CN213461319U - 一种新型马达支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型马达支架，包括马达支架本体，马达支架本体由底座和支撑板构成，底座和支撑板的中部均开设有安装孔，底座和支撑板上设有由L型板、以及L型板下方垫块构成的导热板，垫块自带有中心孔与安装孔相连通，导热板与底座、支撑板均存在容置空间，此容置空间内布置有多个散热板，多个散热板沿着垫块的边沿朝向外侧四周方向设置，马达放置在马达支架本体上，马达转轴穿过支撑板上的安装孔，散热板、马达支架的底座或支撑板上贯通开设有与马达螺纹孔位置相对应的多个螺纹孔，马达支架、散热板、马达的螺纹孔上穿设有紧固螺丝将马达固定在马达支架上。本实用新型不仅可以稳固固定马达，还可以对马达有效散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达设备技术领域，尤其是一种新型马达支架。
背景技术
马达支架是安装马达的必要零件。现有的马达一般是通过螺丝螺接在马达支架上，安装也不复杂。然而现在的马达支架虽然能实现马达的稳固安装，但是，马达是一种工作中会散热出大量热量的机械设备，如果热量不及时排出，会对马达的使用寿命造成危害，而市场面目前还没有一种兼顾马达散热的马达支架出现。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型马达支架。
本实用新型的技术方案为：一种新型马达支架，包括马达支架本体，所述马达支架本体由底座和支撑板构成，所述底座和支撑板的中部均开设有安装孔，所述底座和支撑板上设有由L型板、以及L型板下方垫块构成的导热板，所述垫块自带有中心孔与所述安装孔相连通，所述导热板与所述底座、支撑板均存在容置空间，此容置空间内布置有多个散热板，多个所述散热板沿着所述垫块的边沿朝向外侧四周方向设置，马达放置在马达支架本体上，马达转轴穿过支撑板上的安装孔，所述散热板、马达支架的底座或支撑板上贯通开设有与马达螺纹孔位置相对应的多个螺纹孔，所述马达支架、散热板、马达的螺纹孔上穿设有紧固螺丝将马达固定在马达支架上。
优优选地，所述底座的两侧设有加强肋板。
优选地，所述垫块的横截面为方形。
优选地，所述散热板分别两种，其中一种散热板为L型，固定连接在所述底座和支撑板的垫块上，其中另外一种散热板只单独固定在所述底座或支撑板的垫块上，沿着方形垫块的三侧面朝向外侧设置。
优选地，所述底座上设有成对限位条，成对限位条可限位位于两端位置的L 型所述散热板。
优选地，供紧固螺丝穿设过的所述散热板宽度可宽于其他散热板的宽度，以便开设螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种新型马达支架，不仅避免了原马达支架上需要开设多个工艺孔的工艺，而且实现了对马达的散热功能，支撑板和底座上的散热板是一体相通的，散热通道多且十分有效，又兼顾了马达稳固连接在马达支架上。
附图说明
图1为本实用新型未安装导热板和散热块的马达支架侧视图。
图2为本实用新型未安装导热板和散热块的马达支架主视图。
图3为本实用新型的整体侧视图。
图4为本实用新型已安装马达时的整体侧视图。
图5为本实用新型的导热板后视图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
如图1至图5所示，一种新型马达支架，包括马达支架本体1，马达支架本体1由底座11和支撑板12构成。
底座11和支撑板12的中部均开设有安装孔13，底座11和支撑板12上设有由L型板21、以及L型板21下方垫块22构成的导热板2，垫块的横截面为方形，垫块2自带有中心孔与安装孔相连通。
导热板2与底座11、支撑板12均存在容置空间，此容置空间内布置有多个散热板3，多个散热板3沿着方形垫块的边沿朝向外侧四周方向设置(散热板是固定在垫块边沿上的)。
由于导热板2的一体式结构，本散热板3结构也分别两种类型：其中一种散热板为L型31，固定连接在底座11和支撑板12的垫块上；另外一种散热板 32只单独固定在底座11或支撑板12的垫块上，沿着方形垫块的三侧面朝向外侧设置。
本底座上设有成对限位条，成对限位条可限位位于两端位置的L型所述散热板。
马达4放置在马达支架本体1的导热板2上，马达转轴5穿过支撑板上的安装孔13，而散热板3、马达支架的底座11或支撑板12上贯通开设有与马达螺纹孔位置相对应的多个螺纹孔(供紧固螺丝穿设过的散热板宽度可宽于其他散热板的宽度，以便能够开设螺纹孔)，马达支架1、散热板3、马达4的螺纹孔上穿设有紧固螺丝6将马达4固定在马达支架1上。一般的，散热板、马达支架上的螺纹孔都是事先开设好的，底座上的成对限位条将位于两端位置的L型散热板限位，也就将整个导热板和散热板限位，使得散热板、马达支架上的螺纹孔能迅速与马达上的螺纹孔定位准确，减少了安装工时，提高了工作
效率。
本底座的两侧设有加强肋板。
本实用新型的工作原理为：马达工作时，由于马达通过导热板和散热块与马达支架实现连接，马达的热量会先传导到导热板上，导热块再通过散热板将热量散发到外界环境中，由于底座和支撑板上的散热板是相通的，散热通道进一步大大增加，从而实现了马达的有效散热，增长了马达使用寿命，避免过热造成的机械损耗。
上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种新型马达支架，包括马达支架本体，所述马达支架本体由底座和支撑板构成，其特征在于：所述底座和支撑板的中部均开设有安装孔，所述底座和支撑板上设有由L型板、以及L型板下方垫块构成的导热板，所述垫块自带有中心孔与所述安装孔相连通，所述导热板与所述底座、支撑板均存在容置空间，此容置空间内布置有多个散热板，多个所述散热板沿着所述垫块的边沿朝向外侧四周方向设置，马达放置在马达支架本体上，马达转轴穿过支撑板上的安装孔，所述散热板、马达支架的底座或支撑板上贯通开设有与马达螺纹孔位置相对应的多个螺纹孔，所述马达支架、散热板、马达的螺纹孔上穿设有紧固螺丝将马达固定在马达支架上。
2.根据权利要求1所述的一种新型马达支架，其特征在于：所述底座的两侧设有加强肋板。
3.根据权利要求1所述的一种新型马达支架，其特征在于：所述垫块的横截面为方形。
4.根据权利要求3所述的一种新型马达支架，其特征在于：所述散热板分别两种，其中一种散热板为L型，固定连接在所述底座和支撑板的垫块上，其中另外一种散热板只单独固定在所述底座或支撑板的垫块上，沿着方形垫块的三侧面朝向外侧设置。
5.根据权利要求4所述的一种新型马达支架，其特征在于：所述底座上设有成对限位条，成对限位条可限位位于两端位置的L型所述散热板。
6.根据权利要求1所述的一种新型马达支架，其特征在于：供紧固螺丝穿设过的所述散热板宽度可宽于其他散热板的宽度，以便开设螺纹孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022028736.3U CN213461319U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 一种新型马达支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202022028736.3U Active CN213461319U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 一种新型马达支架 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-16 CN CN202022028736.3U patent/CN213461319U/zh active Active
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