CN213461226U - 一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,包括电源车箱本体,排水槽与拼接块相互卡合,两排水板可有效的对雨水进行遮挡,同时排水槽与拼接块可将两排水板很好的稳定且将缝隙的雨水导走,稳定性和排水性良好,两连接块之间固定连接有转动筒,转动筒的外壁上套接有第一排水板和第二排水板,各部件可实现两排水板进行折叠收回,正常天气时可通过磁块与壳体外壁进行吸合,固定方便,实用性强,传动杆的末端外壁上均匀设置有联动齿,且各个联动齿相互啮合,传动杆末端外壁上设置有内齿,且内齿的外壁上啮合设置有调节单元,可实现导流板统一收放,在设备停止工作时可以关闭,避免外接过多的灰尘和异物进入,同时调节操作简单便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急电源车技术领域,具体为一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体。
背景技术
随着国家建设与发展的需要,专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备,将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动、网通的加大建设与投入需要,应急电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作,特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。近两年网上有类似的招标信息,但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。应急电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性,适应于全天候的野外露天作业,具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点,能很好的满足户外作业和应急供电需要。
现有的应急电源车在雨天工作时,设备箱容易飘进雨水,对内部电力设备有一定的威胁,同时应急电源车箱体的散热格栅在日常行驶中容易进入异物和灰尘,使内部的电力设备难以清理。
因此,我们推出了一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,通过排水装置和散热组件的配合,从而解决了上述背景中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,包括电源车箱本体,所述电源车箱本体包括壳体、箱门、智能锁、警示条、设备箱、控电箱、门板、排水装置和散热组件,壳体末端的外壁上设置有箱门,箱门的外壁上设置有智能锁,壳体下端的四周外壁上粘接有警示条,壳体的一侧外壁上设置有设备箱,设备箱的内壁上设置有控电箱,设备箱底部边缘处活动连接有门板,设备箱的上方设置有排水装置,排水装置的一侧设置有散热组件。
进一步地,所述排水装置包括连接块、固定件、转动筒、第一排水板和第二排水板,连接块设置四组,且连接块通过固定件与壳体的侧壁固定连接,两连接块之间固定连接有转动筒,转动筒的外壁上套接有第一排水板和第二排水板。
进一步地,所述第一排水板包括板体、连接板、活动杆、第一磁块和拼接块,板体一侧外壁的两端分别固定连接有连接板,两连接板之间固定连接有活动杆,且活动杆贯穿设置在转动筒的内壁间,板体一侧边缘处镶嵌设置有第一磁块,板体一端的侧壁上均匀设置有拼接块。
进一步地,所述第二排水板上端均匀开设有排水槽,且排水槽与拼接块相互卡合,第二排水板上端一侧的边缘处镶嵌设置有第二磁块。
进一步地,所述散热组件包括框体、通风机构和活动孔,框体的内部活动设置有通风机构,框体的一侧外壁上均匀开设有活动孔。
进一步地,所述通风机构包括导流板、传动杆、联动齿、内齿和调节单元,导流板的侧壁上固定连接有传动杆,传动杆的一端贯穿设置在活动孔的内部,传动杆的末端外壁上均匀设置有联动齿,且各个联动齿相互啮合,传动杆末端的外壁上开设有内齿,且内齿的外壁上啮合设置有调节单元。
进一步地,所述调节单元包括转盘、操作杆、连接柱、传动辊和凸齿,转盘的外壁上固定连接有操作杆,转盘的另一侧外壁上固定连接有连接柱,连接柱的外壁上固定套接有传动辊,传动辊的外壁上设置有凸齿。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型提出的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,设备箱的上方设置有排水装置,板体一端的侧壁上均匀设置有拼接块,第二排水板上端均匀开设有排水槽,且排水槽与拼接块相互卡合,两排水板可有效的对雨水进行遮挡,防止雨水对设备的损坏,同时排水槽与拼接块可将两排水板很好的稳定且将缝隙之间的雨水顺利导走,稳定性好且排水性好。
2.本实用新型提出的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,两连接块之间固定连接有转动筒,转动筒的外壁上套接有第一排水板和第二排水板,板体一侧外壁的两端分别固定连接有连接板,两连接板之间固定连接有活动杆,且活动杆贯穿设置在转动筒的内壁间,板体一侧边缘处镶嵌设置有第一磁块,第二排水板上端一侧的边缘处镶嵌设置有第二磁块,各部件可实现两排水板进行折叠收回,正常天气工作时可通过磁块与壳体外壁进行吸合,固定方便,实用性强。
3.本实用新型提出的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,导流板的侧壁上固定连接有传动杆,传动杆的一端贯穿设置在活动孔的内部,传动杆的末端外壁上均匀设置有联动齿,且各个联动齿相互啮合,传动杆末端的外壁上开设有内齿,且内齿的外壁上啮合设置有调节单元,通过调节单元可实现导流板进行统一收放,在设备停止工作时可以关闭,避免外接过多的灰尘和异物进入,同时调节操作简单便捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的第一排水板结构示意图;
图3为本实用新型的第二排水板结构示意图;
图4为本实用新型的通风机构结构示意图;
图5为本实用新型的调节单元结构示意图。
图中:1、电源车箱本体;11、壳体;12、箱门;13、智能锁;14、警示条;15、设备箱;16、控电箱;17、门板;18、排水装置;181、连接块;182、固定件;183、转动筒;184、第一排水板;1841、板体;1842、连接板;1843、活动杆;1844、第一磁块;1845、拼接块;185、第二排水板;1851、排水槽;1852、第二磁块;19、散热组件;191、框体;192、通风机构;1921、导流板;1922、传动杆;1923、联动齿;1924、内齿;1925、调节单元;19251、转盘;19252、操作杆;19253、连接柱;19254、传动辊;19255、凸齿;193、活动孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,包括电源车箱本体1,电源车箱本体1包括壳体11、箱门12、智能锁13、警示条14、设备箱15、控电箱16、门板17、排水装置18和散热组件19,壳体11末端的外壁上设置有箱门12,箱门12的外壁上设置有智能锁13,壳体11下端的四周外壁上粘接有警示条14,壳体11的一侧外壁上设置有设备箱15,设备箱15的内壁上设置有控电箱16,设备箱15底部边缘处活动连接有门板17,设备箱15的上方设置有排水装置18,排水装置18的一侧设置有散热组件19,散热组件19包括框体191、通风机构192和活动孔193,框体191的内部活动设置有通风机构192,框体191的一侧外壁上均匀开设有活动孔193。
排水装置18包括连接块181、固定件182、转动筒183、第一排水板184和第二排水板185,连接块181设置四组,且连接块181通过固定件182与壳体11的侧壁固定连接,两连接块181之间固定连接有转动筒183,转动筒183的外壁上套接有第一排水板184和第二排水板185。
请参阅图2-3,一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,第一排水板184包括板体1841、连接板1842、活动杆1843、第一磁块1844和拼接块1845,板体1841一侧外壁的两端分别固定连接有连接板1842,两连接板1842之间固定连接有活动杆1843,且活动杆1843贯穿设置在转动筒183的内壁间,板体1841一侧边缘处镶嵌设置有第一磁块1844,板体1841一端的侧壁上均匀设置有拼接块1845。
第二排水板185上端均匀开设有排水槽1851,且排水槽1851与拼接块1845相互卡合,两排水板可有效的对雨水进行遮挡,防止雨水对设备的损坏,同时排水槽1851与拼接块1845可将两排水板很好的稳定且将缝隙之间的雨水顺利导走,稳定性好且排水性好,第二排水板185上端一侧的边缘处镶嵌设置有第二磁块1852,各部件可实现两排水板进行折叠收回,正常天气工作时可通过磁块与壳体11外壁进行吸合,固定方便,实用性强。
请参阅图4-5,一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,通风机构192包括导流板1921、传动杆1922、联动齿1923、内齿1924和调节单元1925,导流板1921的侧壁上固定连接有传动杆1922,传动杆1922的一端贯穿设置在活动孔193的内部,传动杆1922的末端外壁上均匀设置有联动齿1923,且各个联动齿1923相互啮合,传动杆1922末端的外壁上开设有内齿1924,且内齿1924的外壁上啮合设置有调节单元1925,通过调节单元1925可实现导流板1921进行统一收放,在设备停止工作时可以关闭,避免外接过多的灰尘和异物进入,同时调节操作简单便捷,调节单元1925包括转盘19251、操作杆19252、连接柱19253、传动辊19254和凸齿19255,转盘19251的外壁上固定连接有操作杆19252,转盘19251的另一侧外壁上固定连接有连接柱19253,连接柱19253的外壁上固定套接有传动辊19254,传动辊19254的外壁上设置有凸齿19255。
综上所述:本实用新型提出的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,设备箱15的上方设置有排水装置18,板体1841一端的侧壁上均匀设置有拼接块1845,第二排水板185上端均匀开设有排水槽1851,且排水槽1851与拼接块1845相互卡合,两排水板可有效的对雨水进行遮挡,防止雨水对设备的损坏,同时排水槽1851与拼接块1845可将两排水板很好的稳定且将缝隙之间的雨水顺利导走,稳定性好且排水性好;两连接块181之间固定连接有转动筒183,转动筒183的外壁上套接有第一排水板184和第二排水板185,板体1841一侧外壁的两端分别固定连接有连接板1842,两连接板1842之间固定连接有活动杆1843,且活动杆1843贯穿设置在转动筒183的内壁间,板体1841一侧边缘处镶嵌设置有第一磁块1844,第二排水板185上端一侧的边缘处镶嵌设置有第二磁块1852,各部件可实现两排水板进行折叠收回,正常天气工作时可通过磁块与壳体11外壁进行吸合,固定方便,实用性强;导流板1921的侧壁上固定连接有传动杆1922,传动杆1922的一端贯穿设置在活动孔193的内部,传动杆1922的末端外壁上均匀设置有联动齿1923,且各个联动齿1923相互啮合,传动杆1922末端的外壁上开设有内齿1924,且内齿1924的外壁上啮合设置有调节单元1925,通过调节单元1925可实现导流板1921进行统一收放,在设备停止工作时可以关闭,避免外接过多的灰尘和异物进入,同时调节操作简单便捷。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,包括电源车箱本体(1),其特征在于:所述电源车箱本体(1)包括壳体(11)、箱门(12)、智能锁(13)、警示条(14)、设备箱(15)、控电箱(16)、门板(17)、排水装置(18)和散热组件(19),壳体(11)末端的外壁上设置有箱门(12),箱门(12)的外壁上设置有智能锁(13),壳体(11)下端的四周外壁上粘接有警示条(14),壳体(11)的一侧外壁上设置有设备箱(15),设备箱(15)的内壁上设置有控电箱(16),设备箱(15)底部边缘处活动连接有门板(17),设备箱(15)的上方设置有排水装置(18),排水装置(18)的一侧设置有散热组件(19)。
2.根据权利要求1所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述排水装置(18)包括连接块(181)、固定件(182)、转动筒(183)、第一排水板(184)和第二排水板(185),连接块(181)设置四组,且连接块(181)通过固定件(182)与壳体(11)的侧壁固定连接,两连接块(181)之间固定连接有转动筒(183),转动筒(183)的外壁上套接有第一排水板(184)和第二排水板(185)。
3.根据权利要求2所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述第一排水板(184)包括板体(1841)、连接板(1842)、活动杆(1843)、第一磁块(1844)和拼接块(1845),板体(1841)一侧外壁的两端分别固定连接有连接板(1842),两连接板(1842)之间固定连接有活动杆(1843),且活动杆(1843)贯穿设置在转动筒(183)的内壁间,板体(1841)一侧边缘处镶嵌设置有第一磁块(1844),板体(1841)一端的侧壁上均匀设置有拼接块(1845)。
4.根据权利要求2所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述第二排水板(185)上端均匀开设有排水槽(1851),且排水槽(1851)与拼接块(1845)相互卡合,第二排水板(185)上端一侧的边缘处镶嵌设置有第二磁块(1852)。
5.根据权利要求1所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述散热组件(19)包括框体(191)、通风机构(192)和活动孔(193),框体(191)的内部活动设置有通风机构(192),框体(191)的一侧外壁上均匀开设有活动孔(193)。
6.根据权利要求5所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述通风机构(192)包括导流板(1921)、传动杆(1922)、联动齿(1923)、内齿(1924)和调节单元(1925),导流板(1921)的侧壁上固定连接有传动杆(1922),传动杆(1922)的一端贯穿设置在活动孔(193)的内部,传动杆(1922)的末端外壁上均匀设置有联动齿(1923),且各个联动齿(1923)相互啮合,传动杆(1922)末端的外壁上开设有内齿(1924),且内齿(1924)的外壁上啮合设置有调节单元(1925)。
7.根据权利要求6所述的一种具有磁吸排水结构的应急电源车箱体,其特征在于:所述调节单元(1925)包括转盘(19251)、操作杆(19252)、连接柱(19253)、传动辊(19254)和凸齿(19255),转盘(19251)的外壁上固定连接有操作杆(19252),转盘(19251)的另一侧外壁上固定连接有连接柱(19253),连接柱(19253)的外壁上固定套接有传动辊(19254),传动辊(19254)的外壁上设置有凸齿(19255)。
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