CN213453446U - 一种灯罩碰撞防护型汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，包括灯外壳，所述灯外壳的内部设置有汽车大灯和汽车小灯，所述灯外壳的外表面设置有防护机构，所述灯外壳的外表面开设有透气槽，所述透气槽的内表面固定连接有过滤网,所述防护机构中包括橡胶板，所述橡胶板的左右两侧均开设有第一滑槽，灯外壳的表面开设有放置槽，本实用新型涉及汽车大灯技术领域。该灯罩碰撞防护型汽车大灯，通过设置有防护机构，利用橡胶板的防护，配合第一滑槽、放置槽、第二滑槽、滑块、第一弹簧柱、线槽、弹簧槽、第二弹簧柱、转动把手、绕线板和牵引绳，不仅能够对汽车大灯的灯罩进行防护，而且可以进行拆卸，实现清洗和更换，使得操作更加的方便。

Description

一种灯罩碰撞防护型汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种灯罩碰撞防护型汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，白炽灯一直是照明器具大家族里一道亮丽的风景线；尽管在今天的生活中已经出现了比白炽灯更加出色的荧光灯、日光灯、霓虹灯等，但是在普通人的家居生活中，普通白炽灯仍然发挥着不可替代的作用。

现有的汽车大灯在行驶时会存在与外界不可控物质的碰撞，会对汽车大灯的外壳造成一定的影响，为此，本实用新型提供了一种灯罩碰撞防护型汽车大灯。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，解决了现有的汽车大灯在行驶时会存在与外界不可控物质的碰撞，会对汽车大灯的外壳造成一定的影响的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，包括灯外壳，所述灯外壳的内部设置有汽车大灯和汽车小灯，所述灯外壳的外表面设置有防护机构，所述灯外壳的外表面开设有透气槽，所述透气槽的内表面固定连接有过滤网,所述防护机构中包括橡胶板，所述橡胶板的左右两侧均开设有第一滑槽，所述灯外壳的表面开设有放置槽，所述灯外壳的外表面且位于放置槽的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接，所述橡胶板的底部与放置槽的内表面接触。

优选的，所述滑块的一侧固定连接有第一弹簧柱，所述第一弹簧柱的一端与第一滑槽的内表面固定连接。

优选的，所述橡胶板的内部且位于第一滑槽的一侧开设有线槽，所述橡胶板的表面且位于线槽的一侧开设有弹簧槽。

优选的，所述弹簧槽的内部转动连接有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱的一端固定连接有转动把手。

优选的，所述第二弹簧柱的外表面固定连接有绕线板，所述绕线板的表面固定连接有牵引绳。

优选的，所述牵引绳的一端延伸至线槽的一侧，所述牵引绳的一端与滑块的一侧固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种灯罩碰撞防护型汽车大灯。与现有技术相比具备以下有益效果：该灯罩碰撞防护型汽车大灯，通过在防护机构中包括橡胶板，橡胶板的左右两侧均开设有第一滑槽，灯外壳的表面开设有放置槽，灯外壳的外表面且位于放置槽的两侧均开设有第二滑槽，两个第一滑槽的内部均滑动连接有滑块，滑块的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接，橡胶板的底部与放置槽的内表面接触，通过设置有防护机构，利用橡胶板的防护，配合第一滑槽、放置槽、第二滑槽、滑块、第一弹簧柱、线槽、弹簧槽、第二弹簧柱、转动把手、绕线板和牵引绳，不仅能够对汽车大灯的灯罩进行防护，而且可以进行拆卸，实现清洗和更换，使得操作更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构主视图；

图3为本实用新型的内部结构俯视图。

图中：1-灯外壳、2-汽车大灯、3-汽车小灯、4-防护机构、401-橡胶板、402-第一滑槽、403-放置槽、404-第二滑槽、405-滑块、406-第一弹簧柱、407-线槽、408-弹簧槽、409-第二弹簧柱、410-转动把手、411-绕线板、412-牵引绳、5-透气槽、6-过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，包括灯外壳1，灯外壳1的内部设置有汽车大灯2和汽车小灯3，汽车大灯2和汽车小灯3与汽车的电源电性连接，灯外壳1的外表面设置有防护机构4，通过设置有防护机构4，利用橡胶板401的防护，配合第一滑槽402、放置槽403、第二滑槽404、滑块405、第一弹簧柱406、线槽407、弹簧槽408、第二弹簧柱409、转动把手410、绕线板411和牵引绳412，不仅能够对汽车大灯的灯罩进行防护，而且可以进行拆卸，实现清洗和更换，使得操作更加的方便，灯外壳1的外表面开设有透气槽5，透气槽5用于散热，透气槽5的内表面固定连接有过滤网6,过滤网6用于阻挡灰尘，防护机构4中包括橡胶板401，橡胶板401的内部且位于第一滑槽402的一侧开设有线槽407，线槽407不会对牵引绳412造成损伤，橡胶板401的表面且位于线槽407的一侧开设有弹簧槽408，弹簧槽408的内部转动连接有第二弹簧柱409，第二弹簧柱409的外表面固定连接有绕线板411，绕线板411用于表面牵引绳412与第二弹簧柱409的缠绕，绕线板411的表面固定连接有牵引绳412，牵引绳412的一端延伸至线槽407的一侧，牵引绳412的一端与滑块405的一侧固定连接，第二弹簧柱409的一端固定连接有转动把手410，橡胶板401的左右两侧均开设有第一滑槽402，第一滑槽402与滑块405滑动卡接，灯外壳1的表面开设有放置槽403，灯外壳1的外表面且位于放置槽403的两侧均开设有第二滑槽404，两个第一滑槽402的内部均滑动连接有滑块405，滑块405的一侧固定连接有第一弹簧柱406，第一弹簧柱406的一端与第一滑槽402的内表面固定连接，滑块405的外表面与第二滑槽404的内表面滑动连接，橡胶板401的底部与放置槽403的内表面接触，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先转动转动把手410，利用转动把手410带动第二弹簧柱409的转动，然后第二弹簧柱409带动了绕线板411的转动，此时绕线板411带动了牵引绳412拉动滑块405，滑块405挤压了第一弹簧柱406的收缩，直至滑块405从第二滑槽404滑出，同时全部滑动到第一滑槽402中，反向操作，即可恢复初始位置，通过设置有防护机构4，利用橡胶板401的防护，配合第一滑槽402、放置槽403、第二滑槽404、滑块405、第一弹簧柱406、线槽407、弹簧槽408、第二弹簧柱409、转动把手410、绕线板411和牵引绳412，不仅能够对汽车大灯的灯罩进行防护，而且可以进行拆卸，实现清洗和更换，使得操作更加的方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，包括灯外壳(1)，所述灯外壳(1)的内部设置有汽车大灯(2)和汽车小灯(3)，其特征在于：所述灯外壳(1)的外表面设置有防护机构(4)，所述灯外壳(1)的外表面开设有透气槽(5)，所述透气槽(5)的内表面固定连接有过滤网(6)；

所述防护机构(4)中包括橡胶板(401)，所述橡胶板(401)的左右两侧均开设有第一滑槽(402)，所述灯外壳(1)的表面开设有放置槽(403)，所述灯外壳(1)的外表面且位于放置槽(403)的两侧均开设有第二滑槽(404)，两个所述第一滑槽(402)的内部均滑动连接有滑块(405)，所述滑块(405)的外表面与第二滑槽(404)的内表面滑动连接，所述橡胶板(401)的底部与放置槽(403)的内表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，其特征在于：所述滑块(405)的一侧固定连接有第一弹簧柱(406)，所述第一弹簧柱(406)的一端与第一滑槽(402)的内表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，其特征在于：所述橡胶板(401)的内部且位于第一滑槽(402)的一侧开设有线槽(407)，所述橡胶板(401)的表面且位于线槽(407)的一侧开设有弹簧槽(408)。

4.根据权利要求3所述的一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，其特征在于：所述弹簧槽(408)的内部转动连接有第二弹簧柱(409)，所述第二弹簧柱(409)的一端固定连接有转动把手(410)。

5.根据权利要求4所述的一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，其特征在于：所述第二弹簧柱(409)的外表面固定连接有绕线板(411)，所述绕线板(411)的表面固定连接有牵引绳(412)。

6.根据权利要求5所述的一种灯罩碰撞防护型汽车大灯，其特征在于：所述牵引绳(412)的一端延伸至线槽(407)的一侧，所述牵引绳(412)的一端与滑块(405)的一侧固定连接。

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