CN213448212U - 一种可用移动app控制的道闸主板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可用移动APP控制的道闸主板，包括道闸杆、固定箱、固定板和控制主板，所述固定箱一侧通过转轴转动连接有道闸杆，所述固定箱顶部开设有缺口，所述固定箱内部靠近缺口处设有固定板，且固定板表面上滑动接触有控制主板，所述固定箱内部位于固定板两侧设有可将主板推拉出来的拉伸机构，所述夹持机构与控制主板为滑动卡接，所述固定板内部设有可转动螺纹杆使夹持框移动的驱动机构，此种可用移动APP控制的道闸主板，在驱动机构和夹持机构的配合作用下，实现了对于控制主板的夹持稳定，防止其掉落，在拉伸机构的作用下，实现了固定板带动控制主板一起做升降运动，便于工作人员的维修。

Description

一种可用移动APP控制的道闸主板

技术领域

本实用新型涉及道闸主板技术领域，具体为一种可用移动APP控制的道闸主板。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸通过主板控制，而主板大多固定安装在外壳内部，在遇到损坏时，不方便进行修理，为此，我们提出一种可用移动APP控制的道闸主板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便将道闸主板提取出来维修和对其进行稳定夹持的可用移动APP控制的道闸主板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可用移动APP控制的道闸主板，包括道闸杆、固定箱、固定板和控制主板，所述固定箱一侧通过转轴转动连接有道闸杆，所述固定箱顶部开设有缺口，所述固定箱内部靠近缺口处设有固定板，且固定板表面上滑动接触有控制主板，所述固定箱内部位于固定板两侧设有可将主板推拉出来的拉伸机构，且固定板表面上设有可将主板夹持固定的夹持机构，所述夹持机构与控制主板为滑动卡接，所述固定板内部设有可转动螺纹杆使夹持框移动的驱动机构，且驱动机构与夹持机构为传动连接，所述固定板底部固定连接有波纹管的一端，且固定箱内部位于波纹管底部开设有导线孔，所述波纹管与导线孔连通。

优选的，所述拉伸机构包括微型电机、齿轮和齿条，所述微型电机固定安装在固定箱内部位于固定板的一侧，且固定箱内部位于固定板两侧设有齿轮，所述微型电机输出端与一侧齿轮固定连接，所述固定板两侧对应齿轮的位置固定有齿条，且齿轮与齿条为啮合连接，所述固定板两侧位于齿条底部固定有固定块，且固定箱两侧对应固定块移动的路径开设有滑动条，所述微型电机与控制主板为电性连接。

优选的，所述驱动机构包括马达、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述马达固定安装在固定板内部，且马达输出端固定有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮顶部等距啮合连接有四个从动锥齿轮。

优选的，所述夹持机构包括夹持套、凹槽和螺纹杆，所述固定板内部对应驱动机构的从动锥齿轮转动连接有螺纹杆的一端，且螺纹杆的另一端与从动锥齿轮固定连接，所述螺纹杆表面上均套接有夹持套，且夹持套与螺纹杆为啮合连接，所述夹持套与控制主板为滑动卡接，所述马达与控制主板为电性连接，所述固定板表面上沿夹持套移动路径卡设有凹槽。

优选的，所述道闸杆远离固定箱转轴的一侧固定有驱动箱，且驱动箱与固定箱为固定连接，所述驱动箱内部固定安装有驱动电机，且驱动电机输出端与道闸杆转轴固定连接，所述驱动箱与导线孔连通，且驱动电机与控制主板为电性连接。

优选的，所述固定箱顶部位于缺口处转动连接有两开合门，且开合门顶部固定有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型需要对固定箱内部的控制主板进行维修时，先通过手柄打开两侧开合门，需要将固定板升高时，开启微型电机，微型电机带动齿轮的转动，在齿轮与齿条啮合作用下使固定板带动控制主板做升降的移动，此过程中固定块与滑动条的辅助作用下，平稳的升降，在维修结束后，将控制主板放置在固定板上，开启马达，马达带动主动锥齿轮转动，从而带动四个从动锥齿轮发生转动，从动锥齿轮带动螺纹杆的转动，由于螺纹杆与夹持套的啮合作用，且夹持套与固定板表面为滑动接触，带动着夹持套沿凹槽上做移动，从而实现对于控制主板四角的夹持，此种可用移动APP控制的道闸主板，在驱动机构和夹持机构的配合作用下，实现了对于控制主板的夹持稳定，防止其掉落，在拉伸机构的作用下，实现了固定板带动控制主板一起做升降运动，便于工作人员的维修。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定板与固定箱连接示意图；

图3为本实用新型驱动箱与驱动电机连接示意图；

图4为本实用新型固定板结构示意图；

图5为本实用新型夹持机构结构示意图；

图6为本实用新型拉伸机构结构示意图；

图7为本实用新型驱动机构结构。

图中：1、道闸杆；2、固定箱；21、滑动条；22、波纹管；23、导线孔；3、驱动箱；31、驱动电机；4、开合门；41、手柄；5、拉伸机构；51、微型电机；52、齿轮；53、齿条；6、固定板；61、固定块；7、夹持机构；71、夹持套；72、凹槽；73、螺纹杆；8、驱动机构；81、马达；82、主动锥齿轮；83、从动锥齿轮；9、控制主板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图示中的一种可用移动APP控制的道闸主板，包括道闸杆1、固定箱2、固定板6和控制主板9，所述固定箱2一侧通过转轴转动连接有道闸杆1，所述固定箱2顶部开设有缺口，所述固定箱2内部靠近缺口处设有固定板6，且固定板6表面上滑动接触有控制主板9，控制主板9与现有的控制电路编程系统相同，有内置4G模块，可通过手机app进行控制。

请参阅图1，所述固定箱2内部位于固定板6两侧设有可将主板推拉出来的拉伸机构5，且固定板6表面上设有可将主板夹持固定的夹持机构7，所述夹持机构7与控制主板9为滑动卡接，所述固定板6内部设有可转动螺纹杆73使夹持框移动的驱动机构8，且驱动机构8与夹持机构7为传动连接，所述固定板6底部固定连接有波纹管22的一端，且固定箱2内部位于波纹管22底部开设有导线孔23，所述波纹管22与导线孔23连通，在固定板6升降的过程中波纹管22会随之一同升降，可将主板上的导线通过波纹管22和导线孔23与其他电器连接，避免在升降过程中主板电线发生缠绕现象，在驱动机构8和夹持机构7的配合作用下，实现了对于控制主板9的夹持稳定，防止其掉落，在拉伸机构5的作用下，实现了固定板6带动控制主板9一起做升降运动，便于工作人员的维修。

请参阅图2和图6，所述拉伸机构5包括微型电机51、齿轮52和齿条53，所述微型电机51固定安装在固定箱2内部位于固定板6的一侧，且固定箱2内部位于固定板6两侧设有齿轮52，所述微型电机51输出端与一侧齿轮52固定连接，所述固定板6两侧对应齿轮52的位置固定有齿条53，且齿轮52与齿条53为啮合连接，所述固定板6两侧位于齿条53底部固定有固定块61，且固定箱2两侧对应固定块61移动的路径开设有滑动条21，所述微型电机51与控制主板9为电性连接，需要将固定板6升高时，开启微型电机51，微型电机51带动齿轮52的转动，在齿轮52与齿条53啮合作用下使固定板6带动控制主板9做升降的移动，此过程中固定块61与滑动条21的辅助作用下，平稳的升降。

请参阅图7，所述驱动机构8包括马达81、主动锥齿轮82和从动锥齿轮83，所述马达81固定安装在固定板6内部，且马达81输出端固定有主动锥齿轮82，所述主动锥齿轮82顶部等距啮合连接有四个从动锥齿轮83，所述马达81与控制主板9为电性连接，开启马达81，马达81带动主动锥齿轮82转动，从而带动四个从动锥齿轮83发生转动。

请参阅图4和图5，所述夹持机构7包括夹持套71、凹槽72和螺纹杆73，所述固定板6内部对应驱动机构8的从动锥齿轮83转动连接有螺纹杆73的一端，且螺纹杆73的另一端与从动锥齿轮83固定连接，所述螺纹杆73表面上均套接有夹持套71，且夹持套71与螺纹杆73为啮合连接，所述夹持套71与控制主板9为滑动卡接，所述固定板6表面上沿夹持套71移动路径卡设有凹槽72，从动锥齿轮83带动螺纹杆73的转动，由于螺纹杆73与夹持套71的啮合作用，且夹持套71与固定板6表面为滑动接触，带动着夹持套71沿凹槽72上做移动，从而实现对于控制主板9四角的夹持。

请参阅图1和图3，所述道闸杆1远离固定箱2转轴的一侧固定有驱动箱3，且驱动箱3与固定箱2为固定连接，所述驱动箱3内部固定安装有驱动电机31，且驱动电机31输出端与道闸杆1转轴固定连接，所述驱动箱3与导线孔23连通，且驱动电机31与控制主板9为电性连接，在控制主板9的作用下，控制道闸杆1的转动。

请参阅图1，所述固定箱2顶部位于缺口处转动连接有两开合门4，且开合门4顶部固定有手柄41，需要对固定箱2内部的控制主板9进行维修时，先通过手柄41打开两侧开合门4。

本方案中，需要对固定箱2内部的控制主板9进行维修时，先通过手柄41打开两侧开合门4，需要将固定板6升高时，开启微型电机51，微型电机51带动齿轮52的转动，在齿轮52与齿条53啮合作用下使固定板6带动控制主板9做升降的移动，此过程中固定块61与滑动条21的辅助作用下，平稳的升降，在维修结束后，将控制主板9放置在固定板6上，开启马达81，马达81带动主动锥齿轮82转动，从而带动四个从动锥齿轮83发生转动，从动锥齿轮83带动螺纹杆73的转动，由于螺纹杆73与夹持套71的啮合作用，且夹持套71与固定板6表面为滑动接触，带动着夹持套71沿凹槽72上做移动，从而实现对于控制主板9四角的夹持，此种可用移动APP控制的道闸主板，在驱动机构8和夹持机构7的配合作用下，实现了对于控制主板9的夹持稳定，防止其掉落，在拉伸机构5的作用下，实现了固定板6带动控制主板9一起做升降运动，便于工作人员的维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可用移动APP控制的道闸主板，包括道闸杆（1）、固定箱（2）、固定板（6）和控制主板（9），所述固定箱（2）一侧通过转轴转动连接有道闸杆（1），所述固定箱（2）顶部开设有缺口，所述固定箱（2）内部靠近缺口处设有固定板（6），且固定板（6）表面上滑动接触有控制主板（9），其特征在于：所述固定箱（2）内部位于固定板（6）两侧设有可将主板推拉出来的拉伸机构（5），且固定板（6）表面上设有可将主板夹持固定的夹持机构（7），所述夹持机构（7）与控制主板（9）为滑动卡接，所述固定板（6）内部设有可转动螺纹杆（73）使夹持框移动的驱动机构（8），且驱动机构（8）与夹持机构（7）为传动连接，所述固定板（6）底部固定连接有波纹管（22）的一端，且固定箱（2）内部位于波纹管（22）底部开设有导线孔（23），所述波纹管（22）与导线孔（23）连通。

2.根据权利要求1所述的一种可用移动APP控制的道闸主板，其特征在于：所述拉伸机构（5）包括微型电机（51）、齿轮（52）和齿条（53），所述微型电机（51）固定安装在固定箱（2）内部位于固定板（6）的一侧，且固定箱（2）内部位于固定板（6）两侧设有齿轮（52），所述微型电机（51）输出端与一侧齿轮（52）固定连接，所述固定板（6）两侧对应齿轮（52）的位置固定有齿条（53），且齿轮（52）与齿条（53）为啮合连接，所述固定板（6）两侧位于齿条（53）底部固定有固定块（61），且固定箱（2）两侧对应固定块（61）移动的路径开设有滑动条（21），所述微型电机（51）与控制主板（9）为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种可用移动APP控制的道闸主板，其特征在于：所述驱动机构（8）包括马达（81）、主动锥齿轮（82）和从动锥齿轮（83），所述马达（81）固定安装在固定板（6）内部，且马达（81）输出端固定有主动锥齿轮（82），所述主动锥齿轮（82）顶部等距啮合连接有四个从动锥齿轮（83）。

4.根据权利要求3所述的一种可用移动APP控制的道闸主板，其特征在于：所述夹持机构（7）包括夹持套（71）、凹槽（72）和螺纹杆（73），所述固定板（6）内部对应驱动机构（8）的从动锥齿轮（83）转动连接有螺纹杆（73）的一端，且螺纹杆（73）的另一端与从动锥齿轮（83）固定连接，所述螺纹杆（73）表面上均套接有夹持套（71），且夹持套（71）与螺纹杆（73）为啮合连接，所述夹持套（71）与控制主板（9）为滑动卡接，所述马达（81）与控制主板（9）为电性连接，所述固定板（6）表面上沿夹持套（71）移动路径卡设有凹槽（72）。

5.根据权利要求1所述的一种可用移动APP控制的道闸主板，其特征在于：所述道闸杆（1）远离固定箱（2）转轴的一侧固定有驱动箱（3），且驱动箱（3）与固定箱（2）为固定连接，所述驱动箱（3）内部固定安装有驱动电机（31），且驱动电机（31）输出端与道闸杆（1）转轴固定连接，所述驱动箱（3）与导线孔（23）连通，且驱动电机（31）与控制主板（9）为电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种可用移动APP控制的道闸主板，其特征在于：所述固定箱（2）顶部位于缺口处转动连接有两开合门（4），且开合门（4）顶部固定有手柄（41）。

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