CN213444754U - 一种现代物流用的物流车定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种现代物流用的物流车定位装置，包括支撑立杆，所述支撑立杆的上表面固定安装有顶部连接板，所述支撑立杆的下表面固定安装有升降套管，所述升降套管的下表面设置有升降立杆，所述升降立杆的下端外表面固定安装有支撑底板，所述支撑立杆的内表面固定安装有螺纹内套管，所述螺纹内套管的内表面螺纹安装有升降螺杆，所述支撑立杆的外侧活动安装有固定套环，所述固定套环的一侧外表面螺纹安装有锁紧螺丝。本实用新型所述的一种现代物流用的物流车定位装置，属于定位装置领域，能够在装置使用时，快速的伸出进行支撑定位，方便装置的使用，能够在不同平面上进行支撑定位，方便不同平面的支撑定位使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位装置领域，特别涉及一种现代物流用的物流车定位装置。
背景技术
现代物流用的物流车定位装置是物流车停靠时，对物流车进行定位使用的装置，来防止物流车停靠时发生移动，广泛使用在物流车的使用场合，具有较好的使用效果，随着现代物流用的物流车定位装置的使用需求逐步提高，但现有的现代物流用的物流车定位装置以及无法满足人们的需求，因此需要更方便使用的现代物流用的物流车定位装置；在现代物流用的物流车定位装置使用时，不能够快速的伸出进行支撑定位，不方便装置的使用，同时，不能够在不同平面上进行支撑定位，不方便不同平面的支撑定位使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种现代物流用的物流车定位装置，可以有效解决背景中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种现代物流用的物流车定位装置，包括支撑立杆，所述支撑立杆的上表面固定安装有顶部连接板，所述支撑立杆的下表面固定安装有升降套管，所述升降套管的下表面设置有升降立杆，所述升降立杆的下端外表面固定安装有支撑底板，所述支撑立杆的内表面固定安装有螺纹内套管，所述螺纹内套管的内表面螺纹安装有升降螺杆，所述支撑立杆的外侧活动安装有固定套环，所述固定套环的一侧外表面螺纹安装有锁紧螺丝，所述固定套环的另一侧外表面活动安装有连接转轴，所述连接转轴的外表面活动安装有斜角支撑杆，所述斜角支撑杆远离连接转轴的一端活动安装有支撑脚垫。
优选的，所述支撑底板和支撑脚垫呈平行放置安装，所述支撑底板和支撑脚垫的下表面均固定安装有多个防滑凸纹。
优选的，所述升降立杆插入至升降套管的内部活动连接，所述升降套管插入至支撑立杆的内部固定连接。
优选的，所述支撑底板和顶部连接板的尺寸相同，所述支撑底板和顶部连接板垂直排列安装。
优选的，所述升降套管位于螺纹内套管的下端位置，所述升降螺杆的下端贯穿升降套管与升降立杆固定连接。
优选的，所述固定套环的形状为圆形，所述锁紧螺丝贯穿固定套环与支撑立杆贴合连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该现代物流用的物流车定位装置，通过设置的支撑立杆、升降套管、升降立杆、螺纹内套管和升降螺杆，能够在装置使用时，快速的伸出进行支撑定位，方便装置的使用，通过设置的固定套环、锁紧螺丝、连接转轴、斜角支撑杆和支撑脚垫，能够在不同平面上进行支撑定位，方便不同平面的支撑定位使用。
附图说明
图1为本实用新型一种现代物流用的物流车定位装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种现代物流用的物流车定位装置的支撑立杆和升降套管的剖析图；
图3为本实用新型一种现代物流用的物流车定位装置的固定套环的俯视图。
图中：1、支撑立杆；2、顶部连接板；3、升降套管；4、升降立杆；5、支撑底板；6、螺纹内套管；7、升降螺杆；8、固定套环；9、锁紧螺丝；10、连接转轴；11、斜角支撑杆；12、支撑脚垫；13、防滑凸纹。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，一种现代物流用的物流车定位装置，包括支撑立杆1，支撑立杆1的上表面固定安装有顶部连接板2，支撑立杆1的下表面固定安装有升降套管3，升降套管3的下表面设置有升降立杆4，升降立杆4的下端外表面固定安装有支撑底板5，支撑立杆1的内表面固定安装有螺纹内套管6，螺纹内套管6的内表面螺纹安装有升降螺杆7，支撑立杆1的外侧活动安装有固定套环8，固定套环8的一侧外表面螺纹安装有锁紧螺丝9，固定套环8的另一侧外表面活动安装有连接转轴10，连接转轴10的外表面活动安装有斜角支撑杆11，斜角支撑杆11远离连接转轴10的一端活动安装有支撑脚垫12；
在本实施例中，为了放置装置滑动，支撑底板5和支撑脚垫12呈平行放置安装，支撑底板5和支撑脚垫12的下表面均固定安装有多个防滑凸纹13，防滑凸纹13起到了防滑的作用。
在本实施例中，为了使升降立杆4精准的升降活动，升降立杆4插入至升降套管3的内部活动连接，升降套管3插入至支撑立杆1的内部固定连接，升降套管3套在升降立杆4的外侧起到了精准定位的作用。
在本实施例中，为了垂直的进行支撑，支撑底板5和顶部连接板2的尺寸相同，支撑底板5和顶部连接板2垂直排列安装。
在本实施例中，为了带动升降螺杆7进行旋转，升降套管3位于螺纹内套管6的下端位置，升降螺杆7的下端贯穿升降套管3与升降立杆4固定连接，升降立杆4能够带动升降螺杆7在螺纹内套管6内侧旋转。
此外，为了为固定套环8进行锁紧固定，固定套环8的形状为圆形，锁紧螺丝9贯穿固定套环8与支撑立杆1贴合连接，锁紧螺丝9能够对固定套环8进行锁紧固定。
需要说明的是，本实用新型为一种现代物流用的物流车定位装置，支撑立杆1和升降立杆4构成了主体支撑的部分，使用时顶部连接板2安装在物流车上，支撑底板5与地面进行接触，从而对物流车进行定位，在支撑底板5与地面进行接触时，通过旋转升降立杆4，使升降立杆4带动升降螺杆7进行旋转，升降螺杆7的旋转通过与螺纹内套管6的螺纹连接向下旋出，然后顶动升降立杆4从升降套管3的内部伸出，带动支撑底板5进行精准的下降，并支撑再地面上，从而在装置使用时，快速的伸出进行支撑定位，方便装置的使用，在装置不同平面的支撑定位时，支撑立杆1的外侧通过固定套环8安装了斜角支撑杆11，斜角支撑杆11能够围绕连接转轴10进行旋转活动，带动下端的支撑脚垫12多角度的调节，固定套环8又能够带动支撑脚垫12进行升降调节，从而在不同平面支撑时，使支撑脚垫12配合支撑底板5进行支撑定位，方便不同平面的支撑定位使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：包括支撑立杆(1)，所述支撑立杆(1)的上表面固定安装有顶部连接板(2)，所述支撑立杆(1)的下表面固定安装有升降套管(3)，所述升降套管(3)的下表面设置有升降立杆(4)，所述升降立杆(4)的下端外表面固定安装有支撑底板(5)，所述支撑立杆(1)的内表面固定安装有螺纹内套管(6)，所述螺纹内套管(6)的内表面螺纹安装有升降螺杆(7)，所述支撑立杆(1)的外侧活动安装有固定套环(8)，所述固定套环(8)的一侧外表面螺纹安装有锁紧螺丝(9)，所述固定套环(8)的另一侧外表面活动安装有连接转轴(10)，所述连接转轴(10)的外表面活动安装有斜角支撑杆(11)，所述斜角支撑杆(11)远离连接转轴(10)的一端活动安装有支撑脚垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：所述支撑底板(5)和支撑脚垫(12)呈平行放置安装，所述支撑底板(5)和支撑脚垫(12)的下表面均固定安装有多个防滑凸纹(13)。
3.根据权利要求1所述的一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：所述升降立杆(4)插入至升降套管(3)的内部活动连接，所述升降套管(3)插入至支撑立杆(1)的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：所述支撑底板(5)和顶部连接板(2)的尺寸相同，所述支撑底板(5)和顶部连接板(2)垂直排列安装。
5.根据权利要求1所述的一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：所述升降套管(3)位于螺纹内套管(6)的下端位置，所述升降螺杆(7)的下端贯穿升降套管(3)与升降立杆(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种现代物流用的物流车定位装置，其特征在于：所述固定套环(8)的形状为圆形，所述锁紧螺丝(9)贯穿固定套环(8)与支撑立杆(1)贴合连接。
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2020
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