CN213423730U - 一种混凝土泵车用电控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种混凝土泵车用电控系统，包括电控箱本体、安装在电控箱内的接触器、相序保护器、总开关、电机接触器、正反控制接触器、集成电路、变压器和遥控接收器以及安装在电控箱本体外表面的电源指示、运行指示、启停按钮、正反控制按钮、压力检测按钮和急停开关；本实用新型的有益效果是：本技术方案布局简单，只需要两个操作按钮就可以完成全部工作指令，可手动可以遥控，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及电控系统，尤其涉及一种混凝土泵车用电控系统。
背景技术
混凝土泵车是将混凝土泵的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料臂架和支撑机构集成在汽车底盘上，集行驶、 泵送和布料功能于一体的高效混凝土输送设备。
现有的混凝土泵车电控系统主要是以工业级PLC（Programmable LogicController，可编程逻辑控制器）为核心并辅以外围器件组成；其中所述外围器件包括人机界面、 遥控器、 近控操作面板、 发动机电子控制单元、 泵车用传感器， 以及用于控制所述混凝土泵车的布料臂架、泵送机构和支撑机构动作的多路阀组；但是采用PLC实现电气控制的混凝土泵车电控系统处理能力偏低、 系统可靠性差且布线复杂，已不能满足高性能控制系统的发展需求。因此，就必须研制出一种布局简单且易操作的混凝土泵车用电控系统，经检索，未发现与本实用新型相同的技术方案。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种布局简单且易操作的混凝土泵车用电控系统，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种混凝土泵车用电控系统，其创新点在于：包括电控箱本体、安装在电控箱内的接触器、相序保护器、总开关、电机接触器、正反控制接触器、集成电路、变压器和遥控接收器以及安装在电控箱本体外表面的电源指示、运行指示、启停按钮、正反控制按钮、压力检测按钮和急停开关；
接触器、相序保护器、总开关、电机接触器、正反控制接触器、变压器和遥控接收器均与集成电路电性连接，电源指示、运行指示、启停按钮、正反控制按钮、压力检测按钮和急停开关也与集成电路电性连接。
在一些实施方式中，电控箱本体还包括一可开合的箱门，接触器、相序保护器、总开关、电机接触器、正反控制接触器、集成电路和变压器内置在箱体内；
接触器、相序保护器、总开关、电机接触器、正反控制接触器安装在同一行，集成电路和变压器安装在同一行；
遥控接受器安装在箱门的背面；所述电源指示、运行指示、启停按钮、正反控制按钮、压力检测按钮和急停开关安装在箱门的正面且排成一行。
在一些实施方式中，箱门上还设有一拉扣。
在一些实施方式中，电控箱本体两侧还设有散热窗。
本实用新型的有益效果是：本技术方案布局简单，只需要两个操作按钮就可以完成全部工作指令，可手动可以遥控，操作简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1 是本实用新型一种混凝土泵车用电控系统的内部结构示意图。
图2 是本实用新型一种混凝土泵车用电控系统的外部结构示意图。
图3 是本实用新型一种混凝土泵车用电控系统的电路图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型实施例包括：
一种混凝土泵车用电控系统，包括电控箱本体、安装在电控箱内的接触器1、相序保护器2、总开关3、电机接触器4、正反控制接触器5、集成电路6、变压器7和遥控接收8器以及安装在电控箱本体外表面的电源指示9、运行指示10、启停按钮11、正反控制按钮12、压力检测按钮13和急停开关14；接触器1、相序保护器2、总开关3、电机接触器4、正反控制接触器5、变压器7和遥控接收8器均与集成电路6电性连接，电源指示9、运行指示10、启停按钮11、正反控制按钮12、压力检测按钮13和急停开关14也与集成电路6电性连接。
在一些实施方式中，电控箱本体还包括一可开合的箱门，接触器1、相序保护器2、总开关3、电机接触器4、正反控制接触器5、集成电路6和变压器7内置在箱体内；接触器1、相序保护器2、总开关3、电机接触器4、正反控制接触器5安装在同一行，集成电路6和变压器7安装在同一行；遥控接受器安装在箱门的背面；所述电源指示9、运行指示10、启停按钮11、正反控制按钮12、压力检测按钮13和急停开关14安装在箱门的正面且排成一行。
在一些实施方式中，箱门上还设有一拉扣。
在一些实施方式中，电控箱本体两侧还设有散热窗。
本技术方案布局简单，只需要两个操作按钮就可以完成全部工作指令，可手动可以遥控，操作简单。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种混凝土泵车用电控系统，其特征在于：包括电控箱本体、安装在电控箱内的接触器(1)、相序保护器(2)、总开关(3)、电机接触器(4)、正反控制接触器(5)、集成电路(6)、变压器(7)和遥控接收器(8)以及安装在电控箱本体外表面的电源指示(9)、运行指示(10)、启停按钮(11)、正反控制按钮(12)、压力检测按钮(13)和急停开关(14)；
所述接触器(1)、相序保护器(2)、总开关(3)、电机接触器(4)、正反控制接触器(5)、变压器(7)和遥控接收器(8) 均与集成电路(6)电性连接，所述电源指示(9)、运行指示(10)、启停按钮(11)、正反控制按钮(12)、压力检测按钮(13)和急停开关(14)也与集成电路(6)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用电控系统，其特征在于：所述电控箱本体还包括一可开合的箱门，所述接触器(1)、相序保护器(2)、总开关(3)、电机接触器(4)、正反控制接触器(5)、集成电路(6)和变压器(7)内置在箱体内；
所述接触器(1)、相序保护器(2)、总开关(3)、电机接触器(4)、正反控制接触器(5)安装在同一行，所述集成电路(6)和变压器(7)安装在同一行；
所述遥控接收器(8)安装在箱门的背面；所述电源指示(9)、运行指示(10)、启停按钮(11)、正反控制按钮(12)、压力检测按钮(13)和急停开关(14)安装在箱门的正面且排成一行。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用电控系统，其特征在于：所述电控箱本体的箱门上还设有一拉扣。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用电控系统，其特征在于：所述电控箱本体两侧还设有散热窗。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021904070.7U CN213423730U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种混凝土泵车用电控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213423730U true CN213423730U (zh) | 2021-06-11 |
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ID=76260196
Family Applications (1)
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| CN202021904070.7U Active CN213423730U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种混凝土泵车用电控系统 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-03 CN CN202021904070.7U patent/CN213423730U/zh active Active
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