CN2134200Y - 车载烧燃式点烧灭火两用机 - Google Patents
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Abstract
车载烧燃式点烧灭火两用机属于林区点烧防火
线设备，它主要由动力、点烧、灭火、喷枪调节系统组
成。贮气筒(9)尾部上的出气阀(25)与喷枪(30)的控
制阀(29)联接；贮气筒(9)的出气阀(21)与压力油罐
(20)的进气口(22)联接，出气阀(35)与压力水罐(32)
的进气口(36)联接。压力油罐(20)的出油阀(26)与
喷枪(30)的控制阀(28)联接，压力水罐(32)的出水阀
(31)与喷枪(30)的控制阀(28)联接；喷枪(30)通过枪
夹(41)与转动轴(45)联接。它可有效地点烧林区防
火线并有灭火功能。
Description
车载烧燃式点烧灭火两用机属于林区点烧防火线设备。
我国林区在护林防火中每年都要在施业区各重要部位有计划地大量点烧防火线，这是一项季节性强、时间短、任务重、耗资大而又比较危险的作业，弄不好就蔓延入林，跑火成灾。每年各地在点烧防火线中，虽然投放大量物资组织大量人力去看守，但点烧防火线跑火引起森林火灾的现象经常发生、屡见不鲜。其根本原因是目前使用的点烧技术装备的火焰火势弱，点火能力差，满足不了安全点烧防火线要求，即是目前较为先进的背负式汽（柴）油点烧器。也只能在防火期到来前夕，在被烧物易燃、易延情况下，进行点烧作业。这种在易燃、易延情况下放火点烧的本身，就意味着森林火灾的可能。因为在这种情况下点烧，现场地形变化引起的小气候的差异，火势强弱变化莫测，很难控制，酿成火灾也就不可避免，林区点烧防火线中常常跑火成灾的这一老大难问题亟待解决。
本实用新型的目的在于为安全点烧防火线提供一种优质、快速、高效、廉价的点烧技术装置。
本实用新型的优点：1、火焰形体粗、长、呈柱状，火势凶猛，燃烧力强，可相对常规防火线点烧期提前十五天投入点烧作业，为安全可靠点烧防火线创造了技术条件；2、由于点烧中不易跑火，加之自身又具有灭火与清理火场的功能，所以在点烧中不需组织大量人员看守现场；大量节省人力、物力，可相对降低点烧费用60％－70％；3、本装置的运载和牵引，采用集－50拖拉机采运木材休闲期的车辆条件，并以它的动力输出作为产生火焰和雾流的原动力，简化了装置结构，大大降低了设备造价，给用户的使用带来了方便有利条件。
本实用新型的应用价值：本装置主要用于提前点烧防火线，还可广泛适用于扑打山火、造林地火烧清理、人工林病虫害防治及牧场烧除更新。
本实用新型的主要技术内容：
该装置主要由：动力系统、点烧系统、灭火系统、喷枪调节系统四部分组成。
1、动力系统：安装在集——50拖拉机动力输出轴（1）上的皮带轮（2）、通过三角带（3）、皮带轮（4）带动空压机（5）旋转，产生压缩空气，通过气压管（6）贮存到贮气筒（9）内。贮气筒（9）上部装有安全阀（7），气压表（8），下部设置贮气筒底座（10），前部设有空压机安装架（11）。
2、点烧系统：压力油罐上部设有加油口（24），贮气筒（9）上的出气阀（21）通过气压管（23）与压力油罐（20）的进气口（22）联接：贮气筒（9）尾部上的出气阀（25）通过气压管与喷枪（30）上的控制阀（29）联接：压力油罐（20）上的出油阀（26）通过压力油管（27）与喷枪（30）上的控制阀（28）联接。打开上述各阀门，喷枪口就喷射出高速油雾流，在电子点火枪作用下，引燃起火，形成火焰柱。
3、灭火系统：压力水罐（32）上部设有加水口（33），压力表（34）贮气筒（9）上的出气阀（35）通过气压管（37）与压力水罐（32）上的进气口（36）联接；贮气筒（9）上的出气阀（25）通过气压管与喷枪（30）上的控制阀（29）联接；压力水罐（32）上的出水阀（31）通过压力水管（27）与喷枪（30）上的控制阀（28）联接。打开上述各阀门，在喷枪口喷射出高速水雾流。4、喷枪操纵系统：喷枪（30）通过枪夹（41）与转动轴（45）联接；转动轴通过一对轴座（42）安装在支架面板（49）上；棘轮（47）与支架面（49）联接；棘爪（48）与手柄（46）联接；手柄（46）与转动轴联接。通过拉、放手柄，调节喷枪口与地面的高度。喷枪操作系统安装在支架上，它由平面板（49）、斜拉板（50）组成，并分别通过螺栓（51）和（52）与车体（53）、（54）相联接。喷枪的喷嘴由喷嘴芯（55）和喷嘴帽（56）组成。喷枪（30）首部与控制阀（28）、（29）联接，尾部与喷筒帽（43）、喷筒（44）联接。
最佳实施例：下面结合附图进一步说明本实用新型的内容：
图1为依据本实用新型提出的该装置总结构示意图。
图2为该装置的动力系统。
图3为该装置的点燃系统。
图4为该装置的灭火系统。
图5为该装置的喷枪调节系统。
图6为该装置的喷枪。
图7为该装置的喷头。
本装置于92年4月1日16时在大兴安岭林区五叉沟草甸与背负式汽（柴）油点烧器进行了同等条件（同一时间、同一地点、同一被烧物）下的对比点烧试验。试验结果：在背负式汽（柴）油点烧器没有点着的沟塘草甸处，改用本实用新型点烧装置，只要五分钟时间，就点着了200多米长火线（点烧环境条件：含水率35％，相对湿度70％，气温3℃，风速6、5米／秒）随后，本装置回头喷射出高速雾流将火线扑灭。
对比实验结果表明：本实用新型装置具有良好的高强点烧性能和自行灭火性能，点烧中不需要组织人员到火场看守和清理。
Claims (5)
1、一种林区防火点烧装置，车载燃烧式点烧灭火两用机，它主要由动力系统、点烧系统、喷枪调节系统四部分组成，其特征在于，贮气筒(9)尾部上的出气阀(25)通过气压管与喷枪(30)上的控制阀(29)联接；压力油罐(20)的出油阀(26)通过压力油管(27)与喷枪(30)上的控制阀(28)联接，喷枪(30)通过枪夹(41)与转动轴(45)联接。
2、根据权利要求1所述车载烧燃式点烧灭火两用机，其特征在于，贮气筒（9）的出气阀（21）通过气压管（23）与压力油罐（20）的进气口（22）联接；
3、根据权利要求1所述车载烧燃式点烧灭火两用机，其特征在于贮气筒（9）上的出气阀（35）通过气压管（37）与压力水罐（32）上的进气口（36）联接。
4、根据权利要求1所述车载烧燃式点烧灭火两用机，其特征在于转动轴通过一对轴座（42）安装在支架面板（49）上；棘爪（48）与手柄（46）联接；手柄（46）与转动轴（45）联接，通过拉、放手柄（46），调节喷枪口与地面的高度。
5、根据权利要求1所述车载烧燃式点烧灭火两用机，其特征在于喷枪（30）首部与控制阀（28）、（29）联接，尾部与喷筒帽（43）喷筒（44）联接。
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| CN 92229701 CN2134200Y (zh) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | 车载烧燃式点烧灭火两用机 |
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| CN 92229701 CN2134200Y (zh) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | 车载烧燃式点烧灭火两用机 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2134200Y true CN2134200Y (zh) | 1993-05-26 |
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| CN 92229701 Expired - Fee Related CN2134200Y (zh) | 1992-07-28 | 1992-07-28 | 车载烧燃式点烧灭火两用机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2134200Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104027910A (zh) * | 2014-06-19 | 2014-09-10 | 北京北机机电工业有限责任公司 | 一种气体驱动式点火装置 |
-
1992
- 1992-07-28 CN CN 92229701 patent/CN2134200Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104027910A (zh) * | 2014-06-19 | 2014-09-10 | 北京北机机电工业有限责任公司 | 一种气体驱动式点火装置 |
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