CN213419552U - 一种液压油缸保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸保护装置，包括连接杆、液压缸、螺纹槽和螺纹杆，所述液压缸上活动安装有液压杆，且液压缸的上端卡接有上安装座，液压缸的下端卡接有下安装座，所述连接杆的上端插接在上安装座内，且连接杆的下端插接在下安装座内，连接杆的两端对称螺纹安装有转动帽，转动帽分别与下安装座的下表面和上安装座的上表面相互接触，连接杆的中间位置处活动套接有支撑片，支撑片位于下安装座和上安装座之间，所述螺纹杆的一端分别螺纹安装在下安装座的上表面和上安装座的下表面，且螺纹杆的另一端转动安装有卡块，卡块插接在支撑片上。本实用新型，便于保护液压缸的外壳部件，防止外力的冲击，满足人员的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸保护技术领域，具体为一种液压油缸保护装置。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
现有的液压油缸缺乏有效的保护结构，油缸受到外物的冲击后产生形变，容易影响液压缸的执行精度，不能满足人员的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油缸保护装置，具备结构紧凑，使用便捷，便于保护液压缸的外壳部件，防止外力的冲击，满足人员的使用需求的优点，解决现有的液压油缸缺乏有效的保护结构，油缸受到外物的冲击后产生形变，容易影响液压缸的执行精度，不能满足人员的使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸保护装置，包括连接杆、液压缸、螺纹槽和螺纹杆，所述液压缸上活动安装有液压杆，且液压缸的上端卡接有上安装座，液压缸的下端卡接有下安装座，所述连接杆的上端插接在上安装座内，且连接杆的下端插接在下安装座内，连接杆的两端对称螺纹安装有转动帽，转动帽分别与下安装座的下表面和上安装座的上表面相互接触，连接杆的中间位置处活动套接有支撑片，支撑片位于下安装座和上安装座之间，所述螺纹杆的一端分别螺纹安装在下安装座的上表面和上安装座的下表面，且螺纹杆的另一端转动安装有卡块，卡块插接在支撑片上。
优选的，所述下安装座和上安装座与液压缸的接触位置处分别胶合有橡胶垫，且上安装座上开设有与液压杆相适配的通孔，液压杆位于通孔上。
优选的，所述下安装座和上安装座上均开设有与连接杆相适配的弧形孔，且连接杆活动插接在弧形孔内。
优选的，所述支撑片上开设有与连接杆相适配的插孔，且连接杆活动插接在插孔内。
优选的，所述下安装座的上表面和上安装座的下表面均开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽，且螺纹杆螺纹安装在螺纹槽内。
优选的，所述连接杆共八个，且八个连接杆相对于液压缸的外壁呈环形阵列分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型液压油缸保护装置在使用过程中，可将下安装座和上安装座搁置在液压缸的两端，然后通过连接杆依次穿接两个安装座和支撑片，将支撑片的位置固定在两个安装座之间，通过转动帽将两个安装座的位置固定，这时，可转动螺纹杆，通过螺纹杆与螺纹槽之间的螺纹啮合作用，使得螺纹杆带动卡块下移，直至卡块卡在支撑片的两端，一方面可将支撑片的位置固定在连接杆的中间位置处，另一方面可防止支撑片在连接杆上产生转动，通过支撑片和连接杆的环形阵列分布，对液压缸的外壳进行挡护，通过弧形孔的设计，可根据需求决定连接杆的数量和位置，阻止外界物品无意中的碰撞，结构紧凑，使用便捷，便于保护液压缸的外壳部件，防止外力的冲击，满足人员的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A的结构示意图。
图中：1、下安装座；2、支撑片；3、连接杆；4、上安装座；5、液压杆；6、转动帽；7、液压缸；8、橡胶垫；9、卡块；10、螺纹槽；11、螺纹杆；12、弧形孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种液压油缸保护装置，包括连接杆3、液压缸7、螺纹槽10和螺纹杆11，液压缸7上活动安装有液压杆5，且液压缸7的上端卡接有上安装座4，液压缸7的下端卡接有下安装座1，连接杆3共八个，且八个连接杆3相对于液压缸7的外壁呈环形阵列分布，连接杆3的上端插接在上安装座4内，且连接杆3的下端插接在下安装座1内，连接杆3的两端对称螺纹安装有转动帽6，转动帽6分别与下安装座1的下表面和上安装座4的上表面相互接触，可将下安装座1和上安装座4搁置在液压缸7的两端，然后通过连接杆3依次穿接两个安装座和支撑片2，将支撑片2的位置固定在两个安装座之间，通过转动帽6将两个安装座的位置固定。
连接杆3的中间位置处活动套接有支撑片2，支撑片2上开设有与连接杆3相适配的插孔，且连接杆3活动插接在插孔内，支撑片2位于下安装座1和上安装座4之间，螺纹杆11的一端分别螺纹安装在下安装座1的上表面和上安装座4的下表面，下安装座1的上表面和上安装座4的下表面均开设有与螺纹杆11相适配的螺纹槽10，且螺纹杆11螺纹安装在螺纹槽10内，且螺纹杆11的另一端转动安装有卡块9，卡块9插接在支撑片2上，可转动螺纹杆11，通过螺纹杆11与螺纹槽10之间的螺纹啮合作用，使得螺纹杆11带动卡块9下移，直至卡块9卡在支撑片2的两端，一方面可将支撑片2的位置固定在连接杆3的中间位置处，另一方面可防止支撑片2在连接杆3上产生转动，通过支撑片2和连接杆3的环形阵列分布，对液压缸7的外壳进行挡护，阻止外界物品无意中的碰撞。
下安装座1和上安装座4与液压缸7的接触位置处分别胶合有橡胶垫8，且上安装座4上开设有与液压杆5相适配的通孔，液压杆5位于通孔上，使得安装座和液压缸7之间柔性接触，通过弧形孔12的设计，可根据需求决定连接杆3的数量和位置，结构紧凑，使用便捷，便于保护液压缸7的外壳部件，防止外力的冲击，满足人员的使用需求。
工作原理：本实用新型液压油缸保护装置在使用过程中，可将下安装座1和上安装座4搁置在液压缸7的两端，然后通过连接杆3依次穿接两个安装座和支撑片2，将支撑片2的位置固定在两个安装座之间，通过转动帽6将两个安装座的位置固定，这时，可转动螺纹杆11，通过螺纹杆11与螺纹槽10之间的螺纹啮合作用，使得螺纹杆11带动卡块9下移，直至卡块9卡在支撑片2的两端，一方面可将支撑片2的位置固定在连接杆3的中间位置处，另一方面可防止支撑片2在连接杆3上产生转动，通过支撑片2和连接杆3的环形阵列分布，对液压缸7的外壳进行挡护，通过弧形孔12的设计，可根据需求决定连接杆3的数量和位置。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种液压油缸保护装置，包括连接杆(3)、液压缸(7)、螺纹槽(10)和螺纹杆(11)，其特征在于：所述液压缸(7)上活动安装有液压杆(5)，且液压缸(7)的上端卡接有上安装座(4)，液压缸(7)的下端卡接有下安装座(1)，所述连接杆(3)的上端插接在上安装座(4)内，且连接杆(3)的下端插接在下安装座(1)内，连接杆(3)的两端对称螺纹安装有转动帽(6)，转动帽(6)分别与下安装座(1)的下表面和上安装座(4)的上表面相互接触，连接杆(3)的中间位置处活动套接有支撑片(2)，支撑片(2)位于下安装座(1)和上安装座(4)之间，所述螺纹杆(11)的一端分别螺纹安装在下安装座(1)的上表面和上安装座(4)的下表面，且螺纹杆(11)的另一端转动安装有卡块(9)，卡块(9)插接在支撑片(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述下安装座(1)和上安装座(4)与液压缸(7)的接触位置处分别胶合有橡胶垫(8)，且上安装座(4)上开设有与液压杆(5)相适配的通孔，液压杆(5)位于通孔上。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述下安装座(1)和上安装座(4)上均开设有与连接杆(3)相适配的弧形孔(12)，且连接杆(3)活动插接在弧形孔(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述支撑片(2)上开设有与连接杆(3)相适配的插孔，且连接杆(3)活动插接在插孔内。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述下安装座(1)的上表面和上安装座(4)的下表面均开设有与螺纹杆(11)相适配的螺纹槽(10)，且螺纹杆(11)螺纹安装在螺纹槽(10)内。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述连接杆(3)共八个，且八个连接杆(3)相对于液压缸(7)的外壁呈环形阵列分布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022131451.2U CN213419552U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种液压油缸保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213419552U true CN213419552U (zh) | 2021-06-11 |
Family
ID=76264442
Family Applications (1)
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| CN202022131451.2U Active CN213419552U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种液压油缸保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213419552U (zh) |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022131451.2U patent/CN213419552U/zh active Active
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