CN213403870U - 一种汽车空调控制面板电路板固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调控制面板电路板固定机构，包括安装底板，所述安装底板的上方一侧转动安装有压框，所述安装底板的上表面四个拐角处均安装有定位销，所述压框上与定位销对应的位置开设有过孔，所述定位销穿过过孔的上部分靠近安装底板横向中线的位置开设有开口，所述压框的上方设有限位框，所述限位框分为两部分，且部分的限位框之间通过复位铰链铰接，且复位铰链插入开口内部，本实用新型设置了可将电路板夹紧的安装底板和压框，以保证安装底板的位置初步限位，设置了定位销，并且给定位销的一侧开设了开口，限位框可通过复位铰链进行折叠，以便于限位框可插入开口内部，进而给压框进行限位，保证电路板的位置被限定。

Description

一种汽车空调控制面板电路板固定机构

技术领域

本实用新型涉及电路板技术领域，具体是一种汽车空调控制面板电路板固定机构。

背景技术

汽车空调的控制面板其主要的部件为电路板，现有技术中的电路板的固定，一般采用螺钉连接，这种螺钉的安装一般电路板需要拆卸时，较为麻烦，不便于拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调控制面板电路板固定机构，以解决现有技术中一般采用螺钉连接，这种螺钉的安装一般电路板需要拆卸时，较为麻烦，不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调控制面板电路板固定机构，包括安装底板，所述安装底板的上方一侧转动安装有压框，所述安装底板的上表面四个拐角处均安装有定位销，所述压框上与定位销对应的位置开设有过孔，所述定位销穿过过孔的上部分靠近安装底板横向中线的位置开设有开口，所述压框的上方设有限位框，所述限位框分为两部分，且部分的限位框之间通过复位铰链铰接，且复位铰链插入开口的内部。

优选的，所述安装底板的两侧均设有连接耳，连接耳上开设有连接孔。

优选的，所述定位销的圆周外部设有减震橡胶套筒。

优选的，所述安装底板与压框之间设有电路板，且电路板上与定位销对应的位置设有通孔，所述定位销穿过通孔。

优选的，所述安装底板与压框的一侧通过转轴铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了可将电路板夹紧的安装底板和压框，以保证安装底板的位置初步限位，本实用新型设置了定位销，并且给定位销的一侧开设了开口，限位框可通过复位铰链进行折叠，以便于限位框可插入开口内部，进而给压框进行限位，保证了电路板的位置被限定；

2、本实用新型中当需要拆卸电路板时，只需要再次折叠限位框，再将限位框从开口内部抽出，然后即可旋转压框，使得压框可转动，再将电路板取下即可。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型限位框与定位销的安装俯视图。

图中：1、电路板；11、通孔；2、安装底板；21、连接耳；22、连接孔；23、定位销；231、减震橡胶套筒；232、开口；3、压框；31、过孔；4、限位框；41、复位铰链；5、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，本实用新型实施例中，一种汽车空调控制面板电路板固定机构，包括安装底板2，安装底板2的上方一侧转动安装有压框3，安装底板2与压框3的一侧通过转轴5铰接，压框3可沿着转轴5在安装底板2上发生转动，将电路板1置于压框3与转轴5之间，在压框3与安装底板2处于水平状态时，能够压紧电路板1；

结合图1、图2和图3所示，安装底板2的上表面四个拐角处均安装有定位销23，压框3上与定位销23对应的位置开设有过孔31，电路板1上与定位销23对应的位置开设有通孔，定位销23穿过通孔，定位销23穿过过孔31的上部分靠近安装底板2横向中线的位置开设有开口232，压框3的上方设有限位框4，限位框4分为两部分，且部分的限位框4之间通过复位铰链41铰接，且复位铰链41插入开口232的内部，在定位销23穿过过孔31后，将限位框4沿着复位铰链41对折，然后将限位框4插入开口232的内部，此时限位框4可对定位销23进行限位，进而压框3的位置被限定，避免了压框3的活动；

当需要拆卸电路板时，只需要再次折叠限位框，再将限位框从开口内部抽出，然后即可旋转压框，使得压框可转动，再将电路板取下即可；

结合图1和图3所示，定位销23的圆周外部设有减震橡胶套筒231，减震橡胶套筒231可给电路板1进行减震，以避免电路板1发生震动导致的其上的零部件发生晃动；

如图1所示，安装底板2的两侧均设有连接耳21，连接耳21上开设有连接孔22，使用螺钉插入连接孔22与安装面上，进而可方便的使得安装底板2的位置被锁定。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，将电路板1置于安装底板2与压框3之间，然后压框3可沿着转轴5在安装底板2上发生转动，将电路板1置于压框3与转轴5之间，在压框3与安装底板2处于水平状态时，能够压紧电路板1，定位销23穿过通孔11与过孔31，定位销23穿过过孔31的上部分靠近安装底板2横向中线的位置开设有开口232，将限位框4沿着复位铰链41对折，然后将限位框4插入开口232的内部，此时限位框4可对定位销23进行限位，进而压框3的位置被限定，避免了压框3的活动，这就保证了电路板1的位置被锁定起来，当需要拆卸电路板时，只需要再次折叠限位框，再将限位框从开口内部抽出，然后即可旋转压框，使得压框可转动，再将电路板取下即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车空调控制面板电路板固定机构，包括安装底板(2)，其特征在于：所述安装底板(2)的上方一侧转动安装有压框(3)，所述安装底板(2)的上表面四个拐角处均安装有定位销(23)，所述压框(3)上与定位销(23)对应的位置开设有过孔(31)，所述定位销(23)穿过过孔(31)的上部分靠近安装底板(2)横向中线的位置开设有开口(232)，所述压框(3)的上方设有限位框(4)，所述限位框(4)分为两部分，且部分的限位框(4)之间通过复位铰链(41)铰接，且复位铰链(41)插入开口(232)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制面板电路板固定机构，其特征在于：所述安装底板(2)的两侧均设有连接耳(21)，连接耳(21)上开设有连接孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制面板电路板固定机构，其特征在于：所述定位销(23)的圆周外部设有减震橡胶套筒(231)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调控制面板电路板固定机构，其特征在于：所述安装底板(2)与压框(3)之间设有电路板(1)，且电路板(1)上与定位销(23)对应的位置设有通孔(11)，所述定位销(23)穿过通孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制面板电路板固定机构，其特征在于：所述安装底板(2)与压框(3)的一侧通过转轴(5)铰接。

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