CN213402833U - 一种新型车间电源箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车间电源箱，包括箱体，所述箱体的前表面设有箱盖，所述箱体的底端设有格兰头，所述箱体的内部上方安装有安装板，所述安装板的下方设有分线机构。该新型车间电源箱，通过箱体、箱盖、格兰头、安装板和分线机构之间的配合，操作人员将拉杆向外侧拉动，增加弧形板与橡胶垫之间的距离，在将连接导线通过弧形板与橡胶垫之间的间隙，与箱体内部电子部件进行对接，连接导线对接完成后松开对以拉杆的作用力，能够使第一压簧进行回弹，能够使弧形板和橡胶垫与连接导线的外壁相抵紧，利于电源箱箱体内部的整齐布线，以保障电源箱箱体内部部件的长久稳定使用。

Description

一种新型车间电源箱

技术领域

本实用新型涉及电源箱技术领域，具体为一种新型车间电源箱。

背景技术

电源箱主要是为真空断路器及其它高压开关提供操作电源。电源箱均采用输入电压220V或380V经可控硅调压整流，输出直流，具有输出直流电压多档可调电流大的特点或交流电压，进行单分、单合操作的功能，电源箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点，目前现阶段公开技术中的车间电源箱基本可以满足多种情况使用所需，但是在实际使用过程中依旧存有一定的弊端，例如电源箱内部缺少连接线分线组件，不利于电源箱内部的整齐布线，严重时会影响电源箱内部部件的长久稳定使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车间电源箱，以解决上述背景技术中提出的电源箱内部缺少连接线分线组件，不利于电源箱内部的整齐布线，严重时会影响电源箱内部部件的长久稳定使用问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车间电源箱，包括箱体，所述箱体的前表面设有箱盖，所述箱体的底端设有格兰头，所述箱体的内部上方安装有安装板，所述安装板的下方设有分线机构；

所述分线机构包括横板、弯杆、通槽、橡胶垫、条型板、方杆、弧形板、贴板、伸缩杆、套筒、第一压簧、滑杆和拉杆；

所述横板位于安装板的下方，所述横板的左右两侧均固接有弯杆，所述弯杆的另一端与箱体的内壁固定相连，所述横板的上表面前侧从左到右依次开设有多个通槽，所述通槽的内部后侧固接有橡胶垫，所述通槽的内壁横向固接有条型板，所述条型板的内部从左到右依次设有多个方杆，所述方杆的外壁与条型板的内壁间隙配合，所述方杆的后侧端部固接有弧形板，所述方杆的前侧端部固接有贴板，所述贴板的后侧表面与条型板的接触面相抵紧，所述贴板的前表面固接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固接有套筒，所述伸缩杆的外壁套接有第一压簧，所述第一压簧的前后两端分别与套筒和贴板的接触面固定相连，所述套筒的内部横向设有滑杆，所述滑杆的外壁与套筒的内壁间隙配合，所述滑杆与通槽的内壁固定相连，所述方杆的外壁上方固接有拉杆，所述拉杆贯穿横板，所述拉杆的外壁与横板的接触面间隙配合。

优选的，所述箱盖的前表面加工有警示签。

优选的，所述弧形板的后侧表面固接有防滑垫。

优选的，两个所述弯杆相对于横板的中心点左右对称。

优选的，所述箱体的内壁和箱盖的后侧表面设有降损机构；

所述降损机构包括挡板、插杆、插槽、第二压簧、滑槽、滑块和橡胶块；

多个所述挡板分别位于箱体的内壁外侧和箱盖的后表面外侧，所述挡板的内侧表面固接有多个插杆，所述插杆通过插槽与箱体和箱盖滑动相连，多个所述插槽分别开设在箱体的内壁和箱盖的后侧表面，所述插杆的内侧端部固接有第二压簧，所述第二压簧的另一端与插槽的内部端部固定相连，所述插槽的内壁上下两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动卡接有滑块，所述滑块与插杆的接触面固定相连，所述橡胶块的外侧表面抵紧有橡胶块，所述橡胶块的另一面与滑槽固定相连。

优选的，所述滑槽与滑块构成滑动限位结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型车间电源箱，相对于传统技术，具有以下优点：

通过箱体、箱盖、格兰头、安装板和分线机构之间的配合，箱体与合适位置安装完成后，通过安装板将箱体内部可安装的电子部件进行安装，在通过格拉头将连接导线贯穿箱体与内部的电子部件进行对接，此过程中操作人员将拉杆向外侧拉动，增加弧形板与橡胶垫之间的距离，在将连接导线通过弧形板与橡胶垫之间的间隙，与箱体内部电子部件进行对接，连接导线对接完成后松开对以拉杆的作用力，能够使第一压簧进行回弹，能够使弧形板和橡胶垫与连接导线的外壁相抵紧，利于电源箱箱体内部的整齐布线，以保障电源箱箱体内部部件的长久稳定使用。

通过箱体、箱盖和降损机构之间的配合，长久使用过程中箱体内部部件发生爆炸冲击波时，作用力能够会对挡板产生冲击力，此过程中插杆可以向插槽的内部进行移动，第二压簧可以进行压缩吸力，同时橡胶块可以产生形变，同样对挡板的作用力进行吸附，使得电源线具备一定的防爆性能，利于提升车间内部的安全性。

通过箱盖和警示签之间的配合，警示签可以增体电源线的警示作用，利于非专业人员原理电源线，降低发生安全事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的主视局部剖视图；

图3为图2横板的俯视剖视图；

图4为图3横板、橡胶垫和弧形板的连接结构示意图；

图5为图2箱体和降损机构的连接结构示意图。

图中：1、箱体，2、箱盖，3、格兰头，4、安装板，5、分线机构，501、横板，502、弯杆，503、通槽，504、橡胶垫，505、条型板，506、方杆，507、弧形板，508、贴板，509、伸缩杆，510、套筒，511、第一压簧，512、滑杆， 513、拉杆，6、降损机构，601、挡板，602、插杆，603、插槽，604、第二压簧，605、滑槽，606、滑块，607、橡胶块，7、警示签。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车间电源箱，包括箱体1，箱体1的前表面设有箱盖2，箱体1的底端设有格兰头3，箱体1 的内部上方安装有安装板4，安装板4的下方设有分线机构5，分线机构5包括横板501、弯杆502、通槽503、橡胶垫504、条型板505、方杆506、弧形板507、贴板508、伸缩杆509、套筒510、第一压簧511、滑杆512和拉杆513，横板501位于安装板4的下方，横板501的左右两侧均固接有弯杆502，弯杆502的另一端与箱体1的内壁固定相连，横板501的上表面前侧从左到右依次开设有多个通槽503，通槽503的内部后侧固接有橡胶垫504，橡胶垫 504为橡胶材质制成，具有一定的韧性，通槽503的内壁横向固接有条型板 505，条型板505的内部从左到右依次设有多个方杆506，方杆506的外壁与条型板505的内壁间隙配合，方杆506的后侧端部固接有弧形板507，方杆 506的前侧端部固接有贴板508，贴板508的后侧表面与条型板505的接触面相抵紧，贴板508的前表面固接有伸缩杆509，伸缩杆509的另一端固接有套筒510，伸缩杆509的外壁套接有第一压簧511，第一压簧511的系数为 3-8N/CM，第一压簧511的前后两端分别与套筒510和贴板508的接触面固定相连，套筒510的内部横向设有滑杆512，滑杆512的外壁与套筒510的内壁间隙配合，滑杆512与通槽503的内壁固定相连，方杆506的外壁上方固接有拉杆513，拉杆513贯穿横板501，拉杆513的外壁与横板501的接触面间隙配合，箱盖2的前表面加工有警示签7，警示签7可以避免外界人员原理电源线，弧形板507的后侧表面固接有防滑垫，防滑垫为橡胶材质制成，具有一定的韧性，可以增强弧形板507后侧表面的摩擦力，两个弯杆502相对于横板501的中心点左右对称，可以使两个弯杆502对横板501均匀施力。

箱体1的内壁和箱盖2的后侧表面设有降损机构6，降损机构6包括挡板 601、插杆602、插槽603、第二压簧604、滑槽605、滑块606和橡胶块607，多个挡板601分别位于箱体1的内壁外侧和箱盖2的后表面外侧，挡板601 的内侧表面固接有多个插杆602，插杆602通过插槽603与箱体1和箱盖2滑动相连，多个插槽603分别开设在箱体1的内壁和箱盖2的后侧表面，插杆 602的内侧端部固接有第二压簧604，第二压簧604的系数为2-30N/CM，第二压簧604的另一端与插槽603的内部端部固定相连，插槽603的内壁上下两端均开设有滑槽605，滑槽605的内部滑动卡接有滑块606，滑块606与插杆 602的接触面固定相连，橡胶块607的外侧表面抵紧有橡胶块607，橡胶块607 为橡胶材质制成，具有一定韧性，橡胶块607的另一面与滑槽605固定相连，滑槽605与滑块606构成滑动限位结构，滑槽605能够对滑块606起到限位作用，滑块606能够在滑槽605的内部进行左右滑动，但是无法进行前后上下的移动，利于插杆602的稳定左右移动。

当新型车间电源箱，在进行使用的过程中，在箱体1与合适位置安装完成后，通过安装板4将箱体1内部可安装的电子部件进行安装，在通过格拉头3将连接导线贯穿箱体1与内部的电子部件进行对接，此过程中操作人员将拉杆513向外侧拉动，增加弧形板507与橡胶垫504之间的距离，在将连接导线通过弧形板507与橡胶垫504之间的间隙，与箱体1内部电子部件进行对接，连接导线对接完成后松开对以拉杆513的作用力，能够使第一压簧 511进行回弹，能够使弧形板507和橡胶垫504与连接导线的外壁相抵紧，利于电源箱箱体1内部的整齐布线，以保障电源箱箱体1内部部件的长久稳定使用，使用期间小几率事件箱体1内部部件发生爆炸冲击波时，作用力能够会对挡板601产生冲击力，此过程中插杆602可以向插槽603的内部进行移动，第二压簧604可以进行压缩吸力，同时橡胶块607可以产生形变，同样对挡板601的作用力进行吸附，使得电源线具备一定的防爆性能，利于提升车间内部的安全性，利于推广使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型车间电源箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前表面设有箱盖(2)，所述箱体(1)的底端设有格兰头(3)，所述箱体(1)的内部上方安装有安装板(4)，所述安装板(4)的下方设有分线机构(5)；

所述分线机构(5)包括横板(501)、弯杆(502)、通槽(503)、橡胶垫(504)、条型板(505)、方杆(506)、弧形板(507)、贴板(508)、伸缩杆(509)、套筒(510)、第一压簧(511)、滑杆(512)和拉杆(513)；

所述横板(501)位于安装板(4)的下方，所述横板(501)的左右两侧均固接有弯杆(502)，所述弯杆(502)的另一端与箱体(1)的内壁固定相连，所述横板(501)的上表面前侧从左到右依次开设有多个通槽(503)，所述通槽(503)的内部后侧固接有橡胶垫(504)，所述通槽(503)的内壁横向固接有条型板(505)，所述条型板(505)的内部从左到右依次设有多个方杆(506)，所述方杆(506)的外壁与条型板(505)的内壁间隙配合，所述方杆(506)的后侧端部固接有弧形板(507)，所述方杆(506)的前侧端部固接有贴板(508)，所述贴板(508)的后侧表面与条型板(505)的接触面相抵紧，所述贴板(508)的前表面固接有伸缩杆(509)，所述伸缩杆(509)的另一端固接有套筒(510)，所述伸缩杆(509)的外壁套接有第一压簧(511)，所述第一压簧(511)的前后两端分别与套筒(510)和贴板(508)的接触面固定相连，所述套筒(510)的内部横向设有滑杆(512)，所述滑杆(512)的外壁与套筒(510)的内壁间隙配合，所述滑杆(512)与通槽(503)的内壁固定相连，所述方杆(506)的外壁上方固接有拉杆(513)，所述拉杆(513)贯穿横板(501)，所述拉杆(513)的外壁与横板(501)的接触面间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型车间电源箱，其特征在于：所述箱盖(2)的前表面加工有警示签(7)。

3.根据权利要求1所述的一种新型车间电源箱，其特征在于：所述弧形板(507)的后侧表面固接有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种新型车间电源箱，其特征在于：两个所述弯杆(502)相对于横板(501)的中心点左右对称。

5.根据权利要求1所述的一种新型车间电源箱，其特征在于：所述箱体(1)的内壁和箱盖(2)的后侧表面设有降损机构(6)；

所述降损机构(6)包括挡板(601)、插杆(602)、插槽(603)、第二压簧(604)、滑槽(605)、滑块(606)和橡胶块(607)；

多个所述挡板(601)分别位于箱体(1)的内壁外侧和箱盖(2)的后表面外侧，所述挡板(601)的内侧表面固接有多个插杆(602)，所述插杆(602)通过插槽(603)与箱体(1)和箱盖(2)滑动相连，多个所述插槽(603)分别开设在箱体(1)的内壁和箱盖(2)的后侧表面，所述插杆(602)的内侧端部固接有第二压簧(604)，所述第二压簧(604)的另一端与插槽(603)的内部端部固定相连，所述插槽(603)的内壁上下两端均开设有滑槽(605)，所述滑槽(605)的内部滑动卡接有滑块(606)，所述滑块(606)与插杆(602)的接触面固定相连，所述橡胶块(607)的外侧表面抵紧有橡胶块(607)，所述橡胶块(607)的另一面与滑槽(605)固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种新型车间电源箱，其特征在于：所述滑槽(605)与滑块(606)构成滑动限位结构。

Images