CN213394921U - 一种城市道路智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路智慧路灯，包括灯罩，所述灯罩的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部设置有导热板，所述导热板的底部固定连接有灯板，所述灯板的底部安装有若干个LED灯泡，所述灯罩的内部且位于第一凹槽的两侧分别设置有第一空腔和第二空腔。本实用新型中，温度传感器在监测到灯罩内部温度过高时，控制器会打开第一电机和风机，第一电机带动密封塞退出第三开口，使外部空气通过第三开口进入灯罩内部，风机吹出风可以对灯罩内部循环降温。

Description

一种城市道路智慧路灯

技术领域

本实用新型涉及城市路灯技术领域，尤其涉及一种城市道路智慧路灯。

背景技术

LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义，LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路；

现在LED灯光在路灯中的使用及其广泛，往常LED在进行长时间照明时会产生较高的温度，但是，现在LED路灯的散热功能不理想，进而会导致热量的堆积，进一步还有可能会影响到LED路灯的正常使用，因此，无法满足使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市道路智慧路灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种城市道路智慧路灯，包括灯罩，所述灯罩的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部设置有导热板，所述导热板的底部固定连接有灯板，所述灯板的底部安装有若干个LED灯泡，所述灯罩的内部且位于第一凹槽的两侧分别设置有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和第二空腔相对一侧的上下方分别设置有第一开口和第二开口，所述第一空腔的内部且对应第二开口处固定连接有风机，所述灯罩的底部且对应第一空腔处设置有第三开口，所述第一空腔的内部一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面固定连接有密封板，所述密封板的一侧固定连接有滑块，且第一空腔内部的一侧且对应滑块处设置有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封板相对应第三开口的一侧固定连接有密封塞，且密封塞的大小与第三开口相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三开口的内部固定连接有连接板，且螺杆与连接板转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二空腔的内部固定连接有温度传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导热板顶部的四角处固定连接有连接杆，且连接杆与灯罩固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯罩的一侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端固定连接有灯杆，所述灯杆的一侧固定连接有第二支撑杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二支撑杆的底部固定连接有第一密封盒，所述第一密封盒的下方设置有第二密封盒，所述第二密封盒的外直径与第一密封盒的内直径相同，且第二密封盒可插接在第一密封盒内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一密封盒内壁的顶部固定连接有连接块，所述连接块的底部设置有若干个传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一密封盒底部的两端分别固定连接有固定板，所述固定板与第一密封盒的内部分别设置有相连接的第二凹槽，所述第二凹槽的两端分别固定连接有齿条，所述第二密封盒内壁底部的两侧分别固定港联捷有第二电机，且第二电机的驱动轴贯穿第二密封盒并固定连接有齿轮，且齿轮与两个齿条啮合连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该城市道路智慧路灯，通过设置的温度传感器、灯罩、第一电机、风机、密封塞和第三开口，温度传感器在监测到灯罩内部温度过高时，控制器会打开第一电机和风机，第一电机带动密封塞退出第三开口，使外部空气通过第三开口进入灯罩内部，风机吹出风可以对灯罩内部循环降温。

2、该城市道路智慧路灯，通过设置的第二电机、第二密封盒和第一密封盒，第二电机可以定时带动第二密封盒下降，使第一密封盒内部传感器可以监测空气质量，并在传感器监测数据后，重新使第二密封盒插接在第一密封盒内部，从而防止传感器暴露在环境中，随着使用时间的增加，导致传感器产生容易损坏，被污染等问题，而导致监测信息不准确。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的齿轮与齿条连接示意图。

图例说明：

1、灯罩；2、第一凹槽；3、导热板；4、灯板；5、LED灯泡；6、第一空腔；7、第二空腔；8、第一开口；9、第二开口；10、风机；11、第三开口；12、第一电机；13、螺杆；14、密封板；15、滑块；16、滑槽；17、密封塞；18、温度传感器；19、连接杆；20、第一支撑杆；21、灯杆；22、第二支撑杆；23、第一密封盒；24、第二密封盒；25、连接块；26、齿条；27、第二电机；28、齿轮；29、连接板；30、固定板；31、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种城市道路智慧路灯，包括灯罩1，灯罩1的内部设置有第一凹槽2，第一凹槽2内部设置有导热板3，导热板3的底部固定连接有灯板4，灯板4的底部安装有若干个LED灯泡5，灯罩1的内部且位于第一凹槽2的两侧分别设置有第一空腔6和第二空腔7，第一空腔6和第二空腔7相对一侧的上下方分别设置有第一开口8和第二开口9，第一空腔6的内部且对应第二开口9处固定连接有风机10，灯罩1的底部且对应第一空腔6处设置有第三开口11，第一空腔6的内部一侧固定连接有第一电机12，第一电机12的驱动轴固定连接有螺杆13，螺杆13的外表面固定连接有密封板14，密封板14的一侧固定连接有滑块15，且第一空腔6内部的一侧且对应滑块15处设置有滑槽16，且滑块15与滑槽16滑动连接，温度传感器18在监测到灯罩1内部温度过高时，控制器打开第一电机12和风机10，第一电机12带动密封塞17退出第三开口11，使外部空气通过第三开口11进入灯罩1内部，风机10吹出风可以对灯罩1内部循环降温，并且导热板3可以将灯板4的热量传导出来。

密封板14相对应第三开口11的一侧固定连接有密封塞17，且密封塞17的大小与第三开口11相同，密封塞17堵住第三开口11，防止雨水进入灯罩1内部。

第三开口11的内部固定连接有连接板29，且螺杆13与连接板29转动连接。

第二空腔7的内部固定连接有温度传感器18，温度传感器18监测灯罩1内部温度。

导热板3顶部的四角处固定连接有连接杆19，且连接杆19与灯罩1固定连接。

灯罩1的一侧固定连接有第一支撑杆20，第一支撑杆20的一端固定连接有灯杆21，灯杆21的一侧固定连接有第二支撑杆22。

第二支撑杆22的底部固定连接有第一密封盒23，第一密封盒23的下方设置有第二密封盒24，第二密封盒24的外直径与第一密封盒23的内直径相同，且第二密封盒24可插接在第一密封盒23内部。

第一密封盒23内壁的顶部固定连接有连接块25，连接块25的底部设置有若干个传感器。

第一密封盒23底部的两端分别固定连接有固定板30，固定板30与第一密封盒23的内部分别设置有相连接的第二凹槽31，第二凹槽31的两端分别固定连接有齿条26，第二密封盒24内壁底部的两侧分别固定港联捷有第二电机27，且第二电机27的驱动轴贯穿第二密封盒24并固定连接有齿轮28，且齿轮28与两个齿条26啮合连接，第二电机27带动齿轮28转动，从而使第二密封盒24下降，使第一密封盒23内部传感器可以定时监测空气质量，并在传感器监测数据后，第二电机27运行重新使第二密封盒24插接在第一密封盒23内部，从而防止传感器暴露在环境中，随着使用时间的增加，导致传感器产生容易损坏，被污染等问题，而导致监测信息不准确。

工作原理：在使用该城市道路智慧路灯时，温度传感器18在监测到灯罩1内部温度过高时，控制器会打开第一电机12和风机10，第一电机12带动密封塞17退出第三开口11，使外部空气通过第三开口11进入灯罩1内部，风机10吹出风可以对灯罩1内部循环降温，并且导热板3可以将灯板4的热量传导出来，在灯罩1内部温度恢复正常时，第一电机12控制密封塞17恢复原位堵住第三开口11，防止雨水进入灯罩1内部。第二电机27可以定时运行，第二电机27带动齿轮28转动，从而使第二密封盒24下降，使第一密封盒23内部传感器可以定时监测空气质量，并在传感器监测数据后，第二电机27运行重新使第二密封盒24插接在第一密封盒23内部，从而防止传感器暴露在环境中，随着使用时间的增加，导致传感器产生容易损坏，被污染等问题，而导致监测信息不准确。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种城市道路智慧路灯，包括灯罩(1)，其特征在于：所述灯罩(1)的内部设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内部设置有导热板(3)，所述导热板(3)的底部固定连接有灯板(4)，所述灯板(4)的底部安装有若干个LED灯泡(5)，所述灯罩(1)的内部且位于第一凹槽(2)的两侧分别设置有第一空腔(6)和第二空腔(7)，所述第一空腔(6)和第二空腔(7)相对一侧的上下方分别设置有第一开口(8)和第二开口(9)，所述第一空腔(6)的内部且对应第二开口(9)处固定连接有风机(10)，所述灯罩(1)的底部且对应第一空腔(6)处设置有第三开口(11)，所述第一空腔(6)的内部一侧固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的驱动轴固定连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的外表面固定连接有密封板(14)，所述密封板(14)的一侧固定连接有滑块(15)，且第一空腔(6)内部的一侧且对应滑块(15)处设置有滑槽(16)，且滑块(15)与滑槽(16)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述密封板(14)相对应第三开口(11)的一侧固定连接有密封塞(17)，且密封塞(17)的大小与第三开口(11)相同。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述第三开口(11)的内部固定连接有连接板(29)，且螺杆(13)与连接板(29)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述第二空腔(7)的内部固定连接有温度传感器(18)。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述导热板(3)顶部的四角处固定连接有连接杆(19)，且连接杆(19)与灯罩(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述灯罩(1)的一侧固定连接有第一支撑杆(20)，所述第一支撑杆(20)的一端固定连接有灯杆(21)，所述灯杆(21)的一侧固定连接有第二支撑杆(22)。

7.根据权利要求6所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述第二支撑杆(22)的底部固定连接有第一密封盒(23)，所述第一密封盒(23)的下方设置有第二密封盒(24)，所述第二密封盒(24)的外直径与第一密封盒(23)的内直径相同，且第二密封盒(24)可插接在第一密封盒(23)内部。

8.根据权利要求7所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述第一密封盒(23)内壁的顶部固定连接有连接块(25)，所述连接块(25)的底部设置有若干个传感器。

9.根据权利要求7所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述第一密封盒(23)底部的两端分别固定连接有固定板(30)，所述固定板(30)与第一密封盒(23)的内部分别设置有相连接的第二凹槽(31)，所述第二凹槽(31)的两端分别固定连接有齿条(26)，所述第二密封盒(24)内壁底部的两侧分别固定港联捷有第二电机(27)，且第二电机(27)的驱动轴贯穿第二密封盒(24)并固定连接有齿轮(28)，且齿轮(28)与两个齿条(26)啮合连接。

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