CN213392962U - 一种液压油缸锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸锁定装置，包括主体和固定盖，所述主体的顶端安装有活塞杆，且活塞杆的外壁设置有夹持块，所述夹持块的内部固定有防滑垫，且夹持块远离主体中轴线的一侧设置有套柱，所述套柱的内部设置有螺纹杆，且套柱的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁固定有衔接块。该液压油缸锁定装置通过防滑垫与夹持块之间紧密贴合的设置是为了使得夹持块对活塞杆进行锁定的时候，可以避免出现打滑的现象，螺纹杆的设置是为了利用其自身的转动，带动夹持块进行移动，从而使得夹持块可以对活塞杆进行锁定，夹持块对活塞杆进行锁定的方式可以避免利用液压油缸内部的阀件内阀芯锁定活塞杆，从而可以避免发生阀件内阀芯提前老化的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸锁定装置技术领域，具体为一种液压油缸锁定装置。
背景技术
液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换成机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动，被广泛应用于各种机械上。在液压油缸的实际应用中，在一些特殊使用情况或机构，液压油缸活塞杆达到一定位置后，需要利用特定的锁定装置对活塞杆进行锁定，避免活塞杆出现移动的现象。
现有的液压油缸锁定装置一般是通过阀件内阀芯的开启和关闭来实现液压油缸的脱锁和锁定，但阀件内阀芯锁定活塞杆时很容易发生内阀芯运行不到位的情况，同时还会缩短阀件内阀芯的问题，为此，我们提出一种液压油缸锁定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油缸锁定装置，以解决上述背景技术中提出的液压油缸锁定装置一般是通过阀件内阀芯的开启和关闭来实现液压油缸的脱锁和锁定，但阀件内阀芯锁定活塞杆时很容易发生内阀芯运行不到位的情况，同时还会缩短阀件内阀芯的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸锁定装置，包括主体和固定盖，所述主体的顶端安装有活塞杆，且活塞杆的外壁设置有夹持块，所述夹持块的内部固定有防滑垫，且夹持块远离主体中轴线的一侧设置有套柱，所述套柱的内部设置有螺纹杆，且套柱的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁固定有衔接块，且衔接块的前端设置有安装螺丝，所述主体的外壁安装有安装板，且安装板的上方设置有防护套，所述防护套的底端固定有卡块，且卡块的外壁开设有卡槽，所述卡块的外壁前端设置有固定螺丝，所述固定盖设置于防护套的前端，且固定盖的内部前端固定有固定块，所述防护套的顶端内部开设有限位槽。
优选的，所述防滑垫设置有两个，且防滑垫关于主体的中垂线呈对称分布，而且防滑垫与夹持块之间为紧密贴合。
优选的，所述夹持块设置有两个，且夹持块与螺纹杆之间为固定连接，而且螺纹杆与套柱之间为活动连接。
优选的，所述螺纹杆设置有两个，且螺纹杆关于主体的中垂线呈对称分布。
优选的，所述套柱与支撑杆之间为一体化结构，且支撑杆与衔接块之间通过安装螺丝构成活动连接。
优选的，所述安装板为矩形状，且安装板与衔接块之间为固定连接。
优选的，所述卡块为矩形状，且卡块与卡槽之间为卡合连接，而且卡块与防护套之间为紧密贴合。
优选的，所述固定盖为圆形状，且固定盖与固定块之间为一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该液压油缸锁定装置防滑垫与夹持块之间紧密贴合的设置是为了使得夹持块对活塞杆进行锁定的时候，可以避免出现打滑的现象，使得夹持块对活塞杆锁定时更加的稳定，夹持块与螺纹杆之间固定连接的设置是为了利用螺纹杆的转动，带动夹持块进行移动，使得夹持块可以对活塞杆进行锁定，螺纹杆与套柱之间活动连接的设置是为了便于螺纹杆进行转动。
2、该液压油缸锁定装置螺纹杆的设置是为了利用其自身的转动，带动夹持块进行移动，从而使得夹持块可以对活塞杆进行锁定，支撑杆的设置是为了对套柱进行支撑，衔接块是为了对支撑杆进行安装，安装螺丝的设置是为了安装和拆卸支撑杆，安装板的设置是为了利用其侧端的衔接块对支撑杆进行安装，从而使得夹持块可以对活塞杆进行锁定。
3、该液压油缸锁定装置卡块与卡槽之间卡合连接的设置是为了便于安装和拆卸防护套，防护套可以在主体闲置的时候对主体进行保护，避免其受到撞击时，内部出现损坏，防护套对主体进行保护的时候，将固定盖覆盖在防护套的顶端，可以避免灰尘进入液压油缸的内部。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防护套和安装板俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、主体；2、活塞杆；3、防滑垫；4、夹持块；5、套柱；6、螺纹杆；7、支撑杆；8、衔接块；9、安装螺丝；10、安装板；11、卡槽；12、卡块；13、固定螺丝；14、固定盖；15、固定块；16、限位槽；17、防护套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油缸锁定装置，包括主体1、活塞杆2、防滑垫3、夹持块4、套柱5、螺纹杆6、支撑杆7、衔接块8、安装螺丝9、安装板10、卡槽11、卡块12、固定螺丝13、固定盖14、固定块15、限位槽16、防护套17，主体1的顶端安装有活塞杆2，且活塞杆2的外壁设置有夹持块4，夹持块4的内部固定有防滑垫3，且夹持块4远离主体1中轴线的一侧设置有套柱5，套柱5的内部设置有螺纹杆6，且套柱5的底端安装有支撑杆7，支撑杆7的底端外壁固定有衔接块8，且衔接块8的前端设置有安装螺丝9，主体1的外壁安装有安装板10，且安装板10的上方设置有防护套17，防护套17的底端固定有卡块12，且卡块12的外壁开设有卡槽11，卡块12的外壁前端设置有固定螺丝13，固定盖14设置于防护套17的前端，且固定盖14的内部前端固定有固定块15，防护套17的顶端内部开设有限位槽16，防滑垫3设置有两个，且防滑垫3关于主体1的中垂线呈对称分布，而且防滑垫3与夹持块4之间为紧密贴合，防滑垫3与夹持块4之间紧密贴合的设置是为了使得夹持块4对活塞杆2进行锁定的时候，可以避免出现打滑的现象，使得夹持块4对活塞杆2锁定时更加的稳定；
夹持块4设置有两个，且夹持块4与螺纹杆6之间为固定连接，而且螺纹杆6与套柱5之间为活动连接，夹持块4与螺纹杆6之间固定连接的设置是为了利用螺纹杆6的转动，带动夹持块4进行移动，使得夹持块4可以对活塞杆2进行锁定，螺纹杆6与套柱5之间活动连接的设置是为了便于螺纹杆6进行转动；
螺纹杆6设置有两个，且螺纹杆6关于主体1的中垂线呈对称分布，螺纹杆6的设置是为了利用其自身的转动，带动夹持块4进行移动，从而使得夹持块4可以对活塞杆2进行锁定；
套柱5与支撑杆7之间为一体化结构，且支撑杆7与衔接块8之间通过安装螺丝9构成活动连接，支撑杆7的设置是为了对套柱5进行支撑，衔接块8是为了对支撑杆7进行安装，安装螺丝9的设置是为了安装和拆卸支撑杆7；
安装板10为矩形状，且安装板10与衔接块8之间为固定连接，安装板10的设置是为了利用其侧端的衔接块8对支撑杆7进行安装，从而使得夹持块4可以对活塞杆2进行锁定；
卡块12为矩形状，且卡块12与卡槽11之间为卡合连接，而且卡块12与防护套17之间为紧密贴合，卡块12与卡槽11之间卡合连接的设置是为了便于安装和拆卸防护套17，防护套17可以在主体1闲置的时候对主体1进行保护，避免其受到撞击时，内部出现损坏；
固定盖14为圆形状，且固定盖14与固定块15之间为一体化结构，防护套17对主体1进行保护的时候，将固定盖14覆盖在防护套17的顶端，可以避免灰尘进入液压油缸的内部。
工作原理：对于这类的液压油缸锁定装置，首先通过防滑垫3与夹持块4之间紧密贴合的设置，可以在夹持块4需要对活塞杆2进行锁定的时候，避免出现打滑的现象，使得夹持块4对活塞杆2锁定时更加的稳定，活塞杆2需要进行锁定的时候，首先握住螺纹杆6，然后利用螺纹杆6与套柱5之间活动连接的设置，使得螺纹杆6可以在套柱5内进行转动，螺纹杆6的转动，可以带动夹持块4进行移动，转到至夹持块4与活塞杆2相互贴合的位置，就可以使得夹持块4对活塞杆2进行锁定，安装板10可以利用其侧端的衔接块8对支撑杆7进行安装，使得支撑杆7可以对套柱5进行支撑，使得螺纹杆6在转动的过程中更加的稳定，活塞杆2不需要进行锁定的时候，首先拧开安装螺丝9，安装螺丝9拧开后，就可以将支撑杆7与衔接块8之间分离，支撑杆7拆卸下来后，就可以将与支撑杆7相连的套柱5拆卸下来，从而可以避免出现夹持块4干扰液压油缸正常使用的情况，防护套17可以在主体1闲置的时候对主体1进行保护，避免其受到撞击时，内部出现损坏，主体1闲置的时候，利用防护套17自身可收缩的特质，将防护套17内部的一侧抽出，抽至防护套17覆盖活塞杆2的外壁，然后将固定盖14内部的固定块15卡合进防护套17内部开设的限位槽16内，使得防护套17内部处于一个密闭的环境，从而可以避免灰尘进入液压油缸的内部，液压油缸需要进行使用，需要将防护套17拆卸下来时候，首先将固定螺丝13拧开，然后将卡块12与卡槽11之间分离，就可以将防护套17拆卸下来，便于液压油缸进行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种液压油缸锁定装置，包括主体(1)和固定盖(14)，其特征在于：所述主体(1)的顶端安装有活塞杆(2)，且活塞杆(2)的外壁设置有夹持块(4)，所述夹持块(4)的内部固定有防滑垫(3)，且夹持块(4)远离主体(1)中轴线的一侧设置有套柱(5)，所述套柱(5)的内部设置有螺纹杆(6)，且套柱(5)的底端安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端外壁固定有衔接块(8)，且衔接块(8)的前端设置有安装螺丝(9)，所述主体(1)的外壁安装有安装板(10)，且安装板(10)的上方设置有防护套(17)，所述防护套(17)的底端固定有卡块(12)，且卡块(12)的外壁开设有卡槽(11)，所述卡块(12)的外壁前端设置有固定螺丝(13)，所述固定盖(14)设置于防护套(17)的前端，且固定盖(14)的内部前端固定有固定块(15)，所述防护套(17)的顶端内部开设有限位槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述防滑垫(3)设置有两个，且防滑垫(3)关于主体(1)的中垂线呈对称分布，而且防滑垫(3)与夹持块(4)之间为紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述夹持块(4)设置有两个，且夹持块(4)与螺纹杆(6)之间为固定连接，而且螺纹杆(6)与套柱(5)之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)设置有两个，且螺纹杆(6)关于主体(1)的中垂线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述套柱(5)与支撑杆(7)之间为一体化结构，且支撑杆(7)与衔接块(8)之间通过安装螺丝(9)构成活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述安装板(10)为矩形状，且安装板(10)与衔接块(8)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述卡块(12)为矩形状，且卡块(12)与卡槽(11)之间为卡合连接，而且卡块(12)与防护套(17)之间为紧密贴合。
8.根据权利要求1所述的一种液压油缸锁定装置，其特征在于：所述固定盖(14)为圆形状，且固定盖(14)与固定块(15)之间为一体化结构。
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| CN213392962U true CN213392962U (zh) | 2021-06-08 |
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