CN213385429U - 配件运输用减震包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了配件运输用减震包装箱，包括内部箱体、外部壳体、以及与外部壳体通过铰接链连接的箱门，外部壳体的内部底面固设有减震座，内部箱体的底部与减震座固定，内部箱体的顶面通过支撑杆与外部壳体固接，内部箱体里面被竖向隔板和横向隔板形成的十字形隔架分隔成四个包装区域，内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁均设有两个伸缩式夹块，且每个伸缩式夹块的底面均剖设有夹槽一，横向隔板的上表面和内部箱体的底壁均对应剖设有有夹槽二，内部箱体的背部于四个包装区域内部固设有手动吸盘，每个手动吸盘上方所对应的内部箱体表面均剖设有伸入窗口；本实用新型能避免配件在运输过程中因震动产生的损伤，有利于对配件进行保护，实用性相对较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输用辅助设备，尤其涉及配件运输用减震包装箱。
背景技术
随着社会的不断发展，具有较高技术的机械加工工厂也随处分布，这些工厂所加工大型机器配件要对其进行包装出货运输，但是传统的运输包装箱没有减震的功能，同时配件在运输时不能得到很好的固定，容易因为晃动产生碰撞，对配件造成损伤。
实用新型内容
实用新型目的：为了解决背景技术中存在的不足，所以本实用新型公开了配件运输用减震包装箱。
技术方案：配件运输用减震包装箱，包括内部箱体、外部壳体、以及与外部壳体通过铰接链连接的箱门，所述外部壳体的内部底面固设有减震座，所述内部箱体的底部与减震座固定，所述内部箱体的顶面通过支撑杆与外部壳体固接，所述内部箱体里面被竖向隔板和横向隔板形成的十字形隔架分隔成四个包装区域，所述内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁均设有两个伸缩式夹块，且每个所述伸缩式夹块的底面均剖设有夹槽一，所述横向隔板的上表面和内部箱体的底壁均对应剖设有有夹槽二，所述内部箱体的背部于四个包装区域内部固设有手动吸盘，每个所述手动吸盘上方所对应的内部箱体表面均剖设有伸入窗口。
进一步的是，所述箱门的外表面焊接形成有数条加强梁。
进一步的是，所述减震座包括上底板、下底板和数根减震弹簧，所述数根减震弹簧将上底板与下底板固接，所述内部箱体的底部与上底板固接，所述下底板的底部与外部壳体固接。
进一步的是，所述所述内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁所设的两个伸缩式夹块均关于竖向隔板对称。
进一步的是，所述伸缩式夹块包括数根伸缩弹簧、底面设有夹槽一的夹块主体，所述夹块主体通过数根伸缩弹簧与内部箱体的顶壁或者与横向隔板的底壁固接。
本实用新型实现以下有益效果：
本实用新型通过设置伸缩式夹块与夹槽二、手动吸盘结合使用能实现对配件进行夹紧固定，并且将内部箱体设置在外部壳体内的减震座上能起到减震的作用，在运输时能有效的对配件进行保护，相较于现有技术中的配件包装箱具有明显的进步，实用性相对较高。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本实用新型公开的整体结构示意图。
图2为本实用新型公开的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
参考图1-2，配件运输用减震包装箱，包括内部箱体10、外部壳体20、以及与外部壳体通过铰接链40连接的箱门30(箱门的自由侧可与外部壳体的侧边配合通过门锁锁紧)，外部壳体的内部底面固设有减震座50，内部箱体的底部与减震座固定，内部箱体的顶面通过支撑杆150与外部壳体固接，内部箱体里面被竖向隔板70和横向隔板60形成的十字形隔架分隔成四个包装区域80，内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁均设有两个伸缩式夹块，且每个伸缩式夹块的底面均剖设有夹槽一，横向隔板的上表面和内部箱体的底壁均对应剖设有有夹槽二 140，内部箱体的背部于四个包装区域内部固设有手动吸盘130，每个手动吸盘上方所对应的内部箱体表面均剖设有伸入窗口120，在对配件进行固定时，操作人员将配件的底部放置在夹槽二内部，并且通过调节伸缩式夹块的高度以使夹槽一对配件的顶部进行夹持，最后操作人员的手从伸入窗口伸入，操作手动吸盘对配件的背部进行固定就可实现对配件进行包装固定。
在本实施例中，箱门的外表面焊接形成有数条加强梁160，防止箱门在较大外力下被撞伤，从而迫使外部壳体内部的配件被损坏。
在本实施例中，减震座包括上底板510、下底板530和数根减震弹簧520(至少设置有四根)，数根减震弹簧将上底板与下底板固接，内部箱体的底部与上底板固接，下底板的底部与外部壳体固接，该减震座能起到对内部箱体起到减震的作用，从而避免内部箱体内部的数个配件有损坏的现象发生。
在本实施例中，内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁所设的两个伸缩式夹块均关于竖向隔板对称，这样的最终目的是为了能使每个包装区域均有一伸缩式夹块。
在本实施例中，伸缩式夹块包括数根伸缩弹簧90(至少有两根)、底面设有夹槽一110的夹块主体100，夹块主体通过数根伸缩弹簧与内部箱体的顶壁或者与横向隔板的底壁固接。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.配件运输用减震包装箱，包括内部箱体、外部壳体、以及与外部壳体通过铰接链连接的箱门，其特征在于，所述外部壳体的内部底面固设有减震座，所述内部箱体的底部与减震座固定，所述内部箱体的顶面通过支撑杆与外部壳体固接，所述内部箱体里面被竖向隔板和横向隔板形成的十字形隔架分隔成四个包装区域，所述内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁均设有两个伸缩式夹块，且每个所述伸缩式夹块的底面均剖设有夹槽一，所述横向隔板的上表面和内部箱体的底壁均对应剖设有夹槽二，所述内部箱体的背部于四个包装区域内部固设有手动吸盘，每个所述手动吸盘上方所对应的内部箱体表面均剖设有伸入窗口。
2.根据权利要求1所述的配件运输用减震包装箱，其特征在于，所述箱门的外表面焊接形成有数条加强梁。
3.根据权利要求1所述的配件运输用减震包装箱，其特征在于，所述减震座包括上底板、下底板和数根减震弹簧，所述数根减震弹簧将上底板与下底板固接，所述内部箱体的底部与上底板固接，所述下底板的底部与外部壳体固接。
4.根据权利要求1所述的配件运输用减震包装箱，其特征在于，所述内部箱体的顶壁和横向隔板的底壁所设的两个伸缩式夹块均关于竖向隔板对称。
5.根据权利要求1所述的配件运输用减震包装箱，其特征在于，所述伸缩式夹块包括数根伸缩弹簧、底面设有夹槽一的夹块主体，所述夹块主体通过数根伸缩弹簧与内部箱体的顶壁或者与横向隔板的底壁固接。
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| CN213385429U true CN213385429U (zh) | 2021-06-08 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-08-05 CN CN202021607845.4U patent/CN213385429U/zh active Active
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