CN213370838U - 一种靠壁行李架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种靠壁行李架，包括两组支撑架以及安装在两组所述支撑架上的承托组件，每组所述支撑架均包括第一支撑腿以及铰接在所述第一支撑腿中部的第二支撑腿，所述第一支撑腿具有第一放置端以及第一支撑端，所述第二支撑腿具有第二放置端以及第二支撑端，所述第一放置端与所述第二放置端位于同一水平面上，所述第二支撑端上安装有靠壁支撑板，所述靠壁支撑板的一端安装在其中一个第二支撑端上，所述靠壁支撑板的另一端安装在另一个第二支撑端上。本申请具有减缓承托组件的损耗速度的效果。

Description

一种靠壁行李架

技术领域

本申请涉及家具制造的领域，尤其是涉及一种靠壁行李架。

背景技术

在生活中，人们为了整理或放置物品时会用到行李架，行李架一般会放置在室内靠近墙壁的地方。通过将一些零碎的物品放置在行李架上，一方面可以集中零碎的物品，方便拿取，另一方面可以使周围环境整洁，继而减少周围环境凌乱情况的发生。

现有的行李架一般由两组支撑架以及安装在两组支撑架之间的承托组件构成，两组支撑架各包含两根交叉固定的支撑腿，承托组件一般使用尼龙带进行支撑。将物品放置在尼龙带上便能对物品进行支撑。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：现有的行李架直接支撑在地面上，如在行李架上长时间放置较重的物品，尼龙带的损耗会加快，尼龙带损坏后不易维修，降低了行李架的使用寿命。

实用新型内容

为了减缓承托组件的损耗速度，本申请提供一种靠壁行李架。

本申请提供的一种靠壁行李架采用如下的技术方案：

一种靠壁行李架，包括两组支撑架以及安装在两组所述支撑架上的承托组件，每组所述支撑架均包括第一支撑腿以及铰接在所述第一支撑腿中部的第二支撑腿，所述第一支撑腿具有第一放置端以及第一支撑端，所述第二支撑腿具有第二放置端以及第二支撑端，所述第一放置端与所述第二放置端位于同一水平面上，所述第二支撑端上安装有靠壁支撑板，所述靠壁支撑板的一端安装在其中一个第二支撑端上，所述靠壁支撑板的另一端安装在另一个第二支撑端上。

通过采用上述技术方案，可以将所述靠壁行李架的靠壁支撑板抵靠在墙壁上，当在所述承托组件上放置物品时，放置的物品会向所述支撑架施加一个竖直向下的压力，所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿会分别受到物品压力的分力，所述第二支撑腿会将分力的一部分力传递给靠壁支撑板，靠壁支撑板又会从墙壁上受到一个反作用力，从而减轻所述承托组件所受到的拉力。因此所述靠壁行李架减缓了承托组件的损耗速度，所述承托组件不易损坏。

优选的，所述第一支撑腿的一侧开设有铰接螺纹孔，所述第二支撑腿的一侧开设有铰接孔，所述铰接孔内安装有螺纹连接在所述铰接螺纹孔内的铰接螺钉，所述铰接螺钉的类型为沉头螺钉。

通过采用上述技术方案，沉头螺钉的螺帽位于所述铰接孔内，螺纹连接具有较高的支撑强度，且螺纹连接具有便于拆装的优点，一方面便于所述第二支撑腿相对所述第一支撑腿转动，另一方面当所述第一支撑腿或所述第二支撑腿损坏时便于更换。

优选的，所述铰接螺钉的类型为沉头螺钉，所述铰接孔内还安装有木塞，所述木塞与所述铰接孔过盈连接。

通过采用上述技术方案，所述铰接螺钉为沉头螺钉，减少由于铰接螺钉的螺帽裸露在外而造成刮伤物品情况的发生，且在通孔内安装木塞能将所述通孔的剩余部分堵住以减少杂物进入至通孔情况的发生，继而对沉头螺钉进行保护。

优选的，所述承托组件包括安装在所述第一支撑腿上的第一承托杆、卡接在所述第二支撑腿上的第二承托杆以及尼龙带，所述第一承托杆的轴线与所述第二承托杆的轴线平行，所述尼龙带的一端安装在所述第一承托杆上，所述尼龙带的另一端安装在所述第二承托杆上，所述尼龙带有若干条，所述尼龙带沿着所述第一承托杆的长度方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，尼龙带的结构简单便于获取，尼龙带还具有重量轻、强度高以及柔软度高的优点，物品放置在所述尼龙带上时不易损坏，从而增加所述靠壁行李架的使用性。

优选的，所述第二支撑腿开设有通槽，所述第二承托杆安装在所述通槽内。

通过采用上述技术方案，所述第二承托杆安装在所述通槽内能获取更大的接触面积，物品放置在所述承托组件上时，所述支撑架的受力更加均匀，继而增加所述靠壁行李架的工作稳定性。

优选的，两组所述支撑架之间安装有横向支撑梁，所述横向支撑梁有两根，其中一根所述横向支撑梁安装在两根所述第一支撑腿之间，另一根所述横向支撑梁安装在两根所述第二支撑腿之间。

通过采用上述技术方案，所述横向支撑梁会对所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿施加一个相互远离的力，所述支撑架在工作中不易发生变形，继而增加所述靠壁行李架的工作稳定性。

优选的，所述横向支撑梁的两端开设有支撑螺纹孔，所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿均开设有支撑通孔，所述支撑通孔内安装有螺纹连接在所述螺纹孔内的支撑螺钉。

通过采用上述技术方案，螺纹连接不但具有较高的支撑强度，还具有便于拆装的优点，一方面能让所述横向支撑梁能稳定地安装在所述支撑架上，另一方面在所述横向支撑梁损坏时便于更换，增加所述靠壁行李架的使用性。

优选的，所述第一支撑腿的第一放置端安装有胶垫，所述第二支撑腿的第二放置端安装有胶垫。

通过采用上述技术方案，在所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿上安装胶垫，胶垫一方面能增加所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿与地面的摩擦力，另一方面能对地面进行保护，减少所述第一支撑腿以及所述第二支撑腿在地面上留下滑痕情况的发生。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.所述第二支撑腿上安装有靠壁支撑板，所述靠壁支撑板抵压在墙体上便能改善所述承托组件的受力，从而使得所述尼龙带在承托物品时不易断裂，从而增加所述承托组件的使用寿命；

2.所述支撑架支架安装有横向加强梁，所述横向加强梁能对所述支撑架施加一个支持力，从而使得所述支撑架在支撑物品时保持稳定，继而增加所述靠壁行李架的工作稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是本申请实施例的安装示意图。

附图标记说明：1、支撑架；11、第一支撑腿；111、第一放置端；112、第一支撑端；12、第二支撑腿；121、第二放置端；122、第二支撑端；13、靠壁支撑板；14、胶垫；2、承托组件；21、第一承托杆；22、第二承托杆；23、尼龙带；3、横向加强梁；4、木塞。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种靠壁行李架。参照图1，靠壁行李架包括支撑架1、安装在支撑架1上的承托组件2以及安装在支撑架1上的横向加强梁3。

参照图1和图2，支撑架1包括第一支撑腿11以及铰接在第一支撑腿11上的第二支撑腿12。具体地，第一支撑腿11大体呈扁平长方体型，第一支撑腿11的中部贯通开设有铰接孔用于与第二支撑腿12进行铰接，第二支撑腿12大体呈扁平长方体型，第二支撑腿12的中部开设有铰接螺纹孔，铰接孔内安装有螺纹连接在铰接螺纹孔上的沉头螺钉，沉头螺钉的螺帽抵压在铰接孔远离铰接螺纹孔的一侧上。采用沉头螺钉的设置，使得螺帽位于铰接孔内，沉头螺钉的螺帽便不会裸露在靠壁行李架的外侧，减少物品被沉头螺钉螺帽划破损坏情况的发生。此外，为了对铰接孔外的杂质进行阻挡，铰接孔内还过盈连接有木塞4。在本实施例中，支撑架1有两组，每组支撑架1包括一根第一支撑腿11以及一根第二支撑腿12。

继续参照图1和图2，支撑架1还包括靠壁支撑板13以改善承托组件2的承载能力，从而减缓承托组件2损耗速度。第一支撑腿11具有第一放置端111以及第一支撑端112，第二支撑腿12具有第二放置端121以及第二支撑端122。第一放置端111与第二放置端121位于同一水平面上，支撑架1便能支撑在地面上。第二支撑腿12的长度要比第一支撑腿11的长度要长，第二支撑腿12的第二支撑端122上安装有靠壁支撑板13，靠壁支撑板13大体呈扁平长方体型，靠壁支撑板13的轴线水平设置，靠壁支撑板13的一端螺纹连接在其中一根第二支撑腿12上，靠壁支撑板13的另一端螺纹连接在另一根第二支撑腿12上，靠壁支撑板13螺纹连接在第二支撑腿12上的方式与铰接孔和铰接螺纹孔类似，采取沉头螺钉以及木塞的方式以增加使用性。在使用靠壁行李架时，放置在承托组件2上的物品会对支撑架1施加一个压力，此时可将靠壁支撑板13抵压在墙体上，墙体会对靠壁支撑板13施加一个反作用力以减轻承托组件2所受到的拉力，从而减缓承托组件2的损耗速度。

继续参照图1和图2，承托组件2安装在支撑架1上以方便放置物品。承托组件2包括安装在第一支撑腿11上的第一承托杆21、安装在第二支撑腿12上的第二承托杆22以及安装在第一承托杆21以及第二承托杆22上的尼龙带23。具体地，第一承托杆21大体呈扁平长方体型，第一承托杆21螺纹连接在两根第一支撑腿11上，第一承托杆21螺纹连接在第一支撑腿11上的方式与铰接孔和铰接螺纹孔类似，采取沉头螺钉以及木塞的方式以增加使用性。第二承托杆22大体呈扁平长方体型，第二承托杆22卡接在第二支撑腿12上，相应的，第二支撑腿12上开设有用于卡接第二承托杆22的凹槽。尼龙带23安装在第一承托杆21以及第二承托杆22之间，尼龙带23的一端通过螺纹连接固定在第一承托杆21上，尼龙带23的另一端通过螺纹连接固定在第二承托杆22上。尼龙带23有若干条，尼龙带23沿着第一承托杆21的长度方向间隔设置。尼龙带23一方面能限制第一支撑腿11相对于第二支撑腿12的位置，另一方面能直接在尼龙带23上放置物品。

继续参照图1和图2，为了加强靠壁行李架的结构稳定性，支撑架1上还安装有横向加强梁3。在本实施例中，横向加强梁3大体呈扁平长方体型，横向加强梁3有两根，其中一根横向加强梁3安装在两根第一支撑腿11之间，另外一根横向加强梁3安装在两根第二支撑腿12之间。具体地，横向加强梁3的两端均开设有支撑螺纹孔，第一支撑腿11以及第二支撑腿12上均开设有支撑通孔，支撑通孔内安装有螺纹连接在支撑螺纹孔上的支撑螺钉，支撑螺钉的类型为沉头螺钉，沉头螺纹的螺帽抵压在支撑通孔远离支撑螺纹孔的一侧，此外，支撑通孔内过盈连接有木塞4以对支撑螺钉进行保护。

继续参照图1和图2，若长期在承托组件2上放置物品，第一支撑腿11以及第二支撑腿12可能会对地面造成划痕，为了减少这种情况的发生，在所有第一放置端111以及所有第二放置端121上安装有胶垫14，在本实施例中，胶垫14是套设在第一支撑腿11以及第二支撑腿12上以实现固定的。

本申请实施例一种靠壁行李架的实施原理为：展开第一支撑腿11以及第二支撑腿12，第一支撑腿11以及第二支撑腿12到达行程极限时承托组件2也会随之张开，随后将靠壁支撑板13抵靠在墙壁上，最后将物品放置在承托组件2上即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种靠壁行李架，其特征在于：包括两组支撑架(1)以及安装在两组所述支撑架(1)上的承托组件(2)，每组所述支撑架(1)均包括第一支撑腿(11)以及铰接在所述第一支撑腿(11)中部的第二支撑腿(12)，所述第一支撑腿(11)具有第一放置端(111)以及第一支撑端(112)，所述第二支撑腿(12)具有第二放置端(121)以及第二支撑端(122)，所述第一放置端(111)与所述第二放置端(121)位于同一水平面上，所述第二支撑端(122)上安装有靠壁支撑板(13)，所述靠壁支撑板(13)的一端安装在其中一个第二支撑端(122)上，所述靠壁支撑板(13)的另一端安装在另一个第二支撑端(122)上。

2.根据权利要求1所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述第一支撑腿(11)的一侧开设有铰接螺纹孔，所述第二支撑腿(12)的一侧开设有铰接孔，所述铰接孔内安装有螺纹连接在所述铰接螺纹孔内的铰接螺钉。

3.根据权利要求2所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述铰接螺钉的类型为沉头螺钉，所述铰接孔内还安装有木塞(4)，所述木塞(4)与所述铰接孔过盈连接。

4.根据权利要求1所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述承托组件(2)包括安装在所述第一支撑腿(11)上的第一承托杆(21)、卡接在所述第二支撑腿(12)上的第二承托杆(22)以及尼龙带(23)，所述第一承托杆(21)的轴线与所述第二承托杆(22)的轴线平行，所述尼龙带(23)的一端安装在所述第一承托杆(21)上，所述尼龙带(23)的另一端安装在所述第二承托杆(22)上，所述尼龙带(23)有若干条，所述尼龙带(23)沿着所述第一承托杆(21)的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求4所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述第二支撑腿(12)开设有通槽，所述第二承托杆(22)安装在所述通槽内。

6.根据权利要求5所述的一种靠壁行李架，其特征在于：两组所述支撑架(1)之间安装有横向加强梁(3)，所述横向加强梁(3)有两根，其中一根所述横向加强梁(3)安装在两根所述第一支撑腿(11)之间，另一根所述横向加强梁(3)安装在两根所述第二支撑腿(12)之间。

7.根据权利要求6所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述横向加强梁(3)的两端开设有支撑螺纹孔，所述第一支撑腿(11)以及所述第二支撑腿(12)均开设有支撑通孔，所述支撑通孔内安装有螺纹连接在所述螺纹孔内的支撑螺钉。

8.根据权利要求1所述的一种靠壁行李架，其特征在于：所述第一支撑腿(11)的第一放置端(111)安装有胶垫(14)，所述第二支撑腿(12)的第二放置端(121)安装有胶垫(14)。

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