CN213344631U - 一种可折叠变形的多用途行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠变形的多用途行李箱，包括顶板、滑轮、滚动轴、伸缩推杆、弹力布和万向轮，所述顶板的底部固定油卡勾，所述活动杆的外壁活动有支撑板，所述支撑板的中心处连接有滚动轴，所述连接杆的外壁固定有卡块，所述伸缩推杆的顶部贯穿有底板，所述固定板的顶部开设有滑道，所述底板的底部固定有万向轮。该可折叠变形的多用途行李箱设置有伸缩推杆，当使用者需要对行李箱进行折叠时，通常需要使用者进行手动调节或者使用者手动进行支架搭建，从而浪费使用者有限的时间，通过设置的伸缩推杆，从而成功将弹力布撑起，使顶板成功上升扩大行李箱的收纳空间，方便了使用者对行李箱的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种可折叠变形的多用途行李箱。
背景技术
行李箱是人们出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物，个人护理用品及纪念品，方便人们将物品整体携带的一种箱子。
目前市场上现有的折叠变形多用旅途行李箱一般存在不方便折叠的问题，通常一般的折叠行李箱存在，需要使用者手动去扩厂空间，有的甚至需要使用者将支架搭建成功后才能扩展空间，从而浪费使用者的在旅途时宝贵的时间，无法满足使用者日常生活的需求。
所以我们提出了一种可折叠变形的多用途行李箱，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠变形的多用途行李箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上一般折叠变形的多用旅途箱不便于折叠的问题。
为实现上述该可折叠变形多用途行李箱便于折叠的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠变形的多用途行李箱，包括顶板、滑轮、滚动轴、伸缩推杆、弹力布和万向轮，所述顶板的底部固定有卡勾，且卡勾的内壁活动有活动杆和滚柱，所述活动杆的外壁活动有支撑板，且支撑板的一端固定有滑轮，所述支撑板的中心处连接有滚动轴，且支撑板的正面固定有连接杆，所述连接杆的外壁固定有卡块，且卡块的内底壁固定有伸缩推杆，所述伸缩推杆的顶部贯穿有底板，且底板的顶部固定有固定板和弹力布，所述固定板的顶部开设有滑道，且滑道的内壁连接有滚轮，并且滚轮的内壁固定有连接轴，而且连接轴贯穿有滑动架，所述底板的底部固定有万向轮。
优选的，所述滑轮的数量有4个，且每2个滑轮为1组，并且2组滑轮以顶板的中垂线为对称轴对称设置。
优选的，所述支撑板的数量有4个，且每2个支撑板为1组，并且2 组支撑板的中心处固定有滚动轴。
优选的，所述滑动架的两侧开设有滑槽，且连接杆与滑槽构成滑动结构。
优选的，所述底板的顶部开设有滑道，且滚轮与滑道构成滚动结构。
优选的，所述底板的底部固定有万向轮和活动有伸缩推杆，且伸缩推杆的高度小于万向轮高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可折叠变形的多用途行李箱
1、设置有伸缩推杆，当使用者需要对行李箱进行折叠时，通常需要使用者进行手动调节或者使用者手动进行支架搭建，从而浪费使用者有限的时间，通过设置的伸缩推杆，此时只需要使用者通过启动伸缩推杆，使伸缩推杆的成功带动连接杆上升，从而带动支撑板进行上升，使滑轮向左进行滚动，此时滚轮同样带动滑动架向左滚动，从而成功将弹力布撑起，使顶板成功上升扩大行李箱的收纳空间，方便了使用者对行李箱的调节，简化了折叠和撑开的流程，为使用者节约了收纳行李的时间；
2、设置有卡勾和活动杆，当使用者进行调节完成后，可能担心行李箱内部整体的稳定性不是很好，此时通过设置的2根活动杆，通过每根活动杆上活动连接有2根支撑板，因此我们通过固定活动杆来增加支撑板的稳定性，通过卡勾两侧开设的限位孔来完成对活动杆的固定，而卡勾与顶板与底板固定连接，从而有效的防止活动杆和支撑板的脱落，增加了整体装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型侧剖结构示意图；
图2为本实用新型正剖结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型滑动架和伸缩推杆的连接结构示意图。
图中：1、顶板；2、卡勾；3、活动杆；4、支撑板；5、滑轮；6、滚动轴；7、滚柱；8、连接杆；9、卡块；10、伸缩推杆；11、底板；12、固定板； 13、弹力布；14、滑道；15、滚轮；16、连接轴；17、滑动架；18、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可折叠变形的多用途行李箱，包括顶板1、卡勾2、活动杆3、支撑板4、滑轮5、滚动轴6、滚柱 7、连接杆8、卡块9、伸缩推杆10、底板11、固定板12、弹力布13、滑道 14、滚轮15、连接轴16、滑动架17和万向轮18，顶板1的底部固定有卡勾 2，且卡勾2的内壁活动有活动杆3和滚柱7，活动杆3的外壁活动有支撑板 4，且支撑板4的一端固定有滑轮5，支撑板4的中心处连接有滚动轴6，且支撑板4的正面固定有连接杆8，连接杆8的外壁固定有卡块9，且卡块9的内底壁固定有伸缩推杆10，伸缩推杆10的顶部贯穿有底板11，且底板11的顶部固定有固定板12和弹力布13，固定板12的顶部开设有滑道14，且滑道14的内壁连接有滚轮15，并且滚轮15的内壁固定有连接轴16，而且连接轴 16贯穿有滑动架17，底板11的底部固定有万向轮18。
滑轮5的数量有4个，且每2个滑轮5为1组，并且2组滑轮5以顶板1 的中垂线为对称轴对称设置，通过对称轴设置的滑轮5，有效的提升了行李箱的上升和下降的高度。
支撑板4的数量有4个，且每2个支撑板4为1组，并且2组支撑板4 的中心处固定有滚动轴6，通过设置的滚动轴6，方便了使用者对行李箱调节的同时，增加了整体装置的稳定性。
滑动架17的两侧开设有滑槽，且连接杆8与滑槽构成滑动结构，通过设置的滑动架17，方便了伸缩推杆10可以对整体装置的控制，增加了整体装置的便捷性。
底板11的顶部开设有滑道14，且滚轮15与滑道14构成滚动结构，通过设置的滑道14，方便了滚轮15带动滑动架17进行移动，从而提高行李箱的整体运行效率。
底板11的底部固定有万向轮18和活动有伸缩推杆10，且伸缩推杆10的高度小于万向轮18高度，通过伸缩推杆10的高度小于万向轮18高度，方便使用者对行李箱进行拖拉，防止对伸缩推杆10的损害。
工作原理：在使用该可折叠变形的多用途行李箱时，首先通过启动伸缩推杆10，使伸缩推杆10成功带动卡块9上升，从而带动连接杆8通过滑动架17两侧开设的滑槽上升，此时通过连接杆8的上升，带动支撑板4做上升运动，通过支撑板4的上升，带动滑轮5开使向左滑动，由于滑轮5想左滑动，使的弹力布13成功撑开，带动顶板1进行上升运动，当到达一定高度时，由于滑动架17的限制而无法继续上升，此时通过固定板12顶部开设的滑道14 与滑动架17底部的滚轮15，使的滑动架17根据支撑板4提升的高度，从而使滚轮15沿着滑道14向左滑动，当达到行李箱所需要的高度时，然后关闭伸缩推杆10，紧接着对所需物品进行存放，完成后可以再次启动伸缩推杆10，来使顶板1与内部顶端物品接触，成功的缩小行李箱的空间到合适的位置，同时有效的防止行李箱在运输的途中，导致物品散落的问题，增加了整体装置的实用性。
从而完成一系列工作。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可折叠变形的多用途行李箱，包括顶板(1)、滑轮(5)、滚动轴(6)、伸缩推杆(10)、弹力布(13)和万向轮(18)，其特征在于：所述顶板(1)的底部固定有卡勾(2)，且卡勾(2)的内壁活动有活动杆(3)和滚柱(7)，所述活动杆(3)的外壁活动有支撑板(4)，且支撑板(4)的一端固定有滑轮(5)，所述支撑板(4)的中心处连接有滚动轴(6)，且支撑板(4)的正面固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)的外壁固定有卡块(9)，且卡块(9)的内底壁固定有伸缩推杆(10)，所述伸缩推杆(10)的顶部贯穿有底板(11)，且底板(11)的顶部固定有固定板(12)和弹力布(13)，所述固定板(12)的顶部开设有滑道(14)，且滑道(14)的内壁连接有滚轮(15)，并且滚轮(15)的内壁固定有连接轴(16)，而且连接轴(16)贯穿有滑动架(17)，所述底板(11)的底部固定有万向轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠变形的多用途行李箱，其特征在于：所述滑轮(5)的数量有4个，且每2个滑轮(5)为1组，并且2组滑轮(5)以顶板(1)的中垂线为对称轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠变形的多用途行李箱，其特征在于：所述支撑板(4)的数量有4个，且每2个支撑板(4)为1组，并且2组支撑板(4)的中心处固定有滚动轴(6)。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠变形的多用途行李箱，其特征在于：所述滑动架(17)的两侧开设有滑槽，且连接杆(8)与滑槽构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠变形的多用途行李箱，其特征在于：所述底板(11)的顶部开设有滑道(14)，且滚轮(15)与滑道(14)构成滚动结构。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠变形的多用途行李箱，其特征在于：所述底板(11)的底部固定有万向轮(18)和活动有伸缩推杆(10)，且伸缩推杆(10)的高度小于万向轮(18)高度。
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2020
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