CN213334204U - 一种具有散热结构的汽车灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯具外壳，所述灯具外壳的内壁均匀固定安装有四组导热管，且导热管的内部贯穿插设有排放管，所述灯具外壳的内底部中心位置处固定安装有灯芯。本实用新型通过设置有导热管和排放管，导热管将灯具外壳内部的热量吸收在导热管的内部，并通过排放管将导热管内部的热量排放到灯具外壳的外部，从而对灯具外壳的内部进行降温散热，避免灯芯连接线处收高温影响造成损坏，该装置通过设置有弹簧与夹持杆，便于将灯芯进行固定校对，从而增加灯芯的安装速度，同时通过转动转动螺杆，转动螺杆转动带动活动套在固定套的内部滑动将灯芯进行固定安装，避免灯芯脱落。

Description

一种具有散热结构的汽车灯具

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有散热结构的汽车灯具。

背景技术

汽车灯的功率较大，在工作过程中产生较大的热量，因此均需要配备散热装置进行散热，以确保汽车灯可以进行较长时间的持续工作，汽车车灯在工作过程中，随着使用时间的延长，车灯灯壳内的温度逐渐升高，为了降低灯壳内的温度，提高汽车灯具的使用质量，延长车灯的使用寿命，故需要安装一汽车车灯透气结构，目前，汽车车灯的透气结构通常是由散热孔构成，散热孔散热的效果较差，并且现有的更换灯芯时候较为的麻烦，需要花大量的时间进行校对以及装配，降低安装的效率，为此我们提出了一种具有散热结构的汽车灯具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的汽车灯具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车车灯的透气结构通常是由散热孔构成，散热孔散热的效果较为第的差，并且现有的更换灯芯时候较为的麻烦，需要花大量的时间进行校对以及装配，降低安装的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯具外壳，所述灯具外壳的内壁均匀固定安装有四组导热管，且导热管的内部贯穿插设有排放管，所述灯具外壳的内底部中心位置处固定安装有灯芯。

优选的，所述灯具外壳的两侧表面通过轴承安装有夹持机构，且夹持机构包括转动螺杆，所述转动螺杆插设在灯具外壳内部的表面套设有活动套，且活动套的上下两端表面固定安装有滑动块，所述滑动块的表面抵触有固定套。

优选的，所述灯具外壳的内底部对称开设有矩形槽，且矩形槽的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的表面套设有活动块，且活动块的顶端固定连接有夹持杆，所述活动块的表面固定连接有弹簧。

优选的，所述活动套的表面为矩形结构，所述固定套的内部开设有与活动套外形相对应的矩形槽。

优选的，所述固定套固定插设在灯具外壳的两侧内部，所述固定套的上下两端内壁开设有与滑动块相对应的滑槽，所述滑动块插设在滑槽的内部。

优选的，所述夹持杆设置有两组，两组所述夹持杆的顶端自下至上向两侧倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有导热管和排放管，使用时，导热管将灯具外壳内部的热量吸收在导热管的内部，并通过排放管将导热管内部的热量排放到灯具外壳的外部，从而对灯具外壳的内部进行降温散热，避免灯芯连接线处收高温影响造成损坏；

该装置通过设置有弹簧与夹持杆，使用时，通过弹簧自身的弹力，便于将灯芯进行固定校对，从而增加灯芯的安装速度，同时通过转动转动螺杆，转动螺杆转动带动活动套在固定套的内部滑动将灯芯进行固定安装，避免灯芯脱落。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型导热管和排放管的结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型夹持机构的结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中A处的结构放大示意图。

图中：1、灯具外壳；2、导热管；3、排放管；4、灯芯；5、夹持机构；51、转动螺杆；52、活动套；53、滑动块；54、固定套；6、固定杆；7、活动块；8、弹簧；9、夹持杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯具外壳1，灯具外壳1的内壁均匀固定安装有四组导热管2，且导热管2的内部贯穿插设有排放管3，灯具外壳1的内底部中心位置处固定安装有灯芯4；

进一步的，灯具外壳1的两侧表面通过轴承安装有夹持机构5，且夹持机构5包括转动螺杆51，转动螺杆51插设在灯具外壳1内部的表面套设有活动套52，且活动套52的上下两端表面固定安装有滑动块53，滑动块53的表面抵触有固定套54；

进一步的，灯具外壳1的内底部对称开设有矩形槽，且矩形槽的内部固定安装有固定杆6，固定杆6的表面套设有活动块7，且活动块7的顶端固定连接有夹持杆9，活动块7的表面固定连接有弹簧8，通过弹簧8自身的弹力作用，便于夹持杆9将灯芯4进行夹持定位；

进一步的，活动套52的表面为矩形结构，固定套54的内部开设有与活动套52外形相对应的矩形槽，通过矩形槽设置，便于活动套52在固定套54的内部直线滑动，表面滑动时晃动；

进一步的，固定套54固定插设在灯具外壳1的两侧内部，固定套54的上下两端内壁开设有与滑动块53相对应的滑槽，滑动块53插设在滑槽的内部，避免活动套52滑动与固定套54的内部脱离，导致装置无法使用；

进一步的，夹持杆9设置有两组，两组夹持杆9的顶端自下至上向两侧倾斜，通过倾斜面设置，便于灯芯4插设在两组夹持杆9之间，便于对灯芯4进行定位，从而便于灯芯4进行固定安装；

工作原理：使用时，当该装置在使用时，根据附图1，灯具外壳1的内部在长时间使用后，内部导致温度过高，通过导热管2将灯具外壳1内部的热量进行吸附，通过排放管3将导热管2内部的热量排放到灯具外壳1的外部，从而对灯具外壳1的内部进行降温散热，避免灯芯4连接线处收高温影响造成损坏，当需要对灯芯4进行安装时，相关的操作人员手动转动螺杆51，转动螺杆51转动带动活动套52在固定套54的内部滑动将灯芯4进行固定安装，避免灯芯4脱落，操作完成，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯具外壳（1），其特征在于：所述灯具外壳（1）的内壁均匀固定安装有四组导热管（2），且导热管（2）的内部贯穿插设有排放管（3），所述灯具外壳（1）的内底部中心位置处固定安装有灯芯（4）。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述灯具外壳（1）的两侧表面通过轴承安装有夹持机构（5），且夹持机构（5）包括转动螺杆（51），所述转动螺杆（51）插设在灯具外壳（1）内部的表面套设有活动套（52），且活动套（52）的上下两端表面固定安装有滑动块（53），所述滑动块（53）的表面抵触有固定套（54）。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述灯具外壳（1）的内底部对称开设有矩形槽，且矩形槽的内部固定安装有固定杆（6），所述固定杆（6）的表面套设有活动块（7），且活动块（7）的顶端固定连接有夹持杆（9），所述活动块（7）的表面固定连接有弹簧（8）。

4.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述活动套（52）的表面为矩形结构，所述固定套（54）的内部开设有与活动套（52）外形相对应的矩形槽。

5.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述固定套（54）固定插设在灯具外壳（1）的两侧内部，所述固定套（54）的上下两端内壁开设有与滑动块（53）相对应的滑槽，所述滑动块（53）插设在滑槽的内部。

6.根据权利要求3所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述夹持杆（9）设置有两组，两组所述夹持杆（9）的顶端自下至上向两侧倾斜。

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