CN213322596U - 一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，包括密封帘体，所述密封帘体的一侧内壁固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有凸轮，所述密封帘体的内部固定连接有充气筒，所述充气筒的内部活动连接有活塞，所述活塞的顶端固定连接有活塞杆，所述密封帘体的内壁固定连接有喷雾筒，所述喷雾筒的下方连接有储液箱，充气筒的底端固定连接出气管，所述出气管的底端固定连接出气口，所述储液箱的顶端固定连接雾化管，所述喷雾筒与所述密封帘体连接处开设有喷雾口，有益效果：能够在电机的驱动下使得充气筒不断将气体从出气口中排出，并将雾化液从喷雾口处喷出，从而达到为车内除甲醛的效果。

Description

一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体来说，涉及一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘。

背景技术

车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，车内的甲醛清除是长期的，现有的车内除甲醛密封帘的储液箱大多都位于帘体的内部，在向储液箱内加纳米氧化锌的时候，无法直观的查看储液箱内部的水位情况，造成加纳米氧化锌不便的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，来解决背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，包括密封帘体，所述密封帘体的一侧内壁固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有凸轮，所述密封帘体的内部通过连接杆固定连接有充气筒，所述充气筒的内部活动连接有活塞，所述活塞的顶端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端贯穿所述充气筒且固定连接有按压块，所述按压块与所述凸轮接触，所述活塞与所述充气筒之间连接有弹簧，所述弹簧缠设在所述活塞杆的表面，所述充气筒靠近所述驱动机构的一端连接有进气机构，所述密封帘体的内壁固定连接有喷雾筒，所述喷雾筒的下方连接有储液箱，充气筒的底端固定连接有出气管，所述出气管上安装有单向阀一，所述出气管的底端贯穿所述喷雾筒且固定连接有出气口，所述储液箱的底端固定连接有雾化器，所述储液箱的顶端固定连接有雾化管，所述雾化管的顶端贯穿所述喷雾筒且固定连接有雾化口，所述储液箱的一侧设有进液机构，所述喷雾筒与所述密封帘体连接处开设有喷雾口。

进一步的，所述驱动机构包括电机和转轴，所述密封帘体的一侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴远离所述电机的一端与所述凸轮固定连接。

进一步的，所述进气机构包括进气管和单向阀二，所述充气筒靠近所述电机的一侧固定连接有进气管，所述进气管远离所述充气筒的一端贯穿所述密封帘体，且延伸至所述密封帘体外，所述进气管上安装有单向阀二。

进一步的，所述进液机构包括进液口和顶盖，所述储液箱靠近所述进气管的一侧安装有进液口，所述进液口的一端贯穿所述密封帘体，且延伸至所述密封帘体外，所述进液口的顶端套设有顶盖。

进一步的，所述进气管的内壁固定连接有防尘网。

进一步的，所述储液箱的内部底端连接有水位传感器。

进一步的，所述密封帘体的外侧安装有控制器。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置凸轮、充气筒、活塞、活塞杆、按压块、弹簧、喷雾筒、出气管、单向阀一、出气口、雾化器、雾化管、雾化口、喷雾口和驱动机构，能够在电机的驱动下使得充气筒不断将气体从出气口中排出，并将雾化口喷出的雾化液从喷雾口处喷出，从而达到为车内除甲醛的效果。

2、通过设置防尘网，能够在进气管进气时，阻挡外界进来的灰尘，防止这些灰尘进入到充气筒内。

3、通过设置水位传感器和控制器，能够更加方便的检测到储液箱内的水位情况，当储液箱内的水位过低时，可使得控制器控制电机停止转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘中密封帘体外侧的结构示意图。

附图标记：

1、密封帘体；2、凸轮；3、充气筒；4、活塞；5、活塞杆；6、按压块；7、弹簧；8、喷雾筒；9、储液箱；10、出气管；11、单向阀一；12、出气口；13、雾化器；14、雾化管；15、雾化口；16、喷雾口；17、电机；18、转轴；19、进气管；20、单向阀二；21、进液口；22、顶盖；23、防尘网；24、水位传感器；25、控制器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，包括密封帘体1，所述密封帘体1的一侧内壁固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有凸轮2，所述密封帘体1的内部通过连接杆固定连接有充气筒3，所述充气筒3的内部活动连接有活塞4，所述活塞4的顶端固定连接有活塞杆5，所述活塞杆5的顶端贯穿所述充气筒3且固定连接有按压块6，所述按压块6与所述凸轮2接触，所述活塞4与所述充气筒3之间连接有弹簧7，所述弹簧7缠设在所述活塞杆5的表面，所述充气筒3靠近所述驱动机构的一端连接有进气机构，所述密封帘体1的内壁固定连接有喷雾筒8，所述喷雾筒8的下方连接有储液箱9，充气筒3的底端固定连接有出气管10，所述出气管10上安装有单向阀一11，所述出气管10的底端贯穿所述喷雾筒8且固定连接有出气口12，所述储液箱9的底端固定连接有雾化器13，所述雾化器13与所述控制器25电性连接，所述储液箱9的顶端固定连接有雾化管14，所述雾化管14的顶端贯穿所述喷雾筒8且固定连接有雾化口15，所述储液箱9的一侧设有进液机构，所述喷雾筒8与所述密封帘体1连接处开设有喷雾口16。

通过本实用新型的上述方案，能够在电机17的驱动下使得充气筒3不断将气体从出气口12中排出，并将雾化口15喷出的雾化液从喷雾口16处喷出，从而达到为车内除甲醛的效果。

实施例二：

请参阅图1-2，对于驱动机构来说，所述驱动机构包括电机17和转轴18，所述密封帘体1的一侧内壁固定连接有电机17，所述电机17与所述控制器25电性连接，所述电机17的输出轴固定连接有转轴18，所述转轴18远离所述电机17的一端与所述凸轮2固定连接，对于进气机构来说，所述进气机构包括进气管19和单向阀二20，所述充气筒3靠近所述电机17的一侧固定连接有进气管19，所述进气管19远离所述充气筒3的一端贯穿所述密封帘体1，且延伸至所述密封帘体1外，所述进气管19上安装有单向阀二20，对于进液机构来说，所述进液机构包括进液口21和顶盖22，所述储液箱9靠近所述进气管19的一侧安装有进液口21，所述进液口21的一端贯穿所述密封帘体1，且延伸至所述密封帘体1外，所述进液口21的顶端套设有顶盖22，对于所述进气管19来说，所述进气管19的内壁固定连接有防尘网23，对于所述储液箱9来说，所述储液箱9的内部底端连接有水位传感器24，所述水位传感器24与控制器25电性连接，对于所述密封帘体1来说，所述密封帘体1的外侧安装有控制器25，所述控制器25的型号为MAM-100。

通过本实用新型的上述方案，水位传感器24和控制器25，能够更加方便的检测到储液箱9内的水位情况，当储液箱9内的水位过低时，可使得控制器25控制电机17停止转动。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，先将纳米氧化锌液体通过进液口21注入到储液箱9内，在通过控制器25启动电机17和雾化器13，雾化器13使得储液箱9内的液体雾化，并通过雾化管14和雾化口15将雾化后的液体喷出，电机17带动了转轴18的转动，转轴18带动凸轮2转动，凸轮2通过按压块6带动活塞杆5不断的上下移动，从而使得活塞杆5带动活塞4在充气筒3内来回移动，当活塞4向上拉伸时，单向阀一11处于关闭状态，单向阀二20处于打开状态，从而可以将外界的空气从进气管19吸入进充气筒3内，当活塞4向下推动时，单向阀一11处于打开状态，单向阀二20处于关闭状态，从而将充气筒3内的气体通过出气管10和出气口12处排出，反复如此可以将雾化后的液体，从喷雾口16处排入车内，从而达到除甲醛的效果，当储液箱9内的液体过少时，水位传感器24将信息传递给控制器25，从而使得控制器25关闭雾化器13和电机17。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，包括密封帘体(1)，所述密封帘体(1)的一侧内壁固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有凸轮(2)，所述密封帘体(1)的内部通过连接杆固定连接有充气筒(3)，所述充气筒(3)的内部活动连接有活塞(4)，所述活塞(4)的顶端固定连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的顶端贯穿所述充气筒(3)且固定连接有按压块(6)，所述按压块(6)与所述凸轮(2)接触，所述活塞(4)与所述充气筒(3)之间连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)缠设在所述活塞杆(5)的表面，所述充气筒(3)靠近所述驱动机构的一端连接有进气机构，所述密封帘体(1)的内壁固定连接有喷雾筒(8)，所述喷雾筒(8)的下方连接有储液箱(9)，充气筒(3)的底端固定连接有出气管(10)，所述出气管(10)上安装有单向阀一(11)，所述出气管(10)的底端贯穿所述喷雾筒(8)且固定连接有出气口(12)，所述储液箱(9)的底端固定连接有雾化器(13)，所述储液箱(9)的顶端固定连接有雾化管(14)，所述雾化管(14)的顶端贯穿所述喷雾筒(8)且固定连接有雾化口(15)，所述储液箱(9)的一侧设有进液机构，所述喷雾筒(8)与所述密封帘体(1)连接处开设有喷雾口(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述驱动机构包括电机(17)和转轴(18)，所述密封帘体(1)的一侧内壁固定连接有电机(17)，所述电机(17)的输出轴固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)远离所述电机(17)的一端与所述凸轮(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述进气机构包括进气管(19)和单向阀二(20)，所述充气筒(3)靠近所述电机(17)的一侧固定连接有进气管(19)，所述进气管(19)远离所述充气筒(3)的一端贯穿所述密封帘体(1)，且延伸至所述密封帘体(1)外，所述进气管(19)上安装有单向阀二(20)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述进液机构包括进液口(21)和顶盖(22)，所述储液箱(9)靠近所述进气管(19)的一侧安装有进液口(21)，所述进液口(21)的一端贯穿所述密封帘体(1)，且延伸至所述密封帘体(1)外，所述进液口(21)的顶端套设有顶盖(22)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述进气管(19)的内壁固定连接有防尘网(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述储液箱(9)的内部底端连接有水位传感器(24)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用纳米氧化锌雾化除甲醛密封帘，其特征在于，所述密封帘体(1)的外侧安装有控制器(25)。

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