CN213301681U - 发动机启动、加载运行的性能检测台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及性能检测台架技术技术领域，且公开了发动机启动、加载运行的性能检测台架，包括四根支撑杆，四根所述支撑杆之间设有固定杆，四根所述支撑杆左右分为两组，两组所述支撑杆之间滑动设有放置板，所述放置板左右两侧均固定连接有滑块，两组所述支撑杆相靠近的一面均开设有第二楔形槽，所述滑块卡设在第二楔形槽内，所述第二楔形槽内滑动设有第二楔形块。本实用新型使发动机在运转过程中很大程度的降低震动，使检测台架保持稳定，使发动机启动和加载运行的性能检测更加准确；夹块能够将发动机夹紧，其次通过固定块的斜槽与倾斜板滑动，使上压板能够下降，使上压板压设住发动机，防止发动机的移动。

Description

发动机启动、加载运行的性能检测台架

技术领域

本实用新型涉及性能检测台架技术领域，具体为发动机启动、加载运行的性能检测台架。

背景技术

目前发动机厂家对自己生产的发动机都有严格的出厂测试流程，以保证发动机各项性能指标及零部件工作正常，现有台架支撑工装的支撑位置为发动机中部及发动机后端面。发动机台架安装过程中与测功机对中困难，对中耗时长，发动机运转后振动大，稳定性差，因此目前急需一种发动机启动、加载运行的性能的检测台架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机启动、加载运行的性能检测台架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机启动、加载运行的性能检测台架，包括四根支撑杆，四根所述支撑杆之间设有固定杆，四根所述支撑杆左右分为两组，两组所述支撑杆之间滑动设有放置板，所述放置板左右两侧均固定连接有滑块，两组所述支撑杆相靠近的一面均开设有第二楔形槽，所述滑块卡设在第二楔形槽内，所述第二楔形槽内滑动设有第二楔形块，所述第二楔形块上端两端均固定连接有第二弹簧，所述放置板下端开设有第一楔形槽，所述第一楔形槽内滑动设有第一楔形块，所述第一楔形块左右两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一楔形块下端铰接连接有斜杆，所述斜杆下端与第二楔形块一侧铰接连接，所述放置板上端开设有滑槽，所述滑槽贯穿放置板，所述放置板的滑槽内滑动设有夹块，所述夹块的数量有两块，两块所述夹块贯穿滑槽，所述夹块上端固定安装有倾斜板，所述倾斜板上端设有上压板，所述上压板上端设有固定块，所述固定块贯穿上压板，且固定块与上压板固定连接，所述固定块上端开设有斜槽，且斜槽贯穿固定块的下端面，所述倾斜板插设在固定块的斜槽内，且倾斜板与滑槽滑动连接，所述放置板下端左右两侧均固定安装有挡板，所述放置板左侧的挡板一侧固定安装有电机，所述电机输出端贯穿左侧的挡板，且电机输出端与左侧的挡板转动连接，两块所述挡板之间设有双向丝杠，所述双向丝杠贯穿两块夹块，且双向丝杠与两块夹块螺纹连接，所述双向丝杠一端与电机输出端固定连接，所述双向丝杠另一端通过轴承座与挡板转动连接。

优选的，所述固定杆的数量有四根，四根所述固定杆分别通过螺栓固定安装在四根固定杆之间。

优选的，所述第二楔形块上端的第二弹簧与滑块接触，所述第二楔形块下端的第二弹簧与第二楔形槽内壁接触。

优选的，所述第一楔形块左右两侧的第一弹簧分别与第一楔形槽左右两侧内壁固定连接。

优选的，所述夹块上下两端宽度均大于滑槽的宽度，所述夹块呈工字形。

优选的，所述双向丝杠左右两侧的螺纹对称设置，且双向丝杠左右两侧的螺纹分别与两块夹块螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本实用新型通过放置板通过放置板两侧的滑块在四根支撑杆之间滑动设置，通过第二弹簧对放置板的弹力，发动机在运转过程中能够降低震动，其次通过放置板下端的第一弹簧和斜杆两端分别与第一楔形块和第二楔形块铰接，使发动机在运转过程中很大程度的降低震动，使检测台架保持稳定，使发动机启动和加载运行的性能检测更加准确。

（2）、本实用新型通过电机带动双向丝杠转动，使两块夹块靠经，将放置在放置板上的发动机夹紧，其次通过固定块的斜槽与倾斜板滑动，使上压板能够下降，使上压板压设住发动机，防止发动机的移动。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视局部剖视图；

图3为本实用新型底视结构示意图；

图4为本实用新型放置板俯视图。

图中：1、支撑杆；2、放置板；3、夹块；4、倾斜板；5、固定杆；6、上压板；7、固定块；8、电机；9、滑槽；10、双向丝杠；11、第二楔形槽；12、斜杆；13、斜槽；14、第一楔形块；15、第一弹簧；16、第一楔形槽；17、第二弹簧；18、第二楔形块；19、挡板；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：发动机启动、加载运行的性能检测台架，包括四根支撑杆1，四根支撑杆1之间设有固定杆5，固定杆5的数量有四根，四根固定杆5分别通过螺栓固定安装在四根固定杆5之间，通过四根固定杆5能够将四根支撑杆1竖直和保持稳定，四根支撑杆1左右分为两组，两组支撑杆1之间滑动设有放置板2，放置板2左右两侧均固定连接有滑块20，两组支撑杆1相靠近的一面均开设有第二楔形槽11，滑块20卡设在第二楔形槽11内，第二楔形槽11内滑动设有第二楔形块18，第二楔形块18上端的第二弹簧17与滑块20接触，第二楔形块18下端的第二弹簧17与第二楔形槽11内壁接触，第二楔形块18上端两端均固定连接有第二弹簧17，放置板2下端开设有第一楔形槽16，第一楔形槽16内滑动设有第一楔形块14，第一楔形块14左右两侧的第一弹簧15分别与第一楔形槽16左右两侧内壁固定连接，第二楔形块18受到冲击力时，使第二楔形块18通过上下端的第二弹簧17保持稳定，同时第一楔形块14受到冲击力时，通过第一楔形块14两侧的第一弹簧15保持稳定，第一楔形块14左右两侧均固定连接有第一弹簧15，第一楔形块14下端铰接连接有斜杆12，斜杆12下端与第二楔形块18一侧铰接连接，使发动机在运转过程中很大程度的降低震动，使检测台架保持稳定，使发动机启动和加载运行的性能检测更加准确，放置板2上端开设有滑槽9，滑槽9贯穿放置板2，放置板2的滑槽9内滑动设有夹块3，夹块3上下两端宽度均大于滑槽9的宽度，夹块3呈工字形，夹块3贯穿放置板2的滑槽9，同时夹块3与放置板2贴合，使夹块3在双向丝杠10的转动下能够移动，夹块3的数量有两块，两块夹块3贯穿滑槽9，夹块3上端固定安装有倾斜板4，倾斜板4上端设有上压板6，上压板6上端设有固定块7，固定块7贯穿上压板6，且固定块7与上压板6固定连接，固定块7上端开设有斜槽13，且斜槽13贯穿固定块7的下端面，倾斜板4插设在固定块7的斜槽13内，且倾斜板4与滑槽9滑动连接，放置板2下端左右两侧均固定安装有挡板19，放置板2左侧的挡板19一侧固定安装有电机8，电机8输出端贯穿左侧的挡板19，且电机8输出端与左侧的挡板19转动连接，两块挡板19之间设有双向丝杠10，双向丝杠10左右两侧的螺纹对称设置，且双向丝杠10左右两侧的螺纹分别与两块夹块3螺纹连接，双向丝杠10贯穿两块夹块3，且双向丝杠10与两块夹块3螺纹连接，双向丝杠10一端与电机8输出端固定连接，双向丝杠10另一端通过轴承座与挡板19转动连接，通过电机8带动双向丝杠10转动，使两块夹块3靠经，将放置在放置板2上的发动机夹紧，其次通过固定块7的斜槽13与倾斜板4滑动，使上压板6能够下降，使上压板6压设住发动机，防止发动机的移动。

使用时，首先将发动机放置在放置台上，其次通过电机8转动，带动双向丝杠10转动，其次使两块夹块3在双向丝杠10的转动下相对移动，将发动机夹紧，其次通过两块夹块3上端的倾斜板4能够在固定块7的斜槽13内滑动，使上压板6两侧受挤压，使上压板6下降，将发动机固定，最后发动机在运转的过程中，放置板2通过第二弹簧17的弹力，对放置板2有一个支撑力，同时放置板2下端的第一楔形槽16内的第一楔形块14与第二楔形槽11内第二楔形块18均与斜杆12两端铰接，发动机产生的冲击力通过第一楔形槽16内的两根第一弹簧15和第二楔形槽11内的两根第二弹簧17降低，使发动机保持稳定，使性能检测准确。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.发动机启动、加载运行的性能检测台架，包括四根支撑杆(1)，其特征在于：四根所述支撑杆(1)之间设有固定杆(5)，四根所述支撑杆(1)左右分为两组，两组所述支撑杆(1)之间滑动设有放置板(2)，所述放置板(2)左右两侧均固定连接有滑块(20)，两组所述支撑杆(1)相靠近的一面均开设有第二楔形槽(11)，所述滑块(20)卡设在第二楔形槽(11)内，所述第二楔形槽(11)内滑动设有第二楔形块（18），所述第二楔形块(18)上端两端均固定连接有第二弹簧(17)，所述放置板(2)下端开设有第一楔形槽(16)，所述第一楔形槽(16)内滑动设有第一楔形块(14)，所述第一楔形块(14)左右两侧均固定连接有第一弹簧(15)，所述第一楔形块(14)下端铰接连接有斜杆(12)，所述斜杆(12)下端与第二楔形块（18）一侧铰接连接，所述放置板(2)上端开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)贯穿放置板(2)，所述放置板(2)的滑槽(9)内滑动设有夹块(3)，所述夹块(3)的数量有两块，两块所述夹块(3)贯穿滑槽(9)，所述夹块(3)上端固定安装有倾斜板(4)，所述倾斜板(4)上端设有上压板(6)，所述上压板(6)上端设有固定块(7)，所述固定块(7)贯穿上压板(6)，且固定块(7)与上压板(6)固定连接，所述固定块(7)上端开设有斜槽(13)，且斜槽(13)贯穿固定块(7)的下端面，所述倾斜板(4)插设在固定块(7)的斜槽(13)内，且倾斜板(4)与滑槽(9)滑动连接，所述放置板(2)下端左右两侧均固定安装有挡板(19)，所述放置板(2)左侧的挡板(19)一侧固定安装有电机(8)，所述电机(8)输出端贯穿左侧的挡板(19)，且电机(8)输出端与左侧的挡板(19)转动连接，两块所述挡板(19)之间设有双向丝杠(10)，所述双向丝杠(10)贯穿两块夹块(3)，且双向丝杠(10)与两块夹块(3)螺纹连接，所述双向丝杠(10)一端与电机(8)输出端固定连接，所述双向丝杠(10)另一端通过轴承座与挡板(19)转动连接。

2.根据权利要求1所述的发动机启动、加载运行的性能检测台架，其特征在于：所述固定杆(5)的数量有四根，四根所述固定杆(5)分别通过螺栓固定安装在四根固定杆(5)之间。

3.根据权利要求1所述的发动机启动、加载运行的性能检测台架，其特征在于：所述第二楔形块(18)上端的第二弹簧(17)与滑块(20)接触，所述第二楔形块(18)下端的第二弹簧（17）与第二楔形槽(11)内壁接触。

4.根据权利要求1所述的发动机启动、加载运行的性能检测台架，其特征在于：所述第一楔形块(14)左右两侧的第一弹簧(15)分别与第一楔形槽(16)左右两侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的发动机启动、加载运行的性能检测台架，其特征在于：所述夹块(3)上下两端宽度均大于滑槽(9)的宽度，所述夹块(3)呈工字形。

6.根据权利要求1所述的发动机启动、加载运行的性能检测台架，其特征在于：所述双向丝杠(10)左右两侧的螺纹对称设置，且双向丝杠(10)左右两侧的螺纹分别与两块夹块(3)螺纹连接。

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