CN2132875Y - 齿链式无级变速器链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进的齿链式无级变速 器链条，在每相邻链节互相交错平行排列的链板内装 有滑片套，滑片套内装有由两半圆销相夹持的由多片 中间内凹、左右对称的滑片组成的滑片组合件，滑片 套与半圆销通过各自的定位孔和定位凸子间隙配装， 并以阶梯销轴串联链板和衬圈，在其两外侧装上垫片 后铆合固定。本实用新型结构简单、使用寿命长，同 时降低了噪音，改善了工作环境，被广泛应用在机械、 化纤、纺织和采矿机械的传动装置中。

Description

本实用新型涉及机械传动领域中的传动件。

齿链式无级变速器是钢质挠性变速机构，作为挠性中间传动件的滑片链，承担传递动力和变换速度的双重任务，而我国自五十年代未参照国外样机研制生产至今的滑片链，一直未作创新、改进，因此旧结构一直存在的缺陷是：当初拉力不足或过份超载或超速时滑片链会在齿槽链轮上打滑，其次，由于滑片链单位质量大、运行时离心力大，使滑片链在运动中产生外移及内拖，致使运动不平稳，调速精度差，噪音大，在额定调速范围内许用功率降低，影响使用寿命。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种改进的链条结构，改善运转升速时的负载特性，降低噪音，提高滑片链使用寿命。

本实用新型的实施方案由链板、滑片套、半圆销、滑片组合件通过销轴、衬圈、垫片铆合成一体，并着重对滑片、销轴及铆合结构作了新的改进，将多片中间内凹、左右对称的滑片叠装成滑片组合件，一则降低了滑片的单位质量，二则减少滑片与链板间和滑片与滑片间的摩擦面。滑片套与半圆销的连接通过各自的定位孔和定位凸子间隙配合。串联链板、衬圈的销轴做成阶梯轴，两端铆合在垫片外。

本实用新型与公知技术相比，由于滑片链质量变小，使旋转引起的离心力相应变小，运行平稳，提高了链的抗拉强度，延长了使用寿命，同时滑片与链板间和滑片与滑片间接触面积减小，从而减小摩擦力，引起的温升小，使传动中的噪音降低，改善了工作环境。本设计还具有结构简单、制造工艺简化，被广泛应用于机械、化纤、纺织和采矿等领域中的传动件。

附图1给出本实用新型装配结构分介图。

从附图1可知，齿链式无级变速器链条的每相邻链节以多片交错平行排列的链板（1）为主体，滑片组合件（4）由多片中间内凹、左右对称的滑片（5）叠装后两侧以半圆销（3）夹持一起置入与链板（1）内周形状相配的滑片套（2）中，由于滑片套的两侧有腰圆形或圆形或椭圆形的定位孔（7）半圆销（3）的相应位置上有腰圆形或圆形的定位凸子（6），各种形状的定位孔（7）可以与腰圆形或圆形的定位凸子（6）相配装，间隙配合，然后一起放入链板（1）中，用套上衬圈（9）的销轴（8）穿过链板（1）孔，由于销轴（8）两端为阶梯轴，在两外侧的销轴（8）上装上垫片（10）后进行铆合固定。

本设计除链板（1）和滑片（5）采用优质合金弹簧钢经淬火处理外，其余均可采用20Cr钢经渗碳淬火，全部精加工而成。

Claims (3)

1、一种齿链式无级变速器链条，在每相邻链节互相交错平行排列的链板(1)内装有形状相配的滑片套(2)，滑片套(2)内装有由两半圆销(3)相夹持的滑片组合件(4)，并经销轴(8)串联铆合而成，其特征在于：

a.所述滑片组合件(4)是由多片中间内凹、左右对称的滑片(5)叠装而成；

b.滑片套(2)与半圆销(3)上具有定位孔(7)和定位凸子(6)，两者间隙配合；

c.串联链板(1)、衬圈(9)的销轴(8)两端为阶梯轴，销轴(8)轴端装有垫片(10)并进行铆合固定。

2、如权利要求1所述的链条，其特征在于所述的定位孔（7）可以是腰圆形或是圆形或是椭圆形。

3、如权利要求1所述的链条，其特征在于所述的定位凸子（6）可以是腰圆形或是圆形。

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