CN213280353U - 一种具有防水功能的船舶电气控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，涉及电气控制箱技术领域。该具有防水功能的船舶电气控制箱，包括固定于箱体顶部中间位置处的散热箱，箱体的前端靠近顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的表面靠近左右两端均通过转轴转动连接有第一连杆，且两个第一连杆的前端靠近底部固定连接有遮挡板。该具有防水功能的船舶电气控制箱，若需要对电气系统进行操作，将两侧的插板向中间推移，插板挤压安装弹簧使其发生形变，当插板完全脱离插孔后即可揭开遮挡板，达到所需角度后，在安装弹簧的反作用力下使插板插入到就近的插孔内，可对遮挡板的翻转角度进行固定，该装置可实现对控制箱的防水功能。

Description

一种具有防水功能的船舶电气控制箱

技术领域

本实用新型涉及电气控制箱技术领域，具体为一种具有防水功能的船舶电气控制箱。

背景技术

电气控制箱是由钢材加工而成用来保护电子元器件正常工作的箱子，主要用于化工行业、环保行业、电力系统、消防安全监控、交通行业等领域，船舶电气控制箱是安装在船舶上的，用来对船舶电气系统的电气元件等进行集中安装和保护，传统电控箱散热是在电控箱的两侧冲百叶窗，利用空气的对流对电控箱内的电气元件进行冷却，但在现有技术中，由于海上风浪大，空气潮湿，而且盐雾、油雾较重，为了散热，若用开放式壳体，由于密闭性不好，极易受潮，而电气控制箱受潮很容易导致电线短路，存在安全隐患，若用密封的结构，又导致控制箱内电气元件的散热受阻，电气元件易损坏，潮湿空气也会降低电气元件的绝缘等级，对电气元件的性能影响较大，电气控制箱使用性能以及安全性能低、寿命短，无形中也会增加维护保养的成本。

发明内容

本实用新型提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，通过对装置设置成可减震的结构，消除船体摇晃对装置的影响，再对箱体外面进行闭合保护，避免水浪拍打进入到箱体内，通过风机对箱体内进行散热，保持电气元件的功用性能。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括固定于箱体顶部中间位置处的散热箱，所述箱体的前端靠近顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面靠近左右两端均通过转轴转动连接有第一连杆，且两个第一连杆的前端靠近底部固定连接有遮挡板，所述箱体的前端靠近左右两侧均固定连接有固定板，且两个固定板之间滑动连接有移动板，两个所述固定板的一端均开设有多个插孔，所述移动板的顶端靠近左右两部均通过绞轴活动铰接有第二连杆，且两个第二连杆的顶端与遮挡板的底部转动连接，所述散热箱的底端固定连接有底座。

为了可以使移动板固定住，作为本实用新型一种具有防水功能的船舶电气控制箱优选的，所述移动板的左右两端内部均开设有安装槽，且安装槽的一端固定连接有安装弹簧，所述安装弹簧的一端固定连接有插板，且插板的一端滑动贯穿至插孔的一侧。

为了加速箱体内部散热，作为本实用新型一种具有防水功能的船舶电气控制箱优选的，所述散热箱的左右两侧内壁之间靠近底部固定连接有风机，且散热箱的内部靠近顶端固定连接有防尘网。

为了防止由于船舶剧烈摇晃导致设备故障，作为本实用新型一种具有防水功能的船舶电气控制箱优选的，所述底座的底部四角处均通过绞轴活动铰接有支腿，且支腿的一侧表面通过绞轴活动铰接有导杆，四个所述导杆均滑动贯穿至底座的顶部，所述导杆的外表面位于底座的下方均套设有减震弹簧。

为了可以使箱体内积流的水排出，作为本实用新型一种具有防水功能的船舶电气控制箱优选的，所述箱体的下内壁靠近左侧连通有排水管，且排水管的底端延伸贯穿至底座的外部。

为了增强箱体的散热，作为本实用新型一种具有防水功能的船舶电气控制箱优选的，所述箱体的左右两端靠近顶部均固定连接有一组散热翅片。

本实用新型提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱。具备以下有益效果：

（一）、该具有防水功能的船舶电气控制箱，若需要对电气系统进行操作，将两侧的插板向中间推移，插板挤压安装弹簧使其发生形变，当插板完全脱离插孔后即可揭开遮挡板，使其在箱体前端翻转合适到角度便于操作，达到所需角度后，松开插板，在安装弹簧的反作用力下使插板插入到就近的插孔内，可对遮挡板的翻转角度进行固定，不需要使用时将遮挡板扣合在箱体上即可，该装置可实现对控制箱的防水功能。

（二）、该具有防水功能的船舶电气控制箱，船舶行驶在海面上会受海浪影响发生晃动，船体摇晃时支腿会向上偏移，从而带动导杆向上滑动以及挤压减震弹簧压缩产生形变，在减震弹簧的弹力作用下，可以有效减缓船体晃动对装置的影响，装置运行时所产生的热量也会由风机进行排出，保持装置良好的运行环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的移动板结构示意图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、散热箱；2、箱体；3、第一连杆；4、固定板；5、散热翅片；6、导杆；7、底座；8、支腿；9、排水管；10、减震弹簧；11、移动板；12、第二连杆；13、遮挡板；14、支撑杆；15、风机；16、防尘网；17、安装槽；18、安装弹簧；19、插板；20、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括固定于箱体2顶部中间位置处的散热箱1，箱体2的前端靠近顶部固定连接有支撑杆14，支撑杆14的表面靠近左右两端均通过转轴转动连接有第一连杆3，且两个第一连杆3的前端靠近底部固定连接有遮挡板13，箱体2的前端靠近左右两侧均固定连接有固定板4，且两个固定板4之间滑动连接有移动板11，两个固定板4的一端均开设有多个插孔20，移动板11的顶端靠近左右两部均通过绞轴活动铰接有第二连杆12，且两个第二连杆12的顶端与遮挡板13的底部转动连接，散热箱1的底端固定连接有底座7。

本实施方案中：支撑杆14固定在箱体2的前端表面上，第一连杆3可以在支撑杆14的表面转动，第一连杆3下方固定有遮挡板13，使得遮挡板13可以通过第一连杆3在箱体2上转动打开，便于对箱体2内部的电气系统进行操作，箱体2的前端固定有两个固定板4，固定板4用来限定遮挡板13的打开角度，移动板11可以在固定板4上移动，第二连杆12可以在固定板4上转动，使得打开遮挡板13时，遮挡板13通过第一连杆3绕着支撑杆14转动，从而带动底部的第二连杆12发生转动，进而使得移动板11可以在两个固定板4之间移动。

具体的，移动板11的左右两端内部均开设有安装槽17，且安装槽17的一端固定连接有安装弹簧18，安装弹簧18的一端固定连接有插板19，且插板19的一端滑动贯穿至插孔20的一侧。

本实施例中：将插板19向安装槽17内部推移，插板19挤压安装弹簧18使其产生形变，当插板19完全脱离插孔20后，移动板11便可以移动，遮挡板13揭开至所需角度时，松动插板19，在安装弹簧18的弹力作用下使插板19插入插孔20内，完成对遮挡板13打开角度的固定。

具体的，散热箱1的左右两侧内壁之间靠近底部固定连接有风机15，且散热箱1的内部靠近顶端固定连接有防尘网16。

本实施例中：散热箱1与箱体2之间连通，风机15可对箱体2内的热空气进行排出，该风机15的型号可采用DZ-2.2，防尘网16防止灰尘进入散热箱1和箱体2内部。

具体的，底座7的底部四角处均通过绞轴活动铰接有支腿8，且支腿8的一侧表面通过绞轴活动铰接有导杆6，四个导杆6均滑动贯穿至底座7的顶部，导杆6的外表面位于底座7的下方均套设有减震弹簧10。

本实施例中：船舶行驶在水面上，会受水流影响摇晃，船体摇晃时支腿8会向上偏移，从而带动导杆6向上滑动以及挤压减震弹簧10压缩产生形变，在减震弹簧10的弹力作用下，可以有效减缓船体晃动对装置的影响。

具体的，箱体2的下内壁靠近左侧连通有排水管9，且排水管9的底端延伸贯穿至底座7的外部。

本实施例中：若风浪拍打船体，部分水滴进入到箱体2后，可以通过排水管9进行排出。

具体的，箱体2的左右两端靠近顶部均固定连接有一组散热翅片5。

本实施例中：散热翅片5既可以增强对箱体2的散热，也可以对箱体2表面的水进行导流。

使用时，若需要对电气系统进行操作，将两侧的插板19向中间推移，插板19挤压安装弹簧18使其发生形变，当插板19完全脱离插孔20后即可揭开遮挡板13，使其在箱体2前端翻转合适到角度便于操作，达到所需角度后，松开插板19，在安装弹簧18的反作用力下使插板19插入到就近的插孔20内，可对遮挡板13的翻转角度进行固定，不需要使用时将遮挡板13扣合在箱体2上即可，船舶行驶在海面上会受海浪影响发生晃动，船体摇晃时支腿8会向上偏移，从而带动导杆6向上滑动以及挤压减震弹簧10压缩产生形变，在减震弹簧10的弹力作用下，可以有效减缓船体晃动对装置的影响，装置运行时所产生的热量也会由风机15进行排出，保持装置良好的运行环境。

Claims (6)

1.一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括固定于箱体（2）顶部中间位置处的散热箱（1），其特征在于：所述箱体（2）的前端靠近顶部固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的表面靠近左右两端均通过转轴转动连接有第一连杆（3），且两个第一连杆（3）的前端靠近底部固定连接有遮挡板（13），所述箱体（2）的前端靠近左右两侧均固定连接有固定板（4），且两个固定板（4）之间滑动连接有移动板（11），两个所述固定板（4）的一端均开设有多个插孔（20），所述移动板（11）的顶端靠近左右两部均通过绞轴活动铰接有第二连杆（12），且两个第二连杆（12）的顶端与遮挡板（13）的底部转动连接，所述散热箱（1）的底端固定连接有底座（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述移动板（11）的左右两端内部均开设有安装槽（17），且安装槽（17）的一端固定连接有安装弹簧（18），所述安装弹簧（18）的一端固定连接有插板（19），且插板（19）的一端滑动贯穿至插孔（20）的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述散热箱（1）的左右两侧内壁之间靠近底部固定连接有风机（15），且散热箱（1）的内部靠近顶端固定连接有防尘网（16）。

4.根据权利要求3所述的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述底座（7）的底部四角处均通过绞轴活动铰接有支腿（8），且支腿（8）的一侧表面通过绞轴活动铰接有导杆（6），四个所述导杆（6）均滑动贯穿至底座（7）的顶部，所述导杆（6）的外表面位于底座（7）的下方均套设有减震弹簧（10）。

5.根据权利要求4所述的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述箱体（2）的下内壁靠近左侧连通有排水管（9），且排水管（9）的底端延伸贯穿至底座（7）的外部。

6.根据权利要求5所述的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述箱体（2）的左右两端靠近顶部均固定连接有一组散热翅片（5）。

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