CN213272604U - 一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃烧加热设备技术领域，公开了一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，包括燃烧室、受热室和风机，风机的出风口连通燃烧室并向燃烧室鼓风进行吹扫；燃料气来自燃料气供应总路，燃料气供应总路分流成第一供应支路和第二供应支路后供应至燃烧室；第一供应支路设有检漏放散阀组，第二供应支路至少设放散阀组，风机、检漏放散阀组和放散阀组均连接至燃烧器控制系统并由其控制通断。本实用新型对燃烧器进行了优化，设置风机进行燃烧室内燃烧环境的吹扫，设置若干变送器对供应管路、燃烧室和被加热介质管路等进行实时检测，通过燃烧器控制系统进行控制调配，可以在燃烧器工作过程中起到安全监测和报警，确保燃烧设备的工作安全。

Description

一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器

技术领域

本实用新型涉及燃烧加热设备技术领域，具体涉及一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器。

背景技术

燃气负压引射式燃烧器正常燃烧时不需要鼓风机强制鼓风，几乎不需要消耗电能。在油气集输的场站中广泛应用，它主要应用在水套加热炉、TEG重沸器类加热设备上。在加热总负荷不高、要求长火焰、现场电力供应可靠性不高的场所负压引射式燃烧器有相当大的优势。

现有技术中的负压引射式燃烧器一般具有自动点火、点火失败及熄火后自动关断燃料气功能。点火前后燃烧室的气体环境未实现检漏和吹扫，若燃烧室内气体环境未达到安全指标，容易导致爆燃的安全隐患；此外，燃料气管道的泄漏与否、燃烧室负压连锁检测以及被加热介质的温度、压力、中间介质液位等的自动检测报警都将保障设备的安全运行。

现行使用的燃烧器不具备上述所需的安全自检和报警功能，为燃烧器及设备的正常运行埋下一定的安全隐患。

因此，现有燃烧器存在可改进之处，需要对其进行改进优化以得到更为合理的技术方案，解决现有技术中的不足。

实用新型内容

为了克服上述内容中提到的现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，旨在对燃烧器的结构进行优化设置，在点火前和熄火后进行燃烧室的吹扫，避免燃料气与空气混合并积聚在燃烧室内造成安全隐患；在燃烧过程中，对燃烧器的各项参数进行实时监测，对于压力、温度等多个监测值出现异常及时报警并采取保护措施，当燃料气供应管路压力异常、燃烧室压力异常、被加热介质温度和压力异常时，及时切断燃料气供应管路并将供应管路内的残余燃料气放空，避免出现危险事故。

为了实现上述目的，本实用新型具体采用的技术方案是：

一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，涉及到燃烧室、中间介质、被加热介质、吹扫风机。具体的，燃烧器包括燃烧室、受热室和风机，风机的出风口连通燃烧室并向燃烧室鼓风进行吹扫；燃料气来自燃料气供应总路，燃料气供应总路分流成第一供应支路和第二供应支路后供应至燃烧室；第一供应支路设置有检漏放散阀组，第二供应支路至少设置放散阀组，风机、检漏放散阀组和放散阀组均连接至燃烧器控制系统并由燃烧器控制系统控制通断。

上述公开的燃烧器，通过第一供应支路和第二供应支路提供燃料气，在燃烧室内燃烧生热，并将热量给中间加热介质，中间介质再将热量传递给被加热介质。在点火之前和熄火之后，由风机对燃烧室进行吹扫，将漏入燃烧室内的燃料气和空气的混合气体吹扫排空，以此保证燃烧室内的安全燃烧环境。在燃烧器工作的过程中，通过对燃料气供应总路和第一供应支路的实时检测，当出现压力偏差时，可及时停止燃料气供应总路的燃料气供应。

进一步的，点火前和熄火后风机对燃烧室进行吹扫时，风机的风压达到既定的指标才可实现有效吹扫，为此对风机的风力进行检测，并交由燃烧器控制系统进行检测，此处举出如下具体可行的方案：所述的风机出风口连接至燃烧室的管路上设置有风压检测开关，风机工作时，风压检测开关将实时检测的风机出风口风压值发送至燃烧器控制系统。当风压检测开关的监测值正常时，表示吹扫正常；若风机检测开关的监测值偏低，表示吹扫不达标，此时燃烧器控制系统停止燃烧器的全部工作并报警。

进一步的，燃料气供应总路负责燃料气的供给，当燃料气的压力值达到设定范围时可点火燃烧，故对燃料气的压力值进行实时检测，举出如下具体可行的方案：所述的燃料气供应总路上设置有第一燃气压力检测开关，第一供应支路放散阀组的下游靠近燃烧器的位置设置有第二燃气压力检测开关，第一燃气压力检测开关和第二燃气压力检测开关将实时检测的燃气压力值发送至燃烧器控制系统。第一燃气压力检测开关监测到压力过低和第二燃气压力检测开关检测的燃气压力值过高都会导致燃烧器控制系统关闭燃料气的供给并发出报警信号

再进一步，对于燃料气的供应还包括漏气检测，具体的，所述的第二供应支路上设置有检漏阀组，检漏阀组与放散阀组组合设置。一般将检漏阀组和放散阀组组合之后，可采用组合式检测放散电磁阀组。点火前进行燃气检漏测试，如果发现有漏气，则打开放散阀放空。

进一步的，在燃料气输送至燃烧室的过程中，还应进行流量控制，故对供应支路进行优化，举出如下具体可行的方案：所述的第一供应支路上设置有支路调节阀，所述的支路调节阀设置在放散阀组和第二燃气压力检测开关之间。支路调节阀与燃烧器控制系统连接，根据燃烧器控制系统的指令实现支路调节阀的调整。

进一步的，在另一供应支路即第二供应支路上进行优化，与第一供应支路进行配合，在放空时将第二供应支路切断，具体的，所述的第二供应支路放散阀组的上游位置设置有燃料气截止阀。

进一步的，为保证燃烧安全，防止燃烧进入燃料气供应支路，所述的第一供应支路和第二供应支路接近燃烧室的一端均设置有阻火器。

进一步的，燃料气供应总路能够实现燃料气的总控制，具体的，所述的燃料气供应总路按燃料气的流向依次设置有截断阀、过滤器和总路调压阀。截断阀的作用是控制整个燃料气供应总路的通断，过滤器对燃料气进行过滤和净化处理，保持其纯度，总路调压阀调节进入供应支路的燃料气压力值，使支路内的燃料气输送可控。

进一步的，在燃烧器工作的过程中，其各个部位的温度值、压力值均进行实时检测，以实现对应位置的检测保护，所述的燃烧室处设置有燃烧室温度检测装置和燃烧室压力变送器，燃烧室温度检测装置和燃烧室压力变送器实时检测燃烧室内的温度和压力值并发送至燃烧器控制系统。这样设置的意义在于，对燃烧室进行负压连锁保护。

再进一步，燃烧室上的尾气管上设置有尾气管温度检测装置，实时检测排放的尾气温度并进行显示。

进一步的，燃烧器的其他部位也进行实时的检测以进行预警保护，具体的，所述的受热室处设置有被加热介质通道，被加热介质通道上连接有被加热介质压力变送器和被加热介质温度变送器，受热室上连接有受热室温度检测装置和受热室温度变送器，被加热介质压力变送器、被加热介质温度变送器、受热室温度检测装置和受热室温度变送器分别连接至燃烧器控制系统并将实时检测的数据发送至燃烧器控制系统。被加热介质压力变送器和被加热介质温度变送器的设置，可实现被加热介质超温报警和被加热介质超压报警；受热室温度检测装置、受热室温度变送器能够展示受热室内的温度；液位变送器为实现受热室内的液位检测，实现受热室内的低液位保护。

再进一步，燃烧器控制系统连接有报警器，接到燃烧器控制系统的指令时，报警器发出声光报警。

本实用新型公开的燃烧器，在具体应用时，先对第一供应支路的燃料气进行漏气检测确认无燃料气泄漏，再进行点火前的燃烧室吹扫确认燃烧环境；当燃料气压力达标后可点火开始燃烧加热，同时对燃烧室、尾气、受热室和被加热介质实时检测，确保加热过程各个部位参数正常。加热结束后，关闭燃料气的供给，对供应支路内的残余燃料气进行排空，并对燃烧室进行再次吹扫，恢复燃烧室内燃烧环境安全。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型对燃烧器进行了优化，设置风机进行燃烧室内燃烧环境的吹扫，设置若干变送器对燃气供应管路、燃烧室和被加热介质管路等进行实时监测，通过燃烧器控制系统进行控制调配，可以在燃烧器工作过程中起到安全监测和报警，确保燃烧设备的工作安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本实用新型的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为燃烧器的工艺流程示意图。

上述附图中，各标记的含义是：1、受热室；2、燃烧室；3、风机；4、蝶阀；5、风压检测开关；6、组合式放散电磁阀组；7、组合式检漏放散电磁阀组；8、支路调节阀；9、第二燃气压力检测开关；10、第一燃气压力检测开关；11、截断阀；12、过滤器；13、总路调压阀；14、液位变送器；15、燃烧器控制系统；16、站控系统；17、火检放大器；18、燃烧室压力变送器；19、尾气管温度检测装置；20、受热室温度变送器；21、受热室温度检测装置；22、被加热介质温度变送器；23、被加热介质压力变送器；24、被加热介质管。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。

在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。

实施例

如图1所示，本实施例对燃烧器的具体应用进行说明，本实施例中，燃烧设备集成了燃烧控制系统、风机、燃烧器、尾气排放管、受热室1、中间介质和被加热介质加热管，燃料气在燃烧室内燃烧将热量传递至受热室1内的中间介质，中间介质再将热量传递至被加热介质中。

具体说来，本实施例公开的一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，包括燃烧器、燃烧控制系统，具体包括燃烧室2、受热室1和风机3，风机3的出风口连通燃烧室2并向燃烧室2鼓风进行吹扫；燃料气来自燃料气供应总路，燃料气供应总路分流成第一供应支路和第二供应支路后供应至燃烧室2；第一供应支路上设置有检漏放散阀组，第二供应支路上设置放散阀组，风机3和放散阀组均连接至燃烧器控制系统15并由燃烧器控制系统15控制通断，具体的，燃烧器控制系统15与站控系统16连接通信，通过RS485总线与站控系统16传递信号，同时，燃烧器控制系统15采用220V、50Hz的电源供电。

上述公开的燃烧器，通过第一供应支路和第二供应支路提供燃料气，在燃烧室2内燃烧生热，并将热量传递至受热室1内的中间介质，使被加热介质得到加热。在点火之前和熄火之后，由风机3对燃烧室2进行吹扫，将燃烧室2内的燃料气和空气的混合气体通过废气管排放。在燃烧器工作的过程中，通过燃料气管路上的压力传感器对燃料气供应总路和供应支路的实时检测，当燃料气压力出现偏差时，立即停止燃料气供应总路的燃料气供应，同时燃烧器控制系统发出报警。

风机3对燃烧室2进行吹扫时，风机3的风压达到既定的指标才可实现有效吹扫，为此对风机3的风压进行检测，并将信号上传燃烧器控制系统15，此处举出如下具体可行的方案：所述的风机3出风口连接至燃烧室2的管路上设置有风压检测开关5，具体可采用低压检测开关，风压检测开关5将实时检测的风机3出风口风压值发送至燃烧器控制系统15。当风压检测开关5的监测值正常时，风机3可正常工作并表示吹扫达标；若风机3检测开关的监测值偏低，表示风机3的风压偏低，吹扫效果不达标，此时燃烧器控制系统15可停止燃烧器的工作并进行报警。

优选的，在风压检测开关5的上游位置还设置有控制蝶阀4，对风机3的吹扫通道起到切断和节流作用。

燃料气供应总路负责燃料气的供给，当燃料气的压力值达到标准时可点火燃烧，故对燃料气的压力值进行实时检测，举出如下具体可行的方案：所述的燃料气供应总路上设置有第一燃气压力检测开关10，第一供应支路放散阀组的下游位置紧邻燃烧器的位置设置有第二燃气压力检测开关9，第一燃气压力检测开关10和第二燃气压力检测开关9将实时检测的燃气压力值发送至燃烧器控制系统15。当燃料气的压力值过大和过小时均不符合安全燃烧的条件，燃烧器控制系统15将切断燃料气的供给并发出报警信号。

优选的，本实施例中第一燃气压力检测开关10采用低压检测开关，第二燃气压力检测开关9采用高压检测开关。

对于燃料气的供应还包括漏气检测，具体的，所述的第二供应支路上设置有检漏阀组，检漏阀组与放散阀组组合设置。本实施例将检漏阀组和放散阀组组合之后，可采用组合式检测放散电磁阀组。

在燃料气输送至燃烧室2的过程中，还应进行流量控制，故对供应支路进行优化，举出如下具体可行的方案：所述的第一供应支路上设置有支路调节阀8，所述的支路调节阀8设置在放散阀组和第二燃气压力检测开关9之间。支路调节阀8与燃烧器控制系统15连接，根据燃烧器控制系统15的指令实现支路调节阀8的调整。

优选的，本实施例中支路调节阀8采用电动调节阀。

在另一供应支路即第二供应支路上进行优化，与第一供应支路进行配合，以促进燃料气的排空操作效率，在排空时将第二供应支路切断，具体的，所述的第二供应支路放散阀组的上游位置设置有燃料气截止阀。

为保证燃烧安全，防止燃烧进入供应支路，所述的第一供应支路和第二供应支路接近燃烧室的一端均设置有阻火器。

燃料气供应总路能够实现燃料气的总控制，具体的，所述的燃料气供应总路按燃料气的流向依次设置有快速关断截断阀11、过滤器12和总路调压阀13。截断阀11的作用是控制整个燃料气供应总路的通断，过滤器12对燃料气进行过滤和净化处理，保持其纯度，总路调压阀13调节进入供应支路的燃料气压力值，使支路内的燃料气输送可控。

优选的，截断阀11采用球阀，总路调压阀13采用自力式调压阀。

在燃烧器工作的过程中，关键部位的温度值、压力值均进行实时检测，以实现对应位置的检测保护，所述的燃烧室2处设置有燃烧室压力变送器18，燃烧室压力变送器18实时检测燃烧室2内的压力值并发送至燃烧器控制系统15。这样设置的意义在于，对燃烧室2进行负压连锁保护。

燃烧室2上的尾气管上设置有尾气管温度检测装置19，实时检测排放的尾气温度并进行显示。

燃烧器的其他部位也进行实时的检测以进行预警保护，具体的，所述的受热室1处设置有被加热介质通道，被加热介质通道上连接有被加热介质压力变送器23和被加热介质温度变送器22，受热室1上连接有受热室温度检测装置21和受热室温度变送器20，被加热介质压力变送器23、被加热介质温度变送器22、受热室温度检测装置21和受热室温度变送器20分别连接至燃烧器控制系统15并将实时检测的数据发送至燃烧器控制系统15。中间介质压力变送器和被加热介质温度变送器22的设置，可实现被加热介质超温报警和被加热介质超压报警；受热室温度检测装置21、受热室温度变送器能够显示受热室1内的温度，对中间介质进行温度监测；液位变送器14为实现受热室1内的中间介质液位检测，实现受热室1内的低液位保护。

优选的，本实施例中的尾气管温度检测装置19、燃烧室2温度检测装置均采用温度计实现。

在本实施例中，燃烧室2处设置火检放大器17，对燃烧室2内的燃烧情况进行实时检测。

本实用新型公开的燃烧器，在具体应用时，先对第一供应支路的燃料气进行漏气检测确认无燃料气泄漏，再进行点火前的燃烧室2吹扫确认燃烧环境；当燃料气压力达标后可点火开始燃烧加热，同时对燃烧室2、尾气、受热室1中间介质和被加热介质管24内的被加热介质进行实时监测，确保加热过程各个部位参数正常。加热结束后，关闭燃料气的供给，对供应支路内的残余燃料气进行排空，并对燃烧室2进行再次吹扫，恢复燃烧室2内燃烧环境安全。

以上即为本实用新型列举的实施方式，但本实用新型不局限于上述可选的实施方式，本领域技术人员可根据上述方式相互任意组合得到其他多种实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的实施方式。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，包括燃烧器本体和燃烧器控制系统（15），其特征在于：还包括风机（3），风机（3）的出风口连通燃烧室（2）并向燃烧室（2）鼓风进行吹扫；燃料气来自燃料气供应总路，燃料气供应总路分流成第一供应支路和第二供应支路后供应至燃烧室（2）；第一供应支路设置有检漏放散阀组，第二供应支路上至少设置放散阀组，风机（3）、检漏放散阀组和放散阀组均与燃烧器控制系统（15）通信连接并由燃烧器控制系统（15）控制通断。

2.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的风机（3）出风口连接至燃烧室（2）的管路上设置有风压检测开关（5），风压检测开关（5）将实时检测的风机（3）出风口风压值发送至燃烧器控制系统（15）。

3.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的燃料气供应总路上设置有第一燃气压力检测开关（10），第一供应支路的检漏放散阀组的下游位置设置有第二燃气压力检测开关（9），第一燃气压力检测开关（10）和第二燃气压力检测开关（9）将实时检测的燃气压力值发送至燃烧器控制系统（15）。

4.根据权利要求1或3所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的第二供应支路上设置有检漏阀组，检漏阀组与放散阀组组合设置。

5.根据权利要求3所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的第一供应支路上设置有支路调节阀（8），所述的支路调节阀（8）设置在放散阀组和第二燃气压力检测开关（9）之间。

6.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的第二供应支路放散阀组的上游位置设置有燃料气截止阀。

7.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的第一供应支路和第二供应支路接近燃烧室的一端均设置有阻火器。

8.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的燃料气供应总路设置有截断阀（11）。

9.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的燃烧室（2）处设置有燃烧室压力变送器（18），燃烧室压力变送器（18）实时检测燃烧室（2）内压力值并发送至燃烧器控制系统（15）。

10.根据权利要求1所述的具有安全保护的燃气负压引射式燃烧器，其特征在于：所述的燃烧器本体还包括与燃烧室（2）配合传热的受热室（1），受热室（1）处设置有被加热介质通道，被加热介质通道上连接有被加热介质压力变送器（23）和被加热介质温度变送器（22），受热室（1）上连接有受热室温度检测装置（21）、受热室温度变送器（20）和液位变送器（14），被加热介质压力变送器（23）、被加热介质温度变送器（22）、受热室温度检测装置（21）、受热室温度变送器（20）和液位变送器（14）分别连接至燃烧器控制系统（15）并将实时检测的数据发送至燃烧器控制系统（15）。

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