CN213269272U - 一种道路施工用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于护栏技术领域，尤其为一种道路施工用护栏，包括安装座，所述安装座顶端固定连接有第一护栏板，所述第一护栏板内侧固定连接有护网，所述第一护栏板左侧固定连接有安装板，所述安装板内侧螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端通过转轴转动连接有第二护栏板，在使用时若第一护栏板朝风，则通过在安装板上转动螺纹杆带动第二护栏板向上运动，将第二护栏板上的护网与第一护栏板上的护网对齐，从而进行通风泄压作业，避免第一护栏板变形或者倾倒，提高装置使用的稳定性，操作简单，省时省力，方便根据需要进行调节，调节操作简单，成本较低，方便拆卸。

Description

一种道路施工用护栏

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种道路施工用护栏。

背景技术

护栏---这里说的是指工业用“防护栏”，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多，而道路施工用护栏则需要用板型护栏全面拦住。

现有的技术存在以下问题：

1、传统的道路施工用护栏在使用时若风力较大，因为护栏为板形，则受风力容易倾倒，使用不稳定，安全性较差；

2、传统的道路施工用护栏在装配时操作较为麻烦，费时费力，护栏装配工作效率较低，且不方便拆卸，较为繁琐，成本较高。

为解决上述问题，本申请中提出一种道路施工用护栏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路施工用护栏，具有具有通风泄压避免倾倒，和方便进行装配拼接的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用护栏，包括安装座，所述安装座顶端固定连接有第一护栏板，所述第一护栏板内侧固定连接有护网，所述第一护栏板左侧固定连接有安装板，所述安装板内侧螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端通过转轴转动连接有第二护栏板。

作为本实用新型一种道路施工用护栏优选的，所述第一护栏板内侧开设有第一安装槽，所述第一护栏板的第一安装槽内侧与所述护网固定连接，所述第二护栏板内侧开设有第二安装槽，所述护网外侧与所述第二护栏板的第二安装槽固定连接。

作为本实用新型一种道路施工用护栏优选的，所述第二护栏板右侧与所述第一护栏板滑动连接，位于后端的所述护网的运动轨迹为直线状，位于前端的所述护网设置在位于后端的所述护网的运动轨迹的正右侧。

作为本实用新型一种道路施工用护栏优选的，所述安装座内侧滑动连接有卡杆，位于后端的所述安装座内侧固定连接有卡块，所述卡块内侧螺旋连接有螺杆，所述安装座前端面开设有拼接槽，所述卡块外侧与所述安装座的拼接槽滑动连接。

作为本实用新型一种道路施工用护栏优选的，所述安装座内侧开设有限位槽，所述卡杆外侧与所述安装座的限位槽滑动连接，所述安装座内侧开设有放置槽，所述卡杆外侧与所述安装座的放置槽滑动连接，所述安装座的放置槽的数量为两个，两个所述安装座的放置槽设置在所述安装座的限位槽的前后两侧，所述安装座的限位槽前后两侧与所述安装座的放置槽相互连通，所述安装座右端开设有卡槽，位于后端的所述卡杆的运动轨迹为直线状，位于前端的所述安装座的卡槽设置在位于后端的所述卡杆的运动轨迹上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、前端安装座上的卡块插入后端的安装座的拼接槽，转动卡杆与安装座垂直，然后前端安装座上的卡杆插入后端的安装座的卡槽内侧，然后反转卡杆，卡杆从前端的放置槽运动至后端的放置槽，完成对卡杆的限位固定，从而完成对安装座的拼接，需要固定要求较高则可以通过螺杆穿过前端安装座上的卡块和后端的安装座，完成进行加固安装，提高装置安装的便捷性，方便装置进行装配拼接作业，提高使用护栏组装效率。

2、在使用时若第一护栏板朝风，则通过在安装板上转动螺纹杆带动第二护栏板向上运动，将第二护栏板上的护网与第一护栏板上的护网对齐，从而进行通风泄压作业，避免第一护栏板变形或者倾倒，提高装置使用的稳定性，操作简单，省时省力，方便根据需要进行调节，调节操作简单，成本较低，方便拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型卡杆的安装结构示意图。

图中：1、安装座；2、第一护栏板；3、护网；4、安装板；5、螺纹杆；6、第二护栏板；7、卡杆；8、卡块；9、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示；

图1为整体结构示意图；

图2为卡杆的安装结构示意图。

一种道路施工用护栏，包括安装座1，安装座1顶端固定连接有第一护栏板2，第一护栏板2内侧固定连接有护网3，第一护栏板2左侧固定连接有安装板4，安装板4内侧螺旋连接有螺纹杆5，螺纹杆5底端通过转轴转动连接有第二护栏板6。

本实施方案中：前端安装座1上的卡块8插入后端的安装座1，转动卡杆7与安装座1垂直，然后前端安装座1上的卡杆7插入后端的安装座1的卡槽内侧，然后反转卡杆7，卡杆7从前端的放置槽运动至后端的放置槽，完成对卡杆7的限位固定，从而完成对安装座1的拼接，需要固定要求较高则可以通过螺杆9穿过前端安装座1上的卡块8和后端的安装座1，完成进行加固安装，提高装置安装的便捷性，方便装置进行装配拼接作业，提高使用护栏组装效率，。

如图1所示；

图1为整体结构示意图。

在一个可选的实施例中，第一护栏板2内侧开设有第一安装槽，第一护栏板2的第一安装槽内侧与护网3固定连接，第二护栏板6内侧开设有第二安装槽，护网3外侧与第二护栏板6的第二安装槽固定连接。

本实施例中：将第二护栏板6上的护网3与第一护栏板2上的护网3对齐，从而进行通风泄压作业，避免第一护栏板2变形或者倾倒，提高装置使用的稳定性。

如图1所示；

图1为整体结构示意图。

在一个可选的实施例中，第二护栏板6右侧与第一护栏板2滑动连接，位于后端的护网3的运动轨迹为直线状，位于前端的护网3设置在位于后端的护网3的运动轨迹的正右侧。

本实施例中：方便进行通风泄压作业，避免第一护栏板2变形或者倾倒，提高装置使用的稳定性。

如图2所示；

图2为卡杆的安装结构示意图。

在一个可选的实施例中，安装座1内侧滑动连接有卡杆7，位于后端的安装座1内侧固定连接有卡块8，卡块8内侧螺旋连接有螺杆9，安装座1前端面开设有拼接槽，卡块8外侧与安装座1的拼接槽滑动连接。

本实施例中：前端安装座1上的卡块8插入后端的安装座1的拼接槽，转动卡杆7与安装座1垂直，然后前端安装座1上的卡杆7插入后端的安装座1的卡槽内侧，完成对安装座1的拼接，需要固定要求较高则可以通过螺杆9穿过前端安装座1上的卡块8和后端的安装座1，完成进行加固安装，提高装置安装的便捷性，方便装置进行装配拼接作业，提高使用护栏组装效率。

如图2所示；

图2为卡杆的安装结构示意图。

在一个可选的实施例中，安装座1内侧开设有限位槽，卡杆7外侧与安装座1的限位槽滑动连接，安装座1内侧开设有放置槽，卡杆7外侧与安装座1的放置槽滑动连接，安装座1的放置槽的数量为两个，两个安装座1的放置槽设置在安装座1的限位槽的前后两侧，安装座1的限位槽前后两侧与安装座1的放置槽相互连通，安装座1右端开设有卡槽，位于后端的卡杆7的运动轨迹为直线状，位于前端的安装座1的卡槽设置在位于后端的卡杆7的运动轨迹上。

本实施例中：提高装置安装的便捷性，方便装置进行装配拼接作业，提高使用护栏组装效率，方便拆卸。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，前端安装座1上的卡块8插入后端的安装座1的拼接槽，转动卡杆7与安装座1垂直，然后前端安装座1上的卡杆7插入后端的安装座1的卡槽内侧，然后反转卡杆7，卡杆7从前端的放置槽运动至后端的放置槽，完成对卡杆7的限位固定，从而完成对安装座1的拼接，需要固定要求较高则可以通过螺杆9穿过前端安装座1上的卡块8和后端的安装座1，完成进行加固安装，提高装置安装的便捷性，方便装置进行装配拼接作业，提高使用护栏组装效率，且在使用时若第一护栏板2朝风，则通过在安装板4上转动螺纹杆5带动第二护栏板6向上运动，将第二护栏板6上的护网3与第一护栏板2上的护网3对齐，从而进行通风泄压作业，避免第一护栏板2变形或者倾倒，提高装置使用的稳定性，操作简单，省时省力，方便根据需要进行调节，调节操作简单，成本较低，方便拆卸。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路施工用护栏，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶端固定连接有第一护栏板(2)，所述第一护栏板(2)内侧固定连接有护网(3)，所述第一护栏板(2)左侧固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)内侧螺旋连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)底端通过转轴转动连接有第二护栏板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用护栏，其特征在于：所述第一护栏板(2)内侧开设有第一安装槽，所述第一护栏板(2)的第一安装槽内侧与所述护网(3)固定连接，所述第二护栏板(6)内侧开设有第二安装槽，所述护网(3)外侧与所述第二护栏板(6)的第二安装槽固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用护栏，其特征在于：所述第二护栏板(6)右侧与所述第一护栏板(2)滑动连接，位于后端的所述护网(3)的运动轨迹为直线状，位于前端的所述护网(3)设置在位于后端的所述护网(3)的运动轨迹的正右侧。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用护栏，其特征在于：所述安装座(1)内侧滑动连接有卡杆(7)，位于后端的所述安装座(1)内侧固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)内侧螺旋连接有螺杆(9)，所述安装座(1)前端面开设有拼接槽，所述卡块(8)外侧与所述安装座(1)的拼接槽滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用护栏，其特征在于：所述安装座(1)内侧开设有限位槽，所述卡杆(7)外侧与所述安装座(1)的限位槽滑动连接，所述安装座(1)内侧开设有放置槽，所述卡杆(7)外侧与所述安装座(1)的放置槽滑动连接，所述安装座(1)的放置槽的数量为两个，两个所述安装座(1)的放置槽设置在所述安装座(1)的限位槽的前后两侧，所述安装座(1)的限位槽前后两侧与所述安装座(1)的放置槽相互连通，所述安装座(1)右端开设有卡槽，位于后端的所述卡杆(7)的运动轨迹为直线状，位于前端的所述安装座(1)的卡槽设置在位于后端的所述卡杆(7)的运动轨迹上。

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