CN213268380U - 一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，涉及钢结构连接技术领域，包括直筒连接体、弯筒连接体、第一柱形钢与第二柱形钢，所述直筒连接体、弯筒连接体的两端皆分别设置有第一柱形钢与第二柱形钢。本实用新型在连接时，只需将第一柱形钢与第二柱形钢插入直筒连接体的内部，并使固定柱与卡座相互接触，最后将固定柱上的卡块插入卡槽中并旋转一定角度，使得卡块与卡槽相互卡合从而将第一柱形钢与第二柱形钢相互连接起来，且整体生态钢架结构皆使通过此连接的，这样就避免在连接上使用到焊接，从而使得施工上存在一定的安全隐患，且在安装拆卸上也方便了，从而大大的提高了施工的整体工作效率。

Description

一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件

技术领域

本实用新型涉及钢结构连接技术领域，具体为一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件。

背景技术

户外桥梁是交通建设的主体工程，由于桥梁占地面积大，往往会将原本连通的生态环境割裂，导致了桥梁两边出现不同的生态环境，这样就将用到绿色生态型柱形钢将两侧的生态连接起来，在此过程中需要用到多组柱形钢并将其连接起来。

现有的柱形钢往往是通过焊接将其连接起来，这样不仅在安装上比较繁琐，增加施工难度，且存在一定的安全隐患，且在某段柱形钢需要维修时，更是降低了整体的拆卸效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的柱形钢往往是通过焊接将其连接起来，这样不仅在安装上比较繁琐，增加施工难度，且存在一定的安全隐患，且在某段柱形钢需要维修时，更是降低了整体的拆卸效率的问题，提供一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，包括直筒连接体、弯筒连接体、第一柱形钢与第二柱形钢，所述直筒连接体、弯筒连接体的两端皆分别设置有第一柱形钢与第二柱形钢，所述直筒连接体、弯筒连接体的内部中间处两侧皆安装有卡座，所述卡座的内部皆开设有卡槽，所述第一柱形钢与第二柱形钢的一端皆设置有与卡座相配合的固定柱，所述固定柱的外侧设置有与卡槽相配合的卡块，所述直筒连接体、弯筒连接体内部两侧且皆位于相对应的卡座的一侧开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有对称的两组夹块，所述夹块的内部皆设置有对称的且贯穿直筒连接体与弯筒连接体的两组紧固螺栓。

优选地，所述夹块的内部开设有与紧固螺栓相配合的空腔，所述紧固螺栓的底部固定连接有与空腔相配合的挡块。

优选地，所述第一柱形钢与第二柱形钢的外表面与夹块的内表面相互接触齐平。

优选地，所述直筒连接体、弯筒连接体通过螺纹结构与紧固螺栓相互连接的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在连接时，只需将第一柱形钢与第二柱形钢插入直筒连接体的内部，并使固定柱与卡座相互接触，最后将固定柱上的卡块插入卡槽中并旋转一定角度，使得卡块与卡槽相互卡合从而将第一柱形钢与第二柱形钢相互连接起来，且整体生态钢架结构皆使通过此连接的，这样就避免在连接上使用到焊接，从而使得施工上存在一定的安全隐患，且在安装拆卸上也方便了，从而大大的提高了施工的整体工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的全剖结构示意图；

图2为本实用新型直筒连接体的结构示意图；

图3为本实用新型弯筒连接体的结构示意图。

图中：1、直筒连接体；2、第一柱形钢；3、第二柱形钢；4、弯筒连接体；5、固定柱；6、卡块；7、环形槽；8、夹块；9、空腔；10、挡块；11、紧固螺栓；12、卡座；13、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-3，一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，包括直筒连接体1、弯筒连接体4、第一柱形钢2与第二柱形钢3，直筒连接体1、弯筒连接体4的两端皆分别设置有第一柱形钢2与第二柱形钢3，直筒连接体1、弯筒连接体4的内部中间处两侧皆安装有卡座12，卡座12的内部皆开设有卡槽13，第一柱形钢2与第二柱形钢3的一端皆设置有与卡座12相配合的固定柱5，固定柱5的外侧设置有与卡槽13相配合的卡块6，直筒连接体1、弯筒连接体4内部两侧且皆位于相对应的卡座12的一侧开设有环形槽7，环形槽7的内部设置有对称的两组夹块8，夹块8的内部皆设置有对称的且贯穿直筒连接体1与弯筒连接体4的两组紧固螺栓11。

本实用新型在连接时，只需将第一柱形钢2与第二柱形钢3插入直筒连接体1的内部，并使固定柱5与卡座12相互接触，最后将固定柱5上的卡块6插入卡槽13中并旋转一定角度，使得卡块6与卡槽13相互卡合从而将第一柱形钢2与第二柱形钢3相互连接起来，且整体生态钢架结构皆使通过此连接的，这样就避免在连接上使用到焊接，从而使得施工上存在一定的安全隐患，且在安装拆卸上也方便了，从而大大的提高了施工的整体工作效率。

请着重参阅图1，夹块8的内部开设有与紧固螺栓11相配合的空腔9，紧固螺栓11的底部固定连接有与空腔9相配合的挡块10，本实用新型通过设置了上述结构，是为了更好的转动紧固螺栓11，使其在夹块8中自转，而不影响其使用。

请着重参阅图2与图3，第一柱形钢2与第二柱形钢3的外表面与夹块8的内表面相互接触齐平，本实用新型通过设置了上述结构，是为了不影响第一柱形钢2与第二柱形钢3的插入。

请着重参阅图1、图2与图3，直筒连接体1、弯筒连接体4通过螺纹结构与紧固螺栓11相互连接的，本实用新型通过设置了上述结构，是为了可以上下旋转紧固螺栓11。

工作原理：在连接时，只需将第一柱形钢2与第二柱形钢3插入直筒连接体1的内部，并使固定柱5与卡座12相互接触，最后将固定柱5上的卡块6插入卡槽13中并旋转一定角度，使得卡块6与卡槽13相互卡合从而将第一柱形钢2与第二柱形钢3相互连接起来，之后在通过旋转直筒连接体1两端对称的两组紧固螺栓11，从而带动与其相对应的夹块8分别向第一柱形钢2与第二柱形钢3移动，直至将其夹紧固定且整体生态钢架结构皆使通过此连接的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，包括直筒连接体(1)、弯筒连接体(4)、第一柱形钢(2)与第二柱形钢(3)，其特征在于：所述直筒连接体(1)、弯筒连接体(4)的两端皆分别设置有第一柱形钢(2)与第二柱形钢(3)，所述直筒连接体(1)、弯筒连接体(4)的内部中间处两侧皆安装有卡座(12)，所述卡座(12)的内部皆开设有卡槽(13)，所述第一柱形钢(2)与第二柱形钢(3)的一端皆设置有与卡座(12)相配合的固定柱(5)，所述固定柱(5)的外侧设置有与卡槽(13)相配合的卡块(6)，所述直筒连接体(1)、弯筒连接体(4)内部两侧且皆位于相对应的卡座(12)的一侧开设有环形槽(7)，所述环形槽(7)的内部设置有对称的两组夹块(8)，所述夹块(8)的内部皆设置有对称的且贯穿直筒连接体(1)与弯筒连接体(4)的两组紧固螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，其特征在于：所述夹块(8)的内部开设有与紧固螺栓(11)相配合的空腔(9)，所述紧固螺栓(11)的底部固定连接有与空腔(9)相配合的挡块(10)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，其特征在于：所述第一柱形钢(2)与第二柱形钢(3)的外表面与夹块(8)的内表面相互接触齐平。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用绿色生态型柱形钢连接件，其特征在于：所述直筒连接体(1)、弯筒连接体(4)通过螺纹结构与紧固螺栓(11)相互连接的。

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