CN213262188U - 一种汽车用监控装置的组装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用监控装置的组装机构，包括汽车壳体，所述汽车壳体的顶部通过螺栓固定安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的内侧固定安装有卡板，所述卡板的内侧开设有卡槽，所述安装板顶部的中心处活动连接有箱体。本实用新型通过设置限位板、卡板、卡槽、箱体、旋钮、转轴、转盘、拉杆、连接块、活动板、复位弹簧、卡柱、轴承、滑槽和滑块相互配合，达到了对监控装置方便拆装的优点，使组装机构在对监控装置固定后，能够方便使用者对监控装置进行拆装，使用者拆装监控装置时省时省力，减轻了使用者的劳动强度，能够满足使用者的使用需求。

Description

一种汽车用监控装置的组装机构

技术领域

本实用新型涉及监控装置技术领域，具体为一种汽车用监控装置的组装机构。

背景技术

监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流，从最早模拟监控到前些年火热数字监控再到现在方兴未艾网络视频监控，发生了翻天覆地变化，在IP技术逐步统一全球今天，我们有必要重新认识视频监控系统发展历史，从技术角度出发，视频监控系统发展划分为第一代模拟视频监控系统（CCTV），到第二代基于“PC+多媒体卡”数字视频监控系统（DVR），到第三代完全基于IP网络视频监控系统（IPVS）。

在对汽车用监控装置进行安装时，需要用到组装机构，目前现有的组装机构有以下缺点：现有监控装置的组装机构不具有方便拆装的功能，导致组装机构在对监控装置固定后，不方便使用者对监控装置进行拆装，造成使用者容易出现费时费力的状况，增加了使用者的劳动强度，无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用监控装置的组装机构，具备对监控装置方便拆装的优点，解决了现有监控装置的组装机构不具有方便拆装的功能，导致组装机构在对监控装置固定后，不方便使用者对监控装置进行拆装，造成使用者容易出现费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用监控装置的组装机构，包括汽车壳体，所述汽车壳体的顶部通过螺栓固定安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的内侧固定安装有卡板，所述卡板的内侧开设有卡槽，所述安装板顶部的中心处活动连接有箱体，所述箱体的顶部固定安装有摄像头，所述箱体的正面设置有旋钮，所述旋钮的背面固定连接有转轴，所述转轴的后端贯穿至箱体的内腔并固定连接有转盘，所述转盘正面的两侧均通过活动销活动连接有拉杆，所述拉杆的外端通过活动销活动连接有连接块，所述连接块的外侧固定连接有活动板，所述活动板外侧的四角均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧与箱体的内壁固定连接，所述活动板外侧的中心处固定连接有卡柱，所述卡柱的外端贯穿至卡槽的内腔。

优选的，所述卡槽的顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的内侧通过螺栓与限位板的内侧固定连接。

优选的，所述摄像头的两侧均固定连接有第二安装块，且第二安装块的顶部通过螺栓与箱体的顶部固定连接。

优选的，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承的正面与箱体内壁的正面固定连接。

优选的，所述箱体内壁顶部和底部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与活动板的外侧固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用监控装置的组装机构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置限位板、卡板、卡槽、箱体、旋钮、转轴、转盘、拉杆、连接块、活动板、复位弹簧、卡柱、轴承、滑槽和滑块相互配合，达到了对监控装置方便拆装的优点，使组装机构在对监控装置固定后，能够方便使用者对监控装置进行拆装，使用者拆装监控装置时省时省力，减轻了使用者的劳动强度，能够满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置限位板、卡板、卡槽和卡柱相互配合，对箱体和摄像头起到卡紧安装的作用，通过设置拉杆，起到拉动活动板移动的作用，通过设置复位弹簧，对活动板起到弹力复位的作用，通过设置轴承，对转轴起到转动时稳定的作用，通过设置滑槽和滑块，对活动板起到移动时稳定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构正视剖面放大图；

图3为本实用新型箱体内部结构俯视剖面放大图。

图中：1、汽车壳体；2、安装板；3、限位板；4、卡板；5、卡槽；6、箱体；7、摄像头；8、旋钮；9、转轴；10、转盘；11、拉杆；12、连接块；13、活动板；14、复位弹簧；15、卡柱；16、轴承；17、滑槽；18、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车用监控装置的组装机构，包括汽车壳体1，汽车壳体1的顶部通过螺栓固定安装有安装板2，安装板2顶部的两侧均固定连接有限位板3，限位板3的内侧固定安装有卡板4，卡板4的内侧开设有卡槽5，安装板2顶部的中心处活动连接有箱体6，箱体6的顶部固定安装有摄像头7，箱体6的正面设置有旋钮8，旋钮8的背面固定连接有转轴9，转轴9的后端贯穿至箱体6的内腔并固定连接有转盘10，转盘10正面的两侧均通过活动销活动连接有拉杆11，拉杆11的外端通过活动销活动连接有连接块12，连接块12的外侧固定连接有活动板13，活动板13外侧的四角均固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的外侧与箱体6的内壁固定连接，活动板13外侧的中心处固定连接有卡柱15，卡柱15的外端贯穿至卡槽5的内腔，卡槽5的顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的内侧通过螺栓与限位板3的内侧固定连接，摄像头7的两侧均固定连接有第二安装块，且第二安装块的顶部通过螺栓与箱体6的顶部固定连接，转轴9的表面套接有轴承16，轴承16的正面与箱体6内壁的正面固定连接，箱体6内壁顶部和底部的两侧均开设有滑槽17，滑槽17的内腔滑动连接有滑块18，滑块18的内侧与活动板13的外侧固定连接，通过设置限位板3、卡板4、卡槽5和卡柱15相互配合，对箱体6和摄像头7起到卡紧安装的作用，通过设置拉杆11，起到拉动活动板13移动的作用，通过设置复位弹簧14，对活动板13起到弹力复位的作用，通过设置轴承16，对转轴9起到转动时稳定的作用，通过设置滑槽17和滑块18，对活动板13起到移动时稳定的作用，通过设置限位板3、卡板4、卡槽5、箱体6、旋钮8、转轴9、转盘10、拉杆11、连接块12、活动板13、复位弹簧14、卡柱15、轴承16、滑槽17和滑块18相互配合，达到了对监控装置方便拆装的优点，使组装机构在对监控装置固定后，能够方便使用者对监控装置进行拆装，使用者拆装监控装置时省时省力，减轻了使用者的劳动强度，能够满足使用者的使用需求。

使用时，拆卸监控装置首先拧动旋钮8，旋钮8转动带动转轴9在轴承16的内腔开始转动，使转轴9转动稳定，同时转轴9转动带动转盘10开始转动，转盘10转动通过活动销带动拉杆11开始移动，拉杆11的外端通过活动销拉动连接块12开始移动，连接块12移动带动活动板13开始移动，活动板13移动拉动复位弹簧14发生形变，同时活动板13移动带动卡柱15离开卡槽5的内腔，然后取出箱体6即可，方便使用者对监控装置进行拆卸，而在安装监控装置时，重复以上步骤使卡柱15收入箱体6的内腔，将箱体6放置在卡板4的内侧，然后松开旋钮8，通过复位弹簧14的弹力使活动板13、卡柱15、连接块12、拉杆11、转盘10、转轴9和旋钮8复位，卡柱15复位后卡入卡槽5的内腔即可，方便对监控装置进行安装，从而达到了对监控装置方便拆装的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接，且说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用监控装置的组装机构，包括汽车壳体（1），其特征在于：所述汽车壳体（1）的顶部通过螺栓固定安装有安装板（2），所述安装板（2）顶部的两侧均固定连接有限位板（3），所述限位板（3）的内侧固定安装有卡板（4），所述卡板（4）的内侧开设有卡槽（5），所述安装板（2）顶部的中心处活动连接有箱体（6），所述箱体（6）的顶部固定安装有摄像头（7），所述箱体（6）的正面设置有旋钮（8），所述旋钮（8）的背面固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的后端贯穿至箱体（6）的内腔并固定连接有转盘（10），所述转盘（10）正面的两侧均通过活动销活动连接有拉杆（11），所述拉杆（11）的外端通过活动销活动连接有连接块（12），所述连接块（12）的外侧固定连接有活动板（13），所述活动板（13）外侧的四角均固定连接有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的外侧与箱体（6）的内壁固定连接，所述活动板（13）外侧的中心处固定连接有卡柱（15），所述卡柱（15）的外端贯穿至卡槽（5）的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用监控装置的组装机构，其特征在于：所述卡槽（5）的顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的内侧通过螺栓与限位板（3）的内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用监控装置的组装机构，其特征在于：所述摄像头（7）的两侧均固定连接有第二安装块，且第二安装块的顶部通过螺栓与箱体（6）的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用监控装置的组装机构，其特征在于：所述转轴（9）的表面套接有轴承（16），所述轴承（16）的正面与箱体（6）内壁的正面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用监控装置的组装机构，其特征在于：所述箱体（6）内壁顶部和底部的两侧均开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内腔滑动连接有滑块（18），所述滑块（18）的内侧与活动板（13）的外侧固定连接。

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