CN213241962U - 一种用于地铁的供电线缆 - Google Patents

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赵慧
牛可
易楠
刘峻峰
马丽
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Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁的供电线缆,包括:通电线缆、通信线缆;所述通电线缆设置多条,多条通电线缆均包括多根导体,导体被绝缘层包围;多条所述通电线缆两两之间均间隔设置有空心管,所述空心管为塑料材质;所述通电线缆和通信线缆的外部均设置橡胶基层,所述橡胶基层的外部包裹有抗弯折层,所述抗弯折层的外侧包裹有阻燃层,所述阻燃层外侧设置有阻水层,所述阻水层外部包裹有外保护层;将通电线缆和通信线缆集中在同一根供电线缆中,减少地铁电缆的铺设工作量,减轻施工难度,提升施工效率;抗弯折能力强,增强抗拉伸能力,电磁屏蔽能力强延长使用寿命,增加传输稳定性。

Description

一种用于地铁的供电线缆
技术领域
本实用新型属于地铁供电线缆领域,尤其涉及一种用于地铁的供电线缆。
背景技术
地铁的快速发展,对地铁的供电系统要求液越来越高,现有的地铁一般采用电力供电;通过电缆传输电力和各种控制信号;目前的地铁即建造的过程中,电缆的铺设任务繁重,工作量巨大。
目前的地铁电缆架设,对于通电电缆和通信电缆的铺设,由于功能原因,一般采用不同的电缆的电缆,分开单独架设;无疑增加了配电工人的工作量和电缆铺设难度,因此需要一种新型的混合电缆,来同时满足通电和通信功能;现有的混合电缆直径较粗,不便铺设;由于光纤材质特殊,在铺设的过程中容易发生折断,抗拉强度低,影响电缆的正常使用和铺设效率;电磁屏蔽能力弱,光纤通信容易受到电磁信号的干扰。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型的目的在于提供一种用于地铁的供电线缆,将通电线缆和通信线缆集中在同一根供电线缆中,减少地铁电缆的铺设工作量,减轻施工难度,提升施工效率;抗弯折能力强,增强抗拉伸能力,电磁屏蔽能力强延长使用寿命,增加传输稳定性。
本实用新型提供如下技术方案:
一种用于地铁的供电线缆,包括:通电线缆、通信线缆;所述通电线缆设置多条,多条通电线缆均包括多根导体,导体被绝缘层包围;多条所述通电线缆两两之间均间隔设置有空心管,所述空心管为塑料材质;所述通电线缆和通信线缆的外部均设置橡胶基层,所述橡胶基层的外部包裹有抗弯折层,所述抗弯折层的外侧包裹有阻燃层,所述阻燃层外侧设置有阻水层,所述阻水层外部包裹有外保护层。
优选的,所述通信线缆内部包括光纤线芯,所述光纤线芯外部包裹有绝缘层,所述绝缘层外部包裹有屏蔽层,所述屏蔽层外部包裹有粘合层,所述粘合层外侧包裹有抗拉层;所述抗拉层为玻璃纤维编织层。
优选的,所述抗弯折层内部设有弹性片,抗弯折层内部为中空结构;所述弹性片为金属或硅胶材质。
优选的,所述弹性片依次对称连接在抗弯折层的上壁和下壁;所述弹性片的截面呈“V”型、“八”型、弧形结构中的一种或者多种。
优选的,所述橡胶基层为乙丙橡胶基层,所述橡胶基层中嵌入有若干沿着供电线缆长度方向延伸的抗拉钢丝。
优选的,所述通电线缆的导体由多根0.1-0.15mm的镀银铜线绞合而成,绞距为15-20mm。
优选的,阻水层聚乙烯层,所述外保护层为聚丙烯层。
优选的,所述空心管的直径为10-13mm。
优选的,所述弹性片为合金材料,每两个弹性片的距离范围3-8mm;弹性片沿抗弯折层内壁均匀的阵列式分布。
优选的,所述屏蔽层为磁屏蔽层。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型一种用于地铁的供电线缆,将通电线缆和通信线缆集中在同一根供电线缆中,减少地铁电缆的铺设工作量,减轻施工难度,提升施工效率。
(2)本实用新型一种用于地铁的供电线缆,通过在抗弯折层内部阵列设置的弹性片,在通电线缆受到较大的外力时,能够减轻缓冲力,有效保护通信电缆内部的光纤线芯;在电缆被弯折时候,通过弹性片使光纤线芯得缓冲保护,防止光纤线芯断裂,影响正常使用。
(3)本实用新型一种用于地铁的供电线缆,通过屏蔽层有电磁干扰屏蔽功能,大幅度提升电缆的电磁屏蔽能力,有效保证信号在传递过程中正常运行,避免出现信号丢失,信号传输更加稳定。
(4)本实用新型一种用于地铁的供电线缆,通过设置抗拉结构层、提升供电线缆的抗拉能力,避免电缆出现撕裂、断裂等情况,有利于延长使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的整体结构截面示意图。
图2是本实用新型的通信线缆截面示意图。
图3是本实用新型的抗弯折层示意图一。
图4是本实用新型的抗弯折层示意图二。
图5是本实用新型的抗弯折层示意图三。
图中:1、通电线缆;2、通信线缆;3、空心管;4、橡胶基层;5、抗弯折层;6、阻燃层;7、阻水层;8、外保护层;9、光纤线芯;10、绝缘层;11、屏蔽层;12、粘合层;13、抗拉层;14、弹性片。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1-5所示,一种用于地铁的供电线缆,包括:通电线缆2、通信线缆2;所述通电线缆2设置多条,多条通电线缆2均包括多根导体,导体被绝缘层10包围;多条所述通电线缆2两两之间均间隔设置有空心管3,所述空心管3为塑料材质;所述通电线缆2和通信线缆2的外部均设置橡胶基层4,所述橡胶基层4的外部包裹有抗弯折层5,所述抗弯折层5的外侧包裹有阻燃层6,所述阻燃层6外侧设置有阻水层7,所述阻水层7外部包裹有外保护层8。
所述通信线缆2内部包括光纤线芯9,所述光纤线芯9外部包裹有绝缘层10,所述绝缘层10外部包裹有屏蔽层11,所述屏蔽层11外部包裹有粘合层12,所述粘合层外侧包裹有抗拉层13;所述抗拉层13为玻璃纤维编织层。
实施例二
在实施例一的基础上,所述抗弯折层5内部设有弹性片14,抗弯折层5内部为中空结构;所述弹性片14为金属或硅胶材质。
所述弹性片14依次对称连接在抗弯折层5的上壁和下壁;所述弹性片14的截面呈“V”型、“八”型、弧形结构中的一种或者多种;所述屏蔽层11为铜丝纤维与玻璃纤维混合编织;所述粘合层12填充有金属颗粒的硅胶层。
所述橡胶基层4为乙丙橡胶基层4,所述橡胶基层4中嵌入有若干沿着供电线缆长度方向延伸的抗拉钢丝;所述通电线缆2的导体由多根0.1-0.15mm的镀银铜线绞合而成,绞距为15-20mm;阻水层7聚乙烯层,所述外保护层8为聚丙烯层;所述空心管3的直径为10-13mm;所述弹性片14为合金材料,每两个弹性片14的距离范围3-8mm;弹性片14沿抗弯折层5内壁均匀的阵列式分布;所述屏蔽层11为磁屏蔽层11。
通过上述技术方案得到的装置是一种用于地铁的供电线缆,将通电线缆2和通信线缆2集中在同一根供电线缆中,减少地铁电缆的铺设工作量,减轻施工难度,提升施工效率;通过在抗弯折层5内部阵列设置的弹性片14,在通电线缆2受到较大的外力时,能够减轻缓冲力,有效保护通信电缆内部的光纤线芯9;在电缆被弯折时候,通过弹性片14使光纤线芯9得缓冲保护,防止光纤线芯9断裂,影响正常使用;通过屏蔽层11有电磁干扰屏蔽功能,大幅度提升电缆的电磁屏蔽能力,有效保证信号在传递过程中正常运行,避免出现信号丢失,信号传输更加稳定;通过设置抗拉结构层、提升供电线缆的抗拉能力,避免电缆出现撕裂、断裂等情况,有利于延长使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化;凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于地铁的供电线缆,包括:通电线缆(2)、通信线缆(1);其特征在于,所述通电线缆(2)设置多条,多条通电线缆(2)均包括多根导体,导体被绝缘层(10)包围;多条所述通电线缆(2)两两之间均间隔设置有空心管(3),所述空心管(3)为塑料材质;所述通电线缆(2)和通信线缆(1)的外部均设置橡胶基层(4),所述橡胶基层(4)的外部包裹有抗弯折层(5),所述抗弯折层(5)的外侧包裹有阻燃层(6),所述阻燃层(6)外侧设置有阻水层(7),所述阻水层(7)外部包裹有外保护层(8)。
2.根据权利要求1所述一种用于地铁的供电线缆,其特征在于,所述通信线缆(1)内部包括光纤线芯(9),所述光纤线芯(9)外部包裹有绝缘层(10),所述绝缘层(10)外部包裹有屏蔽层(11),所述屏蔽层(11)外部包裹有粘合层(12),所述粘合层(12)外侧包裹有抗拉层(13);所述抗拉层(13)为玻璃纤维编织层。
3.根据权利要求1所述一种用于地铁的供电线缆,其特征在于,所述抗弯折层(5)内部设有弹性片(14),抗弯折层(5)内部为中空结构;所述弹性片(14)为金属或硅胶材质。
4.根据权利要求3所述一种用于地铁的供电线缆,其特征在于,所述弹性片(14)依次对称连接在抗弯折层(5)的上壁和下壁;所述弹性片(14)的截面呈“V”型、“八”型、弧形结构中的一种或者多种。
5.根据权利要求1所述一种用于地铁的供电线缆,其特征在于,所述橡胶基层(4)为乙丙橡胶基层,所述橡胶基层(4)中嵌入有若干沿着供电线缆长度方向延伸的抗拉钢丝。
6.根据权利要求1所述一种用于地铁的供电线缆,其特征在于,所述通电线缆(2)的导体由多根0.1-0.15mm的镀银铜线绞合而成,绞距为15-20mm。
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