CN213229581U - 一种汽车零部件中空板周转箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件中空板周转箱，具体涉及汽车零部件运输设备领域，包括箱体和箱门，所述箱体内部设有多个空间划分机构；所述空间划分机构包括第一隔断板和第二隔断板，所述第二隔断板后端固定设有卡接板，所述卡接板内部固定设有圆轴，所述圆轴两端均固定设有弹力块，所述第一隔断板前端开设有U形槽，所述U形槽两侧壁均开设有圆孔，所述第一隔断板和第二隔断板一侧均设有第三隔断板，所述第三隔断板另一侧均固定设有固定机构，本实用新型通过空间划分机构可以将箱体内部的空间隔断成多个空间，方便运输不同不同形状的零件，使用更加便利，且空间划分机构可以拆卸，方便收纳和存储。

Description

一种汽车零部件中空板周转箱

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车零部件运输设备领域，具体涉及一种汽车零部件中空板周转箱。

背景技术

中空板周转箱是一种新型的环保型包装材料，大量用于电子器件及产品生产过程的周转装载、包装、贮存以及运输，具有无毒、无味、防潮、耐腐蚀、重量轻、耐用、可堆叠、外观华丽、颜色丰富、纯正、可回收利用、环保、无污染等特点。

现有技术存在以下不足：大多数汽车零部件中空板周转箱内部没有设置隔断结构，单个周转箱不便于运输不同形状的零件，使用十分不便。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车零部件中空板周转箱，以解决现有技术中由于大多数汽车零部件中空板周转箱内部没有设置隔断结构，而导致单个周转箱不便于运输不同形状的零件，使用十分不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种汽车零部件中空板周转箱，包括箱体和箱门，所述箱门设在箱体顶端，所述箱门和箱体通过铰链铰接，所述箱体内部设有多个空间划分机构；

所述空间划分机构包括第一隔断板和第二隔断板，所述第一隔断板设在第二隔断板后端，所述第一隔断板后端以及第二隔断板前端均固定设有滑块，所述箱体内部前后两端均开设有滑槽，两个所述滑块分别卡接在两个滑槽内部，所述第二隔断板后端固定设有卡接板，所述卡接板内部固定设有圆轴，所述圆轴两端均固定设有弹力块，所述第一隔断板前端开设有U形槽，所述U形槽两侧壁均开设有圆孔，两个所述弹力块分别从两个圆孔内部穿过，所述第一隔断板和第二隔断板一侧均设有第三隔断板，所述第三隔断板一侧设有多个弹簧铰链，所述第一隔断板和第二隔断板一侧与第三隔断板一侧均通过多个弹簧铰链铰接，所述第一隔断板和第二隔断板设在两个第三隔断板之间，所述第三隔断板另一侧均固定设有固定机构。

进一步地，所述固定机构包括置物槽、卡接条以及多个弹簧，所述置物槽开设在第三隔断板另一侧，多个所述弹簧均设在置物槽内部，多个所述弹簧一端与第三隔断板内壁固定连接，多个所述弹簧另一端与卡接条固定连接，所述卡接条一侧设在置物槽内部，所述卡接条另一侧延伸出第三隔断板外端。

进一步地，所述第一隔断板、第二隔断板另一侧以及箱体内部两侧壁均开设有卡接槽，多个所述卡接条分别卡接在所对应的卡接槽内部。

进一步地，所述箱体前端固定设有搭扣，所述箱门和箱体通过搭扣连接。

进一步地，所述箱门顶端固定设有第一把手，所述箱体两侧均固定设有第二把手，所述第一把手以及两个第二把手外端均套设有防护套。

进一步地，所述箱门底端固定设有密封垫，所述密封垫外端与箱体内壁接触。

进一步地，所述箱门四个拐角处均固定设有防护软垫。

进一步地，所述箱体底端固定设有防滑垫。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过将弹力块穿过两个圆孔延伸至第一隔断板外端，以此将第一隔断板和第二隔断板固定起来，然后将滑块对准滑槽，向下推动第一隔断板和第二隔断板，在第一隔断板和第二隔断板移动的时候，卡接条会受到箱体内壁的挤压收缩回置物槽内部，当卡接条移动到卡接槽位置的时候，从置物槽内部弹出并卡接在卡接槽内部，此时便可以将空间划分机构固定在箱体内部，与现有技术相比，可以将箱体内部的空间隔断成多个空间，方便运输不同不同形状的零件，使用更加便利，且空间划分机构可以拆卸，方便收纳和存储。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的箱体的俯视图；

图3为本实用新型提供的箱体的剖视图；

图4为本实用新型提供的图2的A部结构放大图；

图5为本实用新型提供的卡接条的立体图；

图中：1箱体、2箱门、3第一隔断板、4第二隔断板、5滑槽、6滑块、7第三隔断板、8置物槽、9弹簧、10卡接条、11卡接槽、12弹簧铰链、13U形槽、14卡接板、15圆轴、16圆孔、17弹力块、18密封垫、19搭扣、20第一把手、21第二把手、22防滑垫、23防护软垫。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种汽车零部件中空板周转箱，包括箱体1和箱门2，所述箱门2设在箱体1顶端，所述箱门2和箱体1通过铰链铰接，所述箱体1内部设有多个空间划分机构；

所述空间划分机构包括第一隔断板3和第二隔断板4，所述第一隔断板3设在第二隔断板4后端，所述第一隔断板3后端以及第二隔断板4前端均固定设有滑块6，所述箱体1内部前后两端均开设有滑槽5，两个所述滑块6分别卡接在两个滑槽5内部，所述第二隔断板4后端固定设有卡接板14，所述卡接板14内部固定设有圆轴15，所述圆轴15两端分别延伸出卡接板14两侧，所述圆轴15两端均固定设有弹力块17，所述第一隔断板3前端开设有U形槽13，所述U形槽13两侧壁均开设有圆孔16，两个所述弹力块17分别从两个圆孔16内部穿过，所述第一隔断板3和第二隔断板4一侧均设有第三隔断板7，所述第三隔断板7一侧设有多个弹簧铰链12，所述第一隔断板3和第二隔断板4一侧与第三隔断板7一侧均通过多个弹簧铰链12铰接，所述第一隔断板3和第二隔断板4设在两个第三隔断板7之间，所述第三隔断板7另一侧均固定设有固定机构。

进一步地，所述固定机构包括置物槽8、卡接条10以及多个弹簧9，所述置物槽8开设在第三隔断板7另一侧，多个所述弹簧9均设在置物槽8内部，多个所述弹簧9一端与第三隔断板7内壁固定连接，多个所述弹簧9另一端与卡接条10固定连接，所述卡接条10一侧设在置物槽8内部，所述卡接条10另一侧延伸出第三隔断板7外端，利用固定机构可以将第三隔断板7固定，拆卸和固定比较简单便利。

进一步地，所述第一隔断板3、第二隔断板4另一侧以及箱体1内部两侧壁均开设有卡接槽11，多个所述卡接条10分别卡接在所对应的卡接槽11内部，卡接槽11是用来固定卡接条10的，以便于将第三隔断板7固定。

进一步地，所述箱体1前端固定设有搭扣19，所述箱门2和箱体1通过搭扣19连接，利用搭扣19可以将箱门2和箱体1固定在一起，以便于运输。

进一步地，所述箱门2顶端固定设有第一把手20，所述箱体1两侧均固定设有第二把手21，所述第一把手20以及两个第二把手21外端均套设有防护套，在工作人员手握第一把手20以及两个第二把手21外端的时候防护套可以起到保护作用，保护使用者手部不受伤。

进一步地，所述箱门2底端固定设有密封垫18，所述密封垫18外端与箱体1内壁接触，密封垫18外端与箱体1贴合，可以起到密封作用。

进一步地，所述箱门2四个拐角处均固定设有防护软垫23，使用者碰撞到拐角的位置，防护软垫23可以起到很好的防护作用，避免使用者受伤。

进一步地，所述箱体1底端固定设有防滑垫22，在箱体1放置在地面的时候，防滑垫22可以起到很好的防滑作用。

实施场景具体为：首先工作人员可以手握第一隔断板3和第二隔断板4，将第一隔断板3和第二隔断板4固定在一起，将第二隔断板4向后推动，弹力块17具有弹性，所以弹力块17可以穿过两个圆孔16延伸至第一隔断板3外端，以此便可以将第一隔断板3和第二隔断板4固定起来，然后将第一隔断板3和第二隔断板4上的第三隔断板7打开，使得第三隔断板7分别和第一隔断板3以及第二隔断板4处于垂直状态，然后手握第一隔断板3和第二隔断板4顶端，将滑块6对准滑槽5，向下推动第一隔断板3和第二隔断板4，滑槽5和滑块6可以起到固定第一隔断板3和第二隔断板4的作用，同时在第一隔断板3和第二隔断板4移动的时候还可以起到限位的作用，在第一隔断板3和第二隔断板4移动的时候，卡接条10会受到箱体1内壁的挤压，卡接条10受到挤压之后会压缩弹簧9，弹簧9利用自身的弹性带动卡接条10收缩回置物槽8内部，当卡接条10移动到卡接槽11位置的时候，此时卡接条10不受压力，则会在弹簧9的弹力作用下从置物槽8内部弹出并卡接在卡接槽11内部，此时便可以将空间划分机构固定在箱体1内部，利用第一隔断板3、第二隔断板4以及第三隔断板7便可以将箱体1内部空间划分为多个，且多个空间划分机构之间可以拼接，可以根据实际需要进行增加或减少空间划分机构的数量，本实用新型通过空间划分机构可以将箱体1内部的空间隔断成多个空间，方便运输不同不同形状的零件，使用更加便利，且空间划分机构可以拆卸，方便收纳和存储，该实施方式具体解决了现有技术中大多数汽车零部件中空板周转箱内部没有设置隔断结构，单个周转箱不便于运输不同形状的零件，使用十分不便的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件中空板周转箱，包括箱体(1)和箱门(2)，所述箱门(2)设在箱体(1)顶端，所述箱门(2)和箱体(1)通过铰链铰接，其特征在于：所述箱体(1)内部设有多个空间划分机构；

所述空间划分机构包括第一隔断板(3)和第二隔断板(4)，所述第一隔断板(3)设在第二隔断板(4)后端，所述第一隔断板(3)后端以及第二隔断板(4)前端均固定设有滑块(6)，所述箱体(1)内部前后两端均开设有滑槽(5)，两个所述滑块(6)分别卡接在两个滑槽(5)内部，所述第二隔断板(4)后端固定设有卡接板(14)，所述卡接板(14)内部固定设有圆轴(15)，所述圆轴(15)两端分别延伸出卡接板(14)两侧，所述圆轴(15)两端均固定设有弹力块(17)，所述第一隔断板(3)前端开设有U形槽(13)，所述U形槽(13)两侧壁均开设有圆孔(16)，两个所述弹力块(17)分别从两个圆孔(16)内部穿过，所述第一隔断板(3)和第二隔断板(4)一侧均设有第三隔断板(7)，所述第三隔断板(7)一侧设有多个弹簧铰链(12)，所述第一隔断板(3)和第二隔断板(4)一侧与第三隔断板(7)一侧均通过多个弹簧铰链(12)铰接，所述第一隔断板(3)和第二隔断板(4)设在两个第三隔断板(7)之间，所述第三隔断板(7)另一侧均固定设有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述固定机构包括置物槽(8)、卡接条(10)以及多个弹簧(9)，所述置物槽(8)开设在第三隔断板(7)另一侧，多个所述弹簧(9)均设在置物槽(8)内部，多个所述弹簧(9)一端与第三隔断板(7)内壁固定连接，多个所述弹簧(9)另一端与卡接条(10)固定连接，所述卡接条(10)一侧设在置物槽(8)内部，所述卡接条(10)另一侧延伸出第三隔断板(7)外端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述第一隔断板(3)、第二隔断板(4)另一侧以及箱体(1)内部两侧壁均开设有卡接槽(11)，多个所述卡接条(10)分别卡接在所对应的卡接槽(11)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述箱体(1)前端固定设有搭扣(19)，所述箱门(2)和箱体(1)通过搭扣(19)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述箱门(2)顶端固定设有第一把手(20)，所述箱体(1)两侧均固定设有第二把手(21)，所述第一把手(20)以及两个第二把手(21)外端均套设有防护套。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述箱门(2)底端固定设有密封垫(18)，所述密封垫(18)外端与箱体(1)内壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述箱门(2)四个拐角处均固定设有防护软垫(23)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件中空板周转箱，其特征在于：所述箱体(1)底端固定设有防滑垫(22)。

Images