CN213212802U - 一种电动汽车用高压配电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车用高压配电箱，其包括箱体、与箱体可拆卸连接的箱门，所述箱门与所述箱体铰接，所述箱体的背部设置有安装板，所述安装板与所述箱体通过螺栓连接，所述安装板的四个边角处设置有安装孔，借助于所述安装板能够对所述箱体进行固定安装；所述箱体侧壁的底部设置有通讯接口、电源输入接口以及电源输出接口，所述箱体内设置有电源管理模块和继电器，所述电源管理模块与若干继电器的控制端电连接以用于控制其开闭；所述电源管理模块设置有充放电监控单元，所述充放电监控单元用于对充放电的过程进行监控。本实用新型提供一种电动汽车用高压配电箱，其结构简单，具有监测系统，能够保证配电箱的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车用配电箱领域，具体地涉及一种电动汽车用高压配电箱。
背景技术
配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。
配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。
电动汽车中的高压配电箱是将电池的电能分配给汽车的驱动系统或者其他用电设备，是电动汽车技术的关键设备，目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、功能性都满足不了电动汽车的要求，比如配电箱给车载加热线圈供电时，功率高、电流大，目前的配电箱内缺少对于冲放电过程，尤其是加热过程的电流监控，安全性能低，功能性不高。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种电动汽车用高压配电箱，其结构简单，具有监测系统，能够保证配电箱的安全。
具体地，本实用新型提供一种电动汽车用高压配电箱，包括：其包括箱体、与箱体可拆卸连接的箱门，所述箱门与所述箱体铰接，所述箱体的背部设置有安装板，所述安装板与所述箱体通过螺栓连接，所述安装板的四个边角处设置有安装孔，借助于所述安装板能够对所述箱体进行固定安装；
所述箱体侧壁的底部设置有通讯接口、电源输入接口以及电源输出接口，所述箱体内设置有电源管理模块和多个继电器，所述电源输入接口通过继电器与电源输出接口电连接，所述电源管理模块与多个继电器的控制端电连接以用于控制其开闭，电源管理模块分别与通讯接口、电源输入接口以及电源输出接口电连接；所述电源管理模块设置有充放电监控单元，所述充放电监控单元用于对充放电的过程进行监控，从而保证整个充放电过程的安全，当充放电过程出现危险时，所述继电器在所述电源管理模块的控制下断开电源输入接口与所述电源输出接口的电路，从而保证电路安全；
所述箱体内部还设置有过流断路器、温度传感器以及烟雾传感器；
当充电电流超过最大承受电流值，过流断路器会切断充电电路；
所述温度传感器黏贴设置在电源输出接口上，当充电电流过大或遭遇火灾时，所述温度传感器能够检测并报警；
所述烟雾传感器用于检测烟雾并报警；
所述电源输入接口包括正极输入端子和负极输入端子，所述电源输出接口包括总正端子和总负端子，所述正极输入端子与总正端子电连接；所述负极输入端子与总负端子电性连接。
优选地，所述箱体的两个侧壁上均开设有通风口。
优选地，所述箱体的顶部设置有防尘罩。
优选地，所述箱体的底部设置有线路板以及过线孔。
优选地，所述电源输入接口借助于电线连接外部电源。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型中通过电源管理模块监测电源输入接口、电源输出接口的用电电流；电源管理模块通过继电器控制充放电过程，保证了电动汽车用电过程的安全性，此外还能够通过通讯端子将配用电过程的检测数据向外发送给其他设备，进一步保证了电动汽车的安全性。
(2)本实用新型的箱体内部还设置有过流断路器、温度传感器以及烟雾传感器；当充电电流超过最大承受电流值，过流断路器会切断充电电路；当充电电流过大或遭遇火灾时，所述温度传感器能够检测并报警；当有火警时，烟雾传感器用于检测烟雾并报警；过流断路器、温度传感器以及烟雾传感器的设置能够进一步保障整个控制柜的安全。
附图说明
图1是本实用新型高压配电箱的结构示意图；
图2是本实用新型高压配电箱的第一侧视图；
图3是本实用新型高压配电箱的第二侧视图；
图4是本实用新型高压配电箱体的结构示意框图。
具体实施方式
以下将参考附图详细说明本实用新型的示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
具体地，具体地，本实用新型提供一种电动汽车用高压配电箱，如图1至图4所示，其包括箱体1、与箱体1可拆卸连接的箱门2，所述箱门2与所述箱体1铰接，所述箱体1的背部设置有安装板3，所述安装板3与所述箱体1通过螺栓连接，所述安装板3的四个边角处设置有安装孔4，借助于所述安装板3能够对所述箱体1进行固定安装。
所述箱体1侧壁的底部设置有通讯接口5、电源输入接口6以及电源输出接口7，所述箱体1内设置有电源管理模块8和继电器9，所述电源输入接口通过继电器与电源输出接口电连接，所述电源管理模块8与若干继电器9的控制端电连接以用于控制其开闭，电源管理模块分别与通讯接口5、电源输入接口6以及电源输出接口7电连接；所述电源管理模块8设置有充放电监控单元81，所述充放电监控单元用于对充放电的过程进行监控。
所述电源输入接口6包括正极输入端子和负极输入端子，所述电源输出接口7包括总正端子和总负端子，所述正极输入端子与总正端子电连接。所述负极输入端子与总负端子电性连接。
优选地，所述箱体1的两个侧壁上均开设有通风口10。
优选地，所述箱体1的顶部设置有防尘罩。
在使用时，所述电源输入接口通过继电器与电源输出接口电连接，所述电源管理模块8与若干继电器9的控制端电连接以用于控制其开闭，电源管理模块分别与通讯接口5、电源输入接口6以及电源输出接口7电连接；所述电源管理模块8设置有充放电监控单元81，所述充放电监控单元用于对充放电的过程进行监控。当充放电过程出现危险时，所述继电器在所述电源管理模块的控制下断开电源输入接口与所述电源输出接口的电路，从而保证电路安全；
在其余的实施例中，箱体内部还设置有过流断路器、温度传感器以及烟雾传感器；当充电电流超过最大承受电流值，过流断路器会切断充电电路；所述温度传感器黏贴设置在电源输出接口上，当充电电流过大或遭遇火灾时，所述温度传感器能够检测并报警；所述烟雾传感器用于检测烟雾并报警。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型中通过电源管理模块监测电源输入接口、电源输出接口的用电电流；电源管理模块通过继电器控制充放电过程，保证了电动汽车用电过程的安全性，此外还能够通过通讯端子将配用电过程的检测数据向外发送给其他设备，进一步保证了电动汽车的安全性。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种电动汽车用高压配电箱，其特征在于：其包括箱体以及与箱体可拆卸连接的箱门，所述箱门与所述箱体铰接，所述箱体的背部设置有安装板，所述安装板与所述箱体通过螺栓连接，所述安装板的四个边角处设置有安装孔，借助于所述安装板能够对所述箱体进行固定安装；
所述箱体侧壁的底部设置有通讯接口、电源输入接口以及电源输出接口，所述箱体内设置有电源管理模块和多个继电器，所述电源输入接口通过继电器与电源输出接口电连接，所述电源管理模块与多个继电器的控制端电连接以用于控制其开闭，电源管理模块分别与通讯接口、电源输入接口以及电源输出接口电连接；所述电源管理模块设置有充放电监控单元，所述充放电监控单元用于对充放电的过程进行监控，从而保证整个充放电过程的安全，当充放电过程出现危险时，所述继电器在所述电源管理模块的控制下断开电源输入接口与所述电源输出接口的电路，从而保证电路安全；
所述箱体内部还设置有过流断路器、温度传感器以及烟雾传感器；
当充电电流超过最大承受电流值，过流断路器会切断充电电路；
所述温度传感器黏贴设置在电源输出接口上，当充电电流过大或遭遇火灾时，所述温度传感器能够检测并报警；
所述烟雾传感器用于检测烟雾并报警；
所述电源输入接口包括正极输入端子和负极输入端子，所述电源输出接口包括总正端子和总负端子，所述正极输入端子与总正端子电连接；所述负极输入端子与总负端子电性连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体的两个侧壁上均开设有通风口。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体的顶部设置有防尘罩。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体的底部设置有线路板以及过线孔。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用高压配电箱，其特征在于：所述电源输入接口借助于电线连接外部电源。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022275327.3U CN213212802U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种电动汽车用高压配电箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213212802U true CN213212802U (zh) | 2021-05-14 |
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ID=75825984
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022275327.3U Active CN213212802U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种电动汽车用高压配电箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213212802U (zh) |
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2020
- 2020-10-14 CN CN202022275327.3U patent/CN213212802U/zh active Active
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