CN213185606U - 一种轨道站自供能系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种轨道站自供能系统，包括能量收集模块、能量转化模块、能量储存模块、用电器模块、用电调配模块和区域控制模块；所述能量收集模块与能量转化模块连接，用于将采集自地面的行人行走的压力通过能量转化模块转化为电流并通过能量储存模块进行存储，再提供给用电器模块或用电调配模块进行调配。所述区域控制模块设置在轨道站内的立柱内，且所述区域控制模块包括控制单元和分别与控制单元连接的电量监测单元、电量存储单元和变电单元。针对轨道站能耗大、人流聚集和步行系统完整的显著特点，提出一种轨道站自供能系统，让轨道站作为耗能中心的同时也逐步成为产能中心，响应新时代可持续发展的号召。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道站步行供电系统领域，具体涉及一种轨道站自供能系统。
背景技术
近年来，随着国家建设有特色的轨道交通这一倡议的提出，对地下空间的开发和周边步行系统的设计也相应开展和不断完善。轨道站作为一种公共交通建筑，是区域性人流的聚集点，以此为出发点可以思考人流带来的另一种可能，即将行人动能转化为可供轨道站及周围设施利用的电能。此外，压电发电领域取得的显著成果也为该系统的发明提供了强有力的技术支撑。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种轨道站自供能系统，针对轨道站能耗大、人流聚集和步行系统完整的显著特点，提出一种轨道站自供能系统，让轨道站作为耗能中心的同时也逐步成为产能中心，响应新时代可持续发展的号召。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道站自供能系统，其包括能量收集模块、能量转化模块、能量储存模块、用电器模块、用电调配模块和区域控制模块；所述能量收集模块与能量转化模块连接，用于将采集自地面的行人行走的压力通过能量转化模块转化为电流并通过能量储存模块进行存储，再提供给用电器模块或用电调配模块进行调配。所述区域控制模块设置在轨道站内的立柱内，且所述区域控制模块包括控制单元和分别与控制单元连接的电量监测单元、电量存储单元和变电单元。
作为优选的，所述轨道站自供能系统还包括总控制模块，所述区域控制模块有多个，每个区域控制模块均与总控制模块连接。
作为优选的，所述区域控制模块所控制的区域内的能量收集模块的数量与该区域内的用电量匹配。
作为优选的，所述能量收集模块为具有压力传感器的压力发电地板，所述能量转化模块为压电陶瓷，所述能量储存模块为蓄电池模块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种轨道站自供能系统，与现有轨道站的供电系统相比，通过本实用新型可以在保证轨道站用电的同时节约用电成本，并可以在发生某些紧急情况时协助解决用电问题。其优点在于能量来源广泛易得且成本较低。
附图说明
图1为实施例的结构示意图；
图2为实施例的控制流程图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
立柱1、压力发电地板2、区域控制模块3、变电单元4、电量监测单元5、蓄电池模块6。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2所示，本实施例公开了一种轨道站自供能系统，其包括能量收集模块、能量转化模块、能量储存模块、用电器模块、用电调配模块和区域控制模块3；所述能量收集模块与能量转化模块连接，用于将采集自地面的行人行走的压力通过能量转化模块转化为电流并通过能量储存模块进行存储，再提供给用电器模块或用电调配模块进行调配，所述区域控制模块3设置在轨道站内的立柱1内，且所述区域控制模块3包括控制单元和分别与控制单元连接的电量监测单元5、电量存储单元和变电单元4。
作为优选的，所述轨道站自供能系统还包括总控制模块，所述区域控制模块3有多个，每个区域控制模块3均与总控制模块连接。
作为优选的，所述区域控制模块3所控制的区域内的能量收集模块的数量与该区域内的用电量匹配。
作为优选的，所述能量收集模块为具有压力传感器的压力发电地板2，所述能量转化模块为压电陶瓷，所述能量储存模块为蓄电池模块6。
本实施例的工作原理是：在轨道站内的地面铺设压力发电地板2，由于轨道站内行人较多，行人对压力发电地板2进行踩踏，使得压力发电地板2内的压力传感器采集到压力值变化，当压力值达到设定数值时，压电陶瓷产生压电效应，陶瓷片两端放电，可将行人的动能转化为电能输出，以此实现能量的转化，立柱1作为轨道站内的常见构件，可将轨道站划分为多个区域，并以该立柱1作为该区域的中心，在立柱1内嵌入区域控制模块3，而电量监测单元5、电量存储单元和变电单元4以及控制单元用于对区域内的供电及用电情况进行监控，区域控制模块3由总控制模块控制，在其中一个实施例中，其可以在站内发生紧急情况需要用电时，控制区域控制模块3对各个区域内的电能进行调控，或当区域内供电和用电不均衡时，通过总控制模块进行调节。且在区域受损时可以便于维修，而不会对整体供电产生较大影响，并可根据需要设置夜晚的待机状态等实现节能。
需要说明的是，本实施例中所涉及到的程序设定均可通过现有技术实现，因此本实用新型的改进不存在程序性改进。另外，本实施例中的变电单元4为包括逆变器、电源电路采集电路等用于对电源进行管理和优化的电路模块。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轨道站自供能系统，其特征在于，包括能量收集模块、能量转化模块、能量储存模块、用电器模块、用电调配模块和区域控制模块；所述能量收集模块与能量转化模块连接，用于将采集自地面的行人行走的压力通过能量转化模块转化为电流并通过能量储存模块进行存储，再提供给用电器模块或用电调配模块进行调配，所述区域控制模块设置在轨道站内的立柱内，且所述区域控制模块包括控制单元和分别与控制单元连接的电量监测单元、电量存储单元和变电单元。
2.根据权利要求1所述的一种轨道站自供能系统，其特征在于，所述轨道站自供能系统还包括总控制模块，所述区域控制模块有多个，每个区域控制模块均与总控制模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道站自供能系统，其特征在于，所述区域控制模块所控制的区域内的能量收集模块数量与该区域内的用电量匹配。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种轨道站自供能系统，其特征在于，所述能量收集模块为具有压力传感器的压力发电地板，所述能量转化模块为压电陶瓷，所述能量储存模块为蓄电池模块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022129964.XU CN213185606U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种轨道站自供能系统 |
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| CN213185606U true CN213185606U (zh) | 2021-05-11 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213185606U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113809811A (zh) * | 2021-11-16 | 2021-12-17 | 宁波中车时代传感技术有限公司 | 一种智能供电的站台门控制系统及其控制方法 |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022129964.XU patent/CN213185606U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113809811A (zh) * | 2021-11-16 | 2021-12-17 | 宁波中车时代传感技术有限公司 | 一种智能供电的站台门控制系统及其控制方法 |
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