CN213181322U - 一种汽车摩擦片耐热检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摩擦片耐热检测装置，包括外壳，所述外壳的侧面设置有插孔，所述外壳的侧面相对于插孔的两端对称固定有两个第一固定块，两个所述第一固定块的表面均开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽的内壁表面均贯穿开设有第二限位槽，所述插孔的内部嵌入有插头，所述插头的两端对称固定有两个第二固定块；通过设计的第一固定块、第二固定块、第一限位槽、第二限位槽、卡块、卡槽、拨动板和挡环，可以对插头和插孔再次进行固定，增加了插头与插孔连接的稳定性，避免受到外力的作用使得插头松动甚至脱落，导致装置断电，影响装置的正常工作。

Description

一种汽车摩擦片耐热检测装置

技术领域

本实用新型属于摩擦片检测技术领域，具体涉及一种汽车摩擦片耐热检测装置。

背景技术

汽车摩擦片指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆制动的目的，在摩擦片的加工过程中需要对其进行耐热检测，这就要使用一种耐热检测装置。

现有的汽车摩擦片耐热检测装置在使用时都需要与电线相连接，而插头与插孔一般是通过摩擦力固定连接的，这种连接方式不稳定，若出现较大的外力作用，就会导致插头松动甚至脱落，影响装置的正常工作，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摩擦片耐热检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摩擦片耐热检测装置，包括外壳，所述外壳的侧面设置有插孔，所述外壳的侧面相对于插孔的两端对称固定有两个第一固定块，两个所述第一固定块的表面均开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽的内壁表面均贯穿开设有第二限位槽，所述插孔的内部嵌入有插头，所述插头的两端对称固定有两个第二固定块，两个所述第二固定块的表面均开设有卡槽，两个所述第二固定块分别嵌入至第一限位槽的内部，两个所述第二限位槽的内部均贯穿有卡块，两个所述卡块的一端嵌入至卡槽的内部，两个所述卡块的另一端固定连接有拨动板。

优选的，两个所述卡块的表面均固定有挡环，所述挡环与第二限位槽的内壁之间连接有弹簧。

优选的，所述外壳的表面设置有操作面板，所述操作面板的表面对称开设有两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽的内壁表面均开设有第二滑动槽，两个所述第二滑动槽的内部均放置有滑动块，两个所述第一滑动槽之间设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有移动板，所述移动板的两端对称固定有两个连接块，两个所述连接块均贯穿第一滑动槽与滑动块固定连接，所述移动板的表面固定有刮板，所述刮板与操作面板的表面紧贴。

优选的，所述显示屏的表面粘合有透明钢化膜，所述显示屏的底部设置有多个按钮。

优选的，所述外壳的表面通过合页连接有防护门，所述防护门的表面设置有观察窗，所述观察窗的一侧设置有把手。

优选的，所述外壳的底端四角处均设置有滑轮，每个所述滑轮的表面均设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的第一固定块、第二固定块、第一限位槽、第二限位槽、卡块、卡槽、拨动板和挡环，可以对插头和插孔再次进行固定，增加了插头与插孔连接的稳定性，避免受到外力的作用使得插头松动甚至脱落，导致装置断电，影响装置的正常工作。

2.通过设计的刮板、移动板、连接块、滑动块、第一滑动槽和第二滑动槽，可以对显示屏的表面进行清理，避免显示屏的表面粘上异物和灰尘，影响使用者的观察。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型图2中A区的放大图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型图2中A区的正视剖视图；

图5为本实用新型刮板结构示意图；

图6为本实用新型图1中B区的左视剖视图。

图中：1、外壳；2、防护门；3、显示屏；4、第一滑动槽；5、操作面板；6、移动板；7、拨动板；8、第一固定块；9、第一限位槽；10、卡槽；11、第二固定块；12、插头；13、卡块；14、第二限位槽；15、挡环；16、连接块；17、刮板；18、第二滑动槽；19、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车摩擦片耐热检测装置，包括外壳1，外壳1的侧面设置有插孔，外壳1的侧面相对于插孔的两端对称固定有两个第一固定块8，两个第一固定块8的表面均开设有第一限位槽9，两个第一限位槽9的内壁表面均贯穿开设有第二限位槽14，插孔的内部嵌入有插头12，插头12的两端对称固定有两个第二固定块11，两个第二固定块11的表面均开设有卡槽10，两个第二固定块11分别嵌入至第一限位槽9的内部，两个第二限位槽14的内部均贯穿有卡块13，两个卡块13的一端嵌入至卡槽10的内部，两个卡块13的另一端固定连接有拨动板7，两个卡块13的表面均固定有挡环15，通过设计的第一固定块8、第二固定块11、第一限位槽9、第二限位槽14、卡块13、卡槽10、拨动板7和挡环15，可以对插头12和插孔再次进行固定，增加了插头12与插孔连接的稳定性，避免受到外力的作用使得插头12松动甚至脱落，导致装置断电，影响装置的正常工作，挡环15与第二限位槽14的内壁之间连接有弹簧。

实施例2

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车摩擦片耐热检测装置，包括外壳1，外壳1的侧面设置有插孔，外壳1的侧面相对于插孔的两端对称固定有两个第一固定块8，两个第一固定块8的表面均开设有第一限位槽9，两个第一限位槽9的内壁表面均贯穿开设有第二限位槽14，插孔的内部嵌入有插头12，插头12的两端对称固定有两个第二固定块11，两个第二固定块11的表面均开设有卡槽10，两个第二固定块11分别嵌入至第一限位槽9的内部，两个第二限位槽14的内部均贯穿有卡块13，两个卡块13的一端嵌入至卡槽10的内部，两个卡块13的另一端固定连接有拨动板7，两个卡块13的表面均固定有挡环15，通过设计的第一固定块8、第二固定块11、第一限位槽9、第二限位槽14、卡块13、卡槽10、拨动板7和挡环15，可以对插头12和插孔再次进行固定，增加了插头12与插孔连接的稳定性，避免受到外力的作用使得插头12松动甚至脱落，导致装置断电，影响装置的正常工作，挡环15与第二限位槽14的内壁之间连接有弹簧。

本实施例中，优选的，外壳1的表面设置有操作面板5，操作面板5的表面对称开设有两个第一滑动槽4，两个第一滑动槽4的内壁表面均开设有第二滑动槽18，两个第二滑动槽18的内部均放置有滑动块19，两个第一滑动槽4之间设置有显示屏3，显示屏3的一侧设置有移动板6，移动板6的两端对称固定有两个连接块16，两个连接块16均贯穿第一滑动槽4与滑动块19固定连接，移动板6的表面固定有刮板17，通过设计的刮板17、移动板6、连接块16、滑动块19、第一滑动槽4和第二滑动槽18，可以对显示屏3的表面进行清理，避免显示屏3的表面粘上异物和灰尘，影响使用者的观察，刮板17与操作面板5的表面紧贴。

本实施例中，优选的，显示屏3的表面粘合有透明钢化膜，透明钢化膜对显示屏3起到一定的保护作用，显示屏3的底部设置有多个按钮，按钮可以对装置进行设定。

本实施例中，优选的，外壳1的表面通过合页连接有防护门2，防护门2的表面设置有观察窗，观察窗方便观察装置内部摩擦片的相关情况，观察窗的一侧设置有把手，把手方便打开观察窗。

本实施例中，优选的，外壳1的底端四角处均设置有滑轮，滑轮方便装置的移动，每个滑轮的表面均设置有防滑纹。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时首先接通电源，向一端拉动拨动板7，使得拨动板7带动其两端的卡块13在第二限位槽14与第一限位槽9的内部滑动，卡块13移动的同时也带动了其表面的挡环15同向移动，此时，挡环15挤压弹簧，使其受力收缩，继续拉动拨动板7，直至卡块13的一端完全滑出第一限位槽9的内部，然后将插头12嵌入至插孔的内部，插头12同时也带动了第二固定块11嵌入至第一限位槽9的内部，完全嵌入后，松开拨动的拨动板7，弹簧失去挤压后，反向推动挡环15，使得挡环15带动卡块13在第二限位槽14的内部反向滑动，使卡块13的一端嵌入至卡槽10的内部，就将插头12与插孔连接好了，提高了两者连接的稳定性，然后打开防护门2，将摩擦片放入工作仓的内部，通过操作面板5表面的按钮对装置进行设定，检测摩擦片的耐热性，若使用者在观察显示屏3时，其表面存在异物和灰尘，影响观察，可以拨动移动板6，使得移动板6带动刮板17紧贴着显示屏3的表面滑动，方便对其进行清理，移动板6滑动的同时也带动了两端的连接块16在第一滑动槽4的内部同向滑动，第一滑动槽4也带动了其一端的滑动块19在第二滑动槽18的内部同向滑动，直至滑动到第一滑动槽4与第二滑动槽18的另一端，若显示屏3的表面没有清理干净，可以反复拨动移动板6，直至清理干净为止。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车摩擦片耐热检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的侧面设置有插孔，所述外壳(1)的侧面相对于插孔的两端对称固定有两个第一固定块(8)，两个所述第一固定块(8)的表面均开设有第一限位槽(9)，两个所述第一限位槽(9)的内壁表面均贯穿开设有第二限位槽(14)，所述插孔的内部嵌入有插头(12)，所述插头(12)的两端对称固定有两个第二固定块(11)，两个所述第二固定块(11)的表面均开设有卡槽(10)，两个所述第二固定块(11)分别嵌入至第一限位槽(9)的内部，两个所述第二限位槽(14)的内部均贯穿有卡块(13)，两个所述卡块(13)的一端嵌入至卡槽(10)的内部，两个所述卡块(13)的另一端固定连接有拨动板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摩擦片耐热检测装置，其特征在于：两个所述卡块(13)的表面均固定有挡环(15)，所述挡环(15)与第二限位槽(14)的内壁之间连接有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摩擦片耐热检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的表面设置有操作面板(5)，所述操作面板(5)的表面对称开设有两个第一滑动槽(4)，两个所述第一滑动槽(4)的内壁表面均开设有第二滑动槽(18)，两个所述第二滑动槽(18)的内部均放置有滑动块(19)，两个所述第一滑动槽(4)之间设置有显示屏(3)，所述显示屏(3)的一侧设置有移动板(6)，所述移动板(6)的两端对称固定有两个连接块(16)，两个所述连接块(16)均贯穿第一滑动槽(4)与滑动块(19)固定连接，所述移动板(6)的表面固定有刮板(17)，所述刮板(17)与操作面板(5)的表面紧贴。

4.根据权利要求3所述的一种汽车摩擦片耐热检测装置，其特征在于：所述显示屏(3)的表面粘合有透明钢化膜，所述显示屏(3)的底部设置有多个按钮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摩擦片耐热检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的表面通过合页连接有防护门(2)，所述防护门(2)的表面设置有观察窗，所述观察窗的一侧设置有把手。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摩擦片耐热检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的底端四角处均设置有滑轮，每个所述滑轮的表面均设置有防滑纹。

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