CN213175799U - 一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，包括柔性材质的隔热罩本体，隔热罩本体由里及外的材料分布依次为内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网；隔热罩本体的一侧边缘沿长度方向设置若干个挂环，隔热罩本体的相对另一侧边缘沿长度方向设置若干个粘扣带，粘扣带与挂环一一对应，粘扣带穿过对应挂环后粘接成闭环锁定。采用双层结构，提高了隔热罩的隔热效果，延长了隔热罩的使用寿命，采用挂环和粘扣带双重配合连接，提高了隔热罩的安装稳定性，不易脱落。

Description

一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩。

背景技术

排气管隔热罩是安装在发动机排气管周围的一层隔热装置，装目的是为了防止排气管自身产生的高温辐射到邻近零部件造成隐患，增加发动机工作时的安全性能，其主要功能是隔热、降噪和防护。目前隔热装置的质量较差，隔热保温效果不高，使用寿命不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，包括柔性材质的隔热罩本体，隔热罩本体由里及外的材料分布依次为内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网；隔热罩本体的一侧边缘沿长度方向设置若干个挂环，隔热罩本体的相对另一侧边缘沿长度方向设置若干个粘扣带，粘扣带与挂环一一对应，粘扣带穿过对应挂环后粘接成闭环锁定。

进一步的，隔热罩本体上固定设置连接挂环的缝制环带，每个缝制环带上设置两个挂环。

进一步的，内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网之间通过耐高温缝纫线缝制。

进一步的，缝制环带和粘扣带通过耐高温缝纫线缝制在隔热罩本体上。

进一步的，无机纤维针毡密度为120kg/m。

进一步的，隔热罩本体的侧部边缘均匀设置若干个缝制环带；隔热罩本体的相对侧边缘均匀设置若干个粘扣带，粘扣带与缝制环带一一对应。

进一步的，粘扣带的上部表面设置子扣，粘扣带的下部表面设置母扣，子扣和母扣配合粘结。

本实用新型的技术效果如下：无机纤维针毡的密度约为120kg/m，性能满足GB/T1549-2008要求；隔热罩阻燃性达到A机，满足GB8624-2006S标准；隔热罩导热系数≤0.043w/(m.k)；隔热罩材料抗拉伸强度满足GB/T6006.2-2001的要求；隔热罩耐温≥650~C；隔热罩连接方式采用皮带扣加粘扣带方式,包裹后尽量减少裸露部份,要求外形美观,连接牢固；皮带要求分布合理且兼顾美观；材料寿命不低于整车3万公里；采用双层结构，提高了隔热罩的隔热效果，延长了隔热罩的使用寿命；采用粘扣带和挂环配合，起到双重锁紧作用，提高了隔热罩的安装连接稳定，不容易脱落，拆装方便。

附图说明

图1为实施例中隔热罩的展开示意图；

图2为实施例中缝制环带正面示意图；

图3为实施例中缝制环带和挂环的侧面示意图；

图4为实施例中粘扣带的正面示意图。

附图标记：1、隔热罩本体；2、挂环；21、缝制环带；3、粘扣带；4、耐高温缝纫线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，包括柔性材质的隔热罩本体1，隔热罩本体1由里及外的材料分布依次为内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网；隔热罩本体1的一侧边缘沿长度方向设置若干个挂环2，隔热罩本体1的相对另一侧边缘沿长度方向设置若干个粘扣带3，粘扣带3与挂环2一一对应，粘扣带3穿过对应挂环2后粘接成闭环锁定。

采用双层不锈钢网、双层硅胶玻纤布、无机纤维针毡，提高了隔热罩的隔热效果，延长了隔热罩的使用寿命，降低了成本。

隔热罩本体1上固定设置连接挂环2的缝制环带21，每个缝制环带21上设置两个挂环2。缝制环带21的设置，用于固定挂环2，结构简单，加工成本低，稳定性好。

内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网之间通过耐高温缝纫线4缝制。提高了隔热罩的耐高温效果，适合更高工况温度，延长了隔热罩的使用寿命。

缝制环带21和粘扣带3通过耐高温缝纫线4缝制在隔热罩本体1上。提高了隔热罩的耐高温效果。

无机纤维针毡密度约为120kg/m，可以为120kg/m。

隔热罩本体1的侧部边缘均匀设置若干个缝制环带21；隔热罩本体1的相对侧边缘均匀设置若干个粘扣带3，粘扣带3与缝制环带21一一对应。缝制环带21与粘扣带3一一对应，保证隔热罩的连接均匀性，使得隔热罩均匀贴附在汽车配件上，提高了隔热效果。

粘扣带3的上部表面设置子扣，粘扣带3的下部表面设置母扣，子扣和母扣配合粘结。通过粘扣带3绕制在两个挂环2上后使得子扣和母扣粘结，提高了隔热罩的绑扎稳定性，拆装方便，避免粘扣带3部分自由伸出而造成磨损等其他损坏，延长了隔热罩的使用寿命。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，包括柔性材质的隔热罩本体，隔热罩本体由里及外的材料分布依次为内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网；隔热罩本体的一侧边缘沿长度方向设置若干个挂环，隔热罩本体的相对另一侧边缘沿长度方向设置若干个粘扣带，粘扣带与挂环一一对应，粘扣带穿过对应挂环后粘接成闭环锁定。

2.根据权利要求1所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，隔热罩本体上固定设置连接挂环的缝制环带，每个缝制环带上设置两个挂环。

3.根据权利要求1所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，内侧不锈钢网、内侧单面硅胶玻纤布、无机纤维针毡、外侧单面硅胶玻纤布、外侧不锈钢网之间通过耐高温缝纫线缝制。

4.根据权利要求2所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，缝制环带和粘扣带通过耐高温缝纫线缝制在隔热罩本体上。

5.根据权利要求1所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，无机纤维针毡密度为120kg/m。

6.根据权利要求2所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，隔热罩本体的侧部边缘均匀设置若干个缝制环带；隔热罩本体的相对侧边缘均匀设置若干个粘扣带，粘扣带与缝制环带一一对应。

7.根据权利要求1所述的一种具有高效隔热功能的汽车隔热罩，其特征在于，粘扣带的上部表面设置子扣，粘扣带的下部表面设置母扣，子扣和母扣配合粘结。

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