CN213173447U - 一种便于安装的地下车库用车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的地下车库用车位锁，包括车位锁本体，所述车位锁本体的底部设置有地面本体，所述地面本体前侧和后侧的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆靠近车位锁本体的一侧固定连接有卡块，所述车位锁本体的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽。通过设置车位锁本体、地面本体、定位杆、卡块、卡槽、T形块、活动槽、通孔、固定机构、按钮、固定杆、支撑块、固定块、弹簧、限位杆、滑槽、滑块、固定槽和固定孔的配合使用，解决了现有的车位锁大多数与地面的固定方式大多数都是采用螺丝固定，当车位锁损坏或者不需要使用车位锁的时候拆卸和安装都会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题。

Description

一种便于安装的地下车库用车位锁

技术领域

本实用新型属于车位锁技术领域，尤其涉及一种便于安装的地下车库用车位锁。

背景技术

车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。

在防止别人抢占地下车库的私人车位的时候需要使用到车位锁，而现有的车位锁大多数与地面的固定方式大多数都是采用螺丝固定，当车位锁损坏或者不需要使用车位锁的时候拆卸和安装都会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于安装的地下车库用车位锁，具备便于拆装车位锁的优点，解决了现有的车位锁大多数与地面的固定方式大多数都是采用螺丝固定，当车位锁损坏或者不需要使用车位锁的时候拆卸和安装都会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于安装的地下车库用车位锁，包括车位锁本体，所述车位锁本体的底部设置有地面本体，所述地面本体前侧和后侧的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆靠近车位锁本体的一侧固定连接有卡块，所述车位锁本体的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块的底部延伸至卡槽的内腔，所述卡块靠近定位杆的一侧固定连接有T形块，所述定位杆远离车位锁本体的一侧开设有活动槽，所述活动槽靠近T形块的一侧开设有与T形块配合使用的通孔，所述活动槽的内腔设置有与T形块配合使用的固定机构，所述活动槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有与固定机构配合使用的滑块，所述T形块远离卡块的一侧开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽远离卡块的一侧开设有与固定机构配合使用的固定孔。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括按钮，所述按钮靠近定位杆的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有支撑块，所述固定杆的表面设置有与固定杆配合使用的固定块，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述固定杆远离按钮的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆靠近T形块的一侧延伸至固定槽的内腔。

作为本实用新型优选的，所述车位锁本体靠近地面本体的一侧与地面本体接触，所述卡块靠近卡槽内壁的一侧与卡槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述T形块靠近通孔内壁的一侧与通孔的内壁接触，所述卡块靠近定位杆的一侧与定位杆接触。

作为本实用新型优选的，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，所述固定槽的数量为两个，且均匀分布与T形块表面，所述滑块靠近限位杆的一侧与限位杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述固定块靠近活动槽内壁的一侧与活动槽的内壁固定连接，所述弹簧的两侧分别与支撑块和固定块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置车位锁本体、地面本体、定位杆、卡块、卡槽、T形块、活动槽、通孔、固定机构、按钮、固定杆、支撑块、固定块、弹簧、限位杆、滑槽、滑块、滑块、固定槽和固定孔的配合使用，解决了现有的车位锁大多数与地面的固定方式大多数都是采用螺丝固定，当车位锁损坏或者不需要使用车位锁的时候拆卸和安装都会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题，便于安装的地下车库用车位锁，具备便于拆装车位锁的优点。

2、本实用新型通过设置固定机构，可以对T形块的位置进行固定和限位，防止卡块移动影响对车位锁本体的限位效果。

3、本实用新型通过设置卡块和卡槽，可以对车位锁本体的位置进行限位。

4、本实用新型通过设置T形块和通孔，可以对卡块的位置进行调节，方便使用者拆装车位锁本体。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽，可以加强限位杆移动时的稳定性，通过设置固定槽，可以对固定杆的位置进行限位。

6、本实用新型通过设置限位杆和固定槽，可以对T形块的位置进行固定和限位，通过设置固定块，可以对固定杆的位置进行限位，通过设置弹簧，可以使固定杆复位，通过设置支撑块，可以对弹簧进行挤压。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供结构主视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供局部结构的俯视剖视图；

图4是本实用新型实施例提供图2中A处的局部放大图。

图中：1、车位锁本体；2、地面本体；3、定位杆；4、卡块；5、卡槽；6、T形块；7、活动槽；8、通孔；9、固定机构；901、按钮；902、固定杆；903、支撑块；904、固定块；905、弹簧；906、限位杆；10、滑槽；11、滑块；12、固定槽；13、固定孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种便于安装的地下车库用车位锁，包括车位锁本体1，车位锁本体1的底部设置有地面本体2，地面本体2前侧和后侧的两侧均固定连接有定位杆3，定位杆3靠近车位锁本体1的一侧固定连接有卡块4，车位锁本体1的顶部开设有与卡块4配合使用的卡槽5，卡块4的底部延伸至卡槽5的内腔，卡块4靠近定位杆3的一侧固定连接有T形块6，定位杆3远离车位锁本体1的一侧开设有活动槽7，活动槽7靠近T形块6的一侧开设有与T形块6配合使用的通孔8，活动槽7的内腔设置有与T形块6配合使用的固定机构9，活动槽7的两侧均开设有滑槽10，滑槽10的内腔滑动连接有与固定机构9配合使用的滑块11，T形块6远离卡块4的一侧开设有与固定机构9配合使用的固定槽12，活动槽7远离卡块4的一侧开设有与固定机构9配合使用的固定孔13。

参考图3，固定机构9包括按钮901，按钮901靠近定位杆3的一侧固定连接有固定杆902，固定杆902的表面固定连接有支撑块903，固定杆902的表面设置有与固定杆902配合使用的固定块904，固定杆902的表面套设有弹簧905，固定杆902远离按钮901的一侧固定连接有限位杆906，限位杆906靠近T形块6的一侧延伸至固定槽12的内腔。

采用上述方案：通过设置固定机构9，可以对T形块6的位置进行固定和限位，防止卡块4移动影响对车位锁本体1的限位效果。

参考图2和图4，车位锁本体1靠近地面本体2的一侧与地面本体2接触，卡块4靠近卡槽5内壁的一侧与卡槽5的内壁接触。

采用上述方案：通过设置卡块4和卡槽5，可以对车位锁本体1的位置进行限位。

参考图3，T形块6靠近通孔8内壁的一侧与通孔8的内壁接触，卡块4靠近定位杆3的一侧与定位杆3接触。

采用上述方案：通过设置T形块6和通孔8，可以对卡块4的位置进行调节，方便使用者拆装车位锁本体1。

参考图3，滑块11靠近滑槽10内壁的一侧与滑槽10的内壁接触，固定槽12的数量为两个，且均匀分布与T形块6表面，滑块11靠近限位杆906的一侧与限位杆906固定连接。

采用上述方案：通过设置滑块11和滑槽10，可以加强限位杆906移动时的稳定性，通过设置固定槽12，可以对固定杆902的位置进行限位。

参考图3，限位杆906靠近固定槽12内壁的一侧与固定槽12的内壁接触，固定块904靠近活动槽7内壁的一侧与活动槽7的内壁固定连接，弹簧905的两侧分别与支撑块903和固定块904固定连接。

采用上述方案：通过设置限位杆906和固定槽12，可以对T形块6的位置进行固定和限位，通过设置固定块904，可以对固定杆902的位置进行限位，通过设置弹簧905，可以使固定杆902复位，通过设置支撑块903，可以对弹簧905进行挤压。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者按动按钮901，按钮901带动固定杆902移动并对弹簧905进行挤压，固定杆902带动限位杆906向后移动，限位杆906带动滑块11在滑槽10的内腔滑动，限位杆906离开固定槽12的内腔，然后向上拉动卡块4，卡块4带动T形块6在通孔8的内腔滑动，卡块4离开卡槽5的内腔，然后松开按钮901和卡块4，完成拆卸，当使用者需要安装车位锁本体1时，使用者按动按钮901，按钮901带动固定杆902移动并对弹簧905进行挤压，固定杆902带动限位杆906向后移动，限位杆906带动滑块11在滑槽10的内腔滑动，然后向下拉动卡块4，卡块4带动T形块6在通孔8的内腔滑动，卡块4进入卡槽5的内腔，然后松开按钮901，弹簧905压缩后释放的力使固定杆902复位，固定杆902带动限位杆906复位，限位杆906进入固定槽12的内腔，完成固定。

综上所述：该便于安装的地下车库用车位锁，通过设置车位锁本体1、地面本体2、定位杆3、卡块4、卡槽5、T形块6、活动槽7、通孔8、固定机构9、按钮901、固定杆902、支撑块903、固定块904、弹簧905、限位杆906、滑槽10、滑块11、固定槽12和固定孔13的配合使用，解决了现有的车位锁大多数与地面的固定方式大多数都是采用螺丝固定，当车位锁损坏或者不需要使用车位锁的时候拆卸和安装都会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的地下车库用车位锁，包括车位锁本体(1)，其特征在于：所述车位锁本体(1)的底部设置有地面本体(2)，所述地面本体(2)前侧和后侧的两侧均固定连接有定位杆(3)，所述定位杆(3)靠近车位锁本体(1)的一侧固定连接有卡块(4)，所述车位锁本体(1)的顶部开设有与卡块(4)配合使用的卡槽(5)，所述卡块(4)的底部延伸至卡槽(5)的内腔，所述卡块(4)靠近定位杆(3)的一侧固定连接有T形块(6)，所述定位杆(3)远离车位锁本体(1)的一侧开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)靠近T形块(6)的一侧开设有与T形块(6)配合使用的通孔(8)，所述活动槽(7)的内腔设置有与T形块(6)配合使用的固定机构(9)，所述活动槽(7)的两侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内腔滑动连接有与固定机构(9)配合使用的滑块(11)，所述T形块(6)远离卡块(4)的一侧开设有与固定机构(9)配合使用的固定槽(12)，所述活动槽(7)远离卡块(4)的一侧开设有与固定机构(9)配合使用的固定孔(13)。

2.如权利要求1所述的一种便于安装的地下车库用车位锁，其特征在于：所述固定机构(9)包括按钮(901)，所述按钮(901)靠近定位杆(3)的一侧固定连接有固定杆(902)，所述固定杆(902)的表面固定连接有支撑块(903)，所述固定杆(902)的表面设置有与固定杆(902)配合使用的固定块(904)，所述固定杆(902)的表面套设有弹簧(905)，所述固定杆(902)远离按钮(901)的一侧固定连接有限位杆(906)，所述限位杆(906)靠近T形块(6)的一侧延伸至固定槽(12)的内腔。

3.如权利要求1所述的一种便于安装的地下车库用车位锁，其特征在于：所述车位锁本体(1)靠近地面本体(2)的一侧与地面本体(2)接触，所述卡块(4)靠近卡槽(5)内壁的一侧与卡槽(5)的内壁接触。

4.如权利要求1所述的一种便于安装的地下车库用车位锁，其特征在于：所述T形块(6)靠近通孔(8)内壁的一侧与通孔(8)的内壁接触，所述卡块(4)靠近定位杆(3)的一侧与定位杆(3)接触。

5.如权利要求2所述的一种便于安装的地下车库用车位锁，其特征在于：所述滑块(11)靠近滑槽(10)内壁的一侧与滑槽(10)的内壁接触，所述固定槽(12)的数量为两个，且均匀分布与T形块(6)表面，所述滑块(11)靠近限位杆(906)的一侧与限位杆(906)固定连接。

6.如权利要求2所述的一种便于安装的地下车库用车位锁，其特征在于：所述限位杆(906)靠近固定槽(12)内壁的一侧与固定槽(12)的内壁接触，所述固定块(904)靠近活动槽(7)内壁的一侧与活动槽(7)的内壁固定连接，所述弹簧(905)的两侧分别与支撑块(903)和固定块(904)固定连接。

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