CN213149204U - 一种航空线缆的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种航空线缆的检测装置。航空线缆的检测装置包括：第一单片机、第二单片机、第三单片机和显示模块；其中，第三单片机分别连接第一单片机、第二单片机和显示模块。本实用新型实施例提供的航空线缆的检测装置，可以同时对一根线缆的多数芯进行快速检测，极大的提高了航空线缆通电性能的检测效率。

Description

一种航空线缆的检测装置

技术领域

本实用新型实施例涉及一种线缆检测技术，尤其涉及一种航空线缆的检测装置。

背景技术

飞机系统的装配有一个很重要的测试环节，需要多达六七百条线缆(一万多条线路)，从飞机上连接到测试设备来进行相关测试工作，目前所使用的航空线缆有许多已经超过10年的时间，线缆的连接器、触芯以及导通线等出现老化，造成导通不良的现象越来越多。如果无法快速验证线缆是完好的，那么测试设备所检测出来的断点就无法准确的定位在飞机系统上还是在连接线缆上。目前的检测方法主要是人工通过万用表对每一芯进行逐个测试，以检测待测线缆是否通电。

上述方案的缺陷在于：由于航空线缆的芯数量多至几百根，以平均五秒钟测试一芯来计算，基本上测试这根线缆需要占用一个工人十个小时左右的时间，不但消耗大量的时间，操作也很不方便，容易出错且效率低下，严重影响生产飞机生产进度。

实用新型内容

本申请实施例提供一种航空线缆的检测装置，可以通过检测装置直接对一根线缆的多数芯进行同时检测，极大的提高了航空线缆通电性能的检测效率。

本实用新型实施例提供了一种航空线缆的检测装置，包括：第一单片机、第二单片机、第三单片机和显示模块；其中，所述第三单片机分别连接所述第一单片机、所述第二单片机和所述显示模块；

所述第一单片机用于通过第一连接端口采集待检测线缆的第一数量线芯的信号值；并将所述第一数量线芯的信号值传输至所述第三单片机；

所述第二单片机用于通过第二连接端口采集所述待检测线缆的第二数量线芯的信号值；并将所述第二数量线芯的信号值传输至所述第三单片机；

所述第三单片机用于通过第三连接端口采集所述待检测线缆的第三数量线芯的信号值；并将所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值传输至所述显示模块；

所述显示模块用于显示所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值。

在上述实施例中，所述第一数量线芯的数量为104个；所述第二数量线芯的数量为104个；所述第三数量线芯的数量为32个。

在上述实施例中，航空线缆的检测装置还包括电源模块；所述电源模块分别连接所述第一单片机、所述第二单片机和所述第三单片机；

所述电源模块用于给所述第一单片机、所述第二单片机和所述第三单片机提供电信号。

在上述实施例中，航空线缆的检测装置还包括启动/清零端口；所述启动/清零端口连接所述第三单片机；

所述启动/清零端口用于将所述第三单片机中的信号值进行清零处理。

在上述实施例中，所述第三单片机还用于根据所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值，确定所述待检测线缆的计数值；并将所述待检测线缆的计数值发送至所述显示模块；其中，所述计数值为导通的线芯个数。

在上述实施例中，所述显示模块还用于显示所述待检测线缆的计数值。

在上述实施例中，所述第三单片机具体用于分别根据所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值，确定所述第一数量线芯的计数值、所述第二数量线芯的计数值和所述第三数量线芯的计数值；并将所述第一数量线芯的计数值、所述第二数量线芯的计数值和所述第三数量线芯的计数值之和作为所述待检测线缆的计数值。

在上述实施例中，所述第一单片机的型号为STM32F103ZET6。

在上述实施例中，所述第二单片机的型号为STM32F103ZET6。

在上述实施例中，所述第三单片机的型号为STM32F103RBT6。

本实用新型实施例提供了一种航空线缆的检测装置，包括：第一单片机、第二单片机、第三单片机和显示模块；其中，第三单片机分别连接第一单片机、第二单片机和显示模块。本实用新型实施例提供的航空线缆的检测装置，可以同时对一根线缆的多数芯进行快速检测，极大的提高了航空线缆通电性能的检测效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的航空线缆的检测装置的第一结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的航空线缆的检测装置的第二结构示意图；

图3为本实用新型实施例二提供的航空线缆的检测装置对待检测线缆进行检测的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的航空线缆的检测装置的第一结构示意图。如图1所示，航空线缆的检测装置1包括：第一单片机11、第二单片机12、第三单片机13和显示模块14；其中，第三单片机13分别连接第一单片机11、第二单片机12和显示模块14；第一单片机11用于通过第一连接端口采集待检测线缆的第一数量线芯的信号值；并将第一数量线芯的信号值传输至第三单片机13；第二单片机12用于通过第二连接端口采集待检测线缆的第二数量线芯的信号值；并将第二数量线芯的信号值传输至第三单片机13；第三单片机13用于通过第三连接端口采集待检测线缆的第三数量线芯的信号值；并将第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值传输至显示模块14；显示模块14用于显示第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值。

在本实施例中，第一连接端口主要负责待检测线缆和航空线缆的检测装置1的有效连接；信号值为待检测线缆的连接芯的电压信号数值，可以包括数值1(表示高电压属性)和数值0(表示低电压属性)；其中，若待检测线缆中的线路处于导通状态，则线路的电压显示为低电压属性；若待检测线缆中有线路出现断路则显示为高电压属性。具体的，通过第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13扫描芯片上的针脚电压，可有效测量出待检测线缆的连接芯的信号值。

本实施例中的第一单片机11和第三单片机13、第二单片机12和第三单片机13之间采用串口通信的方式实现信号值的有效传输；主要的采集传输过程如下示例，由第三单片机13采集第三数量线芯的信号值，采集完成后，发送采集信号至第一单片机11和第二单片机12，以使得第一单片机11和第二单片机12分别采集第一数量线芯的信号值和第二数量线芯的信号值；待第一单片机11和第二单片机12采集完成后，需要向第一单片机11发送一个触发信号(例如高电平1或者低电平0)，导通连接第三单片机13的通信开关，并将第一数量线芯的信号值和第二数量线芯的信号值传输至第三单片机13；第三单片机13在接收到第一数量线芯的信号值和第二数量线芯的信号值后，将第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值传输中显示模块14，以使得显示模块14将待检测线缆的所有数量线芯的信号值进行显示。

具体的，本实施例中设置的一根线缆的有效检测芯的数量为240条，能够保证正常作业下多数线缆的有效检测；显示模块14可以采用数码管显示；数码管的选取数量可以根据待检测线缆的检测芯数量进行选取；例如，待检测线缆有100条，则可以选择两个数码管进行其信号值的实时显示；对于本实施例中设置的240条连接芯的显示，可以选用三个数码管对其信号值进行显示。

由于传统的线缆导电能力检测方式主要是通过人工利用万用表对线缆进行一芯一芯的排查；若以新支线项目当前使用的平均100芯左右的线缆(且线缆两头的插针不知道对应关系)为例，使用万用表平均测试一根线缆则需要测试100×100＝10000次，以平均五秒钟测试一次来计算，基本上测试这根线缆需要占用一个工人十个小时左右的时间，不但消耗大量的时间，操作也很不方便，容易出错且效率低下，影响生产飞机生产进度。因此，本实施例通过航空线缆的检测装置，在待检测线缆和航空线缆的检测装置形成回路后，能够快速清楚的了解到待检测线缆的导电性能；由于使用单片机自动检测，基本不会出现漏检现象，具有极高的正确率，相较于人工手动测量可大大降低误判和出错率。

本实用新型实施例提供了一种航空线缆的检测装置，包括：第一单片机、第二单片机、第三单片机和显示模块；其中，第三单片机分别连接第一单片机、第二单片机和显示模块。本实用新型实施例提供的航空线缆的检测装置，可以同时对一根线缆的多数芯进行快速检测，极大的提高了航空线缆通电性能的检测效率。

实施例二

图2为本实用新型实施例二提供的航空线缆的检测装置的第二结构示意图。如图2所示，航空线缆的检测装置1还包括电源模块15和启动/清零端口16；其中，电源模块15分别连接第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13；电源模块15用于给第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13提供电信号；启动/清零端口16连接第三单片机13；启动/清零端口16用于将第三单片机13中的信号值进行清零处理。

在本实施例中，电源模块15采用LM2576R-3.3，分别为第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13进行实时供电；将输入电源电压由>DC3.3V，转换为＝DC3.3V；最高输入电源电压<＝36V；输出驱动能力为DC3.3V/3A。

启动/清零端口16为航空线缆的检测装置1的硬件开关，且可以实现开关功能和数据清零功能；启动/清零端口16采用PNP三极管驱动的同相控制电路，当第三单片机13中的芯片相对应的输入输出口检测到信号状态(高电平1或者低电平0)后，进行相应的启动一次检测或进行一次显示清零操作。示例性的，短按表示开或者关；长按表示数据清零。其中，短按是在需要检测待检测线缆时，打开航空线缆的检测装置1，或者检测完毕后，关闭航空线缆的检测装置1；长按表示检测完一根线缆后仍需要进行后续检测时，长按启动/清零端口16实现对上一次检测的结果数据进行清零处理，以避免上一次检测结果对当前检测造成的影响；同时，能够有效保证每根线缆在检测过程中互不影响，且具有检测独立性。

较佳地，在本实用新型的具体实施例中，第一数量线芯的数量为104个；第二数量线芯的数量为104个；第三数量线芯的数量为32个。由于第三单片机13不仅需要采集第三数量线芯的信号值，还需要将接收到第一单片机11发送的第一数量线芯的信号值，和接收到的第二单片机12发送的第二数量线芯的信号值发送至显示模块14；因此，为了实现第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13的负载均衡，将第一单片机11需要采集的第一数量线芯的数量和第二单片机12需要采集的第二数量线芯的数量设置为一样，且比第三单片机13采集的第三数量线芯的数量多；从而保证第一单片机11、第二单片机12和第三单片机13的处理效率。

较佳地，在本实用新型的具体实施例中，第三单片机13还用于根据第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值，确定待检测线缆的计数值；并将待检测线缆的计数值发送至显示模块14；其中，计数值为导通的线芯个数。

在本实施例中，信号值能够直接清除的反映出检测的数量线芯的导通能力；若第一数量线芯的信号值等于第一数量线芯的检测数量，则表明第一数量线芯具有正常的导电能力。第三单片机13将第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值发送至由两片MC74HC595ADR2构成的串入并出移位寄存驱动器，驱动数码管(显示模块14)显示待检测线缆的计数值。

较佳地，在本实用新型的具体实施例中，显示模块14还用于显示待检测线缆的计数值。对于具有较多数量线芯的信号值，可以采用多个数码管显示。检测人员可以根据显示模块14显示出来的待检测线缆的计数值和待检测线缆的线芯数量进行比对，若一致，则表示该检测线缆导电正常。本实施例中通过将检测结果用显示模块14显示出来，使得检测人员能够直观的看出待检测线缆的通电性能。

较佳地，在本实用新型的具体实施例中，第三单片机13具体用于分别根据第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值，确定第一数量线芯的计数值、第二数量线芯的计数值和第三数量线芯的计数值；并将第一数量线芯的计数值、第二数量线芯的计数值和第三数量线芯的计数值之和作为待检测线缆的计数值。

在本实施例中，第三单片机13采用32位的ARM处理器，对第一数量线芯的信号值、第二数量线芯的信号值和第三数量线芯的信号值进行信号值判断；统计第一数量线芯的信号值中的低电压信号的数量、统计第二数量线芯的信号值中的低电压信号的数量，以及统计第三数量线芯的信号值中的低电压信号的数量，并分别作为第一数量线芯的计数值、第二数量线芯的计数值和第三数量线芯的计数值；最后，将第一数量线芯的计数值、第二数量线芯的计数值和第三数量线芯的计数值相加，得到待检测线缆的计数值。使得检测人员根据待检测线缆的计数值和待检测线缆的线芯的数量，判断该待检测线缆的导电性能。操作方便，劳动强度低；线缆测量时，仅需进行待检测线缆的连接和设备的开关操作即可测量出待检测线缆的好坏；操作方面，相较于传统的手工测量，大大简化工人的操作负担。

较佳地，在本实用新型的具体实施例中，第一单片机的型号为STM32F103ZET6；第二单片机的型号为STM32F103ZET6；第三单片机的型号为STM32F103RBT6。单片机的型号选取是根据设置的连接端口的针脚数量确定，能够有效匹配到连接端口的连接数；其中，型号为STM32F103ZET6的第一单片机11和第二单片机12可连接针脚数量为144个，可采集的第一数量线芯和第二数量线芯的数量均为104个；型号为STM32F103RBT6的第三单片机13可连接针脚数量为64个，可采集的第三数量线芯的数量为32个。

图3为本实用新型实施例二提供的航空线缆的检测装置对待检测线缆进行检测的结构示意图。如图3所示，待检测线缆的线芯一端分别通过第一连接端口21、第二连接端口22和第三连接端口23连接航空线缆的检测装置1；待检测线缆的线芯另一端全部连接在连接块3上，连接块3连接航空线缆的检测装置1。第一连接端口21的连接口对应第一数量线芯的数量，即为104；第二连接端口22的连接口对应第二数量线芯的数量，即为104；第三连接端口23的连接口对应第三数量线芯的数量，即为32。将待检测线缆的第一数量线芯、第二数量线芯和第三数量线芯的一端分别连接至第一连接端口21、第二连接端口22和第三连接端口23上，第一连接端口21、第二连接端口22和第三连接端口23连接航空线缆的检测装置1中的PCB板的正极；第一数量线芯、第二数量线芯和第三数量线芯的另一端统一整理连接在连接块3上，用于通过连接块3连接至航空线缆的检测装置1中的PCB板的负极；这样待检测线缆和航空线缆的检测装置1形成一个回路，通电后，即可直观准确的看出待检测线缆中哪些线芯不具有导电性能。具体的，本实施例中的第一连接端口21中的104个连接口、第二连接端口22中的104个连接口和第三连接端口23中的32个连接口均具有标号，以使得检测人员能够直接看出线路不通的线芯，方便于后期线缆维修人员的有效维护。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种航空线缆的检测装置，其特征在于，包括：第一单片机、第二单片机、第三单片机和显示模块；其中，所述第三单片机分别连接所述第一单片机、所述第二单片机和所述显示模块；

所述第一单片机用于通过第一连接端口采集待检测线缆的第一数量线芯的信号值；并将所述第一数量线芯的信号值传输至所述第三单片机；

所述第二单片机用于通过第二连接端口采集所述待检测线缆的第二数量线芯的信号值；并将所述第二数量线芯的信号值传输至所述第三单片机；

所述第三单片机用于通过第三连接端口采集所述待检测线缆的第三数量线芯的信号值；并将所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值传输至所述显示模块；

所述显示模块用于显示所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值。

2.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第一数量线芯的数量为104个；所述第二数量线芯的数量为104个；所述第三数量线芯的数量为32个。

3.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，还包括电源模块；所述电源模块分别连接所述第一单片机、所述第二单片机和所述第三单片机；

所述电源模块用于给所述第一单片机、所述第二单片机和所述第三单片机提供电信号。

4.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，还包括启动/清零端口；所述启动/清零端口连接所述第三单片机；

所述启动/清零端口用于将所述第三单片机中的信号值进行清零处理。

5.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第三单片机还用于根据所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值，确定所述待检测线缆的计数值；并将所述待检测线缆的计数值发送至所述显示模块；其中，所述计数值为导通的线芯个数。

6.根据权利要求5所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述显示模块还用于显示所述待检测线缆的计数值。

7.根据权利要求5所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第三单片机具体用于分别根据所述第一数量线芯的信号值、所述第二数量线芯的信号值和所述第三数量线芯的信号值，确定所述第一数量线芯的计数值、所述第二数量线芯的计数值和所述第三数量线芯的计数值；并将所述第一数量线芯的计数值、所述第二数量线芯的计数值和所述第三数量线芯的计数值之和作为所述待检测线缆的计数值。

8.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第一单片机的型号为STM32F103ZET6。

9.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第二单片机的型号为STM32F103ZET6。

10.根据权利要求1所述的航空线缆的检测装置，其特征在于，所述第三单片机的型号为STM32F103RBT6。

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