CN213125611U - 一种集中式充电车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电车技术领域，且公开了一种集中式充电车，包括集中式充电车本体，所述集中式充电车本体的正面固定连接有合页本体，所述集中式充电车本体通过合页本体活动连接有活动门，所述活动门的正面固定连接有门把手，所述活动门的正面安装有玻璃观察窗，所述活动门的正面开设有散热口。该集中式充电车，能够在对电子设备进行充电时充分且有效的对集中式充电车本体内部进行散热处理，散热操作简便，散热结构合理性得到提升，达到了散热效果好的目的，减少出现温度过高影响充电效果的情况，降低安全隐患，实用性和使用效果得到提高，使用者用于集中式充电车本体散热的使用需求能够得到满足。

Description

一种集中式充电车

技术领域

本实用新型涉及充电车技术领域，具体为一种集中式充电车。

背景技术

集中式充电车指的是一种对多种类多数量的数码电子产品进行集中充电的一种设备，可充平板、笔记本和手机等设备，常用于学校、企业和培训机构等场合。

目前，一些集中式充电车在使用时还存在着一些问题，比如，存在着散热效果差的问题，在对电子设备进行充电时难以充分且有效的对充电车内部进行散热处理，散热操作复杂，散热结构合理性有待提高，达不到散热效果好的目的，温度过高可能会影响充电效果，安全隐患过高，实用性和使用效果受到影响，使用者用于集中式充电车散热的使用需求难以得到满足。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种集中式充电车，具备散热效果好等优点，解决了一般集中式充电车散热效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述该集中式充电车散热效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集中式充电车，包括集中式充电车本体，所述集中式充电车本体的正面固定连接有合页本体，所述集中式充电车本体通过合页本体活动连接有活动门，所述活动门的正面固定连接有门把手，所述活动门的正面安装有玻璃观察窗，所述活动门的正面开设有散热口，所述集中式充电车本体的底部开设有第一散热孔，所述集中式充电车本体的一侧开设有第二散热孔，所述集中式充电车本体的内底壁固定连接有第一防尘网，所述第一防尘网的顶部固定连接有散热片本体，所述集中式充电车本体的内侧壁固定连接有网板。

所述集中式充电车本体的顶部开设有第三散热孔，所述集中式充电车本体的内侧壁固定连接有第二防尘网，所述集中式充电车本体的内顶壁固定连接有散热风机外壳，所述散热风机外壳的内侧壁固定连接有第三防尘网，所述散热风机外壳的内侧壁固定连接有电机安装横杆，所述电机安装横杆的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转子，所述转子的外壁固定连接有散热扇叶，所述集中式充电车本体的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动连接有支撑套管，所述支撑套管的内底壁固定连接有弹性支撑件，所述支撑套管的一端固定连接有固定板，所述集中式充电车本体的底部固定连接有弹簧。

优选的，所述散热扇叶的数量为四个，且四个散热扇叶等距离分布在转子的外壁。

优选的，所述集中式充电车本体的顶部固定连接有推动把手，所述推动把手的数量为两个，且两个推动把手以集中式充电车本体的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述固定板的底部固定连接有万向轮本体。

优选的，所述弹簧的一端与固定板的顶部固定连接，所述弹簧的另一端与集中式充电车本体的底部固定连接。

优选的，所述支撑杆的一端与弹性支撑件的顶部固定连接，所述弹性支撑件的底部与支撑套管的内底壁固定连接，所述弹性支撑件为橡胶弹性支撑件。

优选的，所述合页本体的数量和活动门的数量分别为四个和两个，且每两个合页本体和每一个活动门为一组，且两组合页本体和活动门以集中式充电车本体的中垂线为对称轴对称设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种集中式充电车，具备以下有益效果：

1、该集中式充电车，通过集中式充电车本体、散热口、第一散热孔、第二散热孔、第一防尘网、散热片本体、网板、第三散热孔、第二防尘网、散热风机外壳、第三防尘网、电机安装横杆、驱动电机、转子和散热扇叶的相互配合使用，能够在对电子设备进行充电时充分且有效的对集中式充电车本体内部进行散热处理，散热操作简便，散热结构合理性得到提升，达到了散热效果好的目的，减少出现温度过高影响充电效果的情况，降低安全隐患，实用性和使用效果得到提高，使用者用于集中式充电车本体散热的使用需求能够得到满足。

2、该集中式充电车，通过推动把手、支撑杆、弹性支撑件、支撑套管、固定板、万向轮本体和弹簧的相互配合使用，能够对集中式充电车本体起到很好的支撑作用，同时，也能有效的缓解移动集中式充电车本体时产生的振动，稳定性得到显著提高，实用性得到进一步提高。

3、该集中式充电车，通过集中式充电车本体、合页本体、活动门和门把手的相互配合使用，能够方便使用者对电子设备进行充电操作，同时，也能够方便对集中式充电车本体内部进行检修和维护操作，使用者的使用需求得到满足。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1、集中式充电车本体；2、合页本体；3、活动门；4、门把手；5、玻璃观察窗；6、散热口；7、第一散热孔；8、第二散热孔；9、第一防尘网；10、散热片本体；11、网板；12、第三散热孔；13、第二防尘网；14、散热风机外壳；15、第三防尘网；16、电机安装横杆；17、驱动电机；18、转子；19、散热扇叶；20、推动把手；21、支撑杆；22、弹性支撑件；23、支撑套管；24、固定板；25、万向轮本体；26、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种集中式充电车，包括集中式充电车本体1，集中式充电车本体1的正面固定连接有合页本体2，集中式充电车本体1通过合页本体2活动连接有活动门3，活动门3的正面固定连接有门把手4，合页本体2的数量和活动门3的数量分别为四个和两个，且每两个合页本体2和每一个活动门3为一组，且两组合页本体2和活动门3以集中式充电车本体1的中垂线为对称轴对称设置，每一个活动门3和集中式充电车本体1通过两个合页本体2活动连接，通过集中式充电车本体1、合页本体2、活动门3和门把手4的相互配合使用，能够方便使用者对电子设备进行充电操作，同时，也能够方便对集中式充电车本体1内部进行检修和维护操作，使用者的使用需求得到满足，活动门3的正面安装有玻璃观察窗5，活动门3的正面开设有散热口6，集中式充电车本体1的底部开设有第一散热孔7，集中式充电车本体1的一侧开设有第二散热孔8，集中式充电车本体1的内底壁固定连接有第一防尘网9，第一防尘网9的顶部固定连接有散热片本体10，集中式充电车本体1的内侧壁固定连接有网板11。

集中式充电车本体1的顶部开设有第三散热孔12，集中式充电车本体1的内侧壁固定连接有第二防尘网13，集中式充电车本体1的内顶壁固定连接有散热风机外壳14，散热风机外壳14的内侧壁固定连接有第三防尘网15，散热风机外壳14的内侧壁固定连接有电机安装横杆16，电机安装横杆16的一端固定连接有驱动电机17，驱动电机17的输出轴通过联轴器固定连接有转子18，转子18的外壁固定连接有散热扇叶19，散热扇叶19的数量为四个，且四个散热扇叶19等距离分布在转子18的外壁，通过集中式充电车本体1、散热口6、第一散热孔7、第二散热孔8、第一防尘网9、散热片本体10、网板11、第三散热孔12、第二防尘网13、散热风机外壳14、第三防尘网15、电机安装横杆16、驱动电机17、转子18和散热扇叶19的相互配合使用，能够在对电子设备进行充电时充分且有效的对集中式充电车本体1内部进行散热处理，散热操作简便，散热结构合理性得到提升，达到了散热效果好的目的，减少出现温度过高影响充电效果的情况，降低安全隐患，实用性和使用效果得到提高，使用者用于集中式充电车本体1散热的使用需求能够得到满足，集中式充电车本体1的顶部固定连接有推动把手20，推动把手20的数量为两个，且两个推动把手20以集中式充电车本体1的中垂线为对称轴对称设置，通过设置的推动把手20可以辅助移动集中式充电车本体1，集中式充电车本体1的底部固定连接有支撑杆21，支撑杆21的外壁活动连接有支撑套管23，支撑套管23的内底壁固定连接有弹性支撑件22，支撑杆21的一端与弹性支撑件22的顶部固定连接，弹性支撑件22的底部与支撑套管23的内底壁固定连接，弹性支撑件22为橡胶弹性支撑件，支撑杆21的形状大小和支撑套管23的形状大小均相互匹配，支撑套管23的一端固定连接有固定板24，固定板24的底部固定连接有万向轮本体25，固定板24的数量和万向轮本体25的数量均为四个，且每两个固定板24和每两个万向轮本体25为一组，且两组固定板24和万向轮本体25以集中式充电车本体1的中垂线为对称轴对称设置，集中式充电车本体1的底部固定连接有弹簧26，弹簧26的一端与固定板24的顶部固定连接，弹簧26的另一端与集中式充电车本体1的底部固定连接，弹簧26的内壁与支撑套管23的外壁活动连接，通过推动把手20、支撑杆21、弹性支撑件22、支撑套管23、固定板24、万向轮本体25和弹簧26的相互配合使用，能够对集中式充电车本体1起到很好的支撑作用，同时，也能有效的缓解移动集中式充电车本体1时产生的振动，稳定性得到显著提高，实用性得到进一步提高。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，当对电子设备进行充电时，启动驱动电机17，转子18带动散热扇叶19转动，对集中式充电车本体1内部进行散热处理，热风通过散热口6、第一散热孔7和第二散热孔8排出，当需要对集中式充电车本体1内部进行检修和维护时，通过门把手4打开活动门3并进行相关检修维护操作，当移动集中式充电车本体1时会产生一定的振动，在弹性支撑件22和弹簧26的作用下，支撑杆21在支撑套管23内部活动，振动得到缓解。

综上所述，该集中式充电车，达到了散热效果好的目的，解决了一般集中式充电车散热效果差的问题，使用者的使用需求得到满足。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种集中式充电车，包括集中式充电车本体（1），其特征在于：所述集中式充电车本体（1）的正面固定连接有合页本体（2），所述集中式充电车本体（1）通过合页本体（2）活动连接有活动门（3），所述活动门（3）的正面固定连接有门把手（4），所述活动门（3）的正面安装有玻璃观察窗（5），所述活动门（3）的正面开设有散热口（6），所述集中式充电车本体（1）的底部开设有第一散热孔（7），所述集中式充电车本体（1）的一侧开设有第二散热孔（8），所述集中式充电车本体（1）的内底壁固定连接有第一防尘网（9），所述第一防尘网（9）的顶部固定连接有散热片本体（10），所述集中式充电车本体（1）的内侧壁固定连接有网板（11）；

所述集中式充电车本体（1）的顶部开设有第三散热孔（12），所述集中式充电车本体（1）的内侧壁固定连接有第二防尘网（13），所述集中式充电车本体（1）的内顶壁固定连接有散热风机外壳（14），所述散热风机外壳（14）的内侧壁固定连接有第三防尘网（15），所述散热风机外壳（14）的内侧壁固定连接有电机安装横杆（16），所述电机安装横杆（16）的一端固定连接有驱动电机（17），所述驱动电机（17）的输出轴通过联轴器固定连接有转子（18），所述转子（18）的外壁固定连接有散热扇叶（19），所述集中式充电车本体（1）的底部固定连接有支撑杆（21），所述支撑杆（21）的外壁活动连接有支撑套管（23），所述支撑套管（23）的内底壁固定连接有弹性支撑件（22），所述支撑套管（23）的一端固定连接有固定板（24），所述集中式充电车本体（1）的底部固定连接有弹簧（26）。

2.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述散热扇叶（19）的数量为四个，且四个散热扇叶（19）等距离分布在转子（18）的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述集中式充电车本体（1）的顶部固定连接有推动把手（20），所述推动把手（20）的数量为两个，且两个推动把手（20）以集中式充电车本体（1）的中垂线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述固定板（24）的底部固定连接有万向轮本体（25）。

5.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述弹簧（26）的一端与固定板（24）的顶部固定连接，所述弹簧（26）的另一端与集中式充电车本体（1）的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述支撑杆（21）的一端与弹性支撑件（22）的顶部固定连接，所述弹性支撑件（22）的底部与支撑套管（23）的内底壁固定连接，所述弹性支撑件（22）为橡胶弹性支撑件。

7.根据权利要求1所述的一种集中式充电车，其特征在于：所述合页本体（2）的数量和活动门（3）的数量分别为四个和两个，且每两个合页本体（2）和每一个活动门（3）为一组，且两组合页本体（2）和活动门（3）以集中式充电车本体（1）的中垂线为对称轴对称设置。

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