CN213082879U - 一种具备遮阳功能的房车车窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车窗技术领域，尤其是一种具备遮阳功能的房车车窗，针对现有的车窗遮阳多通过手动操作，且遮阳效果不好，遮阳布容易随风摆动，影响遮阳效果的问题，现提出如下方案，其包括窗框和推拉玻璃窗，所述窗框的顶部一侧和底部一侧分别固定连接有顶盒和底盒，顶盒内转动连接有收卷轴，收卷轴的外侧缠绕有遮挡布，遮挡布的底部固定设置有配重条，配重条的底部对称固定连接有两个拉绳，底盒内转动连接有联动杆，联动杆的外侧固定套设有两个收线轮，两个拉绳的底端分别与两个收线轮固定连接。本实用新型可以自动操作，可以避免遮挡布受到风力影响，增加遮挡布的稳定性，提高遮阳效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车窗技术领域，尤其涉及一种具备遮阳功能的房车车窗。
背景技术
中国房车市场发展迅速，房车从原来的奢侈品逐步走入普通用户，在房车零配件中，车窗是重要的组成部分，车窗起到通风、挡雨等效果。
现有的车窗遮阳多通过手动操作，且遮阳效果不好，遮阳布容易随风摆动，影响遮阳效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的车窗遮阳多通过手动操作，且遮阳效果不好，遮阳布容易随风摆动，影响遮阳效果的缺点，而提出的一种具备遮阳功能的房车车窗。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具备遮阳功能的房车车窗，包括窗框和推拉玻璃窗，所述窗框的顶部一侧和底部一侧分别固定连接有顶盒和底盒，顶盒内转动连接有收卷轴，收卷轴的外侧缠绕有遮挡布，遮挡布的底部固定设置有配重条，配重条的底部对称固定连接有两个拉绳，底盒内转动连接有联动杆，联动杆的外侧固定套设有两个收线轮，两个拉绳的底端分别与两个收线轮固定连接，底盒内设置有电力结构，联动杆与电力结构连接，联动杆与收卷轴传动连接。
优选的，所述电力结构包括伺服电机、电机齿轮和联动齿轮，伺服电机固定连接在底盒的顶部内壁上，电机齿轮固定安装在伺服电机的输出轴上，联动齿轮固定套设在联动杆的外侧，电机齿轮与联动齿轮相啮合。
优选的，所述联动杆和收卷轴的外侧均固定套设有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带。
优选的，所述顶盒的底部开设有底口，遮挡布与底口活动连接。
优选的，所述底盒的顶部开设有两个顶口，两个拉绳分别与两个顶口活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
（1）本方案伺服电机通过电机齿轮和联动齿轮带动联动杆转动，联动杆带动两个收线轮转动，两个收线轮可以对两个拉绳进行收卷，两个拉绳通过配重条带动遮挡布向下运动对推拉玻璃窗进行遮挡；
（2）同时联动杆通过两个皮带轮和皮带带动收卷轴转动，收卷轴可以将遮挡布进行放松，使得遮挡布可以同步传送，可以自动对遮挡布进行收放，操作方便，可以避免遮挡布受到风力影响，增加遮挡布的稳定性，需要将遮挡布收卷时。
本实用新型可以自动操作，可以避免遮挡布受到风力影响，增加遮挡布的稳定性，提高遮阳效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具备遮阳功能的房车车窗的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具备遮阳功能的房车车窗的后视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具备遮阳功能的房车车窗的图1中A部分结构示意图。
图中：1、窗框；2、推拉玻璃窗；3、顶盒；4、收卷轴；5、遮挡布；6、配重条；7、拉绳；8、底盒；9、联动杆；10、收线轮；11、皮带；12、皮带轮；13、伺服电机；14、电机齿轮；15、联动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种具备遮阳功能的房车车窗，包括窗框1和推拉玻璃窗2，窗框1的顶部一侧和底部一侧分别固定连接有顶盒3和底盒8，顶盒3内转动连接有收卷轴4，收卷轴4的外侧缠绕有遮挡布5，遮挡布5的底部固定设置有配重条6，配重条6的底部对称固定连接有两个拉绳7，底盒8内转动连接有联动杆9，联动杆9的外侧固定套设有两个收线轮10，两个拉绳7的底端分别与两个收线轮10固定连接，底盒8内设置有电力结构，联动杆9与电力结构连接，联动杆9与收卷轴4传动连接。
本实施例中，电力结构包括伺服电机13、电机齿轮14和联动齿轮15，伺服电机13固定连接在底盒8的顶部内壁上，电机齿轮14固定安装在伺服电机13的输出轴上，联动齿轮15固定套设在联动杆9的外侧，电机齿轮14与联动齿轮15相啮合，伺服电机13通过电机齿轮14和联动齿轮15带动联动杆9转动。
本实施例中，联动杆9和收卷轴4的外侧均固定套设有皮带轮12，两个皮带轮12上传动连接有同一个皮带11，联动杆9通过两个皮带轮12和皮带11带动收卷轴4转动。
本实施例中，顶盒3的底部开设有底口，遮挡布5与底口活动连接。
本实施例中，底盒8的顶部开设有两个顶口，两个拉绳7分别与两个顶口活动连接。
实施例二
参照图1-3，一种具备遮阳功能的房车车窗，包括窗框1和推拉玻璃窗2，窗框1的顶部一侧和底部一侧分别通过螺丝固定连接有顶盒3和底盒8，顶盒3内转动连接有收卷轴4，收卷轴4的外侧缠绕有遮挡布5，遮挡布5的底部固定设置有配重条6，配重条6的底部对称通过螺丝固定连接有两个拉绳7，底盒8内转动连接有联动杆9，联动杆9的外侧固定套设有两个收线轮10，两个拉绳7的底端分别与两个收线轮10通过螺丝固定连接，底盒8内设置有电力结构，联动杆9与电力结构连接，联动杆9与收卷轴4传动连接。
本实施例中，电力结构包括伺服电机13、电机齿轮14和联动齿轮15，伺服电机13通过螺丝固定连接在底盒8的顶部内壁上，电机齿轮14通过焊接固定安装在伺服电机13的输出轴上，联动齿轮15固定套设在联动杆9的外侧，电机齿轮14与联动齿轮15相啮合，伺服电机13通过电机齿轮14和联动齿轮15带动联动杆9转动。
本实施例中，联动杆9和收卷轴4的外侧均固定套设有皮带轮12，两个皮带轮12上传动连接有同一个皮带11，联动杆9通过两个皮带轮12和皮带11带动收卷轴4转动。
本实施例中，顶盒3的底部开设有底口，遮挡布5与底口活动连接。
本实施例中，底盒8的顶部开设有两个顶口，两个拉绳7分别与两个顶口活动连接，拉绳7为金属材料。
本实施例中，使用时，将伺服电机13接通电源和控制器，需要进行遮阳时，启动伺服电机13，伺服电机13通过电机齿轮14和联动齿轮15带动联动杆9转动，联动杆9带动两个收线轮10转动，两个收线轮10可以对两个拉绳7进行收卷，两个拉绳7通过配重条6带动遮挡布5向下运动对推拉玻璃窗2进行遮挡，同时联动杆9通过两个皮带轮12和皮带11带动收卷轴4转动，收卷轴4可以将遮挡布5进行放松，使得遮挡布5可以同步传送，可以自动对遮挡布5进行收放，操作方便，可以避免遮挡布5受到风力影响，增加遮挡布5的稳定性，需要将遮挡布5收卷时，只需反向启动伺服电机13即可。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具备遮阳功能的房车车窗，包括窗框（1）和推拉玻璃窗（2），其特征在于，所述窗框（1）的顶部一侧和底部一侧分别固定连接有顶盒（3）和底盒（8），顶盒（3）内转动连接有收卷轴（4），收卷轴（4）的外侧缠绕有遮挡布（5），遮挡布（5）的底部固定设置有配重条（6），配重条（6）的底部对称固定连接有两个拉绳（7），底盒（8）内转动连接有联动杆（9），联动杆（9）的外侧固定套设有两个收线轮（10），两个拉绳（7）的底端分别与两个收线轮（10）固定连接，底盒（8）内设置有电力结构，联动杆（9）与电力结构连接，联动杆（9）与收卷轴（4）传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具备遮阳功能的房车车窗，其特征在于，所述电力结构包括伺服电机（13）、电机齿轮（14）和联动齿轮（15），伺服电机（13）固定连接在底盒（8）的顶部内壁上，电机齿轮（14）固定安装在伺服电机（13）的输出轴上，联动齿轮（15）固定套设在联动杆（9）的外侧，电机齿轮（14）与联动齿轮（15）相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种具备遮阳功能的房车车窗，其特征在于，所述联动杆（9）和收卷轴（4）的外侧均固定套设有皮带轮（12），两个皮带轮（12）上传动连接有同一个皮带（11）。
4.根据权利要求1所述的一种具备遮阳功能的房车车窗，其特征在于，所述顶盒（3）的底部开设有底口，遮挡布（5）与底口活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具备遮阳功能的房车车窗，其特征在于，所述底盒（8）的顶部开设有两个顶口，两个拉绳（7）分别与两个顶口活动连接。
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