CN213076266U - 一种多功能轮椅车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能轮椅车,包括轮椅架、座椅、车轮、把手、扶手、脚踏板,所述的轮椅架由前纵向支架和后纵向支架组成,所述前纵向支架的一上端面连接有一支撑板,所述支撑板的上方连接一扶手支架,所述前纵向支架的另一上端面上固定连接有一伸缩式输液架,所述前纵向支架的下端连接有万向轮,所述后纵向支撑架的上端连接有可供上下伸缩的把手;所述的座椅由座板和椅板构成,所述椅板的一侧还安装有安全带;其优点表现在:本实用新型操作简单,实用性强,能够提高患者胳膊搁置在扶手上时的舒适度、稳定性、安全性,防止了手臂前臂向侧方滑脱、坠落情况的发生,而且还能够根据不同患者的体型和身高,来改变其夹角的大小,满足不同患者的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗器械技术领域,具体地说,是一种多功能轮椅车。
背景技术
轮椅是现有辅助器具中使用最广泛、普遍的辅助器具。根据世界卫生组织统计,1%的人口需要使用轮椅。我国是世界人口最多的国家,也是世界上老年人口最多的国家。国家统计局发布2015年全国1%人口抽样调查主要数据显示,我国大陆人口为137,349万人, 60岁以上人口22,182万,占16.15%。按照世界卫生组织数据推算,我国需要使用轮椅的人口为1373.49万人,但是实际获得轮椅适配的比例只有10%~15%。
而目前普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。这些轮椅功能比较单一,临床中常常有很多患者的手会滑脱到轮椅外侧,这些轮椅因缺少对患者的手以及手臂保护的装置,往往会在实际的操作过程中,给患者造成不必要的伤害。
中国专利申请:CN202875651U公开了一种多功能轮椅车,其特征在于:包括轮椅车体和轮椅车轮,所述轮椅车体上设有手推把、可往前侧拉伸的前拉杆、可往后侧拉伸的后拉杆,和设置在轮椅车轮外侧的手轮圈。该装置主要解决了现有的轮椅由于功能有限使其遇到障碍物时不能通行的问题,但该装置过于笨重,操作起来十分费力,而且该装置没有设置对患者的手以及手臂保护的装置,因此在使用过程中患者的手会滑脱到轮椅外侧,给患者造成不必要的伤害,因此不利于推广使用。
中国专利申请:CN209916422U公开了一种改良版轮椅车,包括轮椅车架,所述轮椅车架上固定设有海绵皮质扶手,所述轮椅车架上并且位于海绵皮质扶手上方固定设有轮椅推手,所述轮椅车架上固定设有PU皮革垫,所述轮椅车架的底部固定连接有前移动轮,所述前移动轮的上方并且位于轮椅车架上固定设有脚踏板,所述轮椅车架的底部并且与前移动轮对应固定设有后移动轮,所述轮椅车架的底部并且位于后移动轮的内侧固定连接有下定位杆,所述下定位杆的上方并且位于轮椅车架上固定设有上定位杆,所述下定位杆上固定开设有下定位槽。该装置解决了患者家属手持心电监护,或是把小氧气钢瓶立在轮椅旁,造成诸多不便的问题,但该装置的结构单一,不能够有效针对不同的患者来使用,而且也没有设置供患者输液的支撑装置,所以当患者在中途输液过程中需要轮椅活动时就要自己手提吊瓶或者专人陪护,造成了需要坐在轮椅上输液的患者的不便。
所以综上所述,现亟需要一种操作简单,实用性强,能提高患者胳膊搁置在扶手上时的舒适度,且具有稳定性和安全性,能够防止手臂前臂滑脱、满足患者日常需求的多功能轮椅车,而关于这种新型的多功能轮椅车,目前还未见报道。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种多功能轮椅车。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种多功能轮椅车,包括轮椅架、座椅、车轮、把手、扶手、脚踏板,所述的轮椅架由前纵向支架和后纵向支架组成,所述前纵向支架的一上端面固定连接有一支撑板,所述的支撑板可使用3D打印材料,个性化定制,所述支撑板的上方连接一扶手支架,所述的扶手支架通过螺母贯穿支撑板与所述的轮椅架相固定,所述前纵向支架的另一上端面上还连接有伸缩式输液架,所述在前纵向支架的下端连接有万向轮;所述后纵向支撑架的上端连接有可供上下伸缩的把手;所述的座椅由座板和椅板构成,所述的座板和椅板通过旋转轴承可活动式固定连接,所述椅板的一侧还固定安装有安全带;所述的脚踏板由脚踏杆和踏板组成,所述的脚踏杆的一端通过连接轴承与座板固定连接,另一端与踏板固定连接。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述的扶手支架为手掌型结构且表面凹陷,可3D打印个体化定制,所述扶手支架的前端背伸10°-15°,其所述的扶手支架与患者前手臂的长度大小相匹配。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述的把手上设置有带有螺纹的海绵垫。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述座板和椅板之间的夹角可以通过旋转轴承进行调节,所述脚踏杆和座板之间的夹角可以通过连接轴承进行调节,所述脚踏杆的长度可以进行调节。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述前纵向支架的另一上端上设置有预留弹出孔,所述输液架上设置有固定弹出件,所述的输液架通过固定弹出件和前纵向支架上的预留弹出孔实现上下高度的调节。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述的后纵向支架的上端设置有预留弹出孔,所述把手上设置有固定弹出件,所述的把手通过固定弹出件和后纵向支架上的预留弹出孔实现上下高度的调节。
在上述所述的多功能轮椅车,作为一个优选方案,所述椅板的上端固定设置有一颈部弧形软垫,所述颈部弧形软垫上还安装有按摩球。
本实用新型优点在于:
1、本实用新型操作简单,实用性强,且扶手支架与轮椅间螺母式的连接方式,能够实现快速安装和拆卸以及实现扶手的最大稳定和支撑功能,加强安全保护,提高了轮椅车扶手的固定和保护功能。
2、本实用新型中所述扶手支架的设置能够提高使用者胳膊搁置在扶手上时的舒适度、稳定性、安全性,防止了手臂前臂滑脱、坠落情况的发生,避免了患者受到不必要的伤害。
3、本实用新型所述座板和椅板之间的夹角、座板和脚踏杆之间的夹角都可以进行调节,此设置能够根据不同患者的体型和身高,来改变其夹角的大小,以匹配最佳舒适体位,满足不同患者的需求。
附图说明
附图1是本实用新型中所述多功能轮椅车的结构示意图。
附图2是本实用新型中所述座椅的结构示意图。
附图3是本实用新型中所述伸缩式输液杆的结构示意图。
附图4是本实用新型中所述伸缩式把手的结构示意图。
附图5是本实用新型中所述扶手支架与支撑板之间的连接示意图。
附图6是本实施例2中所述多功能轮椅车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型记载的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示:
1.轮椅架 11.前纵向支架 12.后纵向支架
13.支撑板 14.扶手支架 15.螺母
16.输液架 17.万向轮 18.把手
19.海绵垫 112.预留弹出孔 113.固定弹出件
2.座椅 21.座板 22.椅板
23.旋转轴承 24.安全带 3.脚踏板
31.脚踏杆 32.踏板 33.连接轴承
4.车轮 5.扶手 6.颈部弧形软垫
7.按摩球
实施例1一种多功能轮椅车
请参见附图1-5所示,附图1是本实用新型中所述多功能轮椅车的结构示意图。附图2 是本实用新型中所述座椅的结构示意图。附图3是本实用新型中所述伸缩式输液杆的结构示意图。附图4是本实用新型中所述伸缩式把手的结构示意图。附图5是本实用新型中所述扶手支架与支撑板之间的连接示意图。
一种多功能轮椅车,包括轮椅架1、座椅2、车轮4、把手18、扶手5、脚踏板3,所述的轮椅架1由前纵向支架11和后纵向支架12组成,所述前纵向支架11的一上端面固定连接有一支撑板13,所述的支撑板13可使用3D打印材料,个性化定制,其形状大小可以跟随轮椅扶手的大小而改变,使其能够适用不同宽度长度的轮椅扶手,满足患者的需求,给患者提供一定的舒适感;所述支撑板13的上方连接一扶手支架14(同样可使用3D打印材料,个性化定制),所述的扶手支架通过螺母15贯穿支撑板与所述的轮椅架相固定,其螺母15的设置方便更换不同形状、不同大小的扶手支架,实现扶手的最大稳定和支撑功能;所述前纵向支架11的另一上端面上还连接有伸缩式输液架16,所述输液架16的设置可以为病人在输液时外出提供方便,让吊瓶直接挂在轮椅的输液架上,节省陪送人员,提供工作效率,保证了患者输液时的安全,其特别适合活动不方便的病人使用,所述在前纵向支架11的下端连接有万向轮17,所述万向轮17的设置使其更加省力,更加灵活;所述后纵向支撑架12的上端连接有可供上下伸缩的把手18,所述的把手18水平平行的设置与椅板的左右两侧位置且高于座板;所述的座椅2由座板21和椅板22构成,所述的座板21和椅板22通过旋转轴承23可活动式固定连接,当患者需要调整姿势式,调节旋转轴承23即可实现椅板22与座板21之间夹角的大小。所述椅板22的一侧还固定安装有安全带24,所述安全带24的端部可以设置用于固定配合的魔术贴、或子母扣、或卡扣件、或系带等来实现安全带的固定,所述的安全带用于将患者与轮椅固定,防止患者从轮椅上脱落,给患者造成不必要的伤害;所述的脚踏板3由脚踏杆31和踏板32组成,所述的脚踏杆31的一端通过连接轴承33与座板21固定连接,另一端与踏板32固定连接。
在本实施例中,优选所述的扶手支架14为手掌型结构,且表面凹陷,其所述的扶手支架14的前端背伸10°-15°,其所述的扶手支架14与患者前手臂的长度大小相匹配。所述的扶手支架14也可根据不同患者手臂和手掌大小形状的不同,采用现有3d打印技术,以匹配最适合的扶手支架,且所述扶手支架14的设置提高了使用者胳膊搁置在扶手上时的舒适度、稳定性、安全性,防止了手臂前臂滑脱、坠落,避免了患者受到不必要的伤害。
在本实施例中,优选所述的把手18上设置有带有螺纹的海绵垫19。所海绵垫19的设置可以增加接触者与把手18之间的摩擦力,其根据海绵垫19本身具有的柔软性的特点给接触者提供了舒适的体验,防止接触者长时间与轮椅把手接触造成手掌出现水泡的情况发生。
在本实施例中,优选所述座板21和椅板22之间的夹角可以通过旋转轴承23进行调节,所述脚踏杆31和座板21之间的夹角可以通过连接轴承33进行调节,所述脚踏杆31的长度可以进行调节。
在本实施例中,优选所述前纵向支架11的另一上端上设置有预留弹出孔112,所述输液架16上设置有固定弹出件113,所述的输液架16通过固定弹出件113和前纵向支架11上的预留弹出孔112实现上下高度的调节。
在本实施例中,优选所述的后纵向支架12的上端设置有预留弹出孔112,所述把手18 上设置有固定弹出件113,所述的把手通过固定弹出件113和后纵向支架上的预留弹出孔 112实现上下高度的调节,所述把手18的伸缩式设置方便医护人员或者家属根据自身需求于竖直方向调节其高度,给医护人员和家属创造一个舒适的推动位置,减轻医护人员的疲劳感,提高了医疗护理的质量。
本实用新型的使用方法:使用时,可以先将软垫垫在椅座上,患者坐上系上安全带,将患者的前手臂放入到扶手支架的上面,当患者想躺下时,可以将椅板和伸座板之间的夹角调至更大的角度;脚踏杆和椅板之间的夹角可根据患者的需要,调节到相应的角度;此外,脚踏杆长度也可以根据患者腿的长短进行调节。
需要说明的是:本实用新型中所述的扶手支架也可采用个性化的3D打印技术,来匹配不同患者的手臂大小,为患者做到量身定做,满足患者的日常需要,给患者带来最佳的体验效果,其本装置中所述的输液架以及把手固定弹出件和预留弹出孔的伸缩结构设置,已在现有技术中(雨伞柄的结构)有较多涉及,在此不多加赘述;且本实用新型中所述的所述座板和椅板之间的夹角、座板和脚踏杆之间的夹角都可以进行调节,此设置能够根据不同患者的体型和身高,来改变其夹角的大小,以匹配最佳舒适体位,满足不同患者的需求。
实施例2一种多功能轮椅车
请参见附图6所示,附图6是本实施中所述多功能轮椅车的结构示意图。
本实施例中所述的多功能轮椅车与实施例1中所述的轮椅车基本相同,不同之处在于,所述椅板的上端固定设置有一颈部弧形软垫6,所述颈部弧形软垫6上安装有按摩球7,且所述颈部弧形软垫和按摩球的设计,可以缓解患者的疲劳,增加了患者的舒适度,给患者提供一个舒适的氛围。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种多功能轮椅车,包括轮椅架、座椅、车轮、把手、扶手、脚踏板,其特征在于,所述的轮椅架由前纵向支架和后纵向支架组成,所述前纵向支架的一上端面固定连接有一支撑板,所述的支撑板可使用3D打印材料,个性化定制,所述支撑板的上方连接一扶手支架,所述的扶手支架通过螺母贯穿支撑板与所述的轮椅架相固定,所述前纵向支架的另一上端面上还连接有伸缩式输液架,所述在前纵向支架的下端连接有万向轮;所述后纵向支撑架的上端连接有可供上下伸缩的把手;所述的座椅由座板和椅板构成,所述的座板和椅板通过旋转轴承可活动式固定连接,所述椅板的一侧还固定安装有安全带;所述的脚踏板由脚踏杆和踏板组成,所述的脚踏杆的一端通过连接轴承与座板固定连接,另一端与踏板固定连接。
2.根据权利要求1所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述的扶手支架为手掌型结构,且表面凹陷,其所述的扶手支架的前端背伸10°-15°,且所述的扶手支架与患者前手臂的长度大小相匹配。
3.根据权利要求1所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述的把手上设置有带有螺纹的海绵垫。
4.根据权利要求1所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述座板和椅板之间的夹角可以通过旋转轴承进行调节,所述脚踏杆和座板之间的夹角可以通过连接轴承进行调节,所述脚踏杆的长度可以进行调节。
5.根据权利要求1所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述前纵向支架的另一上端上设置有预留弹出孔,所述输液架上设置有固定弹出件,所述的输液架通过固定弹出件和前纵向支架上的预留弹出孔实现上下高度的调节。
6.根据权利要求1所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述的后纵向支架的上端设置有预留弹出孔,所述把手上设置有固定弹出件,所述的把手通过固定弹出件和后纵向支架上的预留弹出孔实现上下高度的调节。
7.根据权利要求1-6任一所述的多功能轮椅车,其特征在于,所述椅板的上端固定设置有一颈部弧形软垫,所述颈部弧形软垫上还安装有按摩球。
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