CN213071979U - 一种方便组装拆卸的车用鱼夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便组装拆卸的车用鱼夹，包括下夹板、限制板和连接线，所述下夹板的上端外侧设置有上夹板，且下夹板和上夹板的外侧分别连接有下绝缘套和上绝缘套，所述下绝缘套和上绝缘套的右端外侧固定连接有连接块，且下绝缘套和上绝缘套的内端内部安装有螺栓，所述螺栓的前后两端外侧均设置有弹簧，且弹簧的内侧设置有中空块，所述中空块的中部右侧固定连接有限位杆，且限位杆的外侧设置有活动块，所述限制板位于活动块的上下两端内侧，所述下夹板的右侧连接有连接线。该方便组装拆卸的车用鱼夹，方便组装进行使用和拆卸对弹簧进行更换，能够对汽车进行稳定的充电，以及便于对连接线进行收卷。

Description

一种方便组装拆卸的车用鱼夹

技术领域

本实用新型涉及车用鱼夹技术领域，具体为一种方便组装拆卸的车用鱼夹。

背景技术

随着经济建设的快速发展和人们生活水平的提高，汽车的拥有者越来越多，汽车上有很多器件，如车用鱼夹，能够为汽车临时救援搭线进行应急充电，使汽车能够继续行驶；

现有的车用鱼夹，不方便进行组装拆卸对弹簧进行更换，易发生脱落，不能对汽车进行稳定的充电，以及不便于对连接线进行收卷，因此，我们提出一种方便组装拆卸的车用鱼夹，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便组装拆卸的车用鱼夹，以解决上述背景技术中提出的现有的车用鱼夹，不方便进行组装拆卸对弹簧进行更换，易发生脱落，不能对汽车进行稳定的充电，以及不便于对连接线进行收卷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便组装拆卸的车用鱼夹，包括下夹板、限制板和连接线，所述下夹板的上端外侧设置有上夹板，且下夹板和上夹板的外侧分别连接有下绝缘套和上绝缘套，所述下绝缘套和上绝缘套的右端外侧固定连接有连接块，且下绝缘套和上绝缘套的内端内部安装有螺栓，所述螺栓的前后两端外侧均设置有弹簧，且弹簧的内侧设置有中空块，所述中空块的中部右侧固定连接有限位杆，且限位杆的外侧设置有活动块，所述限制板位于活动块的上下两端内侧，且活动块的右侧贴合连接有转动块，所述下夹板的右侧连接有连接线，且连接线的左端前侧固定连接有弹性带，并且弹性带的上下两端后侧分别设置有魔术母贴和魔术公贴。

优选的，所述下夹板通过螺栓与上夹板构成转动结构，且下绝缘套和上绝缘套分别与下夹板和上夹板通过粘贴的方式相连接，并且弹簧的上下两端分别与上夹板和下夹板紧密贴合连接，而且下夹板和上夹板的左内端均呈齿状结构。

优选的，所述连接块在下绝缘套和上绝缘套的外侧均匀设置，且单体连接块分别与下绝缘套和上绝缘套为一体化结构，并且连接块呈圆状结构。

优选的，所述螺栓贯穿于中空块的内部，且中空块与限位杆通过焊接的方式相连接，并且限位杆的外侧直径尺寸与活动块的内侧直径尺寸相同，而且活动块与转动块为螺纹连接。

优选的，所述限制板的左端分别与下夹板和上夹板转动连接，且限制板的右端分别与活动块的上下两端转动连接。

优选的，所述弹性带与连接线贴合连接，且魔术母贴和魔术公贴均与弹性带通过缝合的方式相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便组装拆卸的车用鱼夹，方便组装进行使用和拆卸对弹簧进行更换，能够对汽车进行稳定的充电，以及便于对连接线进行收卷；

1.设置有下夹板、上夹板、连接块和螺栓，通过将弹簧和中空块放置于下夹板和上夹板的中部内侧，再将螺栓依次贯穿于上夹板、下夹板、弹簧和中空块的内部后，接着使螺栓与上夹板上粘贴连接的上绝缘套紧密贴合连接，便于完成该车用鱼夹的组装，以及通过取出螺栓，便于进行拆卸，对弹簧进行更换；

2.设置有下夹板、上夹板、连接块和连接线，通过下夹板和上夹板上粘贴连接的下绝缘套和上绝缘套，以及下绝缘套和上绝缘套外侧连接的连接块，便于对使用者进行防护和使用挤压，以及通过将连接线上粘贴连接的弹性带向外拉动至缠绕的连接线外侧，再将魔术母贴和魔术公贴粘贴连接，便于对连接线进行收卷；

3.设置有下夹板、上夹板、活动块和转动块，在下夹板和上夹板的左端夹住车上的充电连接件后，再转动转动块，使转动块与活动块贴合连接，便于对活动块转动连接的限制板进行限位，达到对下夹板和上夹板进行限位的目的，从而能够通过连接线对汽车进行稳定的充电。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型螺栓与下夹板连接正视剖面结构示意图。

图中：1、下夹板；2、上夹板；3、下绝缘套；4、上绝缘套；5、连接块； 6、螺栓；7、弹簧；8、中空块；9、限位杆；10、活动块；11、限制板；12、转动块；13、连接线；14、弹性带；15、魔术母贴；16、魔术公贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便组装拆卸的车用鱼夹，包括下夹板1、上夹板2、下绝缘套3、上绝缘套4、连接块5、螺栓6、弹簧7、中空块8、限位杆9、活动块10、限制板11、转动块12、连接线13、弹性带14、魔术母贴15和魔术公贴16，下夹板1的上端外侧设置有上夹板2，且下夹板1和上夹板2的外侧分别连接有下绝缘套3和上绝缘套4，下绝缘套3和上绝缘套4的右端外侧固定连接有连接块5，且下绝缘套3和上绝缘套4的内端内部安装有螺栓6，螺栓6的前后两端外侧均设置有弹簧7，且弹簧7的内侧设置有中空块8，中空块8的中部右侧固定连接有限位杆9，且限位杆9的外侧设置有活动块10，限制板11位于活动块10的上下两端内侧，且活动块10的右侧贴合连接有转动块12，下夹板1的右侧连接有连接线13，且连接线13的左端前侧固定连接有弹性带14，并且弹性带14的上下两端后侧分别设置有魔术母贴15 和魔术公贴16；

如图1、图2和图4中下夹板1通过螺栓6与上夹板2构成转动结构，且下绝缘套3和上绝缘套4分别与下夹板1和上夹板2通过粘贴的方式相连接，并且弹簧7的上下两端分别与上夹板2和下夹板1紧密贴合连接，而且下夹板1和上夹板2的左内端均呈齿状结构，便于对下夹板1和上夹板2进行限位，以及通过下绝缘套3和上绝缘套4对下夹板1和上夹板2进行绝缘，如图1和图2中连接块5在下绝缘套3和上绝缘套4的外侧均匀设置，且单体连接块5分别与下绝缘套3和上绝缘套4为一体化结构，并且连接块5呈圆状结构，便于使用者进行使用；

如图1、图2和图3中螺栓6贯穿于中空块8的内部，且中空块8与限位杆9通过焊接的方式相连接，并且限位杆9的外侧直径尺寸与活动块10的内侧直径尺寸相同，而且活动块10与转动块12为螺纹连接，便于对中空块8和活动块10进行限位，限制板11的左端分别与下夹板1和上夹板2转动连接，且限制板11的右端分别与活动块10的上下两端转动连接，便于对活动块10进行限位，弹性带14与连接线13贴合连接，且魔术母贴15和魔术公贴16均与弹性带14通过缝合的方式相连接，便于对连接线13进行缠绕固定。

工作原理：在使用该方便组装拆卸的车用鱼夹时，如图1、图2和图3，首先将限位杆9贯穿于活动块10的内部，然后将弹簧7和与限位杆9固定连接的中空块8放置于下夹板1和上夹板2的中部内侧，接着将螺栓6贯穿于下夹板1、上夹板2、弹簧7和中空块8的内部，并使螺栓6的前后侧与上夹板2外侧粘贴连接的上绝缘套4紧密贴合连接，完成对该车用鱼夹的组装，如图1、图2、图3和图4，由于下夹板1和上夹板2通过螺栓6转动连接，限制板11的左端与下夹板1 和上夹板2转动连接，且其右端分别与活动块10的上下两端转动连接，以及活动块10与限位杆9滑动连接，活动块10与转动块12为螺纹连接，因此通过将下夹板1和上夹板2的右端向内挤压，使得下夹板1和上夹板2在螺栓6的限位下进行转动，以及使得限制板11带动活动块10在限位杆9的限位下向右滑动，便于断开下夹板1和上夹板2左端的闭合连接，使下夹板1和上夹板2的内侧位于车上的充电连接件的外侧后，松开对下夹板1和上夹板2的挤压，下夹板1和上夹板2会在弹簧7的作用下夹住车上的充电连接件；

如图1、图2和图3，再下夹板1和上夹板2与车上的充电连接件夹住后，通过转动与限位杆9螺纹连接的转动块12，使转动块12与活动块10贴合连接，对活动块10进行限位，便于通过限制板11对下夹板1和上夹板2进行限位，避免因弹簧7弹性减少、发生断裂等造成该车用鱼夹断开与车上连接件的夹取，从而便于通过连接线13进行稳定的充电，如图1和图2，通过下夹板1和上夹板2 外侧粘贴连接的下绝缘套3和上绝缘套4，便于起到绝缘的作用，从而对使用者进行防护，以及通过下绝缘套3和上绝缘套4外侧连接的连接块5，便于增大手对下绝缘套3和上绝缘套4的摩擦力，从而便于使用者使用挤压，如图1、图 2和图4，在其使用完毕后，通过将连接线13进行缠绕，再将连接线13上粘贴连接的弹性带14向外拉动至缠绕后的连接线13外侧，接着将弹性带14上的魔术母贴15和魔术公贴16粘贴连接，对连接线13进行固定，从而便于对连接线 13进行收卷，以及可通过断开下夹板1和上夹板2之间安装的螺栓6，便于将该车用鱼夹进行拆卸，从而便于对弹簧7进行更换，以上便完成该方便组装拆卸的车用鱼夹的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便组装拆卸的车用鱼夹，包括下夹板(1)、限制板(11)和连接线(13)，其特征在于：所述下夹板(1)的上端外侧设置有上夹板(2)，且下夹板(1)和上夹板(2)的外侧分别连接有下绝缘套(3)和上绝缘套(4)，所述下绝缘套(3)和上绝缘套(4)的右端外侧固定连接有连接块(5)，且下绝缘套(3)和上绝缘套(4)的内端内部安装有螺栓(6)，所述螺栓(6)的前后两端外侧均设置有弹簧(7)，且弹簧(7)的内侧设置有中空块(8)，所述中空块(8)的中部右侧固定连接有限位杆(9)，且限位杆(9)的外侧设置有活动块(10)，所述限制板(11)位于活动块(10)的上下两端内侧，且活动块(10)的右侧贴合连接有转动块(12)，所述下夹板(1)的右侧连接有连接线(13)，且连接线(13)的左端前侧固定连接有弹性带(14)，并且弹性带(14)的上下两端后侧分别设置有魔术母贴(15)和魔术公贴(16)。

2.根据权利要求1所述的一种方便组装拆卸的车用鱼夹，其特征在于：所述下夹板(1)通过螺栓(6)与上夹板(2)构成转动结构，且下绝缘套(3)和上绝缘套(4)分别与下夹板(1)和上夹板(2)通过粘贴的方式相连接，并且弹簧(7)的上下两端分别与上夹板(2)和下夹板(1)紧密贴合连接，而且下夹板(1)和上夹板(2)的左内端均呈齿状结构。

3.根据权利要求1所述的一种方便组装拆卸的车用鱼夹，其特征在于：所述连接块(5)在下绝缘套(3)和上绝缘套(4)的外侧均匀设置，且单体连接块(5)分别与下绝缘套(3)和上绝缘套(4)为一体化结构，并且连接块(5)呈圆状结构。

4.根据权利要求1所述的一种方便组装拆卸的车用鱼夹，其特征在于：所述螺栓(6)贯穿于中空块(8)的内部，且中空块(8)与限位杆(9)通过焊接的方式相连接，并且限位杆(9)的外侧直径尺寸与活动块(10)的内侧直径尺寸相同，而且活动块(10)与转动块(12)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便组装拆卸的车用鱼夹，其特征在于：所述限制板(11)的左端分别与下夹板(1)和上夹板(2)转动连接，且限制板(11)的右端分别与活动块(10)的上下两端转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便组装拆卸的车用鱼夹，其特征在于：所述弹性带(14)与连接线(13)贴合连接，且魔术母贴(15)和魔术公贴(16)均与弹性带(14)通过缝合的方式相连接。

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