CN213067545U - 一种能够直观展示的道路坡度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够直观展示的道路坡度检测装置，包括外框、卡杆和固定弹簧，所述外框的内部连接有旋转轴，且旋转轴的外表面连接有角度杆，所述角度杆的两端内部设置有激光灯，且角度杆的内部连接有配重杆，并且配重杆的下端连接有配重块，所述角度杆的上表面连接有调平杆，且调平杆的内部封闭有气泡，所述外框的外表面连接有卡杆，且卡杆与外框之间连接有固定弹簧。该能够直观展示的道路坡度检测装置，设置有反光室，通过反光室接受激光灯发射出来的激光使得反光室外表面的数字刻度发光，便于测量人员对实际测量角度的读取，并且提高了角度测量装置在照明不足情况下的易用性。

Description

一种能够直观展示的道路坡度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体为一种能够直观展示的道路坡度检测装置。

背景技术

一些角度较大的道路在建造完成后，需要通过道路坡度检测装置对道路的坡度进行检测，防止道路的角度过大而导致汽车在道路上行驶时因为道路的角度而发生打滑的情况，但是现有的道路坡度检测装置在使用过程中却存在一些问题：

其一，现有的道路坡度检测装置在对道路坡度进行检测时需要工作人员仔细观察角度测量装置的刻度，以读取道路实际的倾斜角度，但是这样的方式容易造成误读的情况发生，导致对道路角度的记录发生错误；

其二，现有的道路坡度检测装置在长时间使用后需要通过专业人员进行校正才能继续精准的对道路角度角度进行测量，但是往往在发生问题后才会发现道路角度测量装置出现了问题，不能有效并及时的发现和预防问题的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够直观展示的道路坡度检测装置，以解决上述背景技术中提出的不易观察角度和不能预防角度测量出现问题的发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够直观展示的道路坡度检测装置，包括外框、卡杆和固定弹簧，所述外框的内部连接有旋转轴，且旋转轴的外表面连接有角度杆，所述角度杆的两端内部设置有激光灯，且角度杆的内部连接有配重杆，并且配重杆的下端连接有配重块，所述角度杆的上表面连接有调平杆，且调平杆的内部封闭有气泡，所述外框的内部连接有角度轴，且角度轴的内部设置有反光室，并且反光室的外表面连接有反光板，所述角度轴的外表面设置有卡齿，且卡齿的外表面连接有齿轮，并且齿轮的一端连接有固定轮，所述外框的外表面连接有卡杆，且卡杆与外框之间连接有固定弹簧。

优选的，所述外框与角度轴构成滑动结构，且角度轴的内部等角度设置有反光室。

优选的，所述旋转轴与外框构成转动结构，且旋转轴的纵向中心线与角度杆的纵向中心线相重合。

优选的，所述配重块与角度杆构成卡合结构，且配重块通过配重杆与角度杆构成滑动结构。

优选的，所述卡齿与齿轮为啮合连接，且齿轮的一端贯穿齿轮的外表面。

优选的，所述卡杆与固定轮构成卡合结构，且卡杆与外框构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够直观展示的道路坡度检测装置，

1.设置有反光室，通过反光室接受激光灯发射出来的激光使得反光室外表面的数字刻度发光，便于测量人员对实际测量角度的读取，并且提高了角度测量装置在照明不足情况下的易用性；

2.设置有调平杆，在角度测量装置使用前通过手动翻转角度杆并观察气泡是否移动至调平杆的正中间位置来简单的判断角度测量装置是否仍然准确，达到了在测量前对角度测量装置的检查和预防角度测量装置发生问题的目的；

3.设置有固定轮，通过固定轮将角度轴的角度固定，并且在角度轴的角度发生因为运输和使用过程中的震动发生偏移时，可以通过固定轮配合调平杆对角度轴进行调整，保证了角度测量装置的精准度。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型整体俯剖视结构示意图；

图4为本实用新型整体后视结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图7为本实用新型图6侧剖视结构示意图。

图中：1、外框；2、旋转轴；3、角度杆；4、激光灯；5、配重杆；6、配重块；7、调平杆；8、气泡；9、角度轴；10、反光室；11、反光板；12、卡齿；13、齿轮；14、固定轮；15、卡杆；16、固定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种能够直观展示的道路坡度检测装置，包括外框1、旋转轴2、角度杆3、激光灯4、配重杆5、配重块6、调平杆7、气泡8、角度轴9、反光室10、反光板11、卡齿12、齿轮13、固定轮14、卡杆15和固定弹簧16，外框1的内部连接有旋转轴2，且旋转轴2的外表面连接有角度杆3，角度杆3的两端内部设置有激光灯4，且角度杆3的内部连接有配重杆5，并且配重杆5的下端连接有配重块6，角度杆3的上表面连接有调平杆7，且调平杆7的内部封闭有气泡8，外框1的内部连接有角度轴9，且角度轴9的内部设置有反光室10，并且反光室10的外表面连接有反光板11，角度轴9的外表面设置有卡齿12，且卡齿12的外表面连接有齿轮13，并且齿轮13的一端连接有固定轮14，外框1的外表面连接有卡杆15，且卡杆15与外框1之间连接有固定弹簧16。

外框1与角度轴9构成滑动结构，且角度轴9的内部等角度设置有反光室10，角度轴9通过滑动改变反光室10的位置，以便于调整角度测量装置的精度。

旋转轴2与外框1构成转动结构，且旋转轴2的纵向中心线与角度杆3的纵向中心线相重合，角度杆3的在不受外力的情况下由于两端关于旋转轴2的纵向中心线对称，使得角度杆3与地面呈平行状态。

配重块6与角度杆3构成卡合结构，且配重块6通过配重杆5与角度杆3构成滑动结构，通过配重杆5带动配重块6滑动并与角度杆3卡合实现对角度杆3两端的倾斜角度进行调整便于使用。

卡齿12与齿轮13为啮合连接，且齿轮13的一端贯穿齿轮13的外表面，固定轮14通过齿轮13和卡齿12带动角度轴9旋转以进行调整。

卡杆15与固定轮14构成卡合结构，且卡杆15与外框1构成滑动结构，卡杆15向下滑动与固定轮14卡合，将调整好的角度轴9与外框1的相对位置固定。

工作原理：在使用该能够直观展示的道路坡度检测装置时，首先将该装置放在一个基准面上，如图1所示，然后先观察气泡8是否处在调平杆7的正中间，如果气泡8不处在调平杆7的正中间，通过配重杆5将配重块6拔出并通过滑动改变配重块6的位置，再将配重块6与角度杆3进行卡合，直至气泡8处在调平杆7的正中间，完成使用前对角度杆3的调平作业；

然后再观察激光灯4发射出的激光是否射入标示有零刻度的反光室10中，如果存在偏差，如图2-7所示，向上滑动卡杆15，卡杆15脱离与固定轮14的卡合并压缩固定弹簧16，然后转动固定轮14，固定轮14带动齿轮13旋转，齿轮13通过卡齿12带动角度轴9转动，直至角度轴9带动反光室10移动至激光灯4照射的位置，然后放开卡杆15且由于固定弹簧16被压缩，所以固定弹簧16带动卡杆15与卡杆15卡合，完成对角度轴9在使用前的校准工作；

使用时通过滚轮推动该装置至需要测试的路面，如图1和图5所示，角度杆3在重力的作用下通过旋转轴2在外框1的内部旋转并改变激光灯4照射的位置，激光灯4发射处的激光通过反光板11反射进反光室10中，这样的好处是避免因为激光正好照射在2个反光室10之间导致无读数的情况发生，然后工作人员通过读取反光室10表面由于激光的照射而发光的刻度数字进行记录，完成对道路角度的测量工作，同时发光的刻度数字还提高的角度测量装置在照明条件不足的情况下的易用性，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种能够直观展示的道路坡度检测装置，包括外框(1)、卡杆(15)和固定弹簧(16)，其特征在于：所述外框(1)的内部连接有旋转轴(2)，且旋转轴(2)的外表面连接有角度杆(3)，所述角度杆(3)的两端内部设置有激光灯(4)，且角度杆(3)的内部连接有配重杆(5)，并且配重杆(5)的下端连接有配重块(6)，所述角度杆(3)的上表面连接有调平杆(7)，且调平杆(7)的内部封闭有气泡(8)，所述外框(1)的内部连接有角度轴(9)，且角度轴(9)的内部设置有反光室(10)，并且反光室(10)的外表面连接有反光板(11)，所述角度轴(9)的外表面设置有卡齿(12)，且卡齿(12)的外表面连接有齿轮(13)，并且齿轮(13)的一端连接有固定轮(14)，所述外框(1)的外表面连接有卡杆(15)，且卡杆(15)与外框(1)之间连接有固定弹簧(16)。

2.根据权利要求1所述的一种能够直观展示的道路坡度检测装置，其特征在于：所述外框(1)与角度轴(9)构成滑动结构，且角度轴(9)的内部等角度设置有反光室(10)。

3.根据权利要求1所述的一种能够直观展示的道路坡度检测装置，其特征在于：所述旋转轴(2)与外框(1)构成转动结构，且旋转轴(2)的纵向中心线与角度杆(3)的纵向中心线相重合。

4.根据权利要求1所述的一种能够直观展示的道路坡度检测装置，其特征在于：所述配重块(6)与角度杆(3)构成卡合结构，且配重块(6)通过配重杆(5)与角度杆(3)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种能够直观展示的道路坡度检测装置，其特征在于：所述卡齿(12)与齿轮(13)为啮合连接，且齿轮(13)的一端贯穿齿轮(13)的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种能够直观展示的道路坡度检测装置，其特征在于：所述卡杆(15)与固定轮(14)构成卡合结构，且卡杆(15)与外框(1)构成滑动结构。

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