CN213034279U

CN213034279U - 一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置

Info

Publication number: CN213034279U
Application number: CN202021484120.0U
Authority: CN
Inventors: 陈志云
Original assignee: Wen'an Liujin Auto Parts Co ltd
Current assignee: Wen'an Liujin Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-07-24
Filing date: 2020-07-24
Publication date: 2021-04-23
Anticipated expiration: 2030-07-24

Abstract

本实用新型公开了一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，包括箱体，所述箱体右侧的顶部通过板块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿至箱体的内腔并通过轴承与箱体固定连接，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹块的底部固定连接有液压伸缩杆。本实用新型通过箱体、第一电机、螺纹杆、螺纹块、液压伸缩杆、固定框、第二电机、打磨辊、支撑板、水箱、添水管、连接板、过滤框、挡板、进水管、出水管、输水管、喷头、水泵和软管的配合使用，实现了具备水冷循环降温功能的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车配件的加工中需要对其进行打磨加工，但是，目前现有市场上的汽车零件打磨装置不具备水冷循环降温功能，不能对汽车零件进行很好的加工，导致加工效率降低，降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，具备水冷循环降温功能的优点，解决了现有市场上的汽车零件打磨装置不具备水冷循环降温功能，不能对汽车零件进行很好的加工，导致加工效率降低，降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，包括箱体，所述箱体右侧的顶部通过板块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿至箱体的内腔并通过轴承与箱体固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有固定框，所述固定框内腔的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿至固定框的底部并固定连接有打磨辊，所述箱体内腔两侧的底部之间固定连接有支撑板，所述箱体内腔的底部固定连接有水箱，所述水箱左侧的底部连通有添水管，所述添水管的左端贯穿至箱体的左侧，所述水箱内腔两侧的顶部均固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有过滤框，所述过滤框的一端贯穿至水箱的正面并固定连接有挡板，所述水箱的顶部连通有进水管，所述水箱两侧的底部均连通有出水管，所述箱体内腔背面的顶部固定连接有输水管，所述输水管的底部连通有喷头，所述箱体的背面通过板块固定连接有水泵，所述水泵的两侧与出水管连通，所述水泵的顶部连通有软管。

优选的，所述箱体底部的四角均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有垫块。

优选的，所述箱体内腔的顶部开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的底部通过固定杆与螺纹块固定连接。

优选的，所述支撑板的顶部开设有漏水孔，且漏水孔的数量为三个。

优选的，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，且竖板的一侧螺纹连接有调节螺栓，且调节螺栓的一端贯穿至竖板的一侧并通过轴承固定连接有夹持板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、第一电机、螺纹杆、螺纹块、液压伸缩杆、固定框、第二电机、打磨辊、支撑板、水箱、添水管、连接板、过滤框、挡板、进水管、出水管、输水管、喷头、水泵和软管的配合使用，实现了具备水冷循环降温功能的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置支撑腿和垫块，用于对箱体进行支撑和固定，通过设置滑槽、滑块和固定杆，用于配合螺纹块进行使用，通过设置漏水孔，用于将清洗后的水输送至水箱的内腔，通过设置竖板、调节螺栓和夹持板，用于对汽车零件进行夹持固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视示意图；

图3为本实用新型水箱的剖视示意图。

图中：1、箱体；2、第一电机；3、螺纹杆；4、螺纹块；5、液压伸缩杆；6、固定框；7、第二电机；8、打磨辊；9、支撑板；10、水箱；11、添水管；12、连接板；13、过滤框；14、挡板；15、进水管；16、出水管；17、输水管；18、喷头；19、水泵；20、软管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，包括箱体1，箱体1底部的四角均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有垫块，通过设置支撑腿和垫块，用于对箱体1进行支撑和固定，箱体1内腔的顶部开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的底部通过固定杆与螺纹块4固定连接，通过设置滑槽、滑块和固定杆，用于配合螺纹块4进行使用，箱体1右侧的顶部通过板块固定连接有第一电机2，第一电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的左端贯穿至箱体1的内腔并通过轴承与箱体1固定连接，螺纹杆3的表面螺纹连接有螺纹块4，螺纹块4的底部固定连接有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的底部固定连接有固定框6，固定框6内腔的底部固定连接有第二电机7，第二电机7的输出端贯穿至固定框6的底部并固定连接有打磨辊8，箱体1内腔两侧的底部之间固定连接有支撑板9，支撑板9的顶部开设有漏水孔，且漏水孔的数量为三个，通过设置漏水孔，用于将清洗后的水输送至水箱10的内腔，支撑板9顶部的两侧均固定连接有竖板，且竖板的一侧螺纹连接有调节螺栓，且调节螺栓的一端贯穿至竖板的一侧并通过轴承固定连接有夹持板，通过设置竖板、调节螺栓和夹持板，用于对汽车零件进行夹持固定，箱体1内腔的底部固定连接有水箱10，水箱10左侧的底部连通有添水管11，添水管11的左端贯穿至箱体1的左侧，水箱10内腔两侧的顶部均固定连接有连接板12，连接板12的顶部活动连接有过滤框13，过滤框13的一端贯穿至水箱10的正面并固定连接有挡板14，水箱10的顶部连通有进水管15，水箱10两侧的底部均连通有出水管16，箱体1内腔背面的顶部固定连接有输水管17，输水管17的底部连通有喷头18，箱体1的背面通过板块固定连接有水泵19，水泵19的两侧与出水管16连通，水泵19的顶部连通有软管20，通过箱体1、第一电机2、螺纹杆3、螺纹块4、液压伸缩杆5、固定框6、第二电机7、打磨辊8、支撑板9、水箱10、添水管11、连接板12、过滤框13、挡板14、进水管15、出水管16、输水管17、喷头18、水泵19和软管20的配合使用，实现了具备水冷循环降温功能的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

使用时，将汽车零件放置于支撑板9上，扭动调节螺栓，调节螺栓带动夹持板移动，对汽车零件进行夹持，然后打开第一电机2，第一电机2带动螺纹杆3转动，螺纹杆3带动螺纹块4左右移动，螺纹块4带动液压伸缩杆5和滑块左右移动，液压伸缩杆5带动固定框6左右移动，之后打开液压伸缩杆5和第二电机7，液压伸缩杆5带动固定框6上下移动，当打开第二电机7时，第二电机7带动打磨辊8转动，对汽车零件进行打磨，打开水泵19，通过出水管16、输水管17和软管20，将水箱10内腔中的水溶液输送至喷头18的内腔，对汽车零件进行清洗和降温，通过漏水孔和进水管15，将污水输送至水箱10的内腔，通过过滤框13，对水中的垃圾进行过滤，需要对过滤框13进行清理时，拉动挡板14，将过滤框13从水箱10的内腔抽离，以此对过滤框13进行清理，从而实现了具备水冷循环降温功能的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）右侧的顶部通过板块固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的左端贯穿至箱体（1）的内腔并通过轴承与箱体（1）固定连接，所述螺纹杆（3）的表面螺纹连接有螺纹块（4），所述螺纹块（4）的底部固定连接有液压伸缩杆（5），所述液压伸缩杆（5）的底部固定连接有固定框（6），所述固定框（6）内腔的底部固定连接有第二电机（7），所述第二电机（7）的输出端贯穿至固定框（6）的底部并固定连接有打磨辊（8），所述箱体（1）内腔两侧的底部之间固定连接有支撑板（9），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有水箱（10），所述水箱（10）左侧的底部连通有添水管（11），所述添水管（11）的左端贯穿至箱体（1）的左侧，所述水箱（10）内腔两侧的顶部均固定连接有连接板（12），所述连接板（12）的顶部活动连接有过滤框（13），所述过滤框（13）的一端贯穿至水箱（10）的正面并固定连接有挡板（14），所述水箱（10）的顶部连通有进水管（15），所述水箱（10）两侧的底部均连通有出水管（16），所述箱体（1）内腔背面的顶部固定连接有输水管（17），所述输水管（17）的底部连通有喷头（18），所述箱体（1）的背面通过板块固定连接有水泵（19），所述水泵（19）的两侧与出水管（16）连通，所述水泵（19）的顶部连通有软管（20）。

2.根据权利要求1所述的一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）底部的四角均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有垫块。

3.根据权利要求1所述的一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）内腔的顶部开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的底部通过固定杆与螺纹块（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述支撑板（9）的顶部开设有漏水孔，且漏水孔的数量为三个。

5.根据权利要求1所述的一种具有水冷循环降温功能的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述支撑板（9）顶部的两侧均固定连接有竖板，且竖板的一侧螺纹连接有调节螺栓，且调节螺栓的一端贯穿至竖板的一侧并通过轴承固定连接有夹持板。