CN213007748U - 一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，涉及汽车前靠背内侧支撑钢丝技术领域，具体为一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，包括座椅骨架，所述座椅骨架的内底壁一侧固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧转动连接有螺杆。该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，通过支撑板的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果，通过螺杆、螺块、支撑板、锥形齿轮和伺服电机的配合设置，在使用的过程中可以控制伺服电机通过锥形齿轮使螺杆旋转，使螺块可以在螺杆上移动，进而带动支撑板上下移动，从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用，达到了适用范围广、结构简单的目的。

Description

一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝

技术领域

本实用新型涉及汽车前靠背内侧支撑钢丝技术领域，具体为一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝。

背景技术

汽车前靠背指的是汽车座椅后边的给乘员后背所靠的靠椅，靠椅为乘员提供舒适的乘坐条件，减少长时间乘坐的疲劳，同时发生事故时，座椅作为保护件，应起到保护乘员的作用。

现有的装置靠椅的内侧没有设置有保护装置，在突发情况下不能有效保护乘员的安全，且乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，包括座椅骨架，所述座椅骨架的内底壁一侧固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺块，所述螺块的一侧固定安装有支撑板，所述螺杆的一端通过锥形齿轮啮合有伺服电机，所述伺服电机的外侧固定安装有电机座，所述座椅骨架的内部一侧固定安装有加热器，所述加热器的一侧固定安装有加热管，所述加热管的固定安装有散热板，所述座椅骨架的内底壁开设有进风口。

可选的，所述座椅骨架的一侧固定安装有弹性钢丝片，所述弹性钢丝片的一侧固定安装有可调节式靠垫，所述可调节式靠垫的另一侧固定安装在座椅骨架的另一侧，所述可调节式靠垫的顶部开设有送风口，所述送风口的数量为若干个，且均匀分布在可调节式靠垫的顶部，所述可调节式靠垫的材质为慢回弹海绵。

可选的，所述支撑板的一侧固定安装有滑块，所述滑块的中部滑动连接有光杆，所述支撑块的数量为四个，四个所述支撑块分别转动连接在螺杆和光杆的两端。

可选的，所述电机座的顶部固定安装在内顶壁上，所述加热管的一侧通过固定块固定连接在散热板的一侧，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块分别固定安装在加热管的两侧，所述加热管的一端固定安装在加热器的另一侧。

可选的，所述散热板的一侧固定安装在支撑块的一侧，所述散热板的背面固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装在座椅骨架的一侧。

可选的，所述座椅骨架的一侧固定安装有风扇，所述风扇的数量为两个，两个所述风扇分布在进风口的上方，所述进风口的数量为若干个，若干个所述进风口均匀分布在座椅骨架的内底壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，具备以下有益效果：

1、该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，通过支撑板的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果，通过螺杆、螺块、支撑板、锥形齿轮和伺服电机的配合设置，在使用的过程中可以控制伺服电机通过锥形齿轮使螺杆旋转，使螺块可以在螺杆上移动，进而带动支撑板上下移动，通过可调节式靠垫和弹性钢丝片的设置，可以实现加强汽车靠背的硬度和抗冲击能力，从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用，达到了适用范围广、结构简单的目的。

2、该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，通过风扇的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了对人体与可调节式靠垫接触部进行散热的效果，通过加热器、加热管和散热板的配合设置，在使用的过程中可以通过加热器使加热管加热，在通过散热板把热量传递给可调节式靠垫，从而起到了提高人们在寒冷气温下驾驶出行的舒适度的作用，达到了乘坐舒适度高、使用方便可靠的目的。

附图说明

图1为本实用新型座椅骨架内部立体的结构示意图；

图2为本实用新型座椅骨架外部立体的结构示意图；

图3为本实用新型座椅骨架内部正视的结构示意图；

图4为本实用新型座椅骨架内部剖视的结构示意图。

图中：1、座椅骨架；2、支撑块；3、螺杆；4、螺块；5、支撑板；6、锥形齿轮；7、伺服电机；8、电机座；9、加热器；10、加热管；11、散热板；12、进风口；13、弹性钢丝片；14、可调节式靠垫；15、送风口；16、滑块；17、光杆；18、固定块；19、连接块；20、风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，包括座椅骨架1，座椅骨架1的一侧固定安装有弹性钢丝片13，弹性钢丝片13的一侧固定安装有可调节式靠垫14，可调节式靠垫14的另一侧固定安装在座椅骨架1的另一侧，可调节式靠垫14的顶部开设有送风口15，送风口15的数量为若干个，且均匀分布在可调节式靠垫14的顶部，可调节式靠垫14的材质为慢回弹海绵，座椅骨架1的内底壁一侧固定安装有支撑块2，支撑块2的一侧转动连接有螺杆3，螺杆3的外侧螺纹连接有螺块4，螺块4的一侧固定安装有支撑板5，通过支撑板5的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果，通过螺杆3、螺块4、支撑板5、锥形齿轮6和伺服电机7的配合设置，在使用的过程中可以控制伺服电机7通过锥形齿轮6使螺杆3旋转，使螺块4可以在螺杆3上移动，进而带动支撑板5上下移动，通过可调节式靠垫14和弹性钢丝片13的设置，可以实现加强汽车靠背的硬度和抗冲击能力，从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用，达到了适用范围广、结构简单的目的，支撑板5的一侧固定安装有滑块16，滑块16的中部滑动连接有光杆17，支撑块2的数量为四个，四个支撑块2分别转动连接在螺杆3和光杆17的两端，螺杆3的一端通过锥形齿轮6啮合有伺服电机7，伺服电机7的外侧固定安装有电机座8，电机座8的顶部固定安装在内顶壁上，加热管10的一侧通过固定块18固定连接在散热板11的一侧，固定块18的数量为两个，两个固定块18分别固定安装在加热管10的两侧，加热管10的一端固定安装在加热器9的另一侧，座椅骨架1的内部一侧固定安装有加热器9，加热器9的一侧固定安装有加热管10，加热管10的固定安装有散热板11，散热板11的一侧固定安装在支撑块2的一侧，散热板11的背面固定安装有连接块19，连接块19的一侧固定安装在座椅骨架1的一侧，座椅骨架1的内底壁开设有进风口12，座椅骨架1的一侧固定安装有风扇20，风扇20的数量为两个，两个风扇20分布在进风口12的上方，进风口12的数量为若干个，若干个进风口12均匀分布在座椅骨架1的内底壁，通过风扇20的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了对人体与可调节式靠垫14接触部进行散热的效果，通过加热器9、加热管10和散热板11的配合设置，在使用的过程中可以通过加热器9使加热管10加热，在通过散热板11把热量传递给可调节式靠垫14，从而起到了提高人们在寒冷气温下驾驶出行的舒适度的作用，达到了乘坐舒适度高、使用方便可靠的目的。

使用时，首先把座椅骨架1固定安装在所需的地方，控制伺服电机7，伺服电机7通过锥形齿轮6使螺杆3旋转，使螺块4可以在螺杆3上移动，进而带动支撑板5上下移动，通过可调节式靠垫14和弹性钢丝片13的设置，可以实现加强汽车靠背的硬度和抗冲击能力，从而起到了实现调节腰部支撑，当需要对背部送风时，打开风扇20，风扇20把外部的风从进风口12经过风扇20从可调节式靠垫14的顶部开设的送风口15送出，使用者身体与座椅紧密接触，接触部分空气流通，利于汗液排除，会使人感觉舒服，在天气比较冷时，可以打开加热器9，加热器9所制造的热量经过加热管10传动散热板11，再从散热板11传动可调节式靠垫14，可以快速加热可调节式靠垫14，有利于使用者在寒冷冬季里暖和舒适，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

综上所述：该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，通过支撑板5的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果，通过螺杆3、螺块4、支撑板5、锥形齿轮6和伺服电机7的配合设置，在使用的过程中可以控制伺服电机7通过锥形齿轮6使螺杆3旋转，使螺块4可以在螺杆3上移动，进而带动支撑板5上下移动，通过可调节式靠垫14和弹性钢丝片13的设置，可以实现加强汽车靠背的硬度和抗冲击能力，从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用，达到了适用范围广、结构简单的目的；通过风扇20的设置，使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了对人体与可调节式靠垫14接触部进行散热的效果，通过加热器9、加热管10和散热板11的配合设置，在使用的过程中可以通过加热器9使加热管10加热，在通过散热板11把热量传递给可调节式靠垫14，从而起到了提高人们在寒冷气温下驾驶出行的舒适度的作用，达到了乘坐舒适度高、使用方便可靠的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，包括座椅骨架(1)，其特征在于：所述座椅骨架(1)的内底壁一侧固定安装有支撑块(2)，所述支撑块(2)的一侧转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外侧螺纹连接有螺块(4)，所述螺块(4)的一侧固定安装有支撑板(5)，所述螺杆(3)的一端通过锥形齿轮(6)啮合有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的外侧固定安装有电机座(8)，所述座椅骨架(1)的内部一侧固定安装有加热器(9)，所述加热器(9)的一侧固定安装有加热管(10)，所述加热管(10)的固定安装有散热板(11)，所述座椅骨架(1)的内底壁开设有进风口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，其特征在于：所述座椅骨架(1)的一侧固定安装有弹性钢丝片(13)，所述弹性钢丝片(13)的一侧固定安装有可调节式靠垫(14)，所述可调节式靠垫(14)的另一侧固定安装在座椅骨架(1)的另一侧，所述可调节式靠垫(14)的顶部开设有送风口(15)，所述送风口(15)的数量为若干个，且均匀分布在可调节式靠垫(14)的顶部，所述可调节式靠垫(14)的材质为慢回弹海绵。

3.根据权利要求1所述的一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，其特征在于：所述支撑板(5)的一侧固定安装有滑块(16)，所述滑块(16)的中部滑动连接有光杆(17)，所述支撑块(2)的数量为四个，四个所述支撑块(2)分别转动连接在螺杆(3)和光杆(17)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，其特征在于：所述电机座(8)的顶部固定安装在内顶壁上，所述加热管(10)的一侧通过固定块(18)固定连接在散热板(11)的一侧，所述固定块(18)的数量为两个，两个所述固定块(18)分别固定安装在加热管(10)的两侧，所述加热管(10)的一端固定安装在加热器(9)的另一侧。

5.根据权利要求1所述的一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，其特征在于：所述散热板(11)的一侧固定安装在支撑块(2)的一侧，所述散热板(11)的背面固定安装有连接块(19)，所述连接块(19)的一侧固定安装在座椅骨架(1)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝，其特征在于：所述座椅骨架(1)的一侧固定安装有风扇(20)，所述风扇(20)的数量为两个，两个所述风扇(20)分布在进风口(12)的上方，所述进风口(12)的数量为若干个，若干个所述进风口(12)均匀分布在座椅骨架(1)的内底壁。

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