CN212983485U - 一种便于安装的铁轨设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的铁轨设备,包括钢轨垫板,所述钢轨垫板的上端面设置有方形槽,所述方形槽的上端面安装有弹性垫板,所述弹性垫板的上端面安装有钢轨,所述钢轨内表面的两侧均安装有L型限位板,所述L型限位板的上端安装有弹条,所述钢轨的下端面安装有固定板,所述弹性垫板的内侧设置有缓冲槽,所述缓冲槽的内侧安装有六个伸缩柱,所述伸缩柱的外侧安装有一号弹簧,所述L型限位板的下端面安装有卡头,所述卡头的外侧设置有限位卡槽,所述限位卡槽的内侧安装有位于卡头下端的二号弹簧,所述限位卡槽的一侧安装有L型杆;本实用新型结构简单,操作方便,便于使用,稳定性极高,难以脱落,提高了该装置的使用年限。
Description
技术领域
本实用新型属于铁轨装置领域,具体是一种便于安装的铁轨设备。
背景技术
铁轨又被成为铁路轨道,随着时代的进步和发展,铁路轨道的运用非常普遍,铁路轨道通过是通过两条平行的钢轨所组成,组成构件有轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件,通常构成材料为钢铁,道床可直接铺设在地基的上表面,铁路轨道可承受较大的压力且不变形,便于火车等的移动,需要承受反复地较大重压,但是现有的铁轨在实用过程中连接的稳定性较差,且不便于拆卸,利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的铁轨设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便于安装的铁轨设备,包括钢轨垫板,所述钢轨垫板的上端面设置有方形槽,所述方形槽的上端面安装有弹性垫板,所述弹性垫板的上端面安装有钢轨,所述钢轨内表面的两侧均安装有L型限位板,所述L型限位板的上端安装有弹条,所述钢轨的下端面安装有固定板,所述弹性垫板的内侧设置有缓冲槽,所述缓冲槽的内侧安装有六个伸缩柱,所述伸缩柱的外侧安装有一号弹簧,所述L型限位板的下端面安装有卡头,所述卡头的外侧设置有限位卡槽,所述限位卡槽的内侧安装有位于卡头下端的二号弹簧,所述限位卡槽的一侧安装有L型杆,所述L型杆的内侧设置有弧形槽,所述弧形槽的内侧安装有定位柱。
作为本实用新型的进一步方案:所述L型杆的上端面安装有把手,所述把手的外表面安装有聚氨酯护套,且聚氨酯护套与把手通过接枝胶连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述二号弹簧的上端面安装有顶板,且顶板与二号弹簧通过螺钉连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述L型杆的一侧安装有橡胶垫板,且橡胶垫板与L型杆通过接枝胶连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述定位柱的后端面安装有固定柱,且固定柱贯穿弧形槽,且固定柱延伸至钢轨的内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过二号弹簧的作用将卡头向上顶起,提高了卡头与限位卡槽连接的稳定性,避免卡头的脱落,进而使得与钢轨固定连接,同时通过弹条的作用提高了钢轨与以及钢轨垫板的固定连接,使得连接的稳定性大大提高,在使用过程中通过一号弹簧和伸缩柱的配合,使得该装置具有防震功能,提高了该装置的使用年限,降低了磨损。
附图说明
图1为一种便于安装的铁轨设备的结构示意图。
图2为一种便于安装的铁轨设备的侧视图。
图3为一种便于安装的铁轨设备中一号弹簧的结构示意图。
图4为一种便于安装的铁轨设备中卡头的结构示意图。
图中:1、钢轨;2、弹条;3、钢轨垫板;4、L型限位板;5、弹性垫板;6、方形槽;7、固定板;8、一号弹簧;9、伸缩柱;10、缓冲槽;11、卡头;12、二号弹簧;13、限位卡槽;14、L型杆;15、弧形槽;16、把手;17、定位柱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1,一种便于安装的铁轨设备,包括钢轨垫板3,所述钢轨垫板3的上端面设置有方形槽6,所述方形槽6的上端面安装有弹性垫板5,使得该装置具有防震功能,所述弹性垫板5的上端面安装有钢轨1,所述钢轨1内表面的两侧均安装有L型限位板4,提高了该装置连接的稳定性,所述L型限位板4的上端安装有弹条2,所述钢轨1的下端面安装有固定板7,所述弹性垫板5的内侧设置有缓冲槽10,所述缓冲槽10的内侧安装有六个伸缩柱9,所述伸缩柱9的外侧安装有一号弹簧8,所述L型限位板4的下端面安装有卡头11,所述卡头11的外侧设置有限位卡槽13,所述限位卡槽13的内侧安装有位于卡头11下端的二号弹簧12,所述限位卡槽13的一侧安装有L型杆14,所述L型杆14的内侧设置有弧形槽15,所述弧形槽15的内侧安装有定位柱17。
如图4所示,所述L型杆14的上端面安装有把手16,所述把手16的外表面安装有聚氨酯护套,且聚氨酯护套与把手16通过接枝胶连接,通过L型杆14与把手16的配合,提高了使用者的舒适度,避免把手16划伤使用者。
如图4所示,所述二号弹簧12的上端面安装有顶板,且顶板与二号弹簧12通过螺钉连接,通过二号弹簧12与顶板的配合,有效提高了该装置连接的稳定性,便于对卡头11起到限位作用。
如图4所示,所述L型杆14的一侧安装有橡胶垫板,且橡胶垫板与L型杆14通过接枝胶连接,通过L型杆14与橡胶垫板的配合,有效提高了该装置连接的稳定性,同时提高了L型杆14的使用年限。
如图4所示,所述定位柱17的后端面安装有固定柱,且固定柱贯穿弧形槽15,且固定柱延伸至钢轨1的内侧,通过定位柱17与L型杆14的配合,便于对L型杆14起到限位作用,有效提高了该装置连接的稳定性。
本实用新型的工作原理是:使用时,L型限位板4与钢轨1的内表面通过卡接连接,卡头11卡入限位卡槽13的内侧,通过二号弹簧12的作用将卡头11向上顶起,提高了卡头11与限位卡槽13连接的稳定性,避免卡头11的脱落,进而使得L型限位板4与钢轨1固定连接,同时通过弹条2的作用提高了钢轨1与L型限位板4以及钢轨垫板3的固定连接,使得连接的稳定性大大提高,在使用过程中通过一号弹簧8和伸缩柱9的配合,使得该装置具有防震功能,提高了该装置的使用年限,降低了磨损,同时该装置需要分开时,使用者可抓住把手16,将把手16向一侧移动,把手16的移动带动了L型杆14向一侧移动,通过定位柱17和弧形槽15的配合,对L型杆14起到了限位作用,L型杆14的移动推动了卡头11向一侧移动,进而可使得卡头11移出,从而使得卡头11与钢轨1断开连接,提高了该装置的利用率,该装置结构简单,操作方便,便于使用,稳定性极高,难以脱落,提高了该装置的使用年限
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种便于安装的铁轨设备,包括钢轨垫板(3),其特征在于,所述钢轨垫板(3)的上端面设置有方形槽(6),所述方形槽(6)的上端面安装有弹性垫板(5),所述弹性垫板(5)的上端面安装有钢轨(1),所述钢轨(1)内表面的两侧均安装有L型限位板(4),所述L型限位板(4)的上端安装有弹条(2),所述钢轨(1)的下端面安装有固定板(7),所述弹性垫板(5)的内侧设置有缓冲槽(10),所述缓冲槽(10)的内侧安装有六个伸缩柱(9),所述伸缩柱(9)的外侧安装有一号弹簧(8),所述L型限位板(4)的下端面安装有卡头(11),所述卡头(11)的外侧设置有限位卡槽(13),所述限位卡槽(13)的内侧安装有位于卡头(11)下端的二号弹簧(12),所述限位卡槽(13)的一侧安装有L型杆(14),所述L型杆(14)的内侧设置有弧形槽(15),所述弧形槽(15)的内侧安装有定位柱(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备,其特征在于,所述L型杆(14)的上端面安装有把手(16),所述把手(16)的外表面安装有聚氨酯护套,且聚氨酯护套与把手(16)通过接枝胶连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备,其特征在于,所述二号弹簧(12)的上端面安装有顶板,且顶板与二号弹簧(12)通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备,其特征在于,所述L型杆(14)的一侧安装有橡胶垫板,且橡胶垫板与L型杆(14)通过接枝胶连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备,其特征在于,所述定位柱(17)的后端面安装有固定柱,且固定柱贯穿弧形槽(15),且固定柱延伸至钢轨(1)的内侧。
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