CN212983485U - 一种便于安装的铁轨设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的铁轨设备，包括钢轨垫板，所述钢轨垫板的上端面设置有方形槽，所述方形槽的上端面安装有弹性垫板，所述弹性垫板的上端面安装有钢轨，所述钢轨内表面的两侧均安装有L型限位板，所述L型限位板的上端安装有弹条，所述钢轨的下端面安装有固定板，所述弹性垫板的内侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧安装有六个伸缩柱，所述伸缩柱的外侧安装有一号弹簧，所述L型限位板的下端面安装有卡头，所述卡头的外侧设置有限位卡槽，所述限位卡槽的内侧安装有位于卡头下端的二号弹簧，所述限位卡槽的一侧安装有L型杆；本实用新型结构简单，操作方便，便于使用，稳定性极高，难以脱落，提高了该装置的使用年限。
Description
技术领域
本实用新型属于铁轨装置领域，具体是一种便于安装的铁轨设备。
背景技术
铁轨又被成为铁路轨道，随着时代的进步和发展，铁路轨道的运用非常普遍，铁路轨道通过是通过两条平行的钢轨所组成，组成构件有轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件，通常构成材料为钢铁，道床可直接铺设在地基的上表面，铁路轨道可承受较大的压力且不变形，便于火车等的移动，需要承受反复地较大重压，但是现有的铁轨在实用过程中连接的稳定性较差，且不便于拆卸，利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的铁轨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于安装的铁轨设备，包括钢轨垫板，所述钢轨垫板的上端面设置有方形槽，所述方形槽的上端面安装有弹性垫板，所述弹性垫板的上端面安装有钢轨，所述钢轨内表面的两侧均安装有L型限位板，所述L型限位板的上端安装有弹条，所述钢轨的下端面安装有固定板，所述弹性垫板的内侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧安装有六个伸缩柱，所述伸缩柱的外侧安装有一号弹簧，所述L型限位板的下端面安装有卡头，所述卡头的外侧设置有限位卡槽，所述限位卡槽的内侧安装有位于卡头下端的二号弹簧，所述限位卡槽的一侧安装有L型杆，所述L型杆的内侧设置有弧形槽，所述弧形槽的内侧安装有定位柱。
作为本实用新型的进一步方案：所述L型杆的上端面安装有把手，所述把手的外表面安装有聚氨酯护套，且聚氨酯护套与把手通过接枝胶连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述二号弹簧的上端面安装有顶板，且顶板与二号弹簧通过螺钉连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述L型杆的一侧安装有橡胶垫板，且橡胶垫板与L型杆通过接枝胶连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述定位柱的后端面安装有固定柱，且固定柱贯穿弧形槽，且固定柱延伸至钢轨的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过二号弹簧的作用将卡头向上顶起，提高了卡头与限位卡槽连接的稳定性，避免卡头的脱落，进而使得与钢轨固定连接，同时通过弹条的作用提高了钢轨与以及钢轨垫板的固定连接，使得连接的稳定性大大提高，在使用过程中通过一号弹簧和伸缩柱的配合，使得该装置具有防震功能，提高了该装置的使用年限，降低了磨损。
附图说明
图1为一种便于安装的铁轨设备的结构示意图。
图2为一种便于安装的铁轨设备的侧视图。
图3为一种便于安装的铁轨设备中一号弹簧的结构示意图。
图4为一种便于安装的铁轨设备中卡头的结构示意图。
图中：1、钢轨；2、弹条；3、钢轨垫板；4、L型限位板；5、弹性垫板；6、方形槽；7、固定板；8、一号弹簧；9、伸缩柱；10、缓冲槽；11、卡头；12、二号弹簧；13、限位卡槽；14、L型杆；15、弧形槽；16、把手；17、定位柱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种便于安装的铁轨设备，包括钢轨垫板3，所述钢轨垫板3的上端面设置有方形槽6，所述方形槽6的上端面安装有弹性垫板5，使得该装置具有防震功能，所述弹性垫板5的上端面安装有钢轨1，所述钢轨1内表面的两侧均安装有L型限位板4，提高了该装置连接的稳定性，所述L型限位板4的上端安装有弹条2，所述钢轨1的下端面安装有固定板7，所述弹性垫板5的内侧设置有缓冲槽10，所述缓冲槽10的内侧安装有六个伸缩柱9，所述伸缩柱9的外侧安装有一号弹簧8，所述L型限位板4的下端面安装有卡头11，所述卡头11的外侧设置有限位卡槽13，所述限位卡槽13的内侧安装有位于卡头11下端的二号弹簧12，所述限位卡槽13的一侧安装有L型杆14，所述L型杆14的内侧设置有弧形槽15，所述弧形槽15的内侧安装有定位柱17。
如图4所示，所述L型杆14的上端面安装有把手16，所述把手16的外表面安装有聚氨酯护套，且聚氨酯护套与把手16通过接枝胶连接，通过L型杆14与把手16的配合，提高了使用者的舒适度，避免把手16划伤使用者。
如图4所示，所述二号弹簧12的上端面安装有顶板，且顶板与二号弹簧12通过螺钉连接，通过二号弹簧12与顶板的配合，有效提高了该装置连接的稳定性，便于对卡头11起到限位作用。
如图4所示，所述L型杆14的一侧安装有橡胶垫板，且橡胶垫板与L型杆14通过接枝胶连接，通过L型杆14与橡胶垫板的配合，有效提高了该装置连接的稳定性，同时提高了L型杆14的使用年限。
如图4所示，所述定位柱17的后端面安装有固定柱，且固定柱贯穿弧形槽15，且固定柱延伸至钢轨1的内侧，通过定位柱17与L型杆14的配合，便于对L型杆14起到限位作用，有效提高了该装置连接的稳定性。
本实用新型的工作原理是：使用时，L型限位板4与钢轨1的内表面通过卡接连接，卡头11卡入限位卡槽13的内侧，通过二号弹簧12的作用将卡头11向上顶起，提高了卡头11与限位卡槽13连接的稳定性，避免卡头11的脱落，进而使得L型限位板4与钢轨1固定连接，同时通过弹条2的作用提高了钢轨1与L型限位板4以及钢轨垫板3的固定连接，使得连接的稳定性大大提高，在使用过程中通过一号弹簧8和伸缩柱9的配合，使得该装置具有防震功能，提高了该装置的使用年限，降低了磨损，同时该装置需要分开时，使用者可抓住把手16，将把手16向一侧移动，把手16的移动带动了L型杆14向一侧移动，通过定位柱17和弧形槽15的配合，对L型杆14起到了限位作用，L型杆14的移动推动了卡头11向一侧移动，进而可使得卡头11移出，从而使得卡头11与钢轨1断开连接，提高了该装置的利用率，该装置结构简单，操作方便，便于使用，稳定性极高，难以脱落，提高了该装置的使用年限
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种便于安装的铁轨设备，包括钢轨垫板(3)，其特征在于，所述钢轨垫板(3)的上端面设置有方形槽(6)，所述方形槽(6)的上端面安装有弹性垫板(5)，所述弹性垫板(5)的上端面安装有钢轨(1)，所述钢轨(1)内表面的两侧均安装有L型限位板(4)，所述L型限位板(4)的上端安装有弹条(2)，所述钢轨(1)的下端面安装有固定板(7)，所述弹性垫板(5)的内侧设置有缓冲槽(10)，所述缓冲槽(10)的内侧安装有六个伸缩柱(9)，所述伸缩柱(9)的外侧安装有一号弹簧(8)，所述L型限位板(4)的下端面安装有卡头(11)，所述卡头(11)的外侧设置有限位卡槽(13)，所述限位卡槽(13)的内侧安装有位于卡头(11)下端的二号弹簧(12)，所述限位卡槽(13)的一侧安装有L型杆(14)，所述L型杆(14)的内侧设置有弧形槽(15)，所述弧形槽(15)的内侧安装有定位柱(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备，其特征在于，所述L型杆(14)的上端面安装有把手(16)，所述把手(16)的外表面安装有聚氨酯护套，且聚氨酯护套与把手(16)通过接枝胶连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备，其特征在于，所述二号弹簧(12)的上端面安装有顶板，且顶板与二号弹簧(12)通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备，其特征在于，所述L型杆(14)的一侧安装有橡胶垫板，且橡胶垫板与L型杆(14)通过接枝胶连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的铁轨设备，其特征在于，所述定位柱(17)的后端面安装有固定柱，且固定柱贯穿弧形槽(15)，且固定柱延伸至钢轨(1)的内侧。
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