CN212977916U - 一种铁路车辆制动阀研磨机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路车辆制动阀研磨机，包括固定箱体和支撑机构，所述固定箱体的正面通过铰链活动连接有活动门，所述固定箱体的内部设置有延伸至外侧的锁死机构，所述活动门的正面固定有固定把手，所述固定箱体的顶部连接有研磨机构主体，所述固定箱体的底部设置有操作面板；本实用新型能够通过锁死机构的设置，只需操作者向外侧拉动把手板即可，此时安装板外侧的锁死柱可从活动门内脱出，并解除对活动门的锁死，达到了易于使用的效果；本实用新型能够通过支撑机构的设置，通过挤压弹簧的设置确保安装垫放置稳固，从而能方便的对连接柱以及安装柱进行安装固定，确保对固定箱体底部支撑的稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路制动阀研磨技术领域，具体涉及一种铁路车辆制动阀研磨机。
背景技术
铁路车辆制动阀是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备，制动阀的质量会直接影响车辆刹车性能，并关系到车辆的安全运行，目前铁路车辆制动阀的维修多使用研磨机进行研磨，从而确保铁路车辆制动阀的合格率，现有的研磨机在使用过程中，活动门锁死后不易解锁，存在使用不便的问题，为此我们提出一种铁路车辆制动阀研磨机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆制动阀研磨机，以解决上述背景技术中提出的现有的研磨机在使用过程中，活动门锁死后不易解锁，存在使用不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆制动阀研磨机，包括固定箱体和支撑机构，所述固定箱体的正面通过铰链活动连接有活动门，所述固定箱体的内部设置有延伸至外侧的锁死机构，所述活动门的正面固定有固定把手，所述固定箱体的顶部连接有研磨机构主体，所述固定箱体的底部设置有操作面板；
所述锁死机构包括活动柱，所述活动柱的一端固定有连接板，所述连接板的另一侧设置有把手板，所述活动柱的另一端固定有安装板，所述安装板的另一侧连接有锁死柱，所述安装板的一侧固定有支撑弹簧，所述固定箱体的内部开设有安装槽。
优选的，所述支撑机构包括安装柱，所述安装柱的顶部固定有连接柱，所述连接柱的顶部设置有安装垫，所述安装垫的顶部连接有定位板，所述安装垫的内部嵌入有延伸至外侧的挤压弹簧，所述安装柱的底部固定有支撑垫。
优选的，所述安装垫的内部开设有通孔。
优选的，所述支撑弹簧的另一端嵌入在固定箱体的内部。
优选的，所述活动门的内部开设有凹槽，且凹槽的尺寸与锁死柱适配。
优选的，所述把手板的外侧设置有防滑纹。
优选的，所述固定箱体的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与活动柱适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型能够通过锁死机构的设置，只需操作者向外侧拉动把手板即可，此时安装板外侧的锁死柱可从活动门内脱出，并解除对活动门的锁死，达到了易于使用的效果。
(2)本实用新型能够通过支撑机构的设置，通过挤压弹簧的设置确保安装垫放置稳固，从而能方便的对连接柱以及安装柱进行安装固定，确保对固定箱体底部支撑的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的锁死机构结构示意图；
图3为本实用新型的支撑机构结构示意图；
图中：1、固定箱体；2、活动门；3、锁死机构；31、活动柱； 32、连接板；33、把手板；34、安装板；35、锁死柱；36、支撑弹簧； 37、安装槽；4、固定把手；5、研磨机构主体；6、操作面板；7、支撑机构；71、安装柱；72、连接柱；73、安装垫；74、定位板；75、挤压弹簧；76、支撑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路车辆制动阀研磨机，包括固定箱体1和支撑机构7，固定箱体1的正面通过铰链活动连接有活动门2，固定箱体1的内部设置有延伸至外侧的锁死机构3，活动门2的正面固定有固定把手4，固定箱体1的顶部连接有研磨机构主体5，固定箱体1的底部设置有操作面板6；
锁死机构3包括活动柱31，活动柱31的一端固定有连接板32，连接板32的另一侧设置有把手板33，活动柱31的另一端固定有安装板34，安装板34的另一侧连接有锁死柱35，安装板34的一侧固定有支撑弹簧36，固定箱体1的内部开设有安装槽37，该装置在使用时，能够通过锁死机构3的设置，当使用者需要解除锁死并打开活动门2时，只需操作者向外侧拉动把手板33即可，此时把手板33可带动连接板32水平方向移动，同时能够带动活动柱31以及安装板 34移动，此时安装板34外侧的锁死柱35可从活动门2内脱出，并解除对活动门2的锁死，能够通过拉动固定把手4的方式方便的打开活动门2，达到了易于使用的效果。
本实施例中，优选的，支撑弹簧36的另一端嵌入在固定箱体1 的内部。
本实施例中，优选的，活动门2的内部开设有凹槽，且凹槽的尺寸与锁死柱35适配。
本实施例中，优选的，把手板33的外侧设置有防滑纹。
本实施例中，优选的，固定箱体1的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与活动柱31适配。
实施例2
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路车辆制动阀研磨机，包括固定箱体1和支撑机构7，固定箱体1的正面通过铰链活动连接有活动门2，固定箱体1的内部设置有延伸至外侧的锁死机构3，活动门2的正面固定有固定把手4，固定箱体1的顶部连接有研磨机构主体5，固定箱体1的底部设置有操作面板6；
锁死机构3包括活动柱31，活动柱31的一端固定有连接板32，连接板32的另一侧设置有把手板33，活动柱31的另一端固定有安装板34，安装板34的另一侧连接有锁死柱35，安装板34的一侧固定有支撑弹簧36，固定箱体1的内部开设有安装槽37，该装置在使用时，能够通过锁死机构3的设置，当使用者需要解除锁死并打开活动门2时，只需操作者向外侧拉动把手板33即可，此时把手板33可带动连接板32水平方向移动，同时能够带动活动柱31以及安装板 34移动，此时安装板34外侧的锁死柱35可从活动门2内脱出，并解除对活动门2的锁死，能够通过拉动固定把手4的方式方便的打开活动门2，达到了易于使用的效果。
本实施例中，优选的，支撑机构7包括安装柱71，安装柱71的顶部固定有连接柱72，连接柱72的顶部设置有安装垫73，安装垫 73的顶部连接有定位板74，安装垫73的内部嵌入有延伸至外侧的挤压弹簧75，安装柱71的底部固定有支撑垫76，在使用过程中，本实用新型能够通过支撑机构7的设置，使用者只需按压挤压弹簧75的一侧，并将安装垫73插入固定箱体1底部对应的卡槽内即可，此时定位板74能够对安装垫73的位置进行固定，并通过挤压弹簧75的设置确保安装垫73放置稳固，同时安装垫73内预留了通孔，可通过螺栓贯穿安装垫73的方式确保安装稳固，从而能方便的对连接柱72 以及安装柱71进行安装固定，确保对固定箱体1底部支撑的稳定。
本实施例中，优选的，安装垫73的内部开设有通孔。
本实施例中，优选的，支撑弹簧36的另一端嵌入在固定箱体1 的内部。
本实施例中，优选的，活动门2的内部开设有凹槽，且凹槽的尺寸与锁死柱35适配。
本实施例中，优选的，把手板33的外侧设置有防滑纹。
本实施例中，优选的，固定箱体1的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与活动柱31适配。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，能够通过锁死机构3的设置，当使用者需要解除锁死并打开活动门2时，只需操作者向外侧拉动把手板33即可，此时把手板33可带动连接板32水平方向移动，同时能够带动活动柱31以及安装板34移动，此时安装板34 外侧的锁死柱35可从活动门2内脱出，并解除对活动门2的锁死，能够通过拉动固定把手4的方式方便的打开活动门2，达到了易于使用的效果；在使用过程中，本实用新型能够通过支撑机构7的设置，使用者只需按压挤压弹簧75的一侧，并将安装垫73插入固定箱体1底部对应的卡槽内即可，此时定位板74能够对安装垫73的位置进行固定，并通过挤压弹簧75的设置确保安装垫73放置稳固，同时安装垫73内预留了通孔，可通过螺栓贯穿安装垫73的方式确保安装稳固，从而能方便的对连接柱72以及安装柱71进行安装固定，确保对固定箱体1底部支撑的稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种铁路车辆制动阀研磨机，包括固定箱体(1)和支撑机构(7)，所述固定箱体(1)的正面通过铰链活动连接有活动门(2)，其特征在于：所述固定箱体(1)的内部设置有延伸至外侧的锁死机构(3)，所述活动门(2)的正面固定有固定把手(4)，所述固定箱体(1)的顶部连接有研磨机构主体(5)，所述固定箱体(1)的底部设置有操作面板(6)；
所述锁死机构(3)包括活动柱(31)，所述活动柱(31)的一端固定有连接板(32)，所述连接板(32)的另一侧设置有把手板(33)，所述活动柱(31)的另一端固定有安装板(34)，所述安装板(34)的另一侧连接有锁死柱(35)，所述安装板(34)的一侧固定有支撑弹簧(36)，所述固定箱体(1)的内部开设有安装槽(37)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述支撑机构(7)包括安装柱(71)，所述安装柱(71)的顶部固定有连接柱(72)，所述连接柱(72)的顶部设置有安装垫(73)，所述安装垫(73)的顶部连接有定位板(74)，所述安装垫(73)的内部嵌入有延伸至外侧的挤压弹簧(75)，所述安装柱(71)的底部固定有支撑垫(76)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述安装垫(73)的内部开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述支撑弹簧(36)的另一端嵌入在固定箱体(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述活动门(2)的内部开设有凹槽，且凹槽的尺寸与锁死柱(35)适配。
6.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述把手板(33)的外侧设置有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于：所述固定箱体(1)的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与活动柱(31)适配。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021553745.8U patent/CN212977916U/zh active Active
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