CN212968732U - 新型航空机场配电屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型航空机场配电屏，包括箱体和控制系统；箱体底部设有进风口，所述箱体顶部设有排风室，进风口与排风室处均设有防尘过滤网；控制系统包括温度传感器、烟雾传感器、烟雾报警器和控制器，温度传感器、烟雾传感器将温度信号、烟雾信号传输给控制器，控制器用于控制排风扇和烟雾报警器的工作状态。本实用新型结构简单、使用方便。设置的进风口和排风室可以将自然风抽入箱体中，对配电屏内部的电气元件进行有效散热。进风口和排风室处的防尘过滤网可以防止灰尘和杂物进入到箱体内，避免对箱体中元器件造成损害。控制系统可以控制排风情况，并在有烟雾的情况下及时报警。

Description

新型航空机场配电屏

技术领域

本实用新型涉及电力领域，尤其涉及一种新型航空机场配电屏。

背景技术

航空机场配电屏是目前机场常用的电力设备之一。航空机场配电屏是用来接受和分配电能并对配电线路进行控制、保护和测量的配电设备。目前，市场上的航空机场配电屏种类非常多，但是在现有市场上的配电屏存在很多不足之处，比如配电屏在长时间工作温度过高，降低设备的性能，并且配电屏内部容易产生灰尘，造成设备短路引发火灾等。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有散热除尘功能的新型航空机场配电屏。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：新型航空机场配电屏，包括箱体和控制系统；所述箱体底部设有进风口，所述箱体顶部设有排风室，所述排风室内设有排风扇，所述进风口与排风室处均设有防尘过滤网，所述排风扇包括主风扇和副风扇，所述主风扇位于排风室的中间位置，所述副风扇分散在主风扇四周；所述控制系统包括温度传感器、烟雾传感器、烟雾报警器和控制器，所述温度传感器、烟雾传感器将温度信号、烟雾信号传输给控制器，所述控制器用于控制排风扇和烟雾报警器的工作状态；所述箱体上设有可以开闭的对开门，所述对开门通过铰链铰接在箱体上，所述对开门上设有观察窗，所述对开门四周设有密封条。

进一步地，所述观察窗对应箱体内的仪表室。

本实用新型的有益效果：结构简单、使用方便。设置的进风口和排风室内设有排风扇，可以将自然风抽入箱体中，对配电屏内部的电气元件进行有效散热。进风口和排风室处的防尘过滤网可以防止灰尘和杂物进入到箱体内，为箱体起到防尘作用，避免对箱体中元器件造成损害。控制系统可以控制排风情况，并在有烟雾的情况下及时报警。设置的密封条能够避免了灰尘从门缝进入箱体内部，从而保证电气元件的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、箱体，2、进风口，3、排风室，4、防尘过滤网，5、温度传感器，6、烟雾传感器，7、烟雾报警器，8、控制器，9、主风扇，10、副风扇，11、对开门，12、铰链，13、观察窗，14、密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，新型航空机场配电屏，包括箱体1和控制系统。箱体1底部设有进风口2，箱体1顶部设有排风室3，排风室3内设有排风扇，进风口2与排风室3处均设有防尘过滤网4。进风口2与排风室3相互配合，将自然风抽入箱体1中，对配电屏内部的电气元件进行有效散热。防尘过滤网4可以防止灰尘和杂物从进风口2或者排风室3进入到箱体1内，为箱体1起到防尘作用，避免对箱体1中元器件造成损害。

控制系统包括温度传感器5、烟雾传感器6、烟雾报警器7和控制器8，温度传感器5、烟雾传感器6将温度信号、烟雾信号传输给控制器8，控制器8用于控制排风扇和烟雾报警器7的工作状态。

当配电屏的箱体1内温度较高时，温度传感器5将感受到的温度发送信号给控制器8，控制器8使排风室3中的排风扇工作。当温度传感器5感知的温度在正常范围时，控制器8使排风室3中的排风扇停止工作。

当配电屏的箱体1内因出现问题而产生烟雾时，烟雾传感器6感受到烟雾后发送信号给控制器8，控制器8使烟雾报警器7产生警报，警报为声音或闪灯中的至少一种，也可以是声音和闪灯同时出现。

排风扇包括主风扇9和副风扇10，主风扇9位于排风室3的中间位置，副风扇10分散在主风扇9四周。控制器8可以根据温度的高低选择开启主风扇9或者副风扇10或者主风扇9、副风扇同时开启。在保证通风散热的情况下，还能起到节能的效果。

箱体1上设有可以开闭的对开门11，对开门11通过铰链12铰接在箱体1上，对开门11上设有观察窗13，观察窗13对应箱体1内的仪表室。对开门11以便对箱体1内部的电气元件进项安装维修。以便观察箱体1内部的电气元件机各种仪表。对开门11四周设有密封条14。当对开门11关闭时，密封条14能够使对开门11与箱体1形成密闭空间，从而避免了灰尘从门缝进入箱体1内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.新型航空机场配电屏，其特征在于：包括箱体和控制系统；所述箱体底部设有进风口，所述箱体顶部设有排风室，所述排风室内设有排风扇，所述进风口与排风室处均设有防尘过滤网，所述排风扇包括主风扇和副风扇，所述主风扇位于排风室的中间位置，所述副风扇分散在主风扇四周；所述控制系统包括温度传感器、烟雾传感器、烟雾报警器和控制器，所述温度传感器、烟雾传感器将温度信号、烟雾信号传输给控制器，所述控制器用于控制排风扇和烟雾报警器的工作状态；所述箱体上设有可以开闭的对开门，所述对开门通过铰链铰接在箱体上，所述对开门上设有观察窗，所述对开门四周设有密封条。

2.根据权利要求1所述的新型航空机场配电屏，其特征在于：所述观察窗对应箱体内的仪表室。

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