CN212961399U - 透镜模组及路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种透镜模组及路灯，属于照明技术领域，透镜模组包括光源以及透镜主体，所述透镜主体罩设于所述光源外周；所述透镜主体的前部用于朝向待照目标出光，所述透镜主体的内侧后部设有第一折射面，所述第一折射面为向内凸出的曲面，所述透镜主体的外侧后部设有与所述第一折射面对应的反射面，所述反射面用于使光线偏向待照目标。本实用新型透镜模组通过第一折射面将光源后侧的光线折射至反射面上，反射面将光线反射至透镜主体的前侧，可以减少光源的后射光，将光线集中在光源的前侧，不仅防止了光线从后侧照出对其他地方造成光污染，还保证更多的光线集中照射在待照目标上，提高了待照目标上光线的平均照度值。

Description

透镜模组及路灯

技术领域

本实用新型属于照明技术领域，更具体地说，是涉及一种透镜模组及路灯。

背景技术

城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，随着城镇化建设的推进，城市道路照明中路灯的数量迅速增长。其中，LED路灯因其在光效、寿命、配光等方面的性能优于高压钠灯、金卤灯等传统路灯，得到了原来越广泛的应用。

现有城市道路照明通过透镜模组实现对LED路灯的配光，但是常规路灯透镜都存在后射光占比较大，会对主道路以外的地方(比如居民楼)造成光污染，同时也会降低主道路的平均照度值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种透镜模组及路灯，旨在解决现有路灯后射光占比大，容易对其他地方造成光污染且照度值不高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种透镜模组，包括：

光源；以及

透镜主体，罩设于所述光源外周；

所述透镜主体的前部用于朝向待照目标出光，所述透镜主体的内侧后部设有第一折射面，所述第一折射面为向内凸出的曲面，所述透镜主体的外侧后部设有与所述第一折射面对应的反射面，所述反射面用于使光线偏向待照目标。

作为本申请另一实施例，所述反射面为平面或曲面。

作为本申请另一实施例，所述反射面为弧面。

作为本申请另一实施例，所述反射面的高度高于所述第一折射面的高度。

作为本申请另一实施例，所述反射面的高度大于4mm。

作为本申请另一实施例，所述透镜主体前部设有第二折射面和第二出光面，所述第二折射面与所述第二出光面均为向外凸出的曲面。

作为本申请另一实施例，所述第二折射面与所述第二出光面的最小间距小于1mm。

作为本申请另一实施例，所述透镜模组还包括连接于所述透镜主体后侧的连接体。

本实用新型提供的透镜模组的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型透镜模组在使用时，光源发出光线，位于透镜主体前侧的光线直接朝向待照目标出光，位于透镜主体后侧的光线通过第一折射面折射至反射面上，反射面再将光线反射至偏向待照目标。本实用新型透镜模组通过第一折射面将光源后侧的光线折射至反射面上，反射面将光线反射至透镜主体的前侧，可以减少光源的后射光，将光线集中在光源的前侧，不仅防止了光线从后侧照出对其他地方造成光污染，还保证更多的光线集中照射在待照目标上，提高了待照目标上光线的平均照度值。

本实用新型还提供了一种路灯，包括多个上述透镜模组。

作为本申请另一实施例，多个所述透镜模组呈环形阵列分布或呈矩形阵列分布。

本实用新型提供的路灯的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型路灯包括多个上述透镜模组，上述透镜模组用于路灯照明时对道路的平均照度值较高，因此可以减少透镜模组在路灯上的使用数量，节能减排。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的透镜模组的俯视结构示意图；

图2为沿图1中A-A线的剖视结构图；

图3为沿图1中B-B线的剖视结构图；

图4为图2中透镜模组的工作原理图；

图5为图3中透镜模组的工作原理图；

图6为本实用新型实施例提供的透镜模组的配光曲线图；

图7为本实用新型实施例一提供的路灯的俯视结构示意图；

图8为本实用新型实施例二提供的路灯的俯视结构示意图。

图中：1、光源；2、透镜主体；3、第一折射面；4、反射面；5、第二折射面；6、连接体；7、第二出光面；8、第一出光面。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图6，现对本实用新型提供的透镜模组进行说明。透镜模组，包括光源1以及透镜主体2，透镜主体2罩设于光源1外周，透镜主体2的前部用于朝向待照目标出光，透镜主体2的内侧后部设有第一折射面3，第一折射面3为向内凸出的曲面，透镜主体2的外侧后部设有与第一折射面3对应的反射面4，反射面4用于使光线偏向待照目标。

图2中所标识的C的方向即为光源1的前侧，反之为光源1的后侧(即透镜主体2向连接体6的方向为从前到后)；图3中所标识的D的方向即为光源1的右侧，反之为光源1的左侧。

其中，待照目标是一个指定的照明区域，当透镜模组用于路灯照明时，待照目标就是每个路灯所对应的具体路段。

本实用新型提供的透镜模组，与现有技术相比，本实用新型透镜模组在使用时，光源1发出光线，位于透镜主体2前侧的光线直接朝向待照目标出光，位于透镜主体2后侧的光线通过第一折射面3折射至反射面4上，反射面4再将光线反射至偏向待照目标。本实用新型透镜模组通过第一折射面3将光源后侧的光线折射至反射面4上，反射面4将光线反射至透镜主体2的前侧，可以减少光源1的后射光，将光线集中在光源1的前侧，不仅防止了光线从后侧照出对其他地方造成光污染，还保证更多的光线集中照射在待照目标上，提高了待照目标上光线的平均照度值。

本实用新型的透镜模组不仅可以适用于路灯照明，还适用于其他与路灯照明有类似需求的场景照明。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，经反射面4反射的光线主要从第一出光面8处射出，第一出光面8可为平面、曲面，或平面和曲面组合形成的面。

具体地，第一出光面8设于反射面4的顶部，第一出光面8由两个平面一个曲面组成；两个平面之间呈夹角设置，曲面即两个平面相交处的圆形倒角。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，反射面4为平面或曲面。反射面4为平面时，其与第一折射面3呈夹角设置；反射面4为曲面时，其可以是处于透镜主体2后侧的球面，也可以是直线沿弧形路径形成的面，也可以是弧线沿直线路径形成的面；可以根据反射面4的形状改变集中反射在光源1前侧的位置，具体可以根据其在路灯上的安装位置调节，有利于多个透镜模组不同组合形式的适用。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，反射面4为弧面。即反射面4为弧形沿直线路径形成的面，反射面4上各点的曲率中心处于一条直线上，通过弧面将光线均匀的反射在光源1的前侧，适用于路灯上的多个透镜模组的光线朝向一致的情况，优化照明质量。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，反射面4的高度高于第一折射面3的高度。第一折射面3将光线折射至反射面4上，由于反射面4的高度较高，可以保证将第一折射面3上折射的光线大范围反射，提高反射效率，防止光源1的后侧漏光。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，反射面4的高度大于4mm。反射面4的高度即反射面4底部至反射面4顶部的垂直距离，反射面4的高度4mm可以进一步限制第一折射面3的高度在不超过4mm的范围内均可，从而增加第一折射面3的折射效率，进而提高反射面4对光源1后侧光的反射效率，防止光源1后侧的光从第一折射面3的顶部直接照射出去照到其他地方造成光污染。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图2至图5，透镜主体2前部设有第二折射面5和第二出光面7，第二折射面5与第二出光面7均为向外凸出的曲面。第二折射面5可以将位于光源1正上方的光线折射，使光线从朝向光源1前侧的方向照出，提高光线照射在待照目标上的平均照度值。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图3及图5，第二折射面5的宽度小于第二出光面7的宽度(在上述左右方向上的宽度)，第二折射面5左右两侧与第二出光面7的间距较大，第二折射面5顶部与第二出光面7的间距较小。优选的，第二折射面5与第二出光面7均为椭圆面，由于光源1后侧的光线经过折射、反射到达前侧，相比于光源1前侧直接折射照出，经折射、反射后光线会一定程度上衰弱；第二折射面5的宽度较小，可以将增加光源1前侧光线射出的宽度，极大的利用光源1前侧的光线，提高光线的照射范围及光利用率。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图2至图5，第二折射面5与第二出光面7外表面的最小间距小于1mm。第二折射面5与透镜主体2外表面的间距较小，可以增加光源1发出光线的透过率，充分利用光源1。

作为本实用新型提供的透镜模组的一种具体实施方式，请参阅图1至图2及图4，透镜模组还包括连接于透镜主体2后侧的连接体6。透镜主体2与连接体6连接，即反射面4为连接体6的内表面，此时透镜主体2与连接体6组成的整体的凹槽开口均朝下，方便透镜主体2与连接体6一体化通过模具制造，脱模的时候不会对造成反射面4的损坏，利于脱模。

透镜主体2与连接体6的材料均为PC、PMMA、PS、玻璃等光学高透光材料，透过率为80％以上，提高照明强度；同时透镜主体2与连接体6均为轴对称图形，增加美观度。

本实用新型还提供一种路灯。请参阅图7至图8，路灯包括多个上述透镜模组。

本实用新型提供的路灯的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型路灯包括多个上述透镜模组，上述透镜模组用于路灯照明时对道路的平均照度值较高，因此可以减少透镜模组在路灯上的使用数量，节能减排。

作为本实用新型提供的路灯的一种具体实施方式，参阅图7至图8，多个透镜模组呈环形阵列分布或呈矩形阵列分布。通过多个透镜模组不同的排列形式，可以调节整个路灯照明的范围或集中照射的区域，使得路灯适用于不同路况(如拐角处的路况与直线处路况)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.透镜模组，其特征在于，包括：

光源；以及

透镜主体，罩设于所述光源外周；

所述透镜主体的前部用于朝向待照目标出光，所述透镜主体的内侧后部设有第一折射面，所述第一折射面为向内凸出的曲面，所述透镜主体的外侧后部设有与所述第一折射面对应的反射面，所述反射面用于使光线偏向待照目标。

2.如权利要求1所述的透镜模组，其特征在于，所述反射面为平面或曲面。

3.如权利要求2所述的透镜模组，其特征在于，所述反射面为弧面。

4.如权利要求1所述的透镜模组，其特征在于，所述反射面的高度高于所述第一折射面的高度。

5.如权利要求4所述的透镜模组，其特征在于，所述反射面的高度大于4mm。

6.如权利要求1所述的透镜模组，其特征在于，所述透镜主体前部设有第二折射面和第二出光面，所述第二折射面与所述第二出光面均为向外凸出的曲面。

7.如权利要求6所述的透镜模组，其特征在于，所述第二折射面与所述第二出光面的最小间距小于1mm。

8.如权利要求1所述的透镜模组，其特征在于，所述透镜模组还包括连接于所述透镜主体后侧的连接体。

9.路灯，其特征在于，包括多个如权利要求1-8中任意一项所述的透镜模组。

10.如权利要求9所述的路灯，其特征在于，多个所述透镜模组呈环形阵列分布或呈矩形阵列分布。

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