CN212935594U - 超高速电机转子结构 - Google Patents

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刘朋鹏
王建辉
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Abstract

本实用新型提供一种超高速电机转子结构,包括转子护套、左轴头、右轴头、永磁体、左隔磁块和右隔磁块组成,转子护套的右端内径小于左端内径,而且在转子护套的右端径向内缩形成挡缘,所述右轴头、右隔磁块、永磁体、左隔磁块以及左轴头依次从左向右套入转子护套内并依次紧抵,所述右轴头纵剖呈T形,由所述转子护套右端的挡缘中伸出并被所述挡缘限定最右极限位置,而所述左轴头通过紧配合与转子护套的左端固定,以限定最左极限位置。由于所述右轴头、右隔磁块、永磁体、左隔磁块以及左轴头从转子护套右侧装入,并将左轴头通过紧配合与转子护套固定,保证超高速电机转子强度的同时,避免焊接引起永磁体高温退磁。

Description

超高速电机转子结构
技术领域
本实用新型涉及电机转子技术领域,具体涉及一种超高速电机转子结构。
背景技术
超高速电机通常指转速超过10000rpm的电机,转子呈细长状。电机工作时,转子需承受很强的离心力,受材料属性影响,永磁体无法承受如此大的离心力,因此通常需要在永磁体外设置护套。现有超高速电机通常采用一到三层护套,护套通常采用金属护套或碳纤维护套。
哈尔滨工业大学申请的专利CN 104917318 A,提供了一种高速永磁电机转子的护套,所述护套上均匀分布凹槽,利用合金护套跟随永磁转子高速运转时回驱动气隙空气,形成强烈的紊流,直接带走永磁转子产生的热量,改善高速永磁转子的散热条件。但是由于超高速电机转速非常高,气隙部分的紊流会产生很大的噪音。
浙江大学申请的专利CN 204761186 U,提供了一种表贴式高速永磁电机的转子结构,所述永磁体呈圆柱状,内部有轴向通孔,转轴通过永磁体上的轴向通孔固定永磁体。该方法减少了永磁体的用量,使得产生的磁通减少,不利于永磁电机性能。
牧风科技有限公司申请的专利CN 209709849 U,提供了一种高速电机用的轴、电机转子和相应的电机,所述转子包含磁钢、护套及第一、第二轴体,所述第一、第二轴体放置于护套两侧,通过焊接固定,焊接时可能会引起永磁体高温退磁。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术的不足,提出了一种超高速电机转子结构,用于解决超高速永磁电机转子抑制涡流损耗、降低端部漏磁、改善冷却散热、简化装配工艺的需求。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种超高速电机转子结构,其特征在于:包括转子护套、左轴头、右轴头与永磁体,转子护套的右端内径小于左端内径,而且在转子护套的右端径向内缩形成挡缘,所述右轴头、永磁体以及左轴头依次从左向右套入转子护套内并依次紧抵,所述右轴头纵剖呈T形,由所述转子护套右端的挡缘中伸出并与所述挡缘抵接,而所述左轴头通过紧配合与转子护套的左端固定。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述永磁体右侧与右轴头之间设有右隔磁块,所述永磁体左侧与左轴头之间设有左隔磁块。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述左隔磁块与右隔磁块均呈圆饼状并与所述转子护套的内缘密接。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述转子护套左端沿周向分布有多个左方孔。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述左轴头上开有连通左侧与外周侧的多个通风孔,所述左方孔与所述通风孔一一对应地连通。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述通风孔呈L形或者是倾斜管道。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述转子护套的右端沿周向分布有多个右方孔,所述右方孔能够连通转子护套的挡缘的外表面与右端面。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述右方孔呈L形或是倾斜管道。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述左轴头的右端面设有减重凹槽。
所述的超高速电机转子结构,其中:所述减重凹槽呈圆柱状或曲面状。
本实用新型的有益效果为:所述右轴头、隔磁块、永磁体、左轴头均从转子护套右侧装入,并将左轴头通过紧配合与转子护套固定,保证超高速电机转子强度的同时,避免焊接引起永磁体高温退磁;本实用新型的转子护套两端所设置的轴向方孔可以降低转子端部的涡流损耗;所述护套上的方孔与左轴头上的通风孔及护套右侧方孔可以起到离心风扇作用,加强电机内部通风散热,降低转子端部温度;所述永磁体两端的隔磁块可以有效降低永磁体端部漏磁,提高永磁体利用率。
附图说明
图1为本实用新型的转子结构立体示意图;
图2为本实用新型的转子结构主视图;
图3为本实用新型的转子结构剖视图;
图4为本实用新型的转子结构的左视图;
图5为本实用新型的转自结构的右视图;
图6为本实用新型的转子护套剖视图;
图7为本实用新型的一种左轴头的剖视图(通风孔呈L型管道);
图8为本实用新型的另一种左轴头的剖视图(通风孔呈倾斜管道,减重凹槽呈圆柱状);
图9为本实用新型的再一种左轴头的剖视图(通风孔呈倾斜管道,减重凹槽呈曲面状)。
附图标记说明:转子护套1;左轴头2;右轴头3;永磁体4;左隔磁块5-1;右隔磁块5-2;左方孔6-1;右方孔6-2;通风孔7。
具体实施方式
如图1~图3所示,本实用新型提供一种超高速电机转子结构,包括转子护套1、左轴头2、右轴头3、永磁体4、左隔磁块5-1和右隔磁块5-2组成,转子护套1的右端内径小于左端内径,而且在转子护套1的右端径向内缩形成挡缘,所述右轴头3、右隔磁块5-2、永磁体4、左隔磁块5-1以及左轴头2依次从左向右套入转子护套1内并依次紧抵,所述右轴头3纵剖呈T形,由所述转子护套1右端的挡缘中伸出并被所述挡缘限定最右极限位置,而所述左轴头2通过紧配合与转子护套1的左端固定,以限定最左极限位置。
由于所述右轴头3、右隔磁块5-2、永磁体4、左隔磁块5-1以及左轴头2从转子护套1右侧装入,并将左轴头2通过紧配合与转子护套1固定,保证超高速电机转子强度的同时,避免焊接引起永磁体4高温退磁。
所述永磁体4左右两侧设置的圆饼状的左隔磁块5-1和右隔磁块5-2,能够降低永磁体4端部漏磁。
如图6所示,所述转子护套1左端沿周向分布有多个左方孔6-1,起到降低端部涡流损耗的作用。
如图4、图6、图7所示,所述左轴头2上开有连通左侧与外周侧的多个通风孔7,所述通风孔呈L形,使所述左方孔6-1与通风孔7一一对应地连通,构成风路,起到离心风扇作用,用于冷却超高速电机转子端部。
如图8所示,所述左方孔6-1也可以是倾斜管道。
如图5、图6所示,所述转子护套1的右端沿周向分布有多个右方孔6-2,右方孔6-2呈L形(或是倾斜管道)而连通挡缘的外表面与右端面,可起到降低端部涡流损耗的作用及冷却超高速电机转子端部的作用。
如图7-图9所示,所述左轴头2的右端面设有减重凹槽,减重凹槽可呈圆柱状(图7、图8)或曲面状(图9)。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种超高速电机转子结构,其特征在于:包括转子护套、左轴头、右轴头与永磁体,转子护套的右端内径小于左端内径,而且在转子护套的右端径向内缩形成挡缘,所述右轴头、永磁体以及左轴头依次从左向右套入转子护套内并依次紧抵,所述右轴头纵剖呈T形,由所述转子护套右端的挡缘中伸出并与所述挡缘抵接,而所述左轴头通过紧配合与转子护套的左端固定。
2.根据权利要求1所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述永磁体右侧与右轴头之间设有右隔磁块,所述永磁体左侧与左轴头之间设有左隔磁块。
3.根据权利要求2所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述左隔磁块与右隔磁块均呈圆饼状并与所述转子护套的内缘密接。
4.根据权利要求1所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述转子护套左端沿周向分布有多个左方孔。
5.根据权利要求4所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述左轴头上开有连通左侧与外周侧的多个通风孔,所述左方孔与所述通风孔一一对应地连通。
6.根据权利要求5所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述通风孔呈L形或者是倾斜管道。
7.根据权利要求1所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述转子护套的右端沿周向分布有多个右方孔,所述右方孔能够连通转子护套的挡缘的外表面与右端面。
8.根据权利要求7所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述右方孔呈L形或是倾斜管道。
9.根据权利要求1所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述左轴头的右端面设有减重凹槽。
10.根据权利要求9所述的超高速电机转子结构,其特征在于:所述减重凹槽呈圆柱状或曲面状。
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