CN212933769U - 一种基于物联网技术的交通安全监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于物联网技术的交通安全监测装置，包括安装箱，所述安装箱的底部固定有安装座，所述安装箱的上侧固定有固定板，所述固定板的上方设置有顶板，所述顶板的左右两侧均铰接有调节板，所述调节板上安装有高清摄像头，所述顶板的上侧中部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿顶板连接有丝杆，所述丝杆的表面套接有螺母座，所述螺母座的外侧固定有移动块，所述移动块与调节板间设置有连接杆。本实用新型通过服务网络云台终端发送指令给本装置，本装置内的CPU处理器控制伺服电机工作，从而调节调节板的倾斜角度，从而实现对高清摄像头和雷达测速仪的倾斜角度进行调节，提高了检测效果。

Description

一种基于物联网技术的交通安全监测装置

技术领域

本实用新型涉及交通安全领域，具体涉及一种基于物联网技术的交通安全监测装置。

背景技术

交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责，要从小学生起养成遵守交通规则的习惯。马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。

目前，交通安全监测装置上的摄像设备一般固定连接，安装好后其摄像设备的倾斜程度不能够进行调节，降低了监测效果。

因此，发明一种基于物联网技术的交通安全监测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于物联网技术的交通安全监测装置，通过将高清摄像头和雷达测速仪安装在调节板上，服务网络云台终端通过需求发送指令给本装置，本装置内的CPU处理器控制伺服电机工作，伺服电机带动丝杆转动，使得移动块在丝杆上移动，带动连接杆推动或拉动调节板，从而调节调节板的倾斜角度，从而实现对高清摄像头和雷达测速仪的倾斜角度进行调节，提高了检测效果，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网技术的交通安全监测装置，包括安装箱，所述安装箱的底部固定有安装座，所述安装箱的上侧固定有固定板，所述固定板的上方设置有顶板，所述顶板与固定板间设置有第一支撑杆，所述顶板的左右两侧均铰接有调节板，所述调节板上安装有高清摄像头，所述高清摄像头的一侧设置有雷达测速仪，所述雷达测速仪的一侧设置有蜂鸣器，所述顶板的上侧中部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿顶板连接有丝杆，所述丝杆的下端与固定板的上侧中部间活动连接，所述丝杆的表面套接有螺母座，所述螺母座的外侧固定有移动块，所述移动块的左右两侧均设置有活动槽，所述移动块与调节板间设置有连接杆，所述连接杆的一端与调节板的底部间铰接相连，所述连接杆的另一端伸入活动槽内，所述连接杆与活动槽间铰接相连，所述伺服电机的顶部设置有防护罩，所述防护罩设置为弧形。

优选的，所述第一支撑杆的数量设置有四根，四根所述第一支撑杆的下端分别与固定板的上侧四角固定连接，四根所述第一支撑杆的上端分别与顶板的下侧四角固定连接。

优选的，所述顶板的上侧表面的四角均固定有第二支撑板，所述第二支撑板的上端与防护罩固定连接。

优选的，所述防护罩采用彩钢板压制而成，所述防护罩的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料。

优选的，所述安装箱的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料。

优选的，所述安装箱的内部设置有第一安装腔，所述第一安装腔的内部安装有多路A/D转换器，所述多路A/D转换器的一侧设置有光电隔离器，所述光电隔离器的一侧设置有CPU处理器，所述高清摄像头、雷达测速仪和蜂鸣器的输出端均与多路A/D转换器的输入端电性连接，所述多路A/D转换器的输出端与光电隔离器输入端电性连接，所述光电隔离器的输出端与CPU处理器的输入端电性连接。

优选的，所述CPU处理器的输出端与伺服电机的输入端相连接，所述伺服电机设置为正反转电机。

优选的，所述第一安装腔的下方设置有第二安装腔，所述第二安装腔的内部设置有存储器，所述存储器的一侧设置有电源，所述电源的一侧设置有无线传输模块，所述电源的输出端与CPU处理器的输入端电性连接，所述CPU处理器的输出端与存储器的输入端电性连接，所述CPU处理器的输出端与无线传输模块的输入端电性连接。

优选的，所述无线传输模块的输出端连接有数据存储服务器，所述数据存储服务器的输出端连接有终端显示器。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过将高清摄像头和雷达测速仪安装在调节板上，服务网络云台终端通过需求发送指令给本装置，本装置内的CPU处理器控制伺服电机工作，伺服电机带动丝杆转动，使得移动块在丝杆上移动，带动连接杆推动或拉动调节板，从而调节调节板的倾斜角度，从而实现对高清摄像头和雷达测速仪的倾斜角度进行调节，提高了检测效果，顶板的顶部固定有防护罩，防护罩能够有效对伺服电机、高清摄像头、雷达测速仪和蜂鸣器进行保护，避免伺服电机、高清摄像头、雷达测速仪和蜂鸣器长期被日晒雨淋，提高了伺服电机、高清摄像头、雷达测速仪和蜂鸣器的使用寿命；

2、通过多路A/D转换器将高清摄像头和雷达测速仪采集的数据进行信号转换，再通过光电隔离器对信号进行处理，减小信号间的干扰，提高了信号传输的效果，CPU处理器对信号处理分析后，通过无线传输模块将处理后的信息发送给数据存储服务器进行存储，工作人员能够通过终端显示器进行查看，实时了解交通安全情况，能够有效的监测道路交通安全情况，当发生安全事故时，控制蜂鸣器发出鸣响对周边路人起到警示的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节板侧视图；

图3为本实用新型的防护罩示意图；

图4为本实用新型的移动块俯视图；

图5为本实用新型的安装箱剖视图；

图6为本实用新型的系统图。

附图标记说明：

1安装箱、2安装座、3固定板、4顶板、5第一支撑杆、6调节板、7高清摄像头、8雷达测速仪、9蜂鸣器、10伺服电机、11丝杆、12螺母座、13移动块、14活动槽、15连接杆、16防护罩、17第二支撑板、18第一安装腔、19多路A/D转换器、20光电隔离器、21CPU处理器、22第二安装腔、23存储器、24电源、25无线传输模块、26数据存储服务器、27终端显示器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，包括安装箱1，所述安装箱1的底部固定有安装座2，所述安装箱1的上侧固定有固定板3，所述固定板3的上方设置有顶板4，所述顶板4与固定板3间设置有第一支撑杆5，所述顶板4的左右两侧均铰接有调节板6，所述调节板6上安装有高清摄像头7，所述高清摄像头7的一侧设置有雷达测速仪8，所述雷达测速仪8的一侧设置有蜂鸣器9，所述顶板4的上侧中部固定有伺服电机10，所述伺服电机10的输出端贯穿顶板4连接有丝杆11，所述丝杆11的下端与固定板3的上侧中部间活动连接，所述丝杆11的表面套接有螺母座12，所述螺母座12的外侧固定有移动块13，所述移动块13的左右两侧均设置有活动槽14，所述移动块13与调节板6间设置有连接杆15，所述连接杆15的一端与调节板6的底部间铰接相连，所述连接杆15的另一端伸入活动槽14内，所述连接杆15与活动槽14间铰接相连，所述伺服电机10的顶部设置有防护罩16，所述防护罩16设置为弧形。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一支撑杆5的数量设置有四根，四根所述第一支撑杆5的下端分别与固定板3的上侧四角固定连接，四根所述第一支撑杆5的上端分别与顶板4的下侧四角固定连接，通过四根第一支撑杆5对顶板4进行支撑，使得顶板4安装稳定牢靠。

进一步的，在上述技术方案中，所述顶板4的上侧表面的四角均固定有第二支撑板17，所述第二支撑板17的上端与防护罩16固定连接，通过第二支撑板17对防护罩16进行支撑，使得防护罩16安装稳定牢靠。

进一步的，在上述技术方案中，所述防护罩16采用彩钢板压制而成，所述防护罩16的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料，防晒隔热材料能对400nm～2500nm范围的太阳红外线和紫外线进行高反射，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，又能自动进行辐射热量散热降温，通过防护罩16对伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9进行保护，避免伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9长期被日晒雨淋，提高了伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9的使用寿命。

进一步的，在上述技术方案中，所述安装箱1的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料，对安装箱1内部的元件进行隔热保护。

实施方式具体为：高清摄像头7和雷达测速仪8安装在调节板6上，调节板6与顶板4间铰接相连，调节板6的底部铰接有连接杆15，连接杆15的下端与移动块13铰接，移动块13通过螺母座12套接在丝杆11上，服务网络云台终端通过需求发送指令给本装置，本装置内的CPU处理器21控制伺服电机10工作，通过伺服电机10工作带动丝杆11转动，丝杆11转动使得螺母座12在丝杆11上移动，从而带动移动块13在丝杆11上移动，移动块13移动带动连接杆15推动或拉动调节板6，从而调节调节板6的倾斜角度，从而实现对高清摄像头7和雷达测速仪8的倾斜角度进行调节，提高了检测效果，顶板4的顶部固定有防护罩16，防护罩16采用彩钢板压制而成，所述防护罩16的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料，防晒隔热材料能对400nm～2500nm范围的太阳红外线和紫外线进行高反射，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，又能自动进行辐射热量散热降温，通过防护罩16对伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9进行保护，避免伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9长期被日晒雨淋，提高了伺服电机10、高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9的使用寿命，该实施方式具体解决了现有技术中存在的交通安全监测装置上的摄像设备一般固定连接，安装好后其摄像设备的倾斜程度不能够进行调节，降低了监测效果的问题。

如图5-6所示的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，在上述技术方案中，所述安装箱1的内部设置有第一安装腔18，所述第一安装腔18的内部安装有多路A/D转换器19，所述多路A/D转换器19的一侧设置有光电隔离器20，所述光电隔离器20的一侧设置有CPU处理器21，所述高清摄像头7、雷达测速仪8和蜂鸣器9的输出端均与多路A/D转换器19的输入端电性连接，所述多路A/D转换器19的输出端与光电隔离器20输入端电性连接，所述光电隔离器20的输出端与CPU处理器21的输入端电性连接，通过多路A/D转换器19能够对高清摄像头7和雷达测速仪8采集的数据进行信号转换，通过光电隔离器20能够对信号进行处理，避免信号间的干扰，提高了信号传输的效，CPU处理器能够对信号进行处理分析，当发生安全事故时，蜂鸣器9发出鸣响对周边路人起到警示的效果。

进一步的，在上述技术方案中，所述CPU处理器21的输出端与伺服电机10的输入端相连接，所述伺服电机10设置为正反转电机，通过CPU处理器21控制伺服电机10工作，从而调节调节板6的倾斜程度。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一安装腔18的下方设置有第二安装腔22，所述第二安装腔22的内部设置有存储器23，所述存储器23的一侧设置有电源24，所述电源24的一侧设置有无线传输模块25，所述电源24的输出端与CPU处理器21的输入端电性连接，所述CPU处理器21的输出端与存储器23的输入端电性连接，所述CPU处理器21的输出端与无线传输模块25的输入端电性连接，通过电源24能够为本装置各个电性元件提供电量，存储器23能够将CPU处理器21处理分析后的信息进行存储备份。

进一步的，在上述技术方案中，所述无线传输模块25的输出端连接有数据存储服务器26，所述数据存储服务器26的输出端连接有终端显示器27，CPU处理器21通过无线传输模块25能够将处理后的信息输送到数据存储服务器26内进行存储，方便工作人员通过终端显示器27查看交通安全情况。

实施方式具体为：通过高清摄像头7对路况进行监控，通过雷达测速仪8检测来往车辆的车速，高清摄像头7和雷达测速仪将检测的数据发送给多路A/D转换器19，多路A/D转换器19能够对高清摄像头7和雷达测速仪8采集的数据进行信号转换，通过光电隔离器20能够对信号进行处理，避免信号间的干扰，提高了信号传输的效，光电隔离器20将信号发送给CPU处理器21，CPU处理器21能够对信号进行处理分析，CPU处理器21将处理后的信息发送给存储器23进行存储备份，同时通过无线传输模块25将信息输送到数据存储服务器26内进行存储，方便工作人员通过终端显示器27查看交通安全情况，实时了解交通安全情况，能够有效的监测道路交通安全情况，当发生安全事故时，蜂鸣器9发出鸣响对周边路人起到警示的效果，该实施方式具体解决了现有技术中存在的不能有效监测道路交通安全情况的问题。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种基于物联网技术的交通安全监测装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的底部固定有安装座(2)，所述安装箱(1)的上侧固定有固定板(3)，所述固定板(3)的上方设置有顶板(4)，所述顶板(4)与固定板(3)间设置有第一支撑杆(5)，所述顶板(4)的左右两侧均铰接有调节板(6)，所述调节板(6)上安装有高清摄像头(7)，所述高清摄像头(7)的一侧设置有雷达测速仪(8)，所述雷达测速仪(8)的一侧设置有蜂鸣器(9)，所述顶板(4)的上侧中部固定有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端贯穿顶板(4)连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的下端与固定板(3)的上侧中部间活动连接，所述丝杆(11)的表面套接有螺母座(12)，所述螺母座(12)的外侧固定有移动块(13)，所述移动块(13)的左右两侧均设置有活动槽(14)，所述移动块(13)与调节板(6)间设置有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端与调节板(6)的底部间铰接相连，所述连接杆(15)的另一端伸入活动槽(14)内，所述连接杆(15)与活动槽(14)间铰接相连，所述伺服电机(10)的顶部设置有防护罩(16)，所述防护罩(16)设置为弧形。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述第一支撑杆(5)的数量设置有四根，四根所述第一支撑杆(5)的下端分别与固定板(3)的上侧四角固定连接，四根所述第一支撑杆(5)的上端分别与顶板(4)的下侧四角固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述顶板(4)的上侧表面的四角均固定有第二支撑板(17)，所述第二支撑板(17)的上端与防护罩(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述防护罩(16)采用彩钢板压制而成，所述防护罩(16)的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述安装箱(1)的外侧表面涂刷有一层防晒隔热材料。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述安装箱(1)的内部设置有第一安装腔(18)，所述第一安装腔(18)的内部安装有多路A/D转换器(19)，所述多路A/D转换器(19)的一侧设置有光电隔离器(20)，所述光电隔离器(20)的一侧设置有CPU处理器(21)，所述高清摄像头(7)、雷达测速仪(8)和蜂鸣器(9)的输出端均与多路A/D转换器(19)的输入端电性连接，所述多路A/D转换器(19)的输出端与光电隔离器(20)输入端电性连接，所述光电隔离器(20)的输出端与CPU处理器(21)的输入端电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述CPU处理器(21)的输出端与伺服电机(10)的输入端相连接，所述伺服电机(10)设置为正反转电机。

8.根据权利要求6所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述第一安装腔(18)的下方设置有第二安装腔(22)，所述第二安装腔(22)的内部设置有存储器(23)，所述存储器(23)的一侧设置有电源(24)，所述电源(24)的一侧设置有无线传输模块(25)，所述电源(24)的输出端与CPU处理器(21)的输入端电性连接，所述CPU处理器(21)的输出端与存储器(23)的输入端电性连接，所述CPU处理器(21)的输出端与无线传输模块(25)的输入端电性连接。

9.根据权利要求8所述的一种基于物联网技术的交通安全监测装置，其特征在于：所述无线传输模块(25)的输出端连接有数据存储服务器(26)，所述数据存储服务器(26)的输出端连接有终端显示器(27)。

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