CN212930537U - 一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，包括第一固定架和轴承，所述第一固定架顶部安装有换热器，其中，所述换热器顶部固定有第二固定架，所述第二固定架顶部安装有冷凝器，所述冷凝器顶部固定有第二基座，靠近第二基座的所述冷凝器顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端连接有第一基座。该船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构设置有拉动固定环套接在连接管外侧，将连接管与承接管对接转动固定环沿螺纹槽进行螺纹滑动，当固定环螺纹滑动时旋转块沿旋转槽进行转动，固定环滑动到连接管一端时连接管可以挤压密封垫，受到挤压的密封垫对连接管与承接管形成密封，便于安装连接管。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制冷设备技术领域，具体为一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构。
背景技术
制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。
目前市场上的船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构虽然种类和数量非常多，但是大多数的船舶制冷设备管道不便于安装，不便于支撑，制冷时噪声大，因此市面上迫切需要能改进船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构结构的技术，来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的船舶制冷设备管道不便于安装，不便于支撑，制冷时噪声大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，包括第一固定架和轴承，所述第一固定架顶部安装有换热器，其中，
所述换热器顶部固定有第二固定架，所述第二固定架顶部安装有冷凝器，所述冷凝器顶部固定有第二基座，靠近第二基座的所述冷凝器顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端连接有第一基座，所述第一基座与第二基座之间连接有减震弹簧，所述第一基座顶部安装有压缩机，靠近压缩机的所述冷凝器顶部安装有电控箱，所述冷凝器、换热器与压缩机一侧均连接有承接管，所述承接管一侧固定有固定块，所述固定块一侧固定有密封垫，所述固定块内部开设有旋转槽，所述旋转槽内部嵌合有旋转块，所述旋转块一侧连接有固定环，所述固定环内部开设有螺纹槽，靠近密封垫的所述螺纹槽内部连接有连接管，所述连接管一侧设置有连接块，所述连接块一侧连接有轴承，所述轴承一侧连接有连接杆，所述支撑杆套接在连接杆一侧。
优选的，所述承接管、连接管与密封垫同为圆柱状，且承接管的厚度、连接管的厚度与密封垫的厚度相同。
优选的，所述旋转槽与旋转块构成转动结构，且旋转槽与旋转块设置有八组。
优选的，所述固定环为圆环状，且固定环与连接管之间通过螺纹槽构成螺纹连接。
优选的，所述第一基座与第二基座之间通过减震弹簧构成伸缩结构，且第一基座与第二基座的最大伸缩距离不超过减震弹簧的自身形变，并且减震弹簧设置有十组。
优选的，所述连接杆与支撑杆之间构成螺纹连接，且连接杆与连接块之间通过轴承构成旋转结构。
该船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.设置有拉动固定环套接在连接管外侧，将连接管与承接管对接转动固定环沿螺纹槽进行螺纹滑动，当固定环螺纹滑动时旋转块沿旋转槽进行转动，固定环滑动到连接管一端时连接管可以挤压密封垫，受到挤压的密封垫对连接管与承接管形成密封，便于安装连接管；
2.设置有启动压缩机，压缩机会对第一基座进行挤压，当第一基座受到挤压会挤压减震弹簧，减震弹簧受到挤压会带动伸缩杆进行伸缩，便于减少震动降低设备噪音；
3.设置有拉动连接块固定在连接管一侧，根据两组连接管之间的距离转动连接杆，连接杆一端沿轴承转动另一端沿支撑杆进行螺纹滑动，当支撑杆两端的连接杆螺纹滑动到适应位置时另一组连接块也会对另一组连接管形成支撑，便于支撑连接管。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型A部放大结构示意图；
图3为本实用新型B部放大结构示意图；
图4为本实用新型C部放大结构示意图。
图中：1、第一固定架；2、换热器；3、第二固定架；4、冷凝器；5、承接管；6、固定块；7、旋转槽；8、旋转块；9、固定环；10、螺纹槽；11、连接管；12、密封垫；13、压缩机；14、第一基座；15、伸缩杆；16、第二基座；17、减震弹簧；18、电控箱；19、连接块；20、连接杆；21、支撑杆；22、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，包括第一固定架1、换热器2、第二固定架3、冷凝器4、承接管5、固定块6、旋转槽7、旋转块8、固定环9、螺纹槽10、连接管11、密封垫12、压缩机13、第一基座14、伸缩杆15、第二基座16、减震弹簧17、电控箱18、连接块19、连接杆20、支撑杆21和轴承22，所述第一固定架1顶部安装有换热器2。
所述换热器2顶部固定有第二固定架3，所述第二固定架3顶部安装有冷凝器4，所述冷凝器4顶部固定有第二基座16，靠近第二基座16的所述冷凝器4顶部连接有伸缩杆15，所述伸缩杆15顶端连接有第一基座14，所述第一基座14与第二基座16之间连接有减震弹簧17，所述第一基座14与第二基座16之间通过减震弹簧17构成伸缩结构，且第一基座14与第二基座16的最大伸缩距离不超过减震弹簧17的自身形变，并且减震弹簧17设置有十组，启动压缩机13，压缩机13会对第一基座14进行挤压，当第一基座14受到挤压会挤压减震弹簧17，减震弹簧17受到挤压会带动伸缩杆15进行伸缩，所述第一基座14顶部安装有压缩机13，靠近压缩机13的所述冷凝器4顶部安装有电控箱18，所述冷凝器4、换热器2与压缩机13一侧均连接有承接管5，所述承接管5一侧固定有固定块6，所述固定块6一侧固定有密封垫12，所述承接管5、连接管11与密封垫12同为圆柱状，且承接管5的厚度、连接管11的厚度与密封垫12的厚度相同，受到挤压的密封垫12对连接管11与承接管5形成密封，所述固定块6内部开设有旋转槽7，所述旋转槽7内部嵌合有旋转块8，所述旋转槽7与旋转块8构成转动结构，且旋转槽7与旋转块8设置有八组，固定环9螺纹滑动时旋转块8沿旋转槽7进行转动，所述旋转块8一侧连接有固定环9，所述固定环9内部开设有螺纹槽10，所述固定环9为圆环状，且固定环9与连接管11之间通过螺纹槽10构成螺纹连接，连接管11与承接管5对接转动固定环9沿螺纹槽10进行螺纹滑动，靠近密封垫12的所述螺纹槽10内部连接有连接管11，所述连接管11一侧设置有连接块19，所述连接块19一侧连接有轴承22，所述轴承22一侧连接有连接杆20，所述支撑杆21套接在连接杆20一侧，所述连接杆20与支撑杆21之间构成螺纹连接，且连接杆20与连接块19之间通过轴承22构成旋转结构，转动连接杆20，连接杆20一端沿轴承22转动另一端沿支撑杆21进行螺纹滑动。
工作原理：在使用该船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构时，首先拉动固定环9套接在连接管11外侧，将连接管11与承接管5对接转动固定环9沿螺纹槽10进行螺纹滑动，当固定环9螺纹滑动时旋转块8沿旋转槽7进行转动，固定环9滑动到连接管11一端时连接管11可以挤压密封垫12，受到挤压的密封垫12对连接管11与承接管5形成密封，启动压缩机13，压缩机13会对第一基座14进行挤压，当第一基座14受到挤压会挤压减震弹簧17，减震弹簧17受到挤压会带动伸缩杆15进行伸缩，拉动连接块19固定在连接管11一侧，根据两组连接管11之间的距离转动连接杆20，连接杆20一端沿轴承22转动另一端沿支撑杆21进行螺纹滑动，当支撑杆21两端的连接杆20螺纹滑动到适应位置时另一组连接块19也会对另一组连接管11形成支撑，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，包括第一固定架(1)和轴承(22)，其特征在于：所述第一固定架(1)顶部安装有换热器(2)，其中，
所述换热器(2)顶部固定有第二固定架(3)，所述第二固定架(3)顶部安装有冷凝器(4)，所述冷凝器(4)顶部固定有第二基座(16)，靠近第二基座(16)的所述冷凝器(4)顶部连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)顶端连接有第一基座(14)，所述第一基座(14)与第二基座(16)之间连接有减震弹簧(17)，所述第一基座(14)顶部安装有压缩机(13)，靠近压缩机(13)的所述冷凝器(4)顶部安装有电控箱(18)，所述冷凝器(4)、换热器(2)与压缩机(13)一侧均连接有承接管(5)，所述承接管(5)一侧固定有固定块(6)，所述固定块(6)一侧固定有密封垫(12)，所述固定块(6)内部开设有旋转槽(7)，所述旋转槽(7)内部嵌合有旋转块(8)，所述旋转块(8)一侧连接有固定环(9)，所述固定环(9)内部开设有螺纹槽(10)，靠近密封垫(12)的所述螺纹槽(10)内部连接有连接管(11)，所述连接管(11)一侧设置有连接块(19)，所述连接块(19)一侧连接有轴承(22)，所述轴承(22)一侧连接有连接杆(20)，支撑杆(21)套接在连接杆(20)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，其特征在于：所述承接管(5)、连接管(11)与密封垫(12)同为圆柱状，且承接管(5)的厚度、连接管(11)的厚度与密封垫(12)的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，其特征在于：所述旋转槽(7)与旋转块(8)构成转动结构，且旋转槽(7)与旋转块(8)设置有八组。
4.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，其特征在于：所述固定环(9)为圆环状，且固定环(9)与连接管(11)之间通过螺纹槽(10)构成螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，其特征在于：所述第一基座(14)与第二基座(16)之间通过减震弹簧(17)构成伸缩结构，且第一基座(14)与第二基座(16)的最大伸缩距离不超过减震弹簧(17)的自身形变，并且减震弹簧(17)设置有十组。
6.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备用便于安装的换热管道结构，其特征在于：所述连接杆(20)与支撑杆(21)之间构成螺纹连接，且连接杆(20)与连接块(19)之间通过轴承(22)构成旋转结构。
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