CN212929107U - 一种防泄漏液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防泄漏液压油缸，包括液压油缸主体、接口、第一密封环、橡胶层、输油管和第二密封环，所述液压油缸主体的右表面焊接固定有防护套筒，且防护套筒的内部安装有接口，并且接口安装在液压油缸主体上，所述接口的外表面安装有第一密封环，且第一密封环位于防护套筒的内部，所述防护套筒的外框架内部安装有限位杆，且限位杆的外侧安装有连接弹簧，并且连接弹簧位于防护套筒的外框架内部。该防泄漏液压油缸，工作人员可将接头与防护套筒进行卡合连接，从而完成初步的组装工作，同时通过接头与第一密封环的贴合连接和接口和第二密封环的贴合连接，可增加整体密封的效果，避免发生泄漏现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种防泄漏液压油缸。
背景技术
液压油缸主要是可将液压能转变成机械能的元件，在机械工程中广泛应用，同时液压油缸可根据运转方式分为直线往复运动式和回转摆动式。
目前市场上常见的液压油缸，在将外界输油管与液压油缸上的接口进行组装工作时，一般直接通过螺纹进行固定安装，其安装方式不够便捷，并且密封效果不高，长期进行安装和拆分工作后，螺纹连接容易发生损伤造成泄漏，针对上述问题，在原有的液压油缸的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防泄漏液压油缸，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的液压油缸，在将外界输油管与液压油缸上的接口进行组装工作时，一般直接通过螺纹进行固定安装，其安装方式不够便捷，并且密封效果不高，长期进行安装和拆分工作后，螺纹连接容易发生损伤造成泄漏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏液压油缸，包括液压油缸主体、接口、第一密封环、橡胶层、输油管和第二密封环，所述液压油缸主体的右表面焊接固定有防护套筒，且防护套筒的内部安装有接口，并且接口安装在液压油缸主体上，所述接口的外表面安装有第一密封环，且第一密封环位于防护套筒的内部，所述防护套筒的外框架内部安装有限位杆，且限位杆的外侧安装有连接弹簧，并且连接弹簧位于防护套筒的外框架内部，同时限位杆突出防护套筒的外表面，所述防护套筒的外侧安装有连接套筒，且连接套筒的内壁固定安装有限位块，所述限位块与限位槽相互连接，且限位槽开设在防护套筒的外表面，所述连接套筒的内壁开设有定位孔，且定位孔与推轴的底端相互连接，并且推轴位于连接套筒的外框架内部，同时连接套筒的外表面粘接有橡胶层，所述防护套筒的右方设置有接头，且接头与输油管固定连接，并且接头的外表面开设有定位槽，所述接头的左表面中心开设有连接孔，且连接孔的内部设置有第二密封环。
优选的，所述防护套筒与接头的连接方式为卡合连接，且接头上连接孔与接口的连接方式为卡合连接。
优选的，所述限位杆的正视为“十”字形，且限位杆通过连接弹簧与防护套筒构成伸缩结构，并且限位杆关于防护套筒的横向中心线对称分布。
优选的，所述连接套筒通过限位块和限位槽与防护套筒构成滑动结构，且连接套筒的右端内壁为倾斜状。
优选的，所述定位孔与限位杆的连接方式为卡合连接，且限位杆的直径大于推轴的直径，并且推轴与连接套筒构成滑动结构。
优选的，所述定位槽的左视为圆环形，且定位槽与限位杆的连接方式为卡合连接，并且定位槽的深度大于定位孔的深度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防泄漏液压油缸，
1、工作人员可将接头与防护套筒进行卡合连接，从而完成初步的组装工作，同时通过接头与第一密封环的贴合连接和接口和第二密封环的贴合连接，可增加整体密封的效果，避免发生泄漏现象；
2、接头在安装进防护套筒的内部后，通过限位杆与定位槽的卡合连接，可对接头的位置进行固定，避免接头在发生移位或是脱落现象，同时方便后续的拆分工作；
3、工作人员可通过对连接套筒的拨动，使连接套筒推动限位杆进行滑动运转，方便进行安装，后续在进行拆分工作时，可通过对橡胶层按压和拨动，从而完成定位的解除工作，增加整体操作的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型防护套筒与连接套筒正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型连接套筒右视结构示意图；
图4为本实用新型防护套筒与连接套筒右视剖面结构示意图；
图5为本实用新型定位槽左视结构示意图。
图中：1、液压油缸主体；2、防护套筒；3、接口；4、第一密封环；5、限位杆；6、连接弹簧；7、连接套筒；8、限位块；9、限位槽；10、定位孔；11、推轴；12、橡胶层；13、接头；14、输油管；15、定位槽；16、连接孔；17、第二密封环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防泄漏液压油缸，包括液压油缸主体1、接口3、第一密封环4、橡胶层12、输油管14和第二密封环17，液压油缸主体1的右表面焊接固定有防护套筒2，且防护套筒2的内部安装有接口3，并且接口3安装在液压油缸主体1上，接口3的外表面安装有第一密封环4，且第一密封环4位于防护套筒2的内部，防护套筒2的外框架内部安装有限位杆5，且限位杆5的外侧安装有连接弹簧6，并且连接弹簧6位于防护套筒2的外框架内部，同时限位杆5突出防护套筒2的外表面，防护套筒2的外侧安装有连接套筒7，且连接套筒7的内壁固定安装有限位块8，限位块8与限位槽9相互连接，且限位槽9开设在防护套筒2的外表面，连接套筒7的内壁开设有定位孔10，且定位孔10与推轴11的底端相互连接，并且推轴11位于连接套筒7的外框架内部，同时连接套筒7的外表面粘接有橡胶层12，防护套筒2的右方设置有接头13，且接头13与输油管14固定连接，并且接头13的外表面开设有定位槽15，接头13的左表面中心开设有连接孔16，且连接孔16的内部设置有第二密封环17；
防护套筒2与接头13的连接方式为卡合连接，且接头13上连接孔16与接口3的连接方式为卡合连接，有利于工作人员将接头13滑进防护套筒2内进行组装，同时通过连接孔16与接口3的连接增加安装的稳定性，方便进行重复的安装和拆分工作；
限位杆5的正视为“十”字形，且限位杆5通过连接弹簧6与防护套筒2构成伸缩结构，并且限位杆5关于防护套筒2的横向中心线对称分布，限位杆5可在受到压力后，限位杆5进行滑动运转，同时限位杆5在不受力的情况下，限位杆5可通过连接弹簧6的弹力推动进行复位工作；
连接套筒7通过限位块8和限位槽9与防护套筒2构成滑动结构，且连接套筒7的右端内壁为倾斜状，工作人员可通过对连接套筒7的拨动，使连接套筒7进行滑动运转，便于连接套筒7对限位杆5进行挤压推动，方便限位杆5进行滑动运转；
定位孔10与限位杆5的连接方式为卡合连接，且限位杆5的直径大于推轴11的直径，并且推轴11与连接套筒7构成滑动结构，通过限位杆5与定位孔10的卡合连接，可对连接套筒7的位置进行固定，增加整体安装的稳定性，同时后续可通过对推轴11的挤压，解除对连接套筒7的定位工作；
定位槽15的左视为圆环形，且定位槽15与限位杆5的连接方式为卡合连接，并且定位槽15的深度大于定位孔10的深度，方便限位杆5与定位槽15的卡合连接，从而对接头13的位置进行固定，方便后续进行输油的工作。
工作原理：根据图1-2和图4-5，首先工作人员可将接头13滑进防护套筒2的内部进行安装工作，使接头13上的连接孔16与接口3进行卡合连接，从而使接头13的左表面与第一密封环4贴合连接，同时接口3与连接孔16内的第二密封环17进行贴合连接，从而增加整体安装后的密封性；
根据图1-5，接着工作人员手动对连接套筒7进行拨动，使连接套筒7通过限位块8和限位槽9在防护套筒2的外表面平稳的向右滑动，从而使连接套筒7对限位杆5进行挤压工作，然后限位杆5在防护套筒2上向内滑动，使限位杆5推动连接弹簧6进行收缩运转，从而使限位杆5滑进定位槽15内进行卡合定位工作，避免接头13发生脱落现象，方便后续输油管14对液压油缸主体1内进行输油工作，液压油缸主体1和输油管14为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述；
根据图2-4，接着按照上述原理继续推动连接套筒7，使连接套筒7内壁上的定位孔10与限位杆5相互对齐，从而使限位杆5通过连接弹簧6的弹力推动进行滑动运转，然后限位杆5的顶端滑进定位孔10内进行卡合连接，从而完成对连接套筒7的定位工作，同时限位杆5推动推轴11，使推轴11突出连接套筒7的外表面，从而方便后续工作人员通过对橡胶层12的按压，使橡胶层12通过推轴11将限位杆5推出定位孔10的内部进行定位的解除工作，方便进行使用，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防泄漏液压油缸，包括液压油缸主体(1)、接口(3)、第一密封环(4)、橡胶层(12)、输油管(14)和第二密封环(17)，其特征在于：所述液压油缸主体(1)的右表面焊接固定有防护套筒(2)，且防护套筒(2)的内部安装有接口(3)，并且接口(3)安装在液压油缸主体(1)上，所述接口(3)的外表面安装有第一密封环(4)，且第一密封环(4)位于防护套筒(2)的内部，所述防护套筒(2)的外框架内部安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的外侧安装有连接弹簧(6)，并且连接弹簧(6)位于防护套筒(2)的外框架内部，同时限位杆(5)突出防护套筒(2)的外表面，所述防护套筒(2)的外侧安装有连接套筒(7)，且连接套筒(7)的内壁固定安装有限位块(8)，所述限位块(8)与限位槽(9)相互连接，且限位槽(9)开设在防护套筒(2)的外表面，所述连接套筒(7)的内壁开设有定位孔(10)，且定位孔(10)与推轴(11)的底端相互连接，并且推轴(11)位于连接套筒(7)的外框架内部，同时连接套筒(7)的外表面粘接有橡胶层(12)，所述防护套筒(2)的右方设置有接头(13)，且接头(13)与输油管(14)固定连接，并且接头(13)的外表面开设有定位槽(15)，所述接头(13)的左表面中心开设有连接孔(16)，且连接孔(16)的内部设置有第二密封环(17)。
2.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述防护套筒(2)与接头(13)的连接方式为卡合连接，且接头(13)上连接孔(16)与接口(3)的连接方式为卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述限位杆(5)的正视为“十”字形，且限位杆(5)通过连接弹簧(6)与防护套筒(2)构成伸缩结构，并且限位杆(5)关于防护套筒(2)的横向中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述连接套筒(7)通过限位块(8)和限位槽(9)与防护套筒(2)构成滑动结构，且连接套筒(7)的右端内壁为倾斜状。
5.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述定位孔(10)与限位杆(5)的连接方式为卡合连接，且限位杆(5)的直径大于推轴(11)的直径，并且推轴(11)与连接套筒(7)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述定位槽(15)的左视为圆环形，且定位槽(15)与限位杆(5)的连接方式为卡合连接，并且定位槽(15)的深度大于定位孔(10)的深度。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117006125A (zh) * | 2023-09-27 | 2023-11-07 | 南通富通液压有限公司 | 一种液压设备用的连接锁紧结构 |
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2020
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| CN117006125B (zh) * | 2023-09-27 | 2023-12-15 | 南通富通液压有限公司 | 一种液压设备用的连接锁紧结构 |
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