CN212925683U - 一种交通工程公路施工挤压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括机架,其特所述机架下端中部固定连接有隔板,所述机架前后两侧下端固定连接有对称设置的侧板,所述机架左右两侧下端均固定连接有升降气缸,所述侧板和另一相对应的侧板间转动连接有压辊,所述升降气缸下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有对称设置的滑动轮,所述机架上端由内向外依次固定连接有电机和左右对称设置的蓄电池,所述机架上端电机和蓄电池外侧固定连接有防护罩,所述机架左侧上端固定连接有扶手。该交通工程公路施工挤压成型装置,提高对道路的挤压成型效果,且柔性刮板为可拆卸的设计,方便对柔性刮板进行更换,从而降低对路面的压迫性,操作灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工程设备技术领域,具体为一种交通工程公路施工挤压成型装置。
背景技术
公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路,现代城市的发展,人口密集与交通量成正比,公路的出现为人们长途、大量、迅速地运输和避免交通事故提供了条件,更为城市道路的规划平添一份姿彩。
随着经济的不断发展,全国道路不断建设,在公路施工过程中,挤压成型装置的使用必不可少,但是现有的挤压成型装置结构复杂,不够轻便灵活,使用不方便,且挤压成型装置在不工作时对路面的压力较大,容易损伤路面,并且压辊上容易粘连杂质的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程公路施工挤压成型装置,以解决上述背景技术中提出结构复杂,压辊上容易粘连杂质的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括机架,其特所述机架下端中部固定连接有隔板,所述机架前后两侧下端固定连接有对称设置的侧板,所述机架左右两侧下端均固定连接有升降气缸,所述侧板和另一相对应的侧板间转动连接有压辊,所述升降气缸下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有对称设置的滑动轮,所述机架上端由内向外依次固定连接有电机和左右对称设置的蓄电池,所述机架上端电机和蓄电池外侧固定连接有防护罩,所述机架左侧上端固定连接有扶手。
优选的,所述隔板左右两端均开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动块,所述滑动块外侧依次固定连接有清扫板和柔性刮板,所述柔性刮板和压辊相切,所述柔性刮板的材质为橡胶。
优选的,所述滑动槽内侧开设有限位槽,所述限位槽内固定连接有对称设置限定限位弹簧,所述限位弹簧外侧固定连接有限位块,所述限位块后端与滑动块前端贴合,所述柔性刮板的宽度大于压辊的长度。
优选的,所述防护罩内顶部下端固定连接有等距分布的散热风扇,所述防护罩左右两端均开设有散热槽,所述散热槽内固定连接有防尘网。
优选的,所述扶手上端固定连接有开关按钮,所述防护罩前端固定连接有充电口。
优选的,所述电机前端电机轴穿过防护罩向外延伸,所述电机和压辊前端外侧均固定连接有链轮,所述链轮和另一链轮外侧啮合连接有链条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该交通工程公路施工挤压成型装置,通过柔性刮板的设计,便于对压辊表面进行清理,从而确保压辊表面的平整度,提高对道路的挤压成型效果,且柔性刮板为可拆卸的设计,方便对柔性刮板进行更换;
2、该交通工程公路施工挤压成型装置,通过升降气缸对滑动轮进行升降,从而在不工作时,使压辊悬空,从而降低对路面的压迫性,从而提高公路的使用寿命;
3、该交通工程公路施工挤压成型装置,结构简单,操作灵活方便,且通过散热风扇的使用,对防护罩内部进行散热,避免防护罩内的温度过高,并且通过防尘网的设计,减少进入防护罩内的灰尘。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型正面结构示意图;
图3为本实用新型侧面结构示意图;
图4为本实用新型俯视结构示意图;
图5为本实用新型图2中A放大结构示意图。
图中:1、机架;2、隔板;3、侧板;4、升降气缸;5、压辊;6、连接板;7、滑动轮;8、电机;9、蓄电池;10、防护罩;11、扶手;12、滑动槽;13、滑动块;14、清扫板;15、柔性刮板;16、限位槽;17、限位弹簧;18、限位块;19、散热风扇;20、散热槽;21、防尘网;22、开关按钮;23、充电口;24、链轮;25、链条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括机架1、隔板2、侧板3、升降气缸4、压辊5、连接板6、滑动轮7、电机8、蓄电池9、防护罩10、扶手11、滑动槽12、滑动块13、清扫板14、柔性刮板15、限位槽16、限位弹簧17、限位块18、散热风扇19、散热槽20、防尘网21、开关按钮22、充电口23、链轮24和链条25,机架1下端中部固定连接有隔板2,机架1前后两侧下端固定连接有对称设置的侧板3,机架1左右两侧下端均固定连接有升降气缸4,侧板3和另一相对应的侧板3间转动连接有压辊5,升降气缸4下端固定连接有连接板6,连接板6下端固定连接有对称设置的滑动轮7,机架1上端由内向外依次固定连接有电机8和左右对称设置的蓄电池9,机架1上端电机8和蓄电池9外侧固定连接有防护罩10,机架1左侧上端固定连接有扶手11,蓄电池9与电机8和散热风扇19为电性连接,开关按钮22和电机8为电性连接,蓄电池9的型号为6-CNF-38,升降气缸4的型号为ACM32X200,在此对其安装方式和电路连接不做详细描述;
进一步的,隔板2左右两端均开设有滑动槽12,滑动槽12内滑动连接有滑动块13,滑动块13外侧依次固定连接有清扫板14和柔性刮板15,柔性刮板15和压辊5相切,柔性刮板15的材质为橡胶,通过柔性刮板15对压辊5表面进行清理,从而确保压辊5表面的平整性,保证对路面的挤压成型效果;
进一步的,滑动槽12内侧开设有限位槽16,限位槽16内固定连接有对称设置限定限位弹簧17,限位弹簧17外侧固定连接有限位块18,限位块18后端与滑动块13前端贴合,柔性刮板15的宽度大于压辊5的长度,便于滑动块13的拆装,且确保滑动块13位置的稳定性;
进一步的,防护罩10内顶部下端固定连接有等距分布的散热风扇19,防护罩10左右两端均开设有散热槽20,散热槽20内固定连接有防尘网21,提高防护罩10内部的散热效果;
进一步的,扶手11上端固定连接有开关按钮22,防护罩10前端固定连接有充电口23,确保可以给蓄电池9充电;
进一步的,电机8前端电机轴穿过防护罩10向外延伸,电机8和压辊5前端外侧均固定连接有链轮24,链轮24和另一链轮24外侧啮合连接有链条25,通过电机8带动压辊5转动,从而完成挤压成型作业。
工作原理:首先通过扶手11推动通过机架1,按下开关按钮22,启动电机8和散热风扇19,电机8带动链轮24和链条25转动,从而带动压辊5转动,从而对公路进行挤压,压辊5转动的同时,柔性刮板15对压辊5表面进行清理,散热风扇19将防护罩10内的热气从散热槽20向外吹送,完成挤压后,打开升降气缸4推动连接板6和滑动轮7向下,滑动轮7与地面接触,继续向下推动升降气缸4,从而使压辊5悬空,然后通过滑动轮7移动装置,当柔性刮板15磨损后,向内按压限位块18,同时向前拉动清扫板14,清扫板14内侧的滑动块13在滑动槽12内向前滑动,从而取下清扫板14和柔性刮板15,并更换新的柔性刮板15,然后通过充电口23给蓄电池9充电。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括机架,其特征在于:所述机架下端中部固定连接有隔板,所述机架前后两侧下端固定连接有对称设置的侧板,所述机架左右两侧下端均固定连接有升降气缸,所述侧板和另一相对应的侧板间转动连接有压辊,所述升降气缸下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有对称设置的滑动轮,所述机架上端由内向外依次固定连接有电机和左右对称设置的蓄电池,所述机架上端电机和蓄电池外侧固定连接有防护罩,所述机架左侧上端固定连接有扶手。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置,其特征在于:所述隔板左右两端均开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动块,所述滑动块外侧依次固定连接有清扫板和柔性刮板,所述柔性刮板和压辊相切,所述柔性刮板的材质为橡胶。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置,其特征在于:所述滑动槽内侧开设有限位槽,所述限位槽内固定连接有对称设置限定限位弹簧,所述限位弹簧外侧固定连接有限位块,所述限位块后端与滑动块前端贴合,所述柔性刮板的宽度大于压辊的长度。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置,其特征在于:所述防护罩内顶部下端固定连接有等距分布的散热风扇,所述防护罩左右两端均开设有散热槽,所述散热槽内固定连接有防尘网。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置,其特征在于:所述扶手上端固定连接有开关按钮,所述防护罩前端固定连接有充电口。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置,其特征在于:所述电机前端电机轴穿过防护罩向外延伸,所述电机和压辊前端外侧均固定连接有链轮,所述链轮和另一链轮外侧啮合连接有链条。
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CN202021335079.0U CN212925683U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种交通工程公路施工挤压成型装置 |
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CN202021335079.0U CN212925683U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种交通工程公路施工挤压成型装置 |
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Cited By (1)
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CN113355978A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-09-07 | 李艳果 | 一种塑胶跑道压平设备及塑胶跑道铺设工艺 |
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CN113355978A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-09-07 | 李艳果 | 一种塑胶跑道压平设备及塑胶跑道铺设工艺 |
CN113355978B (zh) * | 2021-05-11 | 2022-08-30 | 广东丰能环保科技股份有限公司 | 一种塑胶跑道压平设备及塑胶跑道铺设工艺 |
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