CN212899641U - 一种减速机机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机机座，包括机座和减速机，所述机座上设有移动机构和固定机构，所述机座上设有滑槽，所述移动机构由固定安装在所述机座上的水平移动气缸、固定安装在所述水平移动气缸上的支撑座、固定安装在所述支撑座上的第一滑块构成。本实用新型的有益效果是，减速机安装在支撑座上，水平移动气缸带动减速机水平移动，可以根据实际使用情况调节减速机的相对位置，解决了因减速机过重难以移动的问题，机座上还设有固定机构，起到固定作用，连接件中还设有减震弹簧，防止减速机晃动幅度过大，起到缓冲减震的作用，本装置具有可靠性高和节省人力的特点。

Description

一种减速机机座

技术领域

本实用新型涉及减速机安装技术领域，特别是一种减速机机座。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

在减速机安放过程中，为了满足与其他设备配合连接，经常要调整减速机的位置，但由于减速机本身的重量较大，移动搬运时十分不便，而且减速机在工作过程中会产生晃动，长时间使用后会发生位置偏移，不利于后续使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种减速机机座，包括机座和减速机，所述机座上设有移动机构和固定机构，所述机座上设有滑槽，所述移动机构由固定安装在所述机座上的水平移动气缸、固定安装在所述水平移动气缸上的支撑座、固定安装在所述支撑座上的第一滑块构成。

所述机座上固定安装有限位块，所述限位块上设有通孔，所述支撑座上设有凹槽，所述凹槽内固定安装有限位杆，所述限位杆穿过通孔。

所述固定机构由固定安装在机座上的滑条、滑动安装在所述滑条上的第二滑块、固定安装在所述第二滑块上的支撑杆、固定安装在所述支撑杆上的连接件、固定安装在所述连接件上的压块构成。

所述连接件由固定安装在所述支撑杆上的第一连杆、滑动安装在所述第一连杆内的第二连杆、固定安装在所述第一连杆与压块之间的缓冲弹簧构成。

所述固定机构对称分布在支撑座的两侧。

所述支撑杆上连接有驱动机构，所述驱动机构由固定安装在机座上的驱动电机、固定安装在所述驱动电机输出轴上的转杆构成，所述转杆上设有螺纹，所述转杆与支撑杆通过螺纹方式实现连接。

所述转杆上设有两段螺纹，所述两段螺纹的螺径和螺距大小相同且对称分布在转杆两侧。

所述机座上固定安装有挡块，所述转杆转动安装在挡块上。

所述减速机底部与支撑座通过螺栓连接实现固定。

所述机座上固定安装有防护罩。

利用本实用新型的技术方案制作的一种减速机机座，减速机安装在支撑座上，水平移动气缸带动减速机水平移动，可以根据实际使用情况调节减速机的相对位置，解决了因减速机过重难以移动的问题。机座上还设有固定机构，起到固定作用，连接件中还设有减震弹簧，防止减速机晃动幅度过大，起到缓冲减震的作用。本装置具有可靠性高和节省人力的特点。

附图说明

图1是本实用新型所述一种减速机机座的轴测图；

图2是本实用新型所述一种减速机机座的内部结构图；

图3是本实用新型所述一种减速机机座的俯视图；

图4是本实用新型所述一种减速机机座中连接件的局部视图；

图5是本实用新型所述一种减速机机座中移动机构的结构图；

图中，1、机座；2、减速机；3、移动机构；4、固定机构；5、滑槽；6、水平移动气缸；7、支撑座；8、第一滑块；9、限位块；10、通孔；11、凹槽；12、限位杆；13、滑条；14、第二滑块；15、支撑杆；16、连接件；17、压块；18、第一连杆；19、第二连杆；20、缓冲弹簧；21、驱动机构；22、驱动电机；23、转杆；24、螺纹；25、挡块；26、防护罩。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1所示，一种减速机机座，包括机座1和减速机2，所述机座1 上设有移动机构3和固定机构4，所述机座1上设有滑槽5，所述移动机构3由固定安装在所述机座1上的水平移动气缸6、固定安装在所述水平移动气缸6上的支撑座7、固定安装在所述支撑座7上的第一滑块8构成，所述减速机2底部与支撑座7通过螺栓连接实现固定，所述机座1上固定安装有防护罩26。

如图1和图5所示，所述机座1上固定安装有限位块9，所述限位9 上设有通孔10，所述支撑座7上设有凹槽11，所述凹槽11内固定安装有限位杆12，所述限位杆12穿过通孔10。减速机2固定安装在支撑座7 上，水平移动气缸6负责调整减速机2的水平位置，水平移动气缸6负责带动支撑座7水平移动，安装在支撑座7下方的第一滑块8与滑槽5 配合安装可实现相对滑动，限位杆12与限位块9均设置在凹槽11的内部，限位杆12穿过通孔10并且可以相对限位块9滑动，限位杆12和限位块9配合起到限位作用，提高装置可靠性。

如图2所示，所述固定机构4由固定安装在机座1上的滑条13、滑动安装在所述滑条13上的第二滑块14、固定安装在所述第二滑块14上的支撑杆15、固定安装在所述支撑杆15上的连接件16、固定安装在所述连接件16上的压块17构成，所述固定机构4对称分布在支撑座7的两侧。滑条13通过螺栓连接固定安装在机座1上表面，第二滑块14与滑条13之间采用滑动连接，第二滑块14与滑条13设有多个且对称分布在支撑座7两侧，位于一侧的第二滑块14之间通过支撑杆15实现相对位置固定。

如图3和图4所示，所述连接件16由固定安装在所述支撑杆15上的第一连杆18、滑动安装在所述第一连杆18内的第二连杆19、固定安装在所述第一连杆18与压块17之间的缓冲弹簧20构成。连接杆16用于连接支撑杆15与压块17，其中第一连杆18与支撑杆15固定连接，第二连杆19与压块17固定连接，第一连杆18套装在第二连杆19上，第二连杆19可在第一连杆18内相对滑动，缓冲弹簧20安装在第一连杆18 与压块17之间起到减震缓冲的作用。

所述支撑杆15上连接有驱动机构21，所述驱动机构21由固定安装在机座1上的驱动电机22、固定安装在所述驱动电机22输出轴上的转杆 23构成，所述转杆23上设有螺纹24，所述转杆23与支撑杆15通过螺纹方式实现连接。所述转杆23上设有两段螺纹24，所述两段螺纹24的螺径和螺距大小相同且对称分布在转杆23两侧。所述机座1上固定安装有挡块25，所述转杆23转动安装在挡块25上。驱动机构21负责控制支撑杆15水平位置，驱动电机22带动转杆23旋转，转杆23与支撑杆15 通过螺纹方式实现连接，两个支撑杆15位于螺纹24上，转杆23转动带动支撑杆15水平移动，通过在转杆23上设置对称分布的螺纹24，从而实现两个支撑杆15之间的相互靠近或远离。

初始时，先将减速机2通过螺栓连接固定安装在支撑座7上，然后根据实际使用情况连通水平移动气缸6的电源，水平移动气缸6带动减速机2水平移动至特定位置后，关闭水平移动气缸6的电源，连通驱动电机22的电源，驱动电机22带动转杆23旋转，两个支撑杆15相互靠近，压块17抵靠在减速机2的侧端面上，起到固定作用。并且当减速机 2工作发生震动时，减速机2会作用晃动，带动压块17移动，位于连接件16上的缓冲弹簧20受力收缩并提供反向力，防止减速机2晃动幅度过大，起到缓冲减震的作用。

在本实施方案中，减速机安装在支撑座上，水平移动气缸带动减速机水平移动，可以根据实际使用情况调节减速机的相对位置，解决了因减速机过重难以移动的问题。机座上还设有固定机构，起到固定作用，连接件中还设有减震弹簧，防止减速机晃动幅度过大，起到缓冲减震的作用。本装置具有可靠性高和节省人力的特点。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种减速机机座，包括机座(1)和减速机(2)，所述机座(1)上设有移动机构(3)和固定机构(4)，其特征在于，所述机座(1)上设有滑槽(5)，所述移动机构(3)由固定安装在所述机座(1)上的水平移动气缸(6)、固定安装在所述水平移动气缸(6)上的支撑座(7)、固定安装在所述支撑座(7)上的第一滑块(8)构成。

2.根据权利要求1所述的一种减速机机座，其特征在于，所述机座(1)上固定安装有限位块(9)，所述限位块(9)上设有通孔(10)，所述支撑座(7)上设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内固定安装有限位杆(12)，所述限位杆(12)穿过通孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机机座，其特征在于，所述固定机构(4)由固定安装在机座(1)上的滑条(13)、滑动安装在所述滑条(13)上的第二滑块(14)、固定安装在所述第二滑块(14)上的支撑杆(15)、固定安装在所述支撑杆(15)上的连接件(16)、固定安装在所述连接件(16)上的压块(17)构成。

4.根据权利要求3所述的一种减速机机座，其特征在于，所述连接件(16)由固定安装在所述支撑杆(15)上的第一连杆(18)、滑动安装在所述第一连杆(18)内的第二连杆(19)、固定安装在所述第一连杆(18)与压块(17)之间的缓冲弹簧(20)构成。

5.根据权利要求4所述的一种减速机机座，其特征在于，所述固定机构(4)对称分布在支撑座(7)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种减速机机座，其特征在于，所述支撑杆(15)上连接有驱动机构(21)，所述驱动机构(21)由固定安装在机座(1)上的驱动电机(22)、固定安装在所述驱动电机(22)输出轴上的转杆(23)构成，所述转杆(23)上设有螺纹(24)，所述转杆(23)与支撑杆(15)通过螺纹方式实现连接。

7.根据权利要求6所述的一种减速机机座，其特征在于，所述转杆(23)上设有两段螺纹(24)，所述两段螺纹(24)的螺径和螺距大小相同且对称分布在转杆(23)两侧。

8.根据权利要求6所述的一种减速机机座，其特征在于，所述机座(1)上固定安装有挡块(25)，所述转杆(23)转动安装在挡块(25)上。

9.根据权利要求1所述的一种减速机机座，其特征在于，所述减速机(2)底部与支撑座(7)通过螺栓连接实现固定。

10.根据权利要求1所述的一种减速机机座，其特征在于，所述机座(1)上固定安装有防护罩(26)。

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