CN212889967U - 一种便于汽车用安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用公开了一种便于汽车用安装底座，包括底座，底座上交错且背向安装设有两组调节装置，调节装置上端安装位于安装座上，安装座上安装设有支撑装置，支撑装置包括弹性布，弹性布两端分别固定连接两组连接座，连接座安装设有第二伸缩杆可推动齿轮与套管凹槽处的轮齿啮合，两组套管螺纹连接转动安装位于安装座上的螺栓推动套管移动，避免因调节幅度偏大或偏小造成客户舒适度差的情况，进而能够适用于多种情况，提高了用户体验，进而提高了产品的使用率，使得能够根据客户需求进行准确的支撑，满足客户使用时的支撑需求，进而提高客户的驾驶体验，减少了客户的劳累感，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

Description

一种便于汽车用安装底座

技术领域

本实用涉及机械设备技术领域，具体为一种便于汽车用安装底座。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，一种便于汽车用安装底座为一种汽车座椅安装使用底座。

现有技术中，调节幅度偏大或偏小容易造成客户舒适度差的情况，不能满足各种客户需求，进而不能够适用于多种情况，影响了用户使用体验，进而影响了产品的使用率，不能够根据客户需求进行准确的支撑，不能满足客户使用时的支撑需求，导致客户的驾驶体验差，增加了客户的劳累感，现有技术中，操作复杂，实用性弱，不便于推广使用，为此我们提出一种便于汽车用安装底座用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种便于汽车用安装底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种便于汽车用安装底座，包括底座，所述底座上交错且背向安装设有两组调节装置，所述调节装置上端安装位于安装座上，所述安装座上安装设有支撑装置，所述支撑装置包括弹性布，所述弹性布两端分别固定连接两组连接座，所述连接座安装设有第二伸缩杆可推动齿轮与套管凹槽处的轮齿啮合，两组所述套管螺纹连接螺栓用于推动套管移动，所述套管上铰接弹簧杆，所述弹簧杆上铰接的支撑轴用于挤压接触弹性布，所述弹性布上贴合接触填充物，所述填充物被弹性皮包裹在安装座上，所述弹性皮固定连接在安装座上。

优选的，所述调节装置包括固定座，所述固定座固定设在底座上，所述固定座上铰接第一伸缩杆一端，所述第一伸缩杆自由端通过连接块转动套接固定杆，所述固定杆与转动安装于安装座上的丝杆螺纹连接。

优选的，所述两组固定座分布在底座中心线上，所述第一伸缩杆最大长度小于安装座长度的二分之一，所述固定杆一端螺纹连接丝杆另一端滑动贯穿另一组丝杆，所述固定杆长度小于安装座的宽度。

优选的，所述安装座为中空矩形结构，且所述安装座尺寸小于底座的尺寸，所述安装座位于底座的上方。

优选的，所述弹性布最大拉伸长度小于两组弹簧杆最大长度和，所述弹性布内表面粗糙，所述连接座为中空圆柱形结构，所述第二伸缩杆最大长度大于连接座的厚度。

优选的，所述轮齿长度等于弹簧杆的长度，所述套管长度为大于连接座长度，所述弹簧杆内设弹簧为压缩弹簧，所述支撑轴长度等同于安装座内宽度。

优选的，所述填充物为海绵，所述填充物厚度小于弹簧杆最大长度。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

1.通过转动两组丝杆，推动固定杆移动，由第一伸缩杆长度不变，则轻微调节座椅的高度，通过转动单组丝杆，根据上述操作，则轻微调节座椅的角度，进而调节座椅的高度和角度工作，避免因调节幅度偏大或偏小造成客户舒适度差的情况，进而能够适用于多种情况，提高了用户体验，进而提高了产品的使用率。

2.通过驱动齿轮与轮齿啮合，由螺栓限制套管移动，使连接座位于套管上移动，连接座移动使弹性布两端靠近，使弹簧杆向下压力变小弹簧杆伸长向上推动支撑轴，通过支撑轴挤压接触弹性布，通过填充物和弹性皮对客户位于座椅部分进行局部支撑和支撑的高度，使得能够根据客户需求进行准确的支撑，满足客户使用时的支撑需求，进而提高客户的驾驶体验，减少了客户的劳累感，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用结构示意图；

图2为本实用中调节装置处结构示意图；

图3为本实用中支撑装置处结构示意图。

图中：1底座、2调节装置、21固定座、22第一伸缩杆、23固定杆、24 丝杆、3安装座、4支撑装置、41弹性布、42连接座、43第二伸缩杆、44齿轮、45轮齿、46套管、47弹簧杆、48支撑轴、49螺栓、5填充物、6弹性皮。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-3，本实用提供一种技术方案：一种便于汽车用安装底座，包括底座1，底座1上交错且背向安装设有两组调节装置2，调节装置2包括固定座21，固定座21固定设在底座1上，固定座21上铰接第一伸缩杆22一端，第一伸缩杆22自由端通过连接块转动套接固定杆23，固定杆23与转动安装于安装座3上的丝杆24螺纹连接，两组固定座21分布在底座1中心线上，第一伸缩杆22最大长度小于安装座3长度的二分之一，固定杆23一端螺纹连接丝杆24另一端滑动贯穿另一组丝杆24，固定杆23长度小于安装座3的宽度，调节装置2上端安装位于安装座3上，安装座3为中空矩形结构，且安装座3尺寸小于底座1的尺寸，安装座3位于底座1的上方，根据用户需求调节座椅，通过驱动第一伸缩杆22，由固定座21限制第一伸缩杆22一端移动，则使第一伸缩杆22位于固定座21上转动推动固定杆23，通过丝杆24 使安装座3位于底座1上方移动，分别操控两组调节装置2，使安装座3两端距离底座1的高度不同，调节安装座3的角度，通过转动两组丝杆24，推动固定杆23移动，由第一伸缩杆22长度不变，则轻微调节座椅的高度，通过转动单组丝杆24，根据上述操作，则轻微调节座椅的角度，进而调节座椅的高度和角度工作，避免因调节幅度偏大或偏小造成客户舒适度差的情况，进而能够适用于多种情况，提高了用户体验，进而提高了产品的使用率。

安装座3上安装设有支撑装置4，支撑装置4包括弹性布41，弹性布41 两端分别固定连接两组连接座42，连接座42安装设有第二伸缩杆43可推动齿轮44与套管46凹槽处的轮齿45啮合，两组套管46螺纹连接螺栓49用于推动套管46移动，套管46上铰接弹簧杆47，弹簧杆47上铰接的支撑轴48 用于挤压接触弹性布41，弹性布41最大拉伸长度小于两组弹簧杆47最大长度和，弹性布41内表面粗糙，连接座42为中空圆柱形结构，第二伸缩杆43 最大长度大于连接座42的厚度，轮齿45长度等于弹簧杆47的长度，套管46 长度为大于连接座42长度，弹簧杆47内设弹簧为压缩弹簧，支撑轴48长度等同于安装座3内宽度，弹性布41上贴合接触填充物5，填充物5被弹性皮 6包裹在安装座3上，弹性皮6固定连接在安装座3上，填充物5为海绵，填充物厚度小于弹簧杆47最大长度，根据客户对座椅的支撑需求，转动螺栓49，螺栓49与套管46螺纹连接移动，套管46移动使弹簧杆47和支撑轴48移动，当支撑轴48移动至客户需求支撑处时停止转动螺栓49，由齿轮44位于套管 46的凹槽内，通过第二伸缩杆43使连接座42移动，通过驱动齿轮44与轮齿 45啮合，由螺栓49限制套管46移动，使连接座42位于套管46上移动，连接座42移动使弹性布41两端靠近，使弹簧杆47向下压力变小弹簧杆47伸长向上推动支撑轴48，通过支撑轴48挤压接触弹性布41，通过填充物5和弹性皮6对客户位于座椅部分进行局部支撑和支撑的高度，使得能够根据客户需求进行准确的支撑，满足客户使用时的支撑需求，进而提高客户的驾驶体验，减少了客户的劳累感，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

工作原理：本实用新型首先根据用户需求调节座椅，通过驱动第一伸缩杆22，由固定座21限制第一伸缩杆22一端移动，则使第一伸缩杆22位于固定座21 上转动推动固定杆23，通过丝杆24使安装座3位于底座1上方移动，分别操控两组调节装置2，使安装座3两端距离底座1的高度不同，调节安装座3的角度，通过转动两组丝杆24，推动固定杆23移动，由第一伸缩杆22长度不变，则轻微调节座椅的高度，通过转动单组丝杆24，根据上述操作，则轻微调节座椅的角度，进而调节座椅的高度和角度工作，避免因调节幅度偏大或偏小造成客户舒适度差的情况，进而能够适用于多种情况，提高了用户体验，进而提高了产品的使用率，根据客户对座椅的支撑需求，转动螺栓49，螺栓 49与套管46螺纹连接移动，套管46移动使弹簧杆47和支撑轴48移动，当支撑轴48移动至客户需求支撑处时停止转动螺栓49，由齿轮44位于套管46 的凹槽内，通过第二伸缩杆43使连接座42移动，通过驱动齿轮44与轮齿45啮合，由螺栓49限制套管46移动，使连接座42位于套管46上移动，连接座42移动使弹性布41两端靠近，使弹簧杆47向下压力变小弹簧杆47伸长向上推动支撑轴48，通过支撑轴48挤压接触弹性布41，通过填充物5和弹性皮6对客户位于座椅部分进行局部支撑和支撑的高度，使得能够根据客户需求进行准确的支撑，满足客户使用时的支撑需求，进而提高客户的驾驶体验，减少了客户的劳累感，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于汽车用安装底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上交错且背向安装设有两组调节装置(2)，所述调节装置(2)上端安装位于安装座(3)上，所述安装座(3)上安装设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括弹性布(41)，所述弹性布(41)两端分别固定连接两组连接座(42)，所述连接座(42)安装设有第二伸缩杆(43)可推动齿轮(44)与套管(46)凹槽处的轮齿(45)啮合，两组所述套管(46)螺纹连接螺栓(49)用于推动套管(46)移动，所述套管(46)上铰接弹簧杆(47)所述弹簧杆(47)上铰接的支撑轴(48)用于挤压接触弹性布(41)，所述弹性布(41)上贴合接触填充物(5)，所述填充物(5)被弹性皮(6)包裹在安装座(3)上，所述弹性皮(6)固定连接在安装座(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述调节装置(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)固定设在底座(1)上，所述固定座(21)上铰接第一伸缩杆(22)一端，所述第一伸缩杆(22)自由端通过连接块转动套接固定杆(23)，所述固定杆(23)与转动安装于安装座(3)上的丝杆(24)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述两组固定座(21)分布在底座(1)中心线上，所述第一伸缩杆(22)最大长度小于安装座(3)长度的二分之一，所述固定杆(23)一端螺纹连接丝杆(24)另一端滑动贯穿另一组丝杆(24)，所述固定杆(23)长度小于安装座(3)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述安装座(3)为中空矩形结构，且所述安装座(3)尺寸小于底座(1)的尺寸，所述安装座(3)位于底座(1)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述弹性布(41)最大拉伸长度小于两组弹簧杆(47)最大长度和，所述弹性布(41)内表面粗糙，所述连接座(42)为中空圆柱形结构，所述第二伸缩杆(43)最大长度大于连接座(42)的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述轮齿(45)长度等于弹簧杆(47)的长度，所述套管(46)长度为大于连接座(42)长度，所述弹簧杆(47)内设弹簧为压缩弹簧，所述支撑轴(48)长度等同于安装座(3)内宽度。

7.根据权利要求1所述的一种便于汽车用安装底座，其特征在于：所述填充物(5)为海绵，所述填充物(5)厚度小于弹簧杆(47)最大长度。

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